【正文】 帶危險(xiǎn)貨物從事道路運(yùn)輸。七、嚴(yán)禁車輛超載、亂停亂放、闖紅燈和超速行駛等違法行為。八、嚴(yán)禁車輛在出車前未經(jīng)駕駛員或車輛維修人員的安全檢查私自出車，防止車輛“帶病”上路。九、嚴(yán)禁在行駛途中將車輛交給與工作無(wú)關(guān)人員駕駛。十、在特殊天氣、特殊路段，應(yīng)嚴(yán)格控制車速、確保安全。十一、收車后，將車輛停放在安全場(chǎng)所，并清潔檢查車輛，保證車輛第二天能正常行駛。行車記錄儀和GPS監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用管理制度為了貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，充分運(yùn)用科技手段對(duì)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，以提高行車安全管理水平，確保道路運(yùn)輸安全。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》及企業(yè)《行車安全管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，特制定以下制度：一、設(shè)備的安裝、使用和管理，其中GPS必須符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T794－2011）的衛(wèi)星定位裝置要求，并接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，保證車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確，確保裝置正常運(yùn)行、監(jiān)控有效。、GPS系統(tǒng)設(shè)備的選型、審批、安裝、管理統(tǒng)一由安全部門負(fù)責(zé)，公司安全管理部門負(fù)責(zé)日常使用、維修、管理工作。，一級(jí)監(jiān)控中心由本市有資質(zhì)的信息服務(wù)公司負(fù)責(zé)監(jiān)控。，記錄運(yùn)行過(guò)程中駕駛員的操作和車輛的運(yùn)行情況，以提高駕駛員遵紀(jì)守法的自覺(jué)性和安全責(zé)任心，從而降低事故率，確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序。、抽查，以監(jiān)督各車輛的工作有效性。、運(yùn)行情況、行駛線路等動(dòng)態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常情況立即與車輛取得聯(lián)系，及時(shí)消除不安全隱患。，具體負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、整理、記錄、分析工作，并建立基礎(chǔ)臺(tái)帳。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查、抽查、駕駛員報(bào)告的故障信息，督促、指導(dǎo)駕駛員及時(shí)維修。，及時(shí)掌握操作要領(lǐng)和更新相關(guān)的軟硬件，促使設(shè)備不斷升級(jí)優(yōu)化。及時(shí)培訓(xùn)駕駛員掌握操作要領(lǐng)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。，并填寫(xiě)車輛行車記錄儀檢查情況，對(duì)車輛最高車速、平均車速、停車記錄、超速記錄、疲勞駕駛等記錄進(jìn)行檢查、等級(jí)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作臺(tái)帳。10．為確保GPS車載系統(tǒng)通訊、定位始終有效，GPS車載電話費(fèi)、信息服務(wù)費(fèi)應(yīng)及時(shí)支付，以防欠費(fèi)而造成停機(jī)。11．公司將GPS車載電話設(shè)置內(nèi)部互通，報(bào)警裝置確保有效。無(wú)故不得撥打GPS車載電話，不得占用GPS監(jiān)控系統(tǒng)從事其他工作。、運(yùn)行情況、行駛路線等進(jìn)行監(jiān)控，定期發(fā)送有關(guān)安全行車、天氣變化、道路狀況等短信消息，并填寫(xiě)車輛GPS系統(tǒng)監(jiān)測(cè)情況。發(fā)現(xiàn)車輛超速、偏離正常行駛路線等現(xiàn)象的，立即以短信提醒，及時(shí)糾正、消除交通違規(guī)違法等異?，F(xiàn)象?！叭詹椤薄⑿熊囉涗泝x“月采”中發(fā)現(xiàn)駕駛員有違規(guī)、違法行為的，應(yīng)立即報(bào)告，如連續(xù)出現(xiàn)違規(guī)違法行為的，要書(shū)面報(bào)告公司安全管理部門負(fù)責(zé)人，按“四不放過(guò)”原則，做好教育、處理工作。車輛發(fā)生事故應(yīng)及時(shí)分析車輛行車記錄儀“事故疑點(diǎn)”和GPS系統(tǒng)的有關(guān)數(shù)據(jù)，為查清事故原因提供科學(xué)依據(jù)。、現(xiàn)場(chǎng)巡查等方式經(jīng)常性地對(duì)車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)工作狀況進(jìn)行檢查，始終保持設(shè)備處于正常工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和監(jiān)控中心聯(lián)系，并做好維修記錄。特殊情況未能及時(shí)修復(fù)的須在維修記錄上書(shū)面說(shuō)明原因，并盡快拿出處理辦法。，任何人不得擅自撕毀封簽，因維修保養(yǎng)需要損壞封簽的，信息管理員應(yīng)在設(shè)備維修保養(yǎng)完成后及時(shí)重新貼上標(biāo)簽。、報(bào)停、報(bào)廢，信息管理員將做好車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)的拆機(jī)保管工作，長(zhǎng)期報(bào)停車輛，及時(shí)辦理GPS車載電話停機(jī)手續(xù)，車輛啟用時(shí)及時(shí)予以恢復(fù)。二、車輛駕駛員應(yīng)履行的職責(zé)：《道路交通安全法》及《實(shí)施條例》等法律法規(guī)和公司的安全管理規(guī)章制度，行駛中按照《駕駛員安全操作規(guī)范》的要求安全駕駛，杜絕各類違規(guī)違法現(xiàn)象?！俺鲕嚽啊⑿熊囍?、回場(chǎng)后”經(jīng)常性地對(duì)行車記錄儀和GPS系統(tǒng)工作狀況進(jìn)行檢查，確保設(shè)備運(yùn)行正常，發(fā)現(xiàn)故障或工作不良，應(yīng)立即報(bào)修，一時(shí)無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)向信息管理員反映，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。、故意破壞和拆、撥車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)設(shè)備各部件；嚴(yán)禁擅自修改有效參數(shù)值；嚴(yán)禁它物覆蓋GPS天線；嚴(yán)禁重物堆壓設(shè)備；清潔時(shí)使用干毛巾、防止儀器受潮損壞。，應(yīng)注意觀察車輛行車記錄儀及GPS顯示器，及時(shí)了解各種信息，調(diào)整駕駛操作，嚴(yán)禁利用車載電話與外界人員聊天、說(shuō)笑及有其他妨礙安全行車的行為。如需使用車載電話時(shí)，駕駛員應(yīng)選擇安全停車區(qū)域，待車輛停放安全后,方可接聽(tīng)和撥打電話。，駕駛員須關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，切斷車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)的供電電源。因車輛維修需要將GPS終端設(shè)備、行車記錄儀拆裝時(shí)，駕駛員有義務(wù)提醒修理人員輕拆輕放，必要時(shí)報(bào)告信息管理員和監(jiān)控中心由專業(yè)人員拆裝。三、處理辦法: ，列正當(dāng)理由停機(jī)的，公司將書(shū)面向上級(jí)監(jiān)控中心說(shuō)明情況，造成嚴(yán)重后果的，追究管理責(zé)任。、檢修、信息管理員、車輛駕駛員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員的工作納入考核范圍，對(duì)造成系統(tǒng)無(wú)法正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)的責(zé)任人，在批評(píng)教育的同時(shí)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理?！叭詹椤薄ⅰ霸虏伞钡?，接報(bào)或發(fā)現(xiàn)行車記錄儀和GPS系統(tǒng)故障未能及時(shí)聯(lián)系維修的，未能在工作日內(nèi)發(fā)現(xiàn)車輛行車記錄儀內(nèi)在故障及其它有無(wú)上述辦法規(guī)定的行為，應(yīng)對(duì)責(zé)任人給與警告，按公司制定規(guī)章制度給與一定經(jīng)濟(jì)處罰，造成嚴(yán)重后果的，應(yīng)調(diào)離崗位。、管理、保修等原因?qū)е萝囕v行車記錄儀和GPS系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，除要追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任外，還要相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰。，瞞報(bào)車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)故障的駕駛員，故意使車輛行車記錄儀和GPS系統(tǒng)處于間斷失效狀態(tài)的，對(duì)負(fù)有責(zé)任的駕駛員給予解聘處理。，發(fā)生事故導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定被動(dòng)，加重公司損失的部分由責(zé)任人承擔(dān)，對(duì)負(fù)有責(zé)任的車輛承運(yùn)駕駛員給予解聘處理，設(shè)備受損的修復(fù)費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān)。，駕駛員按“行車安全管理辦法”規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。車輛的GPS系統(tǒng)、行車記錄儀故障或事故修復(fù)費(fèi)用均由駕駛員承擔(dān)。，發(fā)現(xiàn)駕駛員有違反《道路交通安全法》等法律和公司安全管理規(guī)章制度的行為，按有關(guān)規(guī)定處罰。駕駛員安全操作規(guī)程機(jī)動(dòng)車駕駛員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核及格發(fā)給證件，方準(zhǔn)單獨(dú)駕駛。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，駕駛車輛時(shí)應(yīng)隨身攜帶各種車輛行駛的證件，以便接受有關(guān)人員檢查。駕駛員駕駛車輛時(shí)，應(yīng)遵守《道路交通安全法》，服從交通管理人員的指揮，嚴(yán)禁酒后駕車、超限超速行駛，不在行駛中談笑、吸煙、飲食。駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)，保障車輛技術(shù)狀況良好。出車前要認(rèn)真檢查水箱、油料、輪胎氣壓，要保證制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮良好齊全，不帶故障車輛行駛公路。行駛中做到禮讓三先(先停、先慢、先讓)，做到“寧停三分，不搶—秒”，超車時(shí)要先嗚喇叭等對(duì)方減速禮讓后再超車。5．汽車在起步、出入貨場(chǎng)、倒車、調(diào)頭、拐彎、過(guò)十字路口時(shí)，應(yīng)鳴號(hào)、減速、靠右行；通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)“一慢、二看、三通過(guò)”。6．嚴(yán)禁超重、超長(zhǎng)（車身前后2米）、超寬（）、超高（從地面算起4米）裝運(yùn)。裝載物品要捆綁穩(wěn)固牢靠，載貨汽車不準(zhǔn)搭乘無(wú)關(guān)人員。7．停車時(shí)要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，不準(zhǔn)亂停亂放。停車后應(yīng)將鑰匙取下，拉緊手剎車制動(dòng)器。8．貨車載入時(shí)，嚴(yán)禁超過(guò)規(guī)定人數(shù)。汽車開(kāi)動(dòng)時(shí)，應(yīng)待人員上下穩(wěn)定，關(guān)門起步。嚴(yán)禁搶上跳下。腳踏板、保險(xiǎn)杠嚴(yán)禁站人。9．車輛過(guò)鐵道時(shí)要減速了望，確認(rèn)無(wú)火車時(shí)再通過(guò)。有橫桿放下時(shí)，要按次停車；離火車道30米內(nèi)不準(zhǔn)調(diào)頭、倒車，更不準(zhǔn)超車。10．用起重設(shè)備裝卸車時(shí)，司機(jī)必須離開(kāi)駕駛室，不準(zhǔn)在這時(shí)檢查、修理車輛?！叭馈睉?yīng)急預(yù)案第一條 為促進(jìn)本公司“三防”工作規(guī)范化、制度化，提高“三防”工作能力，保障臺(tái)風(fēng)、洪水、潮汛期間車輛及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，把災(zāi)害損失減少到最低程度，根據(jù)《防洪法》等法律法規(guī)，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，制訂本規(guī)定。第二條 本規(guī)定所稱“三防”工作，是指防汛、防洪、防臺(tái)工作。第三條 “三防”工作堅(jiān)持“防、避、搶”和“安全第一、預(yù)防為主、防重于搶、有備無(wú)患”方針，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、突出重點(diǎn)、綜合治理、局部利益服從全局利益的原則，立足于防大災(zāi)、抗大災(zāi)。第四條 本公司成立“三防”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由經(jīng)理任組長(zhǎng)，分管安全的副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，公司安全部人員為成員，辦公室負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作，領(lǐng)導(dǎo)小組成員保持相對(duì)穩(wěn)定，若有調(diào)整，及時(shí)告知上級(jí)交通主管部門。第五條“三防”工作實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主責(zé)，各分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，層層建立“三防”工作責(zé)任制，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)。第六條“三防”工作領(lǐng)導(dǎo)的主要工作職責(zé)：貫徹上級(jí)有關(guān)“三防”工作的方針、政策、法令、法規(guī)、指示，指揮、協(xié)調(diào)“三防”工作，在當(dāng)?shù)卣椭鞴懿块T的領(lǐng)導(dǎo)下，做好“三防”工作，努力減少災(zāi)害可能造成的損失；明確公司各部門“三防”工作職責(zé)，部署“三防”工作，組織有關(guān)部門制訂抗災(zāi)預(yù)案，并督促、檢查、落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；接到報(bào)警后，迅速進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，及時(shí)、有效、果斷地開(kāi)展防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)的指揮工作；準(zhǔn)確、詳細(xì)、及時(shí)了解掌握災(zāi)情和“三防”工作動(dòng)態(tài)，全面、及時(shí)掌握本公司的營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)情況，通知有關(guān)車輛做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。并根據(jù)上級(jí)要求及時(shí)報(bào)送相關(guān)資料，必要時(shí)向有關(guān)部門通報(bào)；協(xié)助當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門做好災(zāi)后生產(chǎn)自救工作，并及時(shí)總結(jié)搶險(xiǎn)救災(zāi)情況。第七條 應(yīng)急程序和工作要求接到主管部門或當(dāng)?shù)卣R災(zāi)的警報(bào)后，公司“三防”工作領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)成員及工作人員要根據(jù)上級(jí)要求，適時(shí)進(jìn)入戒備狀態(tài)，精心指揮，合力工作，嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，堅(jiān)持24小時(shí)值班，認(rèn)真做好交接班和值班記錄。同時(shí)，快速通知搶險(xiǎn)救災(zāi)工作人員、車輛等進(jìn)入待命狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)遣，抗災(zāi)物資準(zhǔn)備就緒，迅速通知車輛和人員做好充分準(zhǔn)備，采取相應(yīng)措施，避免遭受災(zāi)害襲擊。當(dāng)臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害開(kāi)始襲擊當(dāng)?shù)貢r(shí)，“三防”工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員及相關(guān)人員各就各位，堅(jiān)持工作。一遇緊急情況，要在當(dāng)?shù)卣椭鞴懿块T的統(tǒng)一指揮下，按預(yù)案要求迅速出動(dòng)搶險(xiǎn)救災(zāi)，合力抗擊災(zāi)害。應(yīng)當(dāng)把搶險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸工作作為重點(diǎn)，配合相關(guān)部門做好搶險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸車輛的調(diào)度、落實(shí)工作，優(yōu)先完成搶險(xiǎn)救災(zāi)物資運(yùn)輸任務(wù)。建立報(bào)告制度。報(bào)告的主要內(nèi)容是受災(zāi)損失、搶險(xiǎn)救災(zāi)和災(zāi)后生產(chǎn)恢復(fù)等情況。接到緊急報(bào)警后，每半天報(bào)告一次；遇車輛、人員等遭受重大損失，應(yīng)當(dāng)在一小時(shí)內(nèi)逐級(jí)向主管部門報(bào)告；抗災(zāi)期間發(fā)生的一般情況尤其是搶險(xiǎn)救災(zāi)的一些重大決策、重點(diǎn)難點(diǎn)或好人好事等，每天報(bào)告一次。第八條 做好宣傳報(bào)道工作。公司辦公室要通過(guò)各種形式宣傳“三防”知識(shí)，提高廣大干部群眾的自我防范意識(shí)和共同參與意識(shí)，及時(shí)報(bào)道“三防”工作動(dòng)態(tài)和在抗災(zāi)救災(zāi)中涌現(xiàn)的好人好事。對(duì)有突出成績(jī)的，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，總結(jié)“三防”工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，及時(shí)修訂規(guī)章制度，不斷提高“三防”工作水平。第九條 公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員都必須自覺(jué)遵守本應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生重大緊急災(zāi)害，公司各部門相關(guān)人員必須按預(yù)案規(guī)定立即投入防災(zāi)抗災(zāi)工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效地開(kāi)展各項(xiàng)應(yīng)急工作，盡力將公司和人民生命財(cái)產(chǎn)損失降低到最低限度。第十條 防暴雨、防冰凍等其他自然災(zāi)害工作，參照本規(guī)定執(zhí)行。