【正文】 ，不勞不得”員工激勵新機制，進一步激發(fā)員工的工作潛力。第五部分具體措施一、建章立制，為實行階梯式目標考核管理創(chuàng)造條件。進一步建立健全車間的管理制度和體系，這是車間管理工作的基礎。修訂車間管理制度和“三大”規(guī)程，要體現系統(tǒng)性、持續(xù)性和可操作性的特點。繼續(xù)實行車間“班前會”和“班后會”制度。及時通報當班目標考核管理情況，使員工逐漸形成“日清日結日高”的習慣。建立車間旬工作例會制度。加強與員工溝通，取得員工的信任和理解。強化“6s”管理模式，切實改變生產現場環(huán)境面貌。二、開展勞動競賽，為實行階梯式目標考核管理提供有效平臺。在各輪班開展“班組管理勞動競賽活動”，并將競賽結果與作業(yè)長掛鉤，這是車間管理工作的基本手段。采取日統(tǒng)計，日通報，旬總結，月考核的方式，在車間設立“班組管理勞動競賽排行榜”，及時公布各輪班的翻車數量、倉位情況、員工違紀等，排出名次，對先進和落后班組進行多種形式的激勵（如口頭表揚、書面通報、懸掛笑臉或提醒標志、季度報功等），提高員工參與生產管理的積極性。三、制訂一車間冬季雨季生產組織應急預案，是實行階梯式目標考核管理有益補充。一車間每年在雨季、冬季組織生產時，因費用短缺、工具不全、人員到位不及時等原因，影響專列翻運的情況時有發(fā)生，所以制訂一車間車間冬季雨季生產組織應急預案，在冬季雨季來臨之前，對工器具準備、人員補充、生產保鏢和費用支持等事項做出專門安排。一句話，有了應急預案，車間在特定時期組織生產時，就不會手忙腳亂、缺這少那，各相關單位就會按照既定方案為翻車供料保駕護航、排除困難，保證生產的正常順利進行。四、及時公開，是階梯式目標考核管理順利實施的有力保障。及時公開階梯式目標考核管理的結果，增加工資分配透明度和公平性，詳細說明各輪班排名靠前或靠后的原因，是階梯式目標考核管理順利實施的有力保障，因為公平，員工才沒有怨言，因為公開，員工才沒有猜測，因為公正，員工才會主動分析先進或落后原因，才會采取得力措施，形成“后進趕先進、先進帶后進”的良好氛圍。最后，我相信隨著競爭機制的引入，一車間的各項工作必將攀上一個新的臺階，一車間必將成為一個領導滿意、員工信任的“放心車間”！謝謝大家！篇五：企業(yè)車間主任競聘演講稿企業(yè)車間主任競聘演講稿尊敬的各位領導、各位伙伴們： 大家好!非常感謝各位領導、同志們給了我這次競聘的機會。我叫，年進廠，在余熱發(fā)電工作 年，在平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)地干好自己的本職工作。我的演講內容主要分兩部分：一是我競聘車間主任這個職位；二是談談做好車間主任的工作思路。進入公司工作幾年來，我一直從事基層管理工作，與崗位上的員工朝夕相處，共同進步，深深的了解員工的愿望和需求，并在實際工作中進行優(yōu)化和改進，掌握了滿足員工意愿的有效方法，這是我參加競聘的第一大優(yōu)勢。第二，我接受了一定的培訓，我有管理經驗，希望在今后的組織協調能力、實踐能力上有個較大的提高。第三，熟悉生產的各個環(huán)節(jié)，了解生產的實際狀況。第四，具有高度的自信心和強烈的責任感，相信我能把事情做好。鑒于此，我認為我有條件、有能力勝任車間主任的工作。假若這次我能競聘成功，我將圍繞車間“提高、優(yōu)質、改善、高效”的目標，不斷實現提高產品品質，降低產品成本，改善工作環(huán)境，培養(yǎng)高 效團隊，讓“工藝、設備、安全、現場、全員”同步改善。為此將從以下幾個方面開展工作，不斷促使目標的達成： 第一、確保整個生產裝置和設備設施運行正常，努力實現車間生產裝置和設備設施循環(huán)目標的持續(xù)實現。第二、整合資源，優(yōu)化管理。第三、創(chuàng)建學習型組織，打造高績效團隊。第四、不斷激勵員工，通過績效管理贏得員工的信任。作為這次競聘活動的積極參與者，我當然希望在競爭中獲得成功。同樣，我會坦然地接受失敗的好處，從中我會深刻地體會企業(yè)的人才觀，找到自己的定位，明確今后努力的方向。不管競聘的結果如何，我仍將都將一如既往的工作。第五篇：競聘車間主任演講稿競聘車間主任演講稿!白駒過短隙,歲歲年年人不同的好年頭，xx要發(fā)展，要實現:誠信,和諧，卓越，共贏，推行KIp績效考核，進行車間整合，優(yōu)化管理，再次讓我挑戰(zhàn),!本人xx競聘的崗位是“組裝車間主任”.我的簡歷:高中畢業(yè)后,自學了西北大學中文系《漢語言文學專業(yè)》。畢業(yè)于河北省青少年文學函授院。在過去主要從使過文學創(chuàng)作，中學教育，汽車制造，財務會計。我曾被聘任過特約記者，也參與過港資企業(yè)的物控管理，和朋友合資創(chuàng)辦過電子行業(yè)小工廠。使我在人生歷程感受的了打工的痛苦，也體會的了作創(chuàng)業(yè)人——老板的辛酸。由于xx的年輕化，女性化，管理西方金錢化，弱肉強食新政化，迫使我向重工業(yè)機械行業(yè)浙江臺州發(fā)展，它是我們中年人更上一層樓的階梯，同時也是我能力認識和肯定。我應聘的口號是以人為本，同心協力，提高質量，強化管理，共同進取。我認為對于一個基層管理的車間主任來說，必須對人，物，現場管理。這就迫使我必須有一定的經濟預算，人力，物力 的控制，人員溝通等知識，在簡短的一年里 我在組裝車間里對各個工序都有所了解 特別是對后續(xù)情況更為熟悉，通過對員工企業(yè)文化的引導，使他們慢慢改變習慣 改變行為，這是我的優(yōu)勢。作為中層生產管理在上級的支持下必須配合各級領導保質保量完成13年的生產任務，同時也要設身處地的為員工做思想，辦員工之所需 為下屬貼心服務。對我們的組裝車間工序有組裝、清洗、包裝各個環(huán)節(jié)，從總體上兩個環(huán)節(jié)，后段包裝。對于我們前段工序占百分之八十是手工作坊，這種模式必須改變，逐步轉入即將投入的新流水線裝配必須采取集體計件個人計時崗位考評計分制的管理制度，力爭避免單一操作，磕碰傷嚴重，轉序頻繁，質量不穩(wěn)定的現象出現，目前裝配線上單一操作使他們的經驗和技術沒有向外發(fā)展延伸，有可能導致出現”小霸王“的出現，使車間領導管理失控，對此員工必須采取保薪換崗，瓦解原來的金子塔，使絕大多數能夠掌握生產技術和經驗，這樣才能使他們能夠賺到大量的錢，成為xx的技術骨干力量。對原來打包工從清洗臺面拉倒流水線下面的工序改為先除銹后清洗再吹干拉到指定的流水線位置，避免互相推脫責任。造成不必要的時間和人力的浪費。對噴漆工必須核算油漆的利用率，既可以節(jié)省油漆又可以杜絕噴漆工不負責任造成產品不良 交期延后。對現場必須實行7S管理使他們降低成本避免“跑冒滴漏”現象（在通道口懸掛電源，氣閥是否關掉）和來回搬運降低成本做到責任到位 人人有事管 事事有人管，使現場的水平提高 日事日畢 日事日清。對質量問題必須對工人進行柏拉圖和六西格瑪的培訓和學習使他們有質量意識，提高我們產品質量。我認為的員工的經濟利益，福利待遇，精神食糧使我們公司發(fā)展的生產力，我們必須以人員為支點以經濟為杠桿來管控人員。他們的工資（工價）必須通過技術部生產部對某一產品的勞動強度技術含量勞動時間以及同地區(qū)同行業(yè)的物價來定位工資工價。這樣才能符合政治經濟學的原理 對他們的工資工價必須透明量化才能穩(wěn)定人員的流失。由于本人來公司的時間短，經驗不足，xx人都是我的老師……假如我競聘成功的話，力爭完成公司13年的生產任務，為xx做貢獻！我的競聘報告到此結束。謝謝大家！