【正文】 ，確保了分片監(jiān)管的有效性，每月開展駕駛員安全學(xué)習(xí)2次，從根本上減少了違法、違紀(jì)行為；二是：嚴(yán)格執(zhí)行公司GPS安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責(zé)，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系GPS中心進(jìn)行維護(hù)，確保平臺定位良好、準(zhǔn)確。嚴(yán)格糾正違章行為，今年，對超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為進(jìn)行了嚴(yán)厲處理，并及時通報；三是：認(rèn)真組織開展定期和不定期的路檢、路查38次，檢查客運(yùn)車輛xx0余車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。（上路稽查38次查處11人，5910元罰款）（六）、認(rèn)真組織開展安全教育培訓(xùn)工作今年，按照20xx年駕駛員安全教育培訓(xùn)計劃，對駕駛員進(jìn)行集中培訓(xùn)，時間達(dá)xx學(xué)時；駕駛員日常安全教育學(xué)習(xí)每月2次，職業(yè)駕駛員安全教育培訓(xùn)參培率1xx%，合格率1xx%。安全教育培訓(xùn)內(nèi)容重點放在國家、行業(yè)新修訂頒布實施的《道路旅客企業(yè)安全管理規(guī)范》和《進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾硪庖姟?、公司管理?guī)章制度、季節(jié)、階段安全管理、工作重點及典型事故案例分析、安全駕車習(xí)慣、應(yīng)急避險處置、汛期安全駕駛技能等。對培訓(xùn)效果進(jìn)行評估、總結(jié)，對試卷進(jìn)行分析講評。達(dá)到了培訓(xùn)目的，取得了培訓(xùn)效果，提升了全員安全意識。同時，認(rèn)真開展各項安全生產(chǎn)宣傳，邀請公司上級及行業(yè)主管部門參加，寓教于樂創(chuàng)造濃厚的安全氛圍并取得良好效果。（七）、嚴(yán)格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險，認(rèn)真做好車輛保險和安全統(tǒng)籌金工作按照公司機(jī)動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進(jìn)行了投保，購買了法定交強(qiáng)險、三者險不低于1xx萬/每車、承運(yùn)人責(zé)任險不低于xx萬/每座等，無一例脫保、漏報和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。三、存在的問題：雖然20xx年在安全工作中做了大量工作，取得了一定的效果，但同時應(yīng)該認(rèn)識到公司安全工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進(jìn)一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程應(yīng)依據(jù)新規(guī)定進(jìn)行及時修訂，執(zhí)行力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)，偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認(rèn)識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全經(jīng)費(fèi)投入，切實落實預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實責(zé)任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制。四、20xx年年安全工作重點繼續(xù)以抓安全管理體系建設(shè)、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實為工作思路，以道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評工作為重點，進(jìn)一步建立完善公司安全管理責(zé)任體系、監(jiān)管體系、責(zé)任追究體系，進(jìn)一步強(qiáng)化危險源排查、整治工作，落實員工安全培訓(xùn)教育，應(yīng)急方案的完善與演練，做好基礎(chǔ)資料的管理，盡快完成企業(yè)安全評估達(dá)標(biāo)工作任務(wù)。從制度完善、設(shè)施設(shè)備改造投入、安全監(jiān)管督查、責(zé)任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓(xùn)等幾個方面入手，開展定期和不定期的安全大檢查；組織各部門、科室進(jìn)行安全自查。嚴(yán)把人員關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、準(zhǔn)入關(guān)，杜絕因管理不到位引發(fā)的安全責(zé)任事故。加強(qiáng)GPS車載監(jiān)控的管理，嚴(yán)格執(zhí)行公司GPS安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責(zé)，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系GPS中心進(jìn)行維護(hù)，確保平臺定位良好、準(zhǔn)確。嚴(yán)格糾正違章行為；對超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為進(jìn)行嚴(yán)厲處理，并及時通報；依照《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)考評》，對安全基礎(chǔ)資料進(jìn)行了逐一清理，根據(jù)安全評估標(biāo)準(zhǔn)的項目逐一歸類、裝訂，建立科學(xué)、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項安全基礎(chǔ)資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標(biāo)志清楚。第五篇：道路旅客運(yùn)輸駕駛員資格考試道路旅客運(yùn)輸駕駛員資格考試試卷一、判斷題，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(對)。(對)《道路運(yùn)輸證》、《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》等有關(guān)證件，在規(guī)定位置放置客運(yùn)標(biāo)志牌。(對)，可以不標(biāo)明中國國籍識別標(biāo)志。(錯)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理登記手續(xù)。(對)、機(jī)動車維修和旅客急救基本知識。(對)，還可以駕駛原從業(yè)資格證件許可的道路旅客運(yùn)輸車輛或者道路貨物運(yùn)輸車輛。(對)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》后，應(yīng)當(dāng)向公眾提供運(yùn)輸服務(wù)，沒有經(jīng)營能力的，可暫停、終止或者轉(zhuǎn)讓班線運(yùn)輸。(錯)。(對)，應(yīng)當(dāng)提供道路交通安全主管部門出具的3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄證明。(對)。(錯)、恪守信用，不得有欺詐行為。(對)，可從前車的右側(cè)超越。(錯)、雪、大風(fēng)天氣或者路面結(jié)冰時，應(yīng)當(dāng)減速行駛，速度可以低于規(guī)定的最低時速，縱向行車間距應(yīng)適當(dāng)加大。(對)、操作生疏，不會引起駕駛疲勞。(錯)，不會增加發(fā)生交通事故的可能性。(錯)，駕駛員應(yīng)緊靠椅背，雙手迅速置于腦后合并護(hù)住頭后部。(錯)，可以駕駛車輛在高速公路匝道上掉頭。(錯)，可用水柱直接噴射撲救。(錯)，如條件允許，應(yīng)優(yōu)先考慮轉(zhuǎn)向規(guī)避撞車，并采取必要的減速措施。(對)《道路運(yùn)輸證》的車輛確需改裝的，道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)事先獲得有關(guān)部門的批準(zhǔn)，交由合法改裝企業(yè)實施車輛改裝作業(yè)。(對)，對環(huán)境的污染越小。(錯)，排污增加。(對)，起步過猛，驟然轉(zhuǎn)向，緊急制動等，容易導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重磨損。(對)。(對)，能使發(fā)動機(jī)迅速熄火。(錯)。(錯)，也可以不同。(錯)、發(fā)動機(jī)噪聲、輪胎噪聲和喇叭噪聲，此外還有車體振動和傳動系噪聲等。(對)，道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者自行決定對小型、微型旅客運(yùn)輸車輛加裝前后防撞裝置，不屬于非法改裝道路運(yùn)輸車輛。(對)，不會引起離合器異響。(錯)。(錯)℃，但冷卻液不沸騰的主要原因是發(fā)動機(jī)水套內(nèi)水垢過多。(錯)，可能會造成行駛跑偏。(對)，行車中會造成發(fā)動機(jī)溫度過高。(對)，可能會造成發(fā)電機(jī)異響。(對)，會導(dǎo)致制動不良。(對)，不會影響制動效果。(錯)，可能會引起車輛行駛擺頭。(對)，會導(dǎo)致制動不良。(對)，駕駛員一般不得拒絕乘客租用。(對)，肢體要呈彎屈狀捆綁。(錯)。(對)，搶救者要迅速轉(zhuǎn)頭吸入新鮮空氣，并觀察傷員胸部。(對)，在旅游景區(qū)內(nèi)運(yùn)營或其線路至少有一端在旅游景區(qū)（點）的一種客運(yùn)方式。(錯)。(對)，應(yīng)當(dāng)讓該旅客迅速服藥物止痛。(錯)，駕駛員應(yīng)讓乘客抓緊車內(nèi)固定物，車輛低速緩慢過橋。(錯)，一旦因交通意外事故造成乘客人身和財產(chǎn)損失，保險公司代表承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。(對)，多用于肢體粗細(xì)相等處。(錯)二、單選題（）備齊相關(guān)證件進(jìn)站等待發(fā)車。(B)A、20分鐘B、30分鐘C、40分鐘（）止血法。(A)A、加壓包扎B、止血帶C、指壓（）。(A)A、80%B、90%C、100%，只用一只手，試著力量進(jìn)行，壓力約為成人的二分之一左右，每分鐘（）次的規(guī)律速度按壓，按壓要輕而快。(C)A、40～60B、60～80C、80～100、時間、站點、班次運(yùn)行的一種旅客運(yùn)輸方式屬于（）。(A)A、班車客運(yùn)B、包車客運(yùn)C、旅游客運(yùn)，離合器發(fā)出焦臭味和黑煙，是因為離合器（）。(A)A、打滑B、分離不徹底C、踏板自由行程過大，可能會引起（）。(C)A、換擋困難B、動力下降C、轉(zhuǎn)向沉重，原因可能是（）。(A)A、輪速傳感器發(fā)生故障B、車速高C、制動片過薄，但是轉(zhuǎn)彎時卻出現(xiàn)異響，那么異響可能來自（）。(C)A、變速器B、發(fā)動機(jī)C、后橋（）。(C)A、傳動帶過緊B、電壓調(diào)節(jié)器高速觸點燒蝕C、傳動帶過松或斷裂，故障原因可能是（）。(C)A、蓄電池不良B、開關(guān)或繼電器損壞C、燈泡損壞（）。(A)A、呼吸道B、牙齒C、腸胃、車后（）以內(nèi)的交通情況。(C)A、20米B、30米C、50米，污染物排放量（）。(C)A、一樣多B、更少C、更多，輪胎對地面的壓力越大，輪胎磨損（）。(B)A、越小B、越大C、不變（）車輛的各種狀態(tài)參數(shù)，為道路交通事故提供判斷依據(jù)。(A)A、20秒B、20分鐘C、20小時（）兩種燃料。(A)A、汽油和壓縮天然氣B、汽油和液化石油氣C、液化石油氣和壓縮天然氣，駕駛員應(yīng)（）。(A)A、先制動減速，后轉(zhuǎn)向避讓B、急轉(zhuǎn)方向避讓C、制動減速的同時轉(zhuǎn)向避讓，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，（）緊急制動。(C)A、可使用B、迅速采取C、不可使用，最低時速不得低于（）。(B)A、50公里/小時B、60公里/小時C、70公里/小時，在最左側(cè)車道行駛時的最低車速為（）。(C)A、90公里/小時B、100公里/小時C、110公里/小時，車速應(yīng)提高到（）以上，以保證車輛能順利并入行車道。(A)A、60公里/小時B、80公里/小時C、90公里/小時，應(yīng)在車后方（）處設(shè)置警告標(biāo)志，并開啟危險報警閃光燈，夜間還需開啟示廓燈和尾燈。(C)A、50米B、100米C、150米《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定條件的人員駕駛道路旅客運(yùn)輸車輛的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處（）的罰款。(C)A、500元以上2000元以下B、300元以上3000元以下C、200元以上2000元以下（）負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路運(yùn)輸管理工作。(A)A、交通主管部門B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門C、安全監(jiān)督管理部門，每月組織（）考試。(A)A、一次B、二次C、三次（），從初次領(lǐng)取從業(yè)資格證件之日起計算。(B)A、6個月B、12個月C、24個月，且負(fù)主要責(zé)任的，由（）吊銷其從業(yè)資格證件。(C)A、省級運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)B、公安機(jī)關(guān)交通管理部門C、發(fā)證機(jī)關(guān)（）。(C)A、優(yōu)良、合格、不合格B、優(yōu)秀、良好、基本合格、不合格C、優(yōu)良、合格、基本合格、不合格《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及其相關(guān)規(guī)定的當(dāng)事人無正當(dāng)理由逾期不履行處罰決定的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可以申請（）強(qiáng)制執(zhí)行。(A)A、人民法院B、上級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)C、人民檢察院