【正文】 的工作，以上均為駕駛員安全操作規(guī)程，堅決貫徹、落實各項工作。第五篇：客運駕駛員崗位安全操作規(guī)程客運駕駛員崗位安全操作規(guī)程一、駕駛員必須依法經(jīng)營，愛護車輛，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不斷提高自己的職業(yè)道德和技能水平。二、嚴格遵守《道路交通安全法》的有關規(guī)定，安全行車，自覺遵守《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》的有關規(guī)定，服從站內(nèi)指揮和管理。三、駕駛員駕駛車輛上道路行駛前，應當對車輛的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或機件不符合技術標準等具有安全隱患的車輛。四、車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常工作。堅持做好車輛日常三檢工作，即出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機構(gòu)及各部機件連接的緊固情況；保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電；保持車容整潔；保證車上消防器材和安全附屬設施設備齊全有效，確保行車安全和車輛技術狀況良好。五、行車前應檢查是否攜帶齊與所駕車輛相符的有關證、牌，檢查潤滑油、冷卻液、燃料、制動液、液壓油和輪胎氣壓是否符合技術規(guī)定，連接裝置是否緊固可靠。對車輛制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸架、燈光信號等部位和裝置以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢查。對使用燃氣的車輛，還應檢查系統(tǒng)的顯示是否正常，燃氣的儲存情況，燃氣系統(tǒng)和高壓表指示壓力與停車前比較有無明顯下降，燃氣裝置、高低壓管路、管接頭、閥是否有松動、漏氣和損壞，安裝是否可靠，高低壓管路是否和其他部件有摩擦，橡膠輸軟管是否損壞、老化。六、車輛發(fā)動后應注意各部儀表工作是否正常，應做到預熱起動、低速升溫、低檔起步。氣制動汽車，㎝2起步。若停放在坡道上，㎝2時，不得起動。行駛中注意保持速度，行駛平穩(wěn)，安全滑行，經(jīng)常注意車輛各部件工作情況。七、駕駛員在行車中途休息時，應重點檢查輪胎氣壓、表面磨損情況和輪胎螺帽有無松動以及車輪花紋間有無鑲嵌物并剔除；察看儀表、燈光工作是否正常。八、駕駛員在收車后，應對車輛進行清潔，保持車容和發(fā)動機外表整潔。對車輛進行檢查，記錄車輛行駛的情況，如有故障，應詳細記錄車輛故障狀況，對車輛維修提供資料。九、行車前應檢查行李包是否裝捆牢固，禁止乘客在門道或過道上放置行李，并協(xié)助乘務員組織旅客上車，維護好乘車秩序；行車途中要做到車未停穩(wěn)不得打開車門上下客，車門未關好不得起步行駛，同時要注意車內(nèi)乘客的動向，提醒乘客不要將頭、手等部位伸出窗外，以免發(fā)生意外。車輛起動、行駛中或停止時應做到平穩(wěn)，以避免乘客受傷。十、駕駛車輛時嚴禁閑談、接打手機、戴耳機聽音樂、飲食和吸煙等其它妨礙安全駕駛的行為。嚴禁穿高跟鞋、拖鞋或赤腳、赤膊開車；嚴禁雙手脫離方向盤或長時間單手脫離方向盤駕車；嚴禁駕駛檢測不合格的車輛從事客運；不得擅自將車輛交給不符合駕駛該車資格的人駕駛。十一、駕駛員必須保證充足的休息時間，嚴禁疲勞駕駛、超載、超速行駛、違章超時駕駛客運車輛。嚴禁飲酒或醉酒后駕駛客運車輛，嚴禁隨車攜帶國家規(guī)定的禁止物品或危險物品；嚴禁服用國家管制的精神藥品和麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛客運車輛的疾病駕駛客運車輛。十二、行駛過程中，應嚴格遵守交通法規(guī)，不得超過道路限速或公司線路運行作業(yè)計劃限速超速行駛。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣候條件時，應當降低行駛速度。能見度低于30米時，應就近安全停放，能見度達到30米以上后方可恢復運營，最高時速不得超過每小時30公里。十三、行駛過程中，應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離，不得違法超車；不得在禁止或者禁止轉(zhuǎn)彎的地點和容易發(fā)生危險的路段違法掉頭；在倒車時，應當察明車后情況，確認安全后倒車，不得在禁止倒車路段倒車；在會車時，應當依法會車，文明禮讓。十四、行駛過程中，在通過交叉路口時，應當按照交通信號規(guī)定通過；在通過沒有交通信號的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行；在通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行。沒有交通信號或管理人員的，應當減速或者停車，在確認安全后通過。十五、行駛過程中，行經(jīng)人行橫道時，應減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。在行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。十六、行駛過程中，應按照規(guī)定車道行駛，嚴禁逆向行駛；嚴格按照規(guī)定方向行駛，進入導向車道后不得違法變換導向車道；嚴禁違法侵占非機動車道，駛?cè)腭偝龇菣C動車道，應當避讓非機動車。十七、車輛在遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。在遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。在車道減少的路口、路段，遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口、路段。十八、車輛在行駛過程中應按照規(guī)定正確使用燈光裝置和喇叭，不得在站點以外的路段停車上下客，停靠站點應當規(guī)范，不得截頭進站、超車出站，不得滯站攬客。在道路上臨時停車，應當按照規(guī)定停車。車輛在行經(jīng)漫水路、漫水橋、危險路段時，應當察明情況，確保安全后，組織乘客下車，低速通過，嚴禁冒險行車。車輛在進入加油站或加氣站前，必須組織乘客下車。十九、車輛在道路上發(fā)生故障或發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應同時開啟示廓燈和后位燈。二十、車輛在行駛中發(fā)生交通事故，應立即停車，保護現(xiàn)場；造成人員傷亡的，應立即搶救受傷人員。在搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置，找好旁證（尤其是剎車客傷事故），并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門及公司安全部門或者公司有關負責人。二十一、車輛在行駛中發(fā)生突發(fā)事件的應急處置：車輛在行駛中，如因高壓燃氣管破裂、卡套松脫造成燃氣大量泄漏而無法關閉氣瓶閥時，應立即靠邊停車，關閉電源總開關，疏散人員，并將現(xiàn)場隔離，不允許人員、車輛進入，隔離火源，待燃氣散盡后再作處理。如發(fā)生交通事故，造成管路或氣瓶閥無法關閉，引起燃氣大量泄漏，應及時疏散乘客，并向有關部門報告，以便及時處理。車輛在行駛中發(fā)現(xiàn)有異響或異味，應立即停車，關閉車輛總電源、燃油油箱（CNG氣瓶）開關，同時組織乘客安全有序離車，對車輛各部位和車廂內(nèi)進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患或可疑包裹等及時處理，不能處理應立即報告公司相關負責人或報警求助。車輛在行駛中如因漏電、漏油、漏氣等其它原因發(fā)現(xiàn)火災苗頭或發(fā)生火災，應立即停車，關閉電源、油閥、氣閥，打開車門，組織乘客安全有序撤離至安全地帶。如發(fā)現(xiàn)車門不能自動開啟時，應采取手動開啟車門或及時砸破車窗玻璃，組織乘客安全有序撤離至安全地帶。二十二、燃氣汽車停駛時的注意事項：每日收車后，應認真檢查系統(tǒng)是否正常，有無鋼瓶松動、漏氣及其他異?，F(xiàn)象，關閉手動氣閥及電氣總開關，查看高壓表的壓力情況，以備次日判斷系統(tǒng)是否漏氣。燃氣汽車停止行駛、停入車庫或停車場時，應認真檢查車輛停放周圍有無明火火源或易燃、易爆物品，然后切斷車上所有電源，關閉氣瓶組合閥上的出氣閥，拉緊手剎，鎖好車門，不準在妨礙通行的地點任意停放，應在停車場內(nèi)規(guī)范停放。二十三、燃氣汽車夏季駕駛的特殊要求：當大氣壓溫度在35℃以上時，必須注意水（防凍液）溫表的讀數(shù)，如果水溫表讀數(shù)接近或達到100℃，應當檢查百葉窗是否全開，發(fā)動機散熱器是否缺水（防凍液）。對氣油發(fā)動機供油系，采取隔熱、降溫等有效措施，防止氣阻；加強冷卻系維護，清潔水垢，保持良好的冷卻效果。防止發(fā)動機過熱，調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，減小充電電源。檢查調(diào)整蓄電池電解液密度，保持液面高度和通氣孔暢通；行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓，若溫度過高，應將車停放陰涼通風處自然降溫，不得采取放氣或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。二十四、車輛在低溫條件下使用的措施：車輛停放：應采取防凍、保溫措施，使用前應預熱。車輛換油：各總成和輪彀軸承換用冬季潤滑油（脂），制動系換用冬季用制動液。柴油機使用低凝點柴油。調(diào)整電系：調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，增大發(fā)電機充電電流，注意保持蓄電池電解液的合適密度和蓄電池保溫。發(fā)動機保溫：發(fā)動機罩和散熱器前加裝保溫套，注意保持正常工作溫度。加防凍液：冷卻系換用防凍液，應掌握其正確使用方法。帶防滑鏈：攜帶防滑鏈，在冰雪道路行駛時，應在驅(qū)動車輪裝防滑鏈條及其他防滑措施。二十五、車輛在山區(qū)等地區(qū)使用時，應采取以下措施：加強制動系和操作系的檢查和維護工作，確保制動和操作裝置可靠，工作正常。爬長坡、陡坡時，注意提前換檔。下坡前，注意制動系壓力及制動機構(gòu)工作狀況，禁止熄火空檔滑行，防止制動轂過熱。對點火系和供油系作適當調(diào)整。可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施，提高發(fā)動機的動力性。