【正文】 要說明的其他事項），應(yīng)當(dāng)加（C）標注，如需要解釋的術(shù)語、公文的閱讀和傳達范圍等。 （D）。 ，應(yīng)當(dāng)由上至下注明附件的（B） 19.“金屬摩擦生熱，陶瓷摩擦生熱，塑料摩擦生熱，木器摩擦生熱，所以，所有物體摩擦都生熱。”這段話運用了（C）的方法。 （A）。 ，當(dāng)事人可以在（C）日內(nèi)向作出海事行政處罰決定上級海事管理機構(gòu)申請行政復(fù)議。 （D）為準。 19.“凡是你沒有失去的就是你所有的，你沒有失去頭上的角，所以你有角”，這句話犯了（D）的邏輯錯誤。 (C)。、審核、復(fù)核、簽發(fā)、繕印、用印、登記、分發(fā) 、審核、復(fù)核、簽發(fā)、繕印、登記、用印、分發(fā) 、審核、簽發(fā)、復(fù)核、繕印、用印、登記、分發(fā) 、審核、簽發(fā)、復(fù)核、用印、繕印、登記、分發(fā)，應(yīng)用（B）行文。（令） ，必須在發(fā)現(xiàn)之日起（B）日內(nèi)制作《立案呈批表》，同時報海事管理機構(gòu)負責(zé)任審批。 19.“我是不贊成飯后散步的，但也不贊成飯后不散步的，我認為飯后適當(dāng)?shù)纳⒉揭彩潜匾摹?，這句話犯了（C）的邏輯錯誤。 ，除（B）外，都應(yīng)加蓋發(fā)文機關(guān)的印章。 中華人民共和國海事局主要職責(zé)有：（D）① 擬定和組織實施國家水上安全監(jiān)督管理和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、航海保障以及交通行業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標準。②承辦外交部攪拌的其他事項 ③擬定和組織編寫國際海事公約④負責(zé)船員、引航員適任資格培訓(xùn)、考試、發(fā)證管理 A①②③④； B④； C②③； D①④中華人民共和國海事局（交通部海事局）根據(jù)其主要職責(zé)，設(shè)置（C）個職能處室和（）個黨的工作機構(gòu)。A 10；4 B11；3 C 12；2 D13；1中華人民共和國海事局局徽和局旗于（B）啟動。A 2001年1月1日； B2000年1月1日； C2000年2月1日； D2000年12月31日局徽是（A）組成的圓形圖案。① 鐵錨； ② 橄欖枝； ③五角星 ④中、英文 “中國海事局” A①②③④；B①④；C①③④；D①②④；中華人民共和國海事局局旗是（C）A五星橄欖旗； B鐵錨五星旗； C鐵錨橄欖枝旗； D 鐵錨船艇旗中華人民共和國海事局局歌是（A）A《中國海事之歌》； B《中華人民共和國海事局之歌》； C《中華人民共和國海事之歌》； D《中國海事局之歌》。屬于我國海事管理的特點有（C）A 革命性 ；B 科學(xué)性；C整體性；D社會性中國海事管理機構(gòu)采用（B）級機構(gòu)設(shè)置模式 A 3； B4； C5； D6（A）與1982年12月10日簽署后，我國加快了海上管理的立法。A《聯(lián)合國海洋法公約》；B《海洋環(huán)境保護法》 C《海上交通安全法》； D《內(nèi)河交通安全條例》從1989年起我國連續(xù)多次當(dāng)選國際海事組織的（A）類理事國。A類；B、B類 C、C類 D、D類國際海事組織（IMO）總部設(shè)在（B）A紐約； B倫敦；C巴黎；D華盛頓 國家航標協(xié)會有的技術(shù)委員會有（C）①助航標志系統(tǒng) ②無線電導(dǎo)航系統(tǒng) ③船舶交通管理系統(tǒng) ④導(dǎo)航設(shè)備的可靠性和適用性A①②③；B①④；C①②③④；D①②④；聯(lián)合國海洋法公約，與1982年12月10日訂于（B），1994年11月16日生效。A馬尼拉； B蒙特哥灣； C諾曼底；D 珍珠港1（A）被稱為“海洋的憲法”，并被認為是和“聯(lián)合國憲章”齊名的對國際社會的杰出成就。A《聯(lián)合國海洋法公約》；B《國際海上人命安全公約》； C《國際海上避碰規(guī)則公約》；D《國際載重線公約》1STCW公約中船員知識和技能要求采用表格形式陳述，共有（D）項職能。A10； B9；C8；D716（D）強調(diào)了人的因素，為各國提供了一個能普遍接受的船員培訓(xùn)、發(fā)證、和值班標準方面的最低標準。A《聯(lián)合國海洋法公約》；B《國際海上人命安全公約》； C《國際海上避碰規(guī)則公約》；D《國際船員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標準公約》1（A），有23個國家簽訂的關(guān)稅和貿(mào)易總協(xié)定（GATT）正式生效。A ； ； C ； 多選（CD）。 、中國先進文化的前進方向、中國最廣大人民的根本利益，是我們黨的（ABC）。 ，內(nèi)容包括下列（ABC）。 ，是貫穿于毛澤東思想各個組成部分的立場、觀點和方法，三個基本方面分別是（ABC）。 （ABCD）。 ，是近代以來中國人民最偉大的夢想，我們稱之為“中國夢”，基本內(nèi)涵是（ABD）。 (BCD)。 C．多樣性 D．繼承性 “依據(jù)”包括（ABC）。 ，作出處罰決定的行政機關(guān)可以采取的措施有哪些？（BCD）A．每日按罰款數(shù)額的千分之三加處罰款 B．依法拍賣查封扣押的財產(chǎn) C．劃撥凍結(jié)的存款 D．申請法院強制執(zhí)行 1．“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”。這句古訓(xùn)至今仍有深刻的現(xiàn)實意義，他是勉勵我們（BD）。 ，更在為與不為的行 （ABCD）。 “八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀，海巡船艇（AD）參與了搜尋工作。 ，與“一趾之疾，喪及七尺之軀”所包含哲理意思不同的是（BCD）。A．千里長堤，潰于蟻穴 B．一葉障目不見泰山 C．一朝被蛇咬，十年怕井繩 D．城門失火，殃及池魚，我們的現(xiàn)代化建設(shè)要取得成功，決定于兩個條件，分別是（AB）。，堅持現(xiàn)行的改革開放政策 ，持久的和平環(huán)境，堅持四項基本原則不動搖 ，抓住和平與發(fā)展兩大主題“四項基本原則”的是（ACD）。 、毛澤東思想 （CD）、反對霸權(quán) ，遵循（ABCD）的基本原則。 。實施（ACD）三大戰(zhàn)略。 （ABC）。 、事業(yè)單位8.“建立健全思想政治教育體系，提升海事核心價值”是海事“三化”建設(shè)主要任務(wù)之一，完成該任務(wù)需要（BCD）。 ：（AD）A 擬定和組織實施國家水上安全監(jiān)督管理和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗、航海保障以及交通行業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標準。B 承辦外交部攪拌的其他事項 C 擬定和組織編寫國際海事公約D 負責(zé)船員、引航員適任資格培訓(xùn)、考試、發(fā)證管理 （ABC）A區(qū)域警告、B沿海警告、C內(nèi)河警告 D 中文警告《聯(lián)合國海洋法公約》設(shè)定了（ABC）管轄的性質(zhì)、程度和不同海域。A 船旗國；B港口國；C沿海國；D毗連國 （ABCD）A 經(jīng)濟性； B技術(shù)性；C涉外性；D公益性。（ACD）A 部海事局； B辦事處； C分支海事局； D基層海事處。，以下正確的有（ABC）。Ａ海上安全委員； Ｂ海上環(huán)境保護委員會； Ｃ法律委員會；Ｄ航行委員會5.《聯(lián)合國海洋法公約》設(shè)定了（ABC）管轄的性質(zhì)、程度和不同海域。A 船旗國；B港口國；C沿海國；D毗連國，分為（ABD）責(zé)任級別A管理級； B操作級；C控制級；D支持級 （ABC）A 船長 B 輪機長 C 大副 D 政委8．下列關(guān)于船舶航行值班的說法正確的是（ABCD）A負責(zé)航行的值班駕駛員是船長的代表 B負責(zé)輪機值班的輪機員是輪機長的代表C無線電操作員在值班時間內(nèi)，在適當(dāng)?shù)念l率上負責(zé)保持連續(xù)值守。D當(dāng)船舶錨泊時，為始終安全期間，應(yīng)保持適當(dāng)和有效的值班。視覺航標包括（ABD）A燈塔、燈樁B導(dǎo)標、立標、燈船 C雷康D燈浮標、浮標 5．《中國海上搜救中心水上險情應(yīng)急反應(yīng)程序》將險情分為（ABC）A一般險情； B重大險情； C特大險情 D 巨大險情 6．航標一般具有以下（ABCD）功能。A定位功能； B危險警告功能； C確認功能； D指示交通功能。船舶的（ABC）可以將其所屬船舶的安全與防污染管理委托其他航運公司。A所有人 B經(jīng)營人 C光船承租人 D 管理人8．船舶因避風(fēng)、候潮、補給等原因臨時進港或者航經(jīng)港區(qū)水域的，免于辦理船舶簽證。但有下列情形之一的除外：(ABC)A船長或者履行相應(yīng)職責(zé)的船員發(fā)生變動 B上下旅客 C裝卸貨物 D 船員生病 ？（AC）A、在中華人民共和國境內(nèi)有住所或者主要營業(yè)所的中國公民的船舶。B、軍事船舶C、中華人民共和國政府公務(wù)船舶和事業(yè)法人的船舶。D、漁業(yè)船舶（AB）。A 船旗國監(jiān)督檢查 B港口國監(jiān)督檢查。C 沿岸國監(jiān)督檢查 D 締約國監(jiān)督檢查（ABCD），檢查人員應(yīng)當(dāng)對船舶實施詳細檢查，并告知船方進行詳細檢查的原因：A巡視或者核查過程中發(fā)現(xiàn)在安全、防污染、保安、勞工條件等方面明顯存在缺陷或者隱患的；B被舉報低于安全、防污染、保安、勞工條件等要求的； C兩年內(nèi)未經(jīng)海事管理機構(gòu)詳細檢查的；D中華人民共和國海事局要求進行詳細檢查的。：(ABCD)A書證、物證、視聽資料； B證人證言和當(dāng)事人陳述； C鑒定結(jié)論D勘驗筆錄、調(diào)查筆錄、現(xiàn)場筆錄（ABD）。A滿足規(guī)定的年齡要求B經(jīng)體檢符合交通部公布的船員體檢標準 C 具有大專以上學(xué)歷D已完成規(guī)定的船員基本安全培訓(xùn)，并通過海事管理機構(gòu)的考試或者考核 21．無線電操作人員適任的航區(qū)分為(ABCD)海區(qū)。A A1 B AC A3 D A4 22．下列說法正確的是（ABCD）A 對有兩個或兩個以上海事行政違法行為的同一當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)分別處以海事行政處罰，合并執(zhí)行。B對有共同海事行政違法行為的當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)分別處以海事行政處罰。C對當(dāng)事人的同一個海事行政違法行為，不得處以兩次以上罰款的海事行政處罰。D海事違法行為輕微并及時糾正，沒有造成危害后果的，不予海事行政處罰。23．下列關(guān)于船舶污染事故等級說法正確的是（ABCD）A特別重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000噸以上，或者造成直接經(jīng)濟損失2億元以上的船舶污染事故；B重大船舶污染事故，是指船舶溢油500噸以上不足1000噸，或者造成直接經(jīng)濟損失1億元以上不足2億元的船舶污染事故；C較大船舶污染事故，是指船舶溢油100噸以上不足500噸，或者造成直接經(jīng)濟損失5000萬元以上不足1億元的船舶污染事故；D一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100噸，或者造成直接經(jīng)濟損失不足5000萬元的船舶污染事故。24．船舶的（ABC）可以將其所屬船舶的安全與防污染管理委托其他航運公司。A所有人 B經(jīng)營人 C光船承租人 D 管理人25．對違反《中華人民共和國海上交通安全法》的，主管機關(guān)可視情節(jié)，給予下列(BCD)一種或幾種處罰： A 暫扣船舶 B警告；C扣留或吊銷職務(wù)證書； D罰款。(ABC)。、民主、文明、和諧 、平等、公正、法治 、敬業(yè)、誠信、友善 、敬業(yè)、誠信、友善 、秉公執(zhí)法的基本內(nèi)容是(ABCD)。 、秉公執(zhí)法的基本要求是(ABC)。 D．隨意行使行政處罰自由裁量權(quán) 9．海事職業(yè)道德的基本內(nèi)容和行為準則是(ABCD)。，熱情服務(wù) ，盡職盡責(zé) ，堅持原則 ，一塵不染 10．加強直屬海事系統(tǒng)執(zhí)法隊伍建設(shè)的指導(dǎo)思想中提出要建立一支(ABCD)的海事執(zhí)法隊伍。 (ACD)為著力點。 (ABCD)。A．甘當(dāng)公仆。忠于祖國，熱愛人民，聽黨指揮，服務(wù)群眾。B．熱愛交通。愛崗敬業(yè)，樂于奉獻，鉆研業(yè)務(wù)，艱苦奮斗。D． 忠于職守。嚴肅執(zhí)法，不畏權(quán)勢，違法必究，不枉不縱。D．依法行政。恪守職責(zé)、法為準繩、嚴守程序、裁量公正。（AD） （ABC） 、二等功、一等功 (BCD) （ACD）。（令） (ABC) （ABD） （ACD）。 （ABCD） （AD）元以下，對法人或其他組織處以（元以下的罰款或者警告的行政處罰的，可以適用簡易程序。 ，錯誤的有（AB）。 ，把推理分為（BCD）） （ABCD）、請假期滿無正當(dāng)理由逾期不歸連續(xù)超過十五天，或者一年內(nèi)累計超過三十天的；，又不接受其他安排的；、撤銷、合并或者縮減編制員額需要調(diào)整工作，本人拒絕合理安排的；，連續(xù)兩年被確定為不稱職的； （ABC）傳遞、傳輸。 ，概念可分為（AD）。 （ABCD）。 （BCD）海事行政處罰文書時應(yīng)使用《送達回證》。 屬于中華人民共和國海事局（交通部海事局）下設(shè)職能處室的是（ABD）。A 辦公室； B法規(guī)規(guī)范處； C 紀委辦公室（監(jiān)察處）； D船員管理處屬于中華人民共和國海事局（交通部海事局）的黨的工作機構(gòu)的是（BC）。A 辦公室； B黨委工作部； C 紀委辦公室（監(jiān)察處）； D船員管理處中華人民共和國海事局局旗旗面顏色為（CD），鐵錨和橄欖枝的為（）。A 天藍色； B金黃色； C 海藍色； D黃色。我國海事管理的特點有（ABCD）A 經(jīng)濟性； B技術(shù)性；C涉外性；D公益性。中國海事管理機構(gòu)含有的機構(gòu)設(shè)置有（ABCD）A 部海事局； B直屬海事局； C分支海事局； D基層海事處。IMO設(shè)委員會，以下正確的有（ABC）。Ａ海上安全委員； Ｂ海上環(huán)境保護委員會； Ｃ法律委員會；Ｄ航行委員會《聯(lián)合國海洋法公約》設(shè)定了（ABC）管轄的性質(zhì)、程度和不同海域。A 船旗國；B港口國；C沿海國；D毗連國STCW公約中船員知識和技能要求采用表格形式陳述，分為（ABD）責(zé)任級別A管理級； B操作級；C控制級；D支持級中國海事管理裝備主要包括（ABCD）A海上巡邏船艇； B路上實施； C 信息系統(tǒng)； D中國報告系統(tǒng)等中國海事執(zhí)法隊伍子1986年港口管理體制改革后，經(jīng)歷了（ABC）階段。A 19861995年的組建起步階段；B19962000年的基礎(chǔ)建設(shè)階段C2001年以后全面規(guī)范職業(yè)行為階段；D20012014年的全面規(guī)范職業(yè)行為階段海事法律框架體系主要是由交通法規(guī)體系框架中的（ABCD）組成。A船舶法規(guī)子系統(tǒng)； B船員法規(guī)子系統(tǒng)；C水路交通安全法規(guī)子系統(tǒng)； D其他交通法規(guī)子系統(tǒng)1《中國海上搜救中心水上險情應(yīng)急反應(yīng)程序》將險情分為（ABC）A一般險情； B重大險情； C特大險情 D 巨大險情1航標一般具有四（ABCD）功能。A定位功能； B危險警告功能； C確認功能； D指示交通功能。判斷（x）“為民、務(wù)實、清廉”。（√），黨的七大的一個重大歷史性貢獻是確立毛澤東思想為黨的指導(dǎo)思想并寫入黨章。（√）“長