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正文內(nèi)容

業(yè)務(wù)外包合同-資料下載頁

2024-10-25 14:25本頁面
  

【正文】 誤送達條款處罰。、拆包裝,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方將甲方貨物拆散發(fā)運,無論貨物是否損壞,或在目的地進行了再包裝,將罰款壹萬元人民幣,并結(jié)束合同。,乙方如在甲方貨物上堆放貨物的。合同期內(nèi),累積發(fā)生3次,結(jié)束合同。,如遇異常情況應(yīng)通 知甲方進行解決,甲方將負責(zé)賠償合理的損失。但如發(fā)生沖突。合同期內(nèi),累積發(fā)生3次,則結(jié)束合同。,必須立刻改正,并接受每次RMB5000元的罰款,合同期內(nèi),累積發(fā)生3次,結(jié)束合同。,如有任何遺漏,每次罰款RMB500。如遺漏貨物不能按時到達的,則按整票貨物延誤到達處理。,如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況,乙方應(yīng)及時聯(lián)系甲方運輸負責(zé)人解決,乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳锢貍}庫。如乙方擅自處理,造成的損失由乙方負責(zé),并每次罰款RMB1000元。,乙方不得隨意從甲方客戶處拉回貨物,對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收,且無論甲方是否收貨,由此而產(chǎn)生的運輸?shù)荣M用甲方不予結(jié)算。,乙方請帶上相應(yīng)正規(guī)發(fā)票。如無,甲方客戶有權(quán)拒付。,經(jīng)核實是合理的,將罰款本次運費的50%,每月累積次數(shù)達3次的,將扣除當月運費總額的5%,三次以后,每增加一次,當月運費總額的罰款比率遞增1個百分點,每月累積如達5次,將停止合同。如所遭投訴是其它條款所列,則按其它條款內(nèi)容處罰,但列入當月投訴累積。第九條 運輸質(zhì)量問題的賠償、判定方法和賠付方式。,按貨物出廠價賠償(以甲方和客戶簽訂的合同或訂單金額為準),甲方不承擔(dān)相應(yīng)的運費,同時乙方承擔(dān)再次送貨的運費。,則按維修材料成本(以采購訂單金額為準);維修成本(含人工費,檢測費,設(shè)備折舊費,場地占用費等)賠償。甲方不承擔(dān)相應(yīng)的運費,同時乙方承擔(dān)再次送貨的運費。,如不拉回,則判為全損。以到甲方的貨物為準,甲方判定損壞情況,并出具判定報告和賠付清單,乙方到場監(jiān)督。,或發(fā)生車禍的損失,乙方必須先行全額賠償給甲方。,當損失金額在壹萬元人民幣以內(nèi)的,在10個工作日內(nèi)賠償完畢,當損失金額在壹萬元人民幣以上的,在45個工作日內(nèi)賠償完畢,每延誤一周,罰款賠償額的10%。賠償費用和罰款,從質(zhì)量保證金中扣除,或從每月運輸費用中扣除。如若不足,在下一月運輸費中繼續(xù)扣除。如造成的損失超過質(zhì)量保證金的金額,乙方必須補足剩余部分。,乙方必須全部承擔(dān)。第十條 運輸質(zhì)量獎勵制度。1.累計全年客戶書面投訴及貨損不超過三次??色@得甲方給與乙方當年運輸 %作為獎勵。2.累計全年回單及時率(回單周期:4倍運輸周期)和在途信息跟蹤及時率達到發(fā)貨票數(shù)的98%,%作為獎勵。3.累計全年發(fā)貨及時率和送貨準時率兩項指標都達到發(fā)貨票數(shù)的98%,可獲%作為獎勵。第十一條 運輸費用結(jié)算方式。,經(jīng)核對后60天內(nèi)付清。第十二條 貨物托運后,甲方需要變更到貨地點或收貨人,或者取消托運時,有權(quán)第十三條第十四條第十五條 向乙方提出變更或解除承運的要求。但必須在貨物未運到甲方客戶處之前通知乙方,并應(yīng)按實際情況付給乙方所需的費用。對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務(wù),乙方不得透露,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),甲方有權(quán)終止合同,造成損失的,甲方將依法追究乙方的責(zé)任。甲方須按約定向乙方交付運費。否則,乙方有權(quán)停止運輸。貨物保險方式甲方委托乙方和保險公司對每票貨物簽訂理賠合同,受益人為甲方,甲方必須獲得損壞貨物聲明價值的全額賠償,如保險公司不能全額賠償,乙方必須補足差額。甲方提供貨物聲明價值,保險費率為貨物聲明價值的 3 ‰;其中保險費率1 ‰由甲方承擔(dān),超出部分乙方承擔(dān)。由于下列原因:不可抗力;貨物本身的自然屬性;貨物的合理損耗;甲方或收貨方本身的過錯,而造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的。依據(jù)貨物聲明價值,乙方負責(zé)向保險公司的理賠,甲方全力配合。如是乙方造成不能獲得保險理賠的,乙方必須自行全額賠償甲方。本合同一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。合同附件《運輸價格、時間表》經(jīng)乙方蓋章后同時生效。
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