【導讀】現(xiàn)批準《施工現(xiàn)場機械設備檢查技術(shù)規(guī)程》為行業(yè)標準，編號為JGJ160－2020，自2020年12月1日起實施。其中，第、、、、本規(guī)程由我部標準定額研究所組織中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。準制訂、修訂計劃〉》的要求，規(guī)程編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，礎上，制定了本規(guī)程。本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容是：；；；本規(guī)程以黑體字標志的條文為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行。機械管理與租賃分會負責具體內(nèi)容的解釋。工現(xiàn)場機械設備的使用安全，防止和減少機械事故的發(fā)生，制定本規(guī)程。制度和崗位責任制度，并應對現(xiàn)場機械設備進行檢查。以柴油為燃料，以沖擊作用方式進行打樁施工的樁工機械。用來運載人員或物料的籠形部件。吊籠、平臺、料斗等裝置超越行程終點時自動切斷電源電路的安全開關(guān)。防止施工升降機吊籠脫離導軌架或安全器輸出端齒輪脫離齒條的鉤狀擋塊。安裝在機體上直接完成作業(yè)的裝置。用來控制挖掘機各部分運動的裝置。

　　

【正文】 吊鉤應設有防脫裝置；防脫棘爪在吊鉤負載時不得張開，安裝棘爪后鉤口尺寸減小值不得超過鉤口尺寸的 10%；防脫棘爪的形態(tài)應與鉤口端部相吻合； 5 吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時應予 報廢： 1）表面有裂紋或破口； 2）鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋有永久性變形； 3）掛繩處截面磨損量超過原高度的 10%； 4）開口度比原尺寸增加 15%；開口扭轉(zhuǎn)變形超過 10176。 ； 5）板鉤襯套磨損達原尺寸的 50%時，應報廢襯套； 6）板鉤芯軸磨損達原尺寸的 5%時，應報廢芯軸。 卷筒和滑輪應符合下列規(guī)定： 1 卷筒兩側(cè)邊緣的高度應超過最外層鋼絲繩，其值不應小于鋼絲繩直徑的 2 倍； 2 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應有防松或自緊性能； 3 滑輪槽應光潔平滑，不應有損傷鋼絲繩的缺陷； 4 滑輪應有防止 鋼絲繩跳出輪槽的裝置； 5 當卷筒和滑輪出現(xiàn)下列情況之一時應予報廢： 1）裂紋或輪緣破損； 2）卷筒壁磨損量達到原壁厚的 10%； 3）滑輪槽不均勻磨損達 3mm； 4）滑輪繩槽壁厚磨損量達到原壁厚的 20%； 5）滑輪槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的 25%； 6）其他能損害鋼絲繩的缺陷。 制動器和制動輪應符合下列規(guī)定： 1 起重機上的每一套機構(gòu)都必須設制動器或具有同等功能的裝置；對于電力驅(qū)動的起重機，在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣保護元件動作時，不得發(fā)生導致各機構(gòu)的動作失控；如變速機構(gòu)有中間位置，必須在換 檔時使用制動器或其他能自動停住載荷的裝置； 2 制動器應有符合操作頻度的熱容量；操縱部位應有防滑性能；對制動帶摩擦墊片的磨損量應有調(diào)整能力； 33 3 制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應小于理論接觸面積的 70%； 4 帶式制動器背襯鋼帶的端部與固定部分應采用鉸接； 5 制動輪的摩擦面，不應有妨礙制動性能的缺陷或油污； 6 當制動器和制動輪出現(xiàn)下列情況之一時應予報廢： 1）制動輪出現(xiàn)可見裂紋； 2）制動塊（帶）摩擦襯墊磨損量達原厚度的 50%，或露出鉚釘應報廢更換摩擦襯墊； 3）彈簧出現(xiàn)塑性變形； 4）電磁鐵 杠桿系統(tǒng)空行程超過額定行程的 10%； 5）小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的 5%； 6）起升、變幅機構(gòu)的制動輪輪緣厚度磨損量達原厚度的 40%；其他機構(gòu)制動輪輪緣厚度磨損量達原厚度的 50%； 7）制動輪輪面凹凸不平度達 ，且不能修復；輪面磨損量達 － 2mm（直徑 300mm 以上的取大值，否則取小值）。 7 制動片與制動輪之間的接觸面應均勻，間隙調(diào)整應適宜，制動應平穩(wěn)可靠。 用于軌道式安裝的車輪出現(xiàn)下列情況之一的應予報廢： 1 可見裂紋； 2 車輪踏面厚度磨損量達原厚度的 15%； 3 輪緣厚度 磨損量達原厚度的 50%；輪緣厚度彎曲變形達原厚度的 20%。 鋼絲繩使用應符合下列規(guī)定： 1 起重機使用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量證明文件； 2 起重機使用的鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合該機說明書要求，并應與滑輪和卷筒相匹配，穿繞正確； 3 鋼絲繩不得有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、斷絲、斷芯、籠狀畸變等變形； 4 圓股鋼絲繩斷絲根數(shù)的控制標準應按表 － 1 的規(guī)定執(zhí)行； 5 鋼絲繩潤滑應良好，并保持清潔； 6 鋼絲繩與卷筒連接應牢固，鋼絲繩放出時，卷筒上應保留三圈以上； 7 鋼絲繩端部固接應達到說明書規(guī)定的強度： 1）用楔與楔套固接時，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的 75%；楔套不應有裂紋，楔塊不應有松動； 34 2）用錐形套澆鑄固接時，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力； 3）用鋁合金壓制固接時，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力；接頭不應有裂紋； 4）編插固接時，固接強度應符合以下規(guī)定： ①d15mm 以下，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的 90%； ②d16 － 26mm，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的 85%； 表 － 1 圓股鋼絲繩中斷絲根數(shù)的控制標準 外層繩股 承載鋼絲 數(shù) n 鋼絲繩典型結(jié)構(gòu)示 例（ GB8918－ 2020， GB/T202082020） 起重機用鋼絲繩必須報廢時與疲勞有關(guān)的可見斷絲數(shù) 機構(gòu)工作級別 機構(gòu)工作級別 M M M M4 M M M M8 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 長度范圍 長度范圍 ≤6d ≤30d ≤6d ≤30d ≤6d ≤30d ≤6d ≤30d ≤50 6*7 2 4 1 2 4 8 2 4 5175 6*19S* 3 6 2 3 6 12 3 6 76100 4 8 2 4 8 15 4 8 101120 8*19 S* 6*25Fi 5 10 2 5 10 19 5 10 121140 6 11 3 6 11 22 6 11 141160 8*25Fi 6 13 3 6 13 26 6 13 161180 6*36WS* 7 14 4 7 14 29 7 14 181200 8 16 4 8 16 32 8 16 201220 6*41WS* 8 18 4 9 18 38 9 18 221240 6*37 10 19 5 10 19 38 10 19 35 241260 10 21 5 10 21 42 10 21 261280 11 22 6 11 22 45 11 22 281300 12 24 6 12 24 48 12 24 ＞ 300 a 填充鋼絲不是承載鋼絲，因此檢驗中要予以扣除。多層繩股鋼絲繩僅考慮可見的外層，帶鋼芯的鋼絲繩，其繩芯看作內(nèi)部繩股而不予考慮。 b 統(tǒng)計繩中的可見斷絲數(shù)時，圓整至整數(shù)時，對外層繩股的鋼絲直徑大于標準直徑的特定結(jié)構(gòu)的鋼絲繩，在表中作降低等級處理，并以 *號表示。 c 一根斷絲可能有兩處可見端。 d d 為鋼絲繩公稱直徑。 e 鋼絲繩典型結(jié)構(gòu)與國際標準的鋼絲繩典型結(jié)構(gòu)是一致的。 注：本表引用《起重機械用鋼絲繩 檢驗和報廢實用規(guī)范》 GB5972－ 2020. ③d28 － 36mm，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的 80%； ④d39mm 以上，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的 75%。 其編插長度不應小于鋼絲繩直徑的 20－ 25 倍，且最短編插長度不應小于 300mm；編插部分應捆扎細鋼絲，細鋼絲的捆扎長度應大于鋼絲繩直徑的 20 倍。 5）用壓板固定時，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力； 6）用繩卡固接時，固接強度應達到鋼絲繩破斷拉力的 85%；繩卡與鋼絲繩的直徑應匹配，規(guī)格、數(shù)量應符合表 － 2 的規(guī)定。表 － 2 與繩徑匹配的繩卡數(shù) 鋼絲繩直徑（ mm） 10 以下 10－ 20 21－ 26 28－ 36 36－ 40 最少繩卡數(shù)（個） 3 4 5 6 7 繩卡間距（ mm） 80 140 160 220 240 最后一個繩卡距繩頭的長度不應小于 140mm，卡滑鞍（夾板）應在鋼絲繩承載時受力的一側(cè)； “U” 型栓應在鋼絲繩的尾端，并不應正反交錯。 油料及水應符合下列規(guī)定： 1 起重機使用的各類油料及水應符合該機說明書要求； 2 冬期施工時，應根據(jù)當?shù)貧鉁厍闆r，按內(nèi)燃機使用說明書要求，選用適當牌號柴油； 3 使用柴油時不 應摻入汽油； 36 4 潤滑油和油脂的廠牌、型號、黏度等級（ SAE）、質(zhì)量等級（ API）及油量應符合該機說明書的要求，不應混合使用； 5 不得使用硬水或不潔水； 6 水的加入量宜加到離水箱上室頂 30mm； 7 冬期施工時，為防凍可使用長效防凍液；如不需使用防凍液時，應將防凍液全部放掉，將冷卻系統(tǒng)沖洗干凈再加清水； 8 冬期未使用防凍液的，每日工作完畢后應將缸體、油冷卻器和水箱里的水全部放凈； 9 施工現(xiàn)場使用的各類油料應集中存放，并應配備相應的滅火器材。 柴油機應符合本規(guī)程第 條的規(guī)定。 傳動系統(tǒng)應符合下列規(guī)定： 1 離合器接合應平穩(wěn)、傳遞動力應有效，分離應徹底； 2 各傳動部件運轉(zhuǎn)不應有沖擊、振動、發(fā)熱和漏油； 3 齒輪箱內(nèi)齒輪嚙合應完好，油量適當； 4 工作時，齒輪箱不應有異常響聲、振動、發(fā)熱和漏油； 5 變速箱檔位應正確，換檔應輕便； 6 聯(lián)軸器零件不應有缺損；連接不應松動，運轉(zhuǎn)時不得有劇烈撞擊聲； 7 卷筒上的鋼絲繩排列應整齊； 8 齒輪箱地腳螺栓、殼體連接螺栓不應有松動、缺損； 9 減速齒輪箱運轉(zhuǎn)不得有異響，溫升應符合說明書的規(guī)定。 液壓（氣壓）系統(tǒng)應符 合下列規(guī)定： 1 液壓（氣壓）系統(tǒng)中應設置過濾和防止污染裝置，保證液壓（氣壓）系統(tǒng)工作平穩(wěn)，液（氣）壓泵內(nèi)外不應有泄漏，元件應完好，不得有振動及異響； 2 液壓（氣壓）儀表應齊全，工作應可靠，指示數(shù)據(jù)應準確； 3 液壓油箱應保持清潔，應定期更換濾芯，更換時間應按使用說明書要求執(zhí)行。 電氣系統(tǒng)應符合下列規(guī)定： 1 電氣管線排列應整齊，卡固牢靠，不應有損傷、老化； 2 電控裝置反應應靈敏；熔斷器配置應合理、正確；各電器儀表指示數(shù)據(jù)應準確，絕緣應良好； 3 啟動裝置反應應靈敏，與發(fā)動機飛輪嚙合應良好 ； 37 4 電瓶應清潔，固定應牢靠；液面應高于電極板 10－ 15mm；免維護電瓶標志應符合規(guī)定； 5 照明裝置應齊全，亮度應符合使用要求； 6 線路應整齊，不應損傷、老化，包扎、卡固應可靠；絕緣應良好，電纜電線不應有老化、裸露； 7 電器元件性能應良好，動作應靈敏可靠，集電環(huán)集電性能應良好； 8 儀表指示數(shù)據(jù)應正確； 9 電機運行不應有異響；溫升應正常。 漏電保護器參數(shù)應匹配，安裝應正確，動作應靈敏可靠。 起升高度大于 50m 的起重機在臂架頭部應安裝風速儀；當風速大于工作極限風速時，應 能發(fā)出停止作業(yè)的警報。 起重機內(nèi)、外應整潔，不應有銹蝕、漏水、漏油、漏氣、漏電等。 塔式起重機的主要承載結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)下列情況之一時應報廢： 1 塔式起重機的主要承載結(jié)構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性，且不能修復時； 2 塔式起重機的主要承載結(jié)構(gòu)件，由于腐蝕而使結(jié)構(gòu)的計算應力提高，當超過原計算應力的 15%時；對無計算條件的，當腐蝕深度達原厚度的 10%時； 3 塔式起重機的主要承載結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生無法消除裂紋影響時。 各總成件、零部件、附件及附屬裝置應齊全完整。 金屬結(jié)構(gòu)件螺栓 或鉚釘連接的預緊力應符合說明書規(guī)定。 整機主要工作性能應能達到額定指標。 各部位潤滑裝置應齊全，潤滑應良好。 《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的起重機械必須經(jīng)有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)檢測合格后方可使用。 起重機械的操作、司索、指揮人員應經(jīng)過專業(yè)培訓，考核合格后，持有效證件上崗。 司機室內(nèi)應配備滅火器。 履帶式起重機 起重機的主要工作性能應達到額定指標。 各操縱桿動作應靈活，回位應正確。 回轉(zhuǎn)機構(gòu)各部 間隙調(diào)整應適當，回轉(zhuǎn)時不應有明顯晃動或抖動，并具有滑轉(zhuǎn)性能，行走時轉(zhuǎn)臺應能鎖定。 38 行走鏈條不應有偏磨、損傷；上部履帶撓度應在 40－ 60mm 之間。 起重機的行駛跑偏量（前進或后退 20m 的軌跡偏差）不應大于 25cm。 司機室在門窗關(guān)閉的狀態(tài)下司機耳旁噪聲不應大于 85dB（ A）。 行走轉(zhuǎn)向應靈活，操作應輕便。 起重機設置的重量限制器、力矩限制器、高度限位器等安全裝置工作應可靠有效。 安全裝置應符合下列規(guī)定 : 1 液壓系統(tǒng)中應設有防止過載和 液壓沖擊的安全裝置，安全溢流閥的調(diào)整壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的 110%；系統(tǒng)的額定工作壓力不得大于液壓泵的額定壓力； 2 液壓系統(tǒng)中，限制負載下降速度、保持工作機構(gòu)平穩(wěn)下降和微動下降的平衡閥應可靠有效； 3 各液壓閥不應有內(nèi)外泄漏，工作應可靠有效； 4 所有外露的傳動部件均應裝設防護罩且固定牢靠；制動器應裝有防雨罩； 5 起重機應設幅度限位裝置和防止起重臂后傾裝置，且工作可靠有效； 6 起重機應裝有讀數(shù)清晰的幅度指示器（角度指示器）。 輪胎式起重機 采用取力器、油泵傳遞動力的起重機， 動力傳遞與分離應平穩(wěn)、有效；油泵工作不應有異響。 作業(yè)前，應全部伸出支腿，確認地基承載力后在撐腳板下墊方木，保證車架上安裝的回轉(zhuǎn)支承平面處于水平狀態(tài)，其傾斜度不應大于 %。 主要工作性能應達到該機額定指標。 行駛機構(gòu)應符合一步到位規(guī)定： 1 行駛轉(zhuǎn)向應輕便靈活，不應有阻滯；轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量不應大于 30176。 ； 2 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、轉(zhuǎn)向橫豎拉桿不應有裂紋、損傷，球銷不應松曠； 3 輪胎應符合本規(guī)程第 條的規(guī)定； 4 制動應可靠有效，不應跑偏；壓印、拖印應符合驗車規(guī)定； 制動踏板自由行程應符合該車使用說明書規(guī)定。 汽車式起重機 起重機的主要工作性能應達到說明書中的額定指標。 39 作業(yè)前，應全部伸出支腿，確認地基承載力后在撐腳板下墊方木，使回轉(zhuǎn)支承平面處于水平狀態(tài)，水準泡居中，其傾斜度不應大于 %。 各種燈光、信號、標志應齊全清晰，大燈光度光束應符合照明要求；牛視鏡安裝應正確，喇叭音響應符合說明書規(guī)定。 傳遞動力的分動箱取力器結(jié)合與分離應平穩(wěn)，傳遞動力應有效；油泵工作不應有異響。 工作時起重臂和起升鋼絲繩不應 有沖擊、抖動。 行駛機構(gòu)應符合下列規(guī)定