【正文】 2014年6月17日客運(yùn)安字〔2014〕7號(hào)2014年客運(yùn)公司安全工作總結(jié)及2014年安全工作安排二〇一四年是安全生產(chǎn)年，今年的安全生產(chǎn)工作在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)行管部門(mén)的指導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)的會(huì)議、文件精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全理念，創(chuàng)新安全管理內(nèi)容，追求安全管理效果；在加強(qiáng)“駕駛員、車(chē)輛”兩個(gè)源頭管理基礎(chǔ)上，從基礎(chǔ)資料管理，隱患排查入手，認(rèn)真開(kāi)展安全檢查活動(dòng)；組織開(kāi)展安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)；重點(diǎn)做好春運(yùn)、五一、國(guó)慶黃金周、各種專(zhuān)項(xiàng)安全工作；在公司安委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)安管人員共同努力下，安全形勢(shì)繼續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。2014年安全工作可以概括為堅(jiān)持“一個(gè)方針”即：“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；樹(shù)立“一個(gè)理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩(wěn)定的理念。堅(jiān)持“一個(gè)原則”即：“以事前預(yù)防、事中控制，事后積極作為和應(yīng)急有效”為原則；抓好“一項(xiàng)基礎(chǔ)”工作即基礎(chǔ)資料管理工作；形成“三個(gè)中心”即安全管理中心，事故預(yù)控處理中心和車(chē)輛技術(shù)管理中心。通過(guò)以上種種措施，實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無(wú)事故，完成了與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)。二〇一四年安全工作安排2014年在全體安管人員的共同努力下，客運(yùn)公司安全工作取得了一點(diǎn)成績(jī)，不足的地方仍然很多。2014年，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)安全工作，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，重點(diǎn)在制度的進(jìn)一步落實(shí)和加大監(jiān)管、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實(shí)有效，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：一、狠抓源頭管理，嚴(yán)把制度落實(shí)。以前，一提到源頭管理，各級(jí)安全人員首先想到的就是“人、車(chē)”兩個(gè)源頭，通過(guò)抓人的管理，來(lái)達(dá)到車(chē)輛技術(shù)安全，運(yùn)行安全。在2014年12月29日周董事長(zhǎng)提出“三個(gè)源頭”概念后，就要求我們不斷轉(zhuǎn)變安全觀(guān)念、創(chuàng)新安全觀(guān)念。例如：客運(yùn)公司對(duì)源頭管理基本依靠各兄弟汽車(chē)站來(lái)實(shí)現(xiàn)，由于各站均為兼職人員在管理，無(wú)法全身心投入到這項(xiàng)工作當(dāng)中，可否考慮客運(yùn)公司現(xiàn)有人員或重新在當(dāng)?shù)卣衅溉藛T進(jìn)行駐站管理，從而使客運(yùn)公司真正實(shí)現(xiàn)對(duì)“人、車(chē)”源頭的管理到位，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現(xiàn)的新變化，新問(wèn)題而創(chuàng)新觀(guān)念，制定切實(shí)可行的制度來(lái)堵塞漏洞，確保安全生產(chǎn)。當(dāng)然，光有制度不行，還需強(qiáng)化主體，責(zé)任明確、規(guī)范制度、狠抓落實(shí)，全面構(gòu)建“領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全、職責(zé)明晰、保障得力、監(jiān)督到位”的安全生產(chǎn)約束機(jī)制和長(zhǎng)效機(jī)制來(lái)確保制度的落實(shí)。二、確立全員抓，抓全員的安全觀(guān)。安全工作關(guān)乎人民生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)興盛衰亡，關(guān)乎干部的政治生命，關(guān)乎職工的切身利益，關(guān)乎經(jīng)營(yíng)戶(hù)的身家性命，需公司上、下、經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項(xiàng)工作。因此要教育全體職工、經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性、艱巨性，不斷強(qiáng)化全員的安全意識(shí)，真正樹(shù)立起抓安全工作人人有責(zé)、人人問(wèn)責(zé)的安全觀(guān)，營(yíng)造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。三、加大安全培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提高安管人員和司乘人員的素質(zhì)。客運(yùn)公司由于新聘人員較多，加之我本人也是從2014年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低這一缺點(diǎn)，只有不斷通過(guò)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)來(lái)吸取、掌握相關(guān)知識(shí)從而提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。2014年要進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)安全培訓(xùn)工作，使安管人員和司乘人員對(duì)應(yīng)知、應(yīng)會(huì)、應(yīng)用的安管制度，法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技能更加熟悉，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。四、抓好重大節(jié)日及專(zhuān)項(xiàng)安全活動(dòng)期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴(yán)格監(jiān)控，嚴(yán)查違章、違紀(jì)行為。尤其是對(duì)“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規(guī)行為要從嚴(yán)、從快進(jìn)行處罰，絕不姑息。五、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員聘用制度，嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，所有駕駛員重新進(jìn)行審核，不符合聘用條件的堅(jiān)決予以辭退。六、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)資料管理工作，進(jìn)一步規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)記錄。嚴(yán)格執(zhí)行每月15日自檢自查工作，檢查標(biāo)準(zhǔn)采用2014年集團(tuán)公司安全檢查相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。七、加強(qiáng)gps監(jiān)控力度，充分運(yùn)用gps監(jiān)控手段加強(qiáng)對(duì)所屬車(chē)輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，重點(diǎn)監(jiān)控特殊氣候下車(chē)輛的運(yùn)行情況和省交管局、省運(yùn)管局聯(lián)合出臺(tái)的22時(shí)以后所有七座以上營(yíng)運(yùn)客車(chē)暫禁止駛?cè)敫咚俟愤\(yùn)營(yíng)、23時(shí)至次日凌晨5時(shí)暫禁止?fàn)I運(yùn)客車(chē)駛?cè)牍愤\(yùn)營(yíng)的規(guī)定。對(duì)于監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點(diǎn)監(jiān)控、短信提示、電話(huà)警告、經(jīng)濟(jì)處罰和培訓(xùn)教育相結(jié)合的辦法，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息。對(duì)監(jiān)控人員上班期間做非工作分內(nèi)之事的行為，要嚴(yán)格按照客運(yùn)公司2014年11月7日安全例會(huì)之處罰規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。八、強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)工作：按照規(guī)范的技術(shù)流程檢驗(yàn)車(chē)輛，嚴(yán)防車(chē)輛機(jī)械事故發(fā)生。嚴(yán)格二維制度，搞好營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理、強(qiáng)制維護(hù)。健全完善車(chē)輛技術(shù)檔案。進(jìn)一步做好不合格車(chē)輛的清理整頓工作。九、加強(qiáng)對(duì)報(bào)停、封存、停駛車(chē)輛的監(jiān)管力度。簽訂停駛協(xié)議，明確存放地點(diǎn)、監(jiān)管責(zé)任。按相關(guān)規(guī)定對(duì)報(bào)停，停駛車(chē)輛辦理停駛手續(xù)，收回相關(guān)證照。對(duì)長(zhǎng)期停駛車(chē)輛，按公司相關(guān)規(guī)定拆除傳動(dòng)、方向盤(pán)，確保不發(fā)生停駛車(chē)輛私自運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)象發(fā)生。十、落實(shí)好各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)安管人員以及公司與各經(jīng)營(yíng)戶(hù)、駕駛員的安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)的簽訂工作，明確安全責(zé)任，同時(shí)按月檢查落實(shí)、兌現(xiàn)。十一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運(yùn)安全有序。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)清春運(yùn)形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，要把春運(yùn)當(dāng)作政治任務(wù)來(lái)抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車(chē)輛技術(shù)檢驗(yàn)、隱患排查、gps監(jiān)控等8關(guān)。對(duì)不符合春運(yùn)要求的車(chē)輛、駕駛員、乘務(wù)員、不予發(fā)放春運(yùn)證，春運(yùn)期間要逐級(jí)簽訂專(zhuān)項(xiàng)安全責(zé)任書(shū)。2014年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全工作永遠(yuǎn)沒(méi)有最好，只有更好，但我們客運(yùn)公司全體人員堅(jiān)信，只要大家上下同心，步調(diào)一致、扎實(shí)工作、攻堅(jiān)克難，客運(yùn)公司的安全工作一定會(huì)更好！客運(yùn)公司二〇一四年一月二日xx分公司安全整頓活動(dòng)總結(jié)為了認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司懷汽安字27號(hào)《關(guān)于開(kāi)展安全整頓活動(dòng)的通知》及懷汽安字30號(hào)《關(guān)于印發(fā)安全整頓工作重點(diǎn)的通知》精神，進(jìn)一步加大我司安全管理工作力度，全面落實(shí)各項(xiàng)安全工作，深刻吸取“”特大交通事故教訓(xùn)，有效遏制和防范重特大安全事故的發(fā)生，促進(jìn)我司安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，按照集團(tuán)公司的安排部署，我司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，迅速行動(dòng)，細(xì)化工作措施，扎實(shí)開(kāi)展了安全整頓活動(dòng)，現(xiàn)將具體工作情況總結(jié)如下一、高度重視，迅速組織落實(shí)我司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，迅速召開(kāi)各部門(mén)負(fù)責(zé)人會(huì)議，學(xué)習(xí)“通知”精神，認(rèn)真分析我司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，要求各部門(mén)對(duì)日常生產(chǎn)安全中隱患進(jìn)行排查，并成立了有經(jīng)理陳建華任組長(zhǎng)，工會(huì)主席孫會(huì)林、安全副經(jīng)理王軍任副組長(zhǎng)，其他安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員各科室主要負(fù)責(zé)人為成員的安全整頓活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此次安全整頓活動(dòng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，明確了工作責(zé)任，細(xì)化了工作措施，保證了整頓工作的順利開(kāi)展。二、廣泛宣傳，營(yíng)造活動(dòng)氛圍，開(kāi)展日常工作首先我司分別組織召開(kāi)了此次活動(dòng)的全員動(dòng)員大會(huì)和駕駛員的動(dòng)員大會(huì)，我司還充分利用廣播、安全宣傳欄、采用懸掛和張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)等形式，大力宣傳這次集團(tuán)公司開(kāi)展7個(gè)月安全整頓活動(dòng)的重要意義，搞好安全整頓是當(dāng)前安全形勢(shì)的需要，是進(jìn)一步完善企業(yè)安全管理規(guī)章制度，提高執(zhí)行規(guī)章制度力度的需要，是提高我們企業(yè)每位員工安全責(zé)任感，搞好安全生產(chǎn)的需要。提高安全管理工作水平的需要，是消除事故隱患，有效防范遏制事故發(fā)生的需要，是企業(yè)安全發(fā)展，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的需要，營(yíng)造了安全整頓活動(dòng)全體員工及司乘人員積極支持參與的良好氛圍。進(jìn)一步提高了全司干部員工的安全意識(shí)。從3月11日自查自整階段開(kāi)始，我們按文件要求7項(xiàng)檢查內(nèi)容進(jìn)行了自檢、整頓，此次安全整頓活動(dòng)堅(jiān)持“誰(shuí)檢查，誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，具體情況為：、首先查找車(chē)站安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，通過(guò)自查，發(fā)現(xiàn)車(chē)站由于站房老化等諸多原因，車(chē)站的封閉式管理不太到位，進(jìn)出站口無(wú)關(guān)車(chē)輛和無(wú)關(guān)人員及旅客隨意進(jìn)出，存在一定的安全漏洞，針對(duì)這一情況，分公司領(lǐng)導(dǎo)立即進(jìn)行了研究，決定投入資金在進(jìn)出站口安裝電動(dòng)欄桿，以控制進(jìn)出站口的人流車(chē)流，并安排專(zhuān)人進(jìn)行操控，此項(xiàng)工作現(xiàn)已得到了落實(shí)并已投入使用。使分公司車(chē)站的封閉式管理得到了加強(qiáng)，體現(xiàn)出了實(shí)實(shí)在在的效果，那就是嚴(yán)格控制了外來(lái)無(wú)關(guān)車(chē)輛和無(wú)關(guān)人員及旅客的隨意進(jìn)出，從而彌補(bǔ)了車(chē)站這一老大難，安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)。、對(duì)分公司駕駛員的管理和安全宣傳教育進(jìn)行了自查。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查和反思，發(fā)現(xiàn)我司當(dāng)前駕駛員的安全管理和宣傳教育工作還局限于傳統(tǒng)的管理體制當(dāng)中，那就是，早班叮囑會(huì)，周五安全例會(huì)，出宣傳期刊和廣播宣傳等形式，使廣大駕駛員得不到全方位的宣傳教育和管理，還存在盲區(qū)，那就是，駕駛員途中的安全管理得不到有效的管控，為此，我們經(jīng)過(guò)思考，覺(jué)得除了加強(qiáng)路檢路查外，還應(yīng)在利用高科技設(shè)備方面想辦法，因?yàn)槁窓z的距離實(shí)在有限，所以加大gps和3g視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控力度，成為首選，我們就要求gps和3g視頻的監(jiān)控人員，在24小時(shí)監(jiān)控的前提下，發(fā)現(xiàn)隱患和違規(guī)行為，不能只發(fā)短信就了事，還要跟蹤管理，必要時(shí)要直接打電話(huà)給當(dāng)班駕駛員進(jìn)行警告，直到違規(guī)行為得到了糾正為止，這在今年的“”事故當(dāng)中是有慘痛教訓(xùn)的，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)檎厥萝?chē)在人為破壞gps終端，失去監(jiān)控后，gps當(dāng)班人員沒(méi)有進(jìn)行徹底的跟蹤管理，才導(dǎo)致如此重大慘劇的發(fā)生。、通過(guò)對(duì)駕駛員違法違規(guī)和落實(shí)2點(diǎn)至5點(diǎn)落地休息制度情況進(jìn)行自查，自今年總司舉行了幾次重點(diǎn)約談后，分公司采取了領(lǐng)導(dǎo)班子成員分線(xiàn)約談和頂格處罰的形式，使駕駛員的違法行為得到了很大的遏制，長(zhǎng)途車(chē)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)休息制度也基本得到了落實(shí)，但還是有個(gè)駕駛員和車(chē)主受利益驅(qū)使，懷著僥幸的心理，鋌而走險(xiǎn)，公然和國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)抗，對(duì)集團(tuán)公司及分公司的規(guī)定置若罔聞。對(duì)此，分公司安全部門(mén)對(duì)這類(lèi)車(chē)輛首先采取了停班整頓，當(dāng)班駕駛員下車(chē)學(xué)習(xí)，并寫(xiě)出書(shū)面檢討和保證，在發(fā)車(chē)區(qū)進(jìn)行公開(kāi)張貼，在經(jīng)濟(jì)上給予頂格處罰及對(duì)該線(xiàn)路的所有駕駛員和車(chē)主，進(jìn)行集中約談的措施。使廣大駕駛員和車(chē)主受到了強(qiáng)烈的震撼，在此后的時(shí)間里，這類(lèi)嚴(yán)重的違規(guī)行為在分公司已基本消除。我們通過(guò)以上安全整頓活動(dòng)的開(kāi)展取得了階段性良好效果，從整頓開(kāi)始至結(jié)束，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，下一步我們將繼續(xù)采取多種形式，廣泛開(kāi)展對(duì)安全整頓活動(dòng)的宣傳，并督促駕駛員要深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前安全整頓活動(dòng)工作的需要，預(yù)防道路交通事故工作的嚴(yán)峻形式，牢固樹(shù)立安全整頓，消除隱患，對(duì)事故可防可控，防必有效的觀(guān)念。切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全管理規(guī)章制度和加強(qiáng)對(duì)員工車(chē)輛駕駛員的安全監(jiān)管和教育，提高員工駕駛員安全責(zé)任感，履行好崗位工作職責(zé)，把安全生產(chǎn)隱患消除在萌芽狀態(tài)，為順利實(shí)現(xiàn)我司安全生產(chǎn)目標(biāo)提供保障。xx分公司二〇一四年十月八日安全工作方針與目標(biāo)一、安全生產(chǎn)工作方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。二、總體安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕特大責(zé)任行車(chē)事故；責(zé)任行車(chē)事故率低于3次/百萬(wàn)車(chē)公里；3；4；經(jīng)濟(jì)損失率低于11千元/百萬(wàn)車(chē)公里。