451_安全行車日志制度精選合集-資料下載頁
2024-10-28 23:08本頁面
【正文】 下的規(guī)定：．超過額定負(fù)荷不吊，．指揮信號(hào)不明、重量不明、光線暗淡看不清不吊，．吊掛重物直接進(jìn)行加工不吊，．歪拖斜掛不吊，．工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物件不吊，．多人指揮不吊，．帶棱角鋒口物件尚未墊好不吊，．埋在地下的物件未確認(rèn)與地面的連接裝置松開的不吊，2．吊重前先空運(yùn)行熟悉各操作按鈕與運(yùn)行方向，了解行車、吊具安全負(fù)載。判斷吊裝物的重量和重心位置，吊鉤應(yīng)在重心的正上方。，檢查確認(rèn)正常才繼續(xù)上升移動(dòng)，中途不得停留或?qū)㈤L(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中，如中途休息或遇緊急情況需將被吊物下降到地面。，禁止吊物從人員上空越過，禁止任何人員在吊物下停留或穿越。5．吊掛重物時(shí)，吊掛重物兩鋼絲繩之間的夾角一般在60~90度，以防脫鉤；重物禁止手扶。6．吊重時(shí)，吊鉤的受力方向應(yīng)與物體的重心垂直，不能斜吊或斜拖。7．吊掛方法：、吊索所受的張力兩邊相等。、馬鞍環(huán)等的裝置狀態(tài)良好。、防止振動(dòng)搖蕩。纖維繩、吊帶已斷股者或有顯著的損傷或腐蝕者禁止使用，分開放置及時(shí)退回倉庫。兩臺(tái)行車抬吊同一重物時(shí)，各臺(tái)行車的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直；升降、行走應(yīng)保持同步。各臺(tái)行車所承受的載荷不得超過各自的允許起重量的80%。行車在工作中出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)放下重物后進(jìn)行排除，嚴(yán)禁在吊運(yùn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。如行車發(fā)生故障無法放下重物時(shí)，除排險(xiǎn)人員外，任何人嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。1吊運(yùn)物件捆綁處有油污需擦除，棱角處要用軟物襯墊。試吊時(shí)物件應(yīng)平衡，捆綁應(yīng)無松動(dòng)，吊運(yùn)工具、機(jī)械應(yīng)正常無異響。如有異常應(yīng)立即停止吊運(yùn)，將物件放回地面后進(jìn)行處理。1禁止酒后操作行車。鎰辰鋼鐵有限公司2012522第五篇：安全行車提示制度安全行車提示制度第一條 為增強(qiáng)車輛駕駛員安全行車意識(shí)，提高駕駛員安全生產(chǎn)素質(zhì)，預(yù)防和減少行車事故發(fā)生，根據(jù)公司《客運(yùn)安全和機(jī)務(wù)技術(shù)管理辦法（試行）》、《安全學(xué)習(xí)教育制度》等安全管理制度規(guī)定，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，特制定本制度。第二條 本制度適用于公司車輛所有駕駛員。第三條 安全行車提示采用1〉GPS短信統(tǒng)一群發(fā)2〉分片包干聯(lián)系(見分片包干聯(lián)系管理辦法)方式進(jìn)行。第四條 安全行車提示主要內(nèi)容為行車安全基本要求、安全法律法規(guī)、操作規(guī)程、安全駕駛職業(yè)道德；不同路況、天氣等形勢(shì)應(yīng)注意的安全行車事項(xiàng)；通報(bào)安全情況和來自同行業(yè)的典型事故案例；安全行車其它警示內(nèi)容。第五條 安全管理部門必須把安全行車短信提示作為一項(xiàng)重要的和必不可少的安全管理工作來抓。第六條 對(duì)存在違規(guī)違章駕駛行為的駕駛員、有責(zé)任事故記錄但尚未達(dá)到取消上崗資格規(guī)定的駕駛員和新上崗的駕駛員要重點(diǎn)進(jìn)行安全短信提示，同時(shí)還要做好安全教育工作。第七條 堅(jiān)持“人盯人、人盯車”制度，即：按照全員注意安全，全員關(guān)心安全的要求，安全管理人員分工關(guān)注車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和駕駛員安全情況，按各自分工，提醒駕駛員注意休息好，注意行車安全。第八條 安全短信提示具體內(nèi)容要有針對(duì)性、時(shí)效性，講求實(shí)效，防止走過場(chǎng)、做形式。對(duì)每臺(tái)運(yùn)行車輛的駕駛員安全短信提醒每月不得少于十條，并作好相應(yīng)記錄備查。第九條本制度自發(fā)文之日起施行。
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