企業(yè)車間主任競聘演講稿-資料下載頁
2024-10-28 20:24本頁面
【正文】 ，要實現:誠信,和諧，卓越，共贏，推行KIp績效考核，進行車間整合，優(yōu)化管理，再次讓我挑戰(zhàn),!本人xx競聘的崗位是“組裝車間主任”.我的簡歷:高中畢業(yè)后,自學了西北大學中文系《漢語言文學專業(yè)》。畢業(yè)于河北省青少年文學函授院。在過去主要從使過文學創(chuàng)作，中學教育，汽車制造，財務會計。我曾被聘任過特約記者，也參與過港資企業(yè)的物控管理，和朋友合資創(chuàng)辦過電子行業(yè)小工廠。使我在人生歷程感受的了打工的痛苦，也體會的了作創(chuàng)業(yè)人——老板的辛酸。由于xx的年輕化，女性化，管理西方金錢化，弱肉強食新政化，迫使我向重工業(yè)機械行業(yè)浙江臺州發(fā)展，它是我們中年人更上一層樓的階梯，同時也是我能力認識和肯定。我應聘的口號是以人為本，同心協力，提高質量，強化管理，共同進取。我認為對于一個基層管理的車間主任來說，必須對人，物，現場管理。這就迫使我必須有一定的經濟預算，人力，物力 的控制，人員溝通等知識，在簡短的一年里 我在組裝車間里對各個工序都有所了解 特別是對后續(xù)情況更為熟悉，通過對員工企業(yè)文化的引導，使他們慢慢改變習慣 改變行為，這是我的優(yōu)勢。作為中層生產管理在上級的支持下必須配合各級領導保質保量完成13年的生產任務，同時也要設身處地的為員工做思想，辦員工之所需 為下屬貼心服務。對我們的組裝車間工序有組裝、清洗、包裝各個環(huán)節(jié)，從總體上兩個環(huán)節(jié)，后段包裝。對于我們前段工序占百分之八十是手工作坊，這種模式必須改變，逐步轉入即將投入的新流水線裝配必須采取集體計件個人計時崗位考評計分制的管理制度，力爭避免單一操作，磕碰傷嚴重，轉序頻繁，質量不穩(wěn)定的現象出現，目前裝配線上單一操作使他們的經驗和技術沒有向外發(fā)展延伸，有可能導致出現”小霸王“的出現，使車間領導管理失控，對此員工必須采取保薪換崗，瓦解原來的金子塔，使絕大多數能夠掌握生產技術和經驗，這樣才能使他們能夠賺到大量的錢，成為xx的技術骨干力量。對原來打包工從清洗臺面拉倒流水線下面的工序改為先除銹后清洗再吹干拉到指定的流水線位置，避免互相推脫責任。造成不必要的時間和人力的浪費。對噴漆工必須核算油漆的利用率，既可以節(jié)省油漆又可以杜絕噴漆工不負責任造成產品不良 交期延后。對現場必須實行7S管理使他們降低成本避免“跑冒滴漏”現象（在通道口懸掛電源，氣閥是否關掉）和來回搬運降低成本做到責任到位 人人有事管 事事有人管，使現場的水平提高 日事日畢 日事日清。對質量問題必須對工人進行柏拉圖和六西格瑪的培訓和學習使他們有質量意識，提高我們產品質量。我認為的員工的經濟利益，福利待遇，精神食糧使我們公司發(fā)展的生產力，我們必須以人員為支點以經濟為杠桿來管控人員。他們的工資（工價）必須通過技術部生產部對某一產品的勞動強度技術含量勞動時間以及同地區(qū)同行業(yè)的物價來定位工資工價。這樣才能符合政治經濟學的原理 對他們的工資工價必須透明量化才能穩(wěn)定人員的流失。由于本人來公司的時間短，經驗不足，xx人都是我的老師……假如我競聘成功的話，力爭完成公司13年的生產任務，為xx做貢獻！我的競聘報告到此結束。謝謝大家！
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