【正文】 +1000 各航空公司因所具有的服務(wù)不同，給貨運(yùn)代理公司的運(yùn)價(jià)也不同，一般來說重量級別越大價(jià)格就越優(yōu)惠。也可申請更優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。二：貨運(yùn)代理公司1：委托書：發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，貨運(yùn)代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書，并傳真或交回貨運(yùn)代理。2：商檢：貨運(yùn)代理將檢查委托書內(nèi)容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充），了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。3：訂艙：貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司），同時(shí)向客戶確認(rèn)航班以及相關(guān)信息。4：接貨：A：發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉。B：貨運(yùn)代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉。5：運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算：雙方在未接貨物時(shí)應(yīng)該確定： 預(yù)付：本地付費(fèi)用到付：目的港客人付費(fèi)用 三：機(jī)場/航空公司貨站：1：理貨：當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后，貨運(yùn)代理會根據(jù)航空公司的運(yùn)單號碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上，以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識別。2：過磅：將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書”，加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。3：打單：貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。4：特殊處理：可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制（如超大、超重等），貨站將要求承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核，并簽字說明，才可入倉。業(yè)務(wù)流程貨代企業(yè)需及時(shí)向出口單位介紹本公司的業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)項(xiàng)目、各項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，特別是向出口單位介紹本公司的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，介紹本公司的服務(wù)優(yōu)勢等。由托運(yùn)人自己填寫貨運(yùn)托運(yùn)書。托運(yùn)書應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運(yùn)人、收貨人、始發(fā)站機(jī)場、目的地機(jī)場、要求的路線/申請訂艙、供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值、供海關(guān)用的聲明價(jià)值、保險(xiǎn)金額、處理事項(xiàng)、貨運(yùn)單所附文件、實(shí)際毛重、運(yùn)價(jià)類別、計(jì)費(fèi)重量、費(fèi)率、貨物的品名及數(shù)量、托運(yùn)人簽字、日期等。單證應(yīng)包括：發(fā)票、裝箱單、托運(yùn)書、報(bào)送單項(xiàng)式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進(jìn)料/來料加工核銷本、索賠/返修協(xié)議、到會保函、關(guān)封。代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報(bào)，并輸入電腦，計(jì)算出各航線的件數(shù)、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據(jù)各航空公司不同機(jī)型對不同板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，并對每票貨配上運(yùn)單號。代理人根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運(yùn)單號、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙。接受托運(yùn)人或其代理人送交的已經(jīng)審核確認(rèn)的托運(yùn)書及報(bào)送單證和收貨憑證。將收貨記錄與收貨憑證核對，制作操作交接單，填上所收到的各種報(bào)關(guān)單證份數(shù)，給每份交接單配一份總運(yùn)單或分運(yùn)單。將制作好的交接單、配好的總運(yùn)單或分運(yùn)單、報(bào)關(guān)單證移交制單。航空貨運(yùn)單包括總運(yùn)單和分運(yùn)單，填制航空貨運(yùn)單的主要依據(jù)是發(fā)貨提供的國際貨物委托書，委托書上的各項(xiàng)內(nèi)容都應(yīng)體現(xiàn)在貨運(yùn)單項(xiàng)式上，一般用英文填寫。接收貨物，是指航空貨運(yùn)代理公司把即將發(fā)運(yùn)的貨物從發(fā)貨人手中接過來并運(yùn)送到自己的倉庫。接收貨物一般與接單同時(shí)進(jìn)行。對于通過空運(yùn)或鐵路從內(nèi)地運(yùn)往出境地的出口貨物，貨運(yùn)代理按照發(fā)貨提供的運(yùn)單號、航班號及接貨地點(diǎn)日期，代其提取貨物。如貨物已在始發(fā)地辦理了出口海關(guān)手續(xù)，發(fā)貨人應(yīng)同時(shí)提供始發(fā)地海關(guān)的關(guān)封。接貨時(shí)應(yīng)對貨物進(jìn)行過磅和丈量，并根據(jù)發(fā)票、裝箱或送貨單清點(diǎn)貨物，和對貨物的數(shù)量、品名、合同號或嘜頭等是否與貨運(yùn)單上所列一致。標(biāo)記：包括托運(yùn)人、收貨人的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真；合同號等；操作(運(yùn)輸)注意事項(xiàng)；單件超過150公斤的貨物。標(biāo)簽：航空公司標(biāo)簽上三位阿拉伯?dāng)?shù)字代表所承運(yùn)航空公司的代號，后八位數(shù)字是總運(yùn)單號碼。分標(biāo)簽是代理公司對出具分標(biāo)簽的標(biāo)識，分標(biāo)簽上應(yīng)有分運(yùn)單號碼和貨物到達(dá)城市或機(jī)場的三字代碼。一件貨物貼一張航空公司標(biāo)簽，有分運(yùn)單的貨物，再貼一張分標(biāo)簽。核對貨物的實(shí)際件數(shù)、重量、體積與托運(yùn)書上預(yù)報(bào)數(shù)量的差別。對預(yù)訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班機(jī)型、板箱型號、高度、數(shù)量進(jìn)行配載。接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報(bào)后，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，同時(shí)提供相應(yīng)的信息；貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地；要求出運(yùn)的時(shí)間等。航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。貨運(yùn)代理訂艙時(shí)，可依照發(fā)貨人的要求選擇最佳的航線和承運(yùn)人，同時(shí)為發(fā)貨人爭取最低、最合理的運(yùn)價(jià)。訂艙后，航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書(艙單)，同時(shí)給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證，以表示艙位訂妥。首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。在通過電腦填制的報(bào)關(guān)單上加蓋報(bào)關(guān)單位的報(bào)關(guān)專用章；然后將報(bào)關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件；以上報(bào)關(guān)單證齊全后，由持有報(bào)關(guān)證的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào)；海關(guān)審核無誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章，同時(shí)在出口收匯核銷單和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗(yàn)訖章，粘上防偽標(biāo)志；完成出口報(bào)關(guān)手續(xù)。配艙方案制定后就可著手編制出倉單：出倉單的日期、承運(yùn)航班的日期、裝載板箱形式及數(shù)量、貨物進(jìn)倉順序編號、總運(yùn)單號、件數(shù)、重量、體積、目的地三字代碼和備注。向航空公司申領(lǐng)板、箱并辦理相應(yīng)的手續(xù)。提板、箱時(shí)，應(yīng)領(lǐng)取相應(yīng)的塑料薄膜和網(wǎng)。對所使用的板、箱要登記、消號。注意事項(xiàng)：不要用錯(cuò)集裝箱、集裝板，不要用錯(cuò)板型、箱型；不要超裝箱板尺寸；要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋；集裝箱、板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并接緊網(wǎng)索，防止運(yùn)輸途中倒塌；對于大宗貨物、集中托運(yùn)貨物，盡可能將整票貨物裝一個(gè)或幾個(gè)板、箱內(nèi)運(yùn)輸。貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。交接是向航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運(yùn)輸。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽，清點(diǎn)和核對貨物，填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運(yùn)貨，以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重，計(jì)年交接。需要聯(lián)程中轉(zhuǎn)的貨物，在貨物運(yùn)出后，要求航空公司提供二程、三程航班中轉(zhuǎn)信息，確認(rèn)中轉(zhuǎn)情況。及時(shí)將上述信息反饋給客房，以便遇到有不正常情況及時(shí)處理。從多個(gè)方面做好信息服務(wù)：訂艙信息、審單及報(bào)關(guān)信息、倉庫收貨信息、交運(yùn)稱重信息、一程二程航班信息、單證信息。發(fā)貨人結(jié)算費(fèi)用：在運(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下，收取航空運(yùn)費(fèi)、地面運(yùn)輸費(fèi)、各種服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)。承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用：向承運(yùn)人支付航空運(yùn)費(fèi)及代理費(fèi)，同時(shí)收取代理傭金。國外代理結(jié)算主要涉及到付運(yùn)費(fèi)和利潤分成轉(zhuǎn)關(guān)貨的撤貨刷卡后未放行推遲發(fā)運(yùn)的撤貨(1)、調(diào)度部向報(bào)關(guān)部提供撤貨申請(2)、報(bào)關(guān)部刪單(重報(bào))(3)、報(bào)關(guān)部將經(jīng)海關(guān)確認(rèn)可以撤貨的“入貨章”退調(diào)度部(4)、倉儲部持已經(jīng)海關(guān)確認(rèn)的“入貨章”現(xiàn)場撤貨已放行推遲發(fā)運(yùn)的撤貨(1)、調(diào)度部向報(bào)關(guān)部提供“撤貨申請”(2)、報(bào)關(guān)部刪單(3)、報(bào)關(guān)部將經(jīng)海關(guān)確認(rèn)可以撤貨的“入貨章”退調(diào)度部(4)、倉儲部持經(jīng)海關(guān)確認(rèn)的“入貨章”現(xiàn)場撤貨已放行不發(fā)運(yùn)的撤貨(1)、貨主提供退關(guān)申請(2)、報(bào)關(guān)部退關(guān)(3)、報(bào)關(guān)部將經(jīng)海關(guān)確認(rèn)可以退關(guān)的“入貨章”退調(diào)度部(4)、倉儲部持經(jīng)確認(rèn)的“入貨章”現(xiàn)場撤貨貨物抵達(dá)出境地后的撤貨(1)、貨主、調(diào)度向報(bào)關(guān)部各提供申請(2)、報(bào)關(guān)部持申請向海關(guān)提交三級審批(3)、經(jīng)審批同意，貨回機(jī)場海關(guān)監(jiān)管庫(4)、調(diào)度部向報(bào)關(guān)部提供關(guān)封及有武警簽字的車本(5)、報(bào)關(guān)部退關(guān)(6)、報(bào)關(guān)部向調(diào)度部提供‘異常情況’(7)、倉儲部持“異常情況”現(xiàn)場撤貨(8)、退關(guān)手續(xù)完畢，報(bào)關(guān)部將車本退調(diào)度部 直航貨物的撤貨刷卡后主單未放行的撤貨(1)、調(diào)度部向報(bào)關(guān)部提供“撤貨申請”及對應(yīng)主單(2)、報(bào)關(guān)部刪單(3)、報(bào)關(guān)部將經(jīng)海關(guān)確認(rèn)可以撤貨的主單退調(diào)度部(4)、倉儲部持經(jīng)確認(rèn)的主單到現(xiàn)場撤貨。主單已放行的撤貨(1)、調(diào)度部向報(bào)關(guān)部提供“退關(guān)申請”及對應(yīng)主單(2)、報(bào)關(guān)部退關(guān)(3)、報(bào)關(guān)部將已蓋“退關(guān)”章的主單退調(diào)度部(4)、倉儲部持“退關(guān)”主單現(xiàn)場撤貨主單放行后需更換主單發(fā)運(yùn)的撤貨(1)、調(diào)度部向報(bào)關(guān)部提供申請及原放行主單(2)、報(bào)關(guān)部做刪單(重報(bào))(3)、報(bào)關(guān)部將已蓋“退關(guān)”章的原已放行主單退調(diào)度部(4)、倉儲部持“退關(guān)主單”現(xiàn)場撤貨第五篇：出口貨物收匯核銷流程一、背景界定出口收匯核銷制度建立于1991年1月1日，是以出口貨物的價(jià)值為標(biāo)準(zhǔn)，核對是否有相應(yīng)的外匯收回國內(nèi)的一種管理措施，這一制度對監(jiān)督企業(yè)出口收匯、維護(hù)國際收支平衡發(fā)揮了積極作用。國家外匯管理局及其分支局（以下簡稱外匯局）是出口收匯核銷的管理機(jī)關(guān)。外匯局對出口單位實(shí)行出口收匯核銷員管理制度，出口單位領(lǐng)取出口收匯核銷單、辦理出口收匯核銷手續(xù)，均應(yīng)當(dāng)由本單位的核銷員負(fù)責(zé)。適用范圍本流程適用于出口貨物情形下出口單位的外匯核銷。二、出口貨物收匯核銷流程獲得自營進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)。辦理外匯備案登記、同時(shí)辦理“中國電子口岸”入網(wǎng)認(rèn)證手續(xù)，領(lǐng)取“中國電子口岸”IC卡。用“中國電子口岸”操作員IC卡進(jìn)行網(wǎng)上申領(lǐng)，同時(shí)向外匯局申領(lǐng)紙質(zhì)核銷單用“中國電子口岸”操作員IC卡進(jìn)行口岸備案后報(bào)關(guān)出口。足額收匯，取得銀行的收匯核銷專用聯(lián)（對預(yù)計(jì)收匯日期超過報(bào)關(guān)日期180天以上(含180天)的，出口單位應(yīng)當(dāng)在貨物出口報(bào)關(guān)后60天內(nèi)憑遠(yuǎn)期備案書面申請、遠(yuǎn)期收匯出口合同或協(xié)議、核銷單、報(bào)關(guān)單及其他相關(guān)材料向外匯局辦理遠(yuǎn)期收匯備案）。及時(shí)取得退回的報(bào)關(guān)單和核銷單。用“中國電子口岸”操作員IC卡進(jìn)行網(wǎng)上交單3天后，辦理出口收匯核銷，取得核銷單出口退稅專用聯(lián)供退稅用。三、政策法規(guī)依據(jù)國家外匯管理局關(guān)于印發(fā)《出口收匯核銷管理辦法》的通知（2003年8月5日 匯發(fā)[2003]91號）國家外匯管理局關(guān)于印發(fā)《出口收匯核銷管理辦法實(shí)施細(xì)則》和《出口收匯核銷管理操作規(guī)程》的通知匯發(fā)〔2003〕107號國家外匯管理局關(guān)于“出口收匯核銷專用聯(lián)”管理有關(guān)問題的通知（2003年1月21日 匯發(fā)[2003]11號國家外匯管理局、海關(guān)總署關(guān)于在全國范圍內(nèi)試運(yùn)行“口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)”出口收匯系統(tǒng)的通知（匯發(fā)〔２００１〕１０２號）國家外匯管理局關(guān)于正式試行“口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)”出口收匯系統(tǒng)的通知（匯發(fā)〔２００１〕１４０號）