【導(dǎo)讀】隨著社會(huì)的發(fā)展，信息網(wǎng)絡(luò)化成為時(shí)代的主題。許多行業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中。對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)的依賴(lài)程度也不斷增強(qiáng)。計(jì)算機(jī)已完全能夠勝任汽車(chē)租賃管理工作，而且能夠使管理工作變。得更加準(zhǔn)確、高效、清晰、透明。汽車(chē)租賃管理系統(tǒng)有效的解決了紙質(zhì)手工處理。業(yè)務(wù)時(shí)效率低下和數(shù)據(jù)信息易丟失的問(wèn)題，使得用戶(hù)查詢(xún)車(chē)輛信息更方便快捷，率，由此，本課題進(jìn)行汽車(chē)租賃管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。本文完成了系統(tǒng)的需求分析、總體分析、詳細(xì)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)測(cè)試等方面的工作，較為詳細(xì)地介紹了“車(chē)輛租賃管理信息系統(tǒng)”課題開(kāi)發(fā)的整個(gè)過(guò)程。本系統(tǒng)各個(gè)模塊的設(shè)計(jì)流程，熟悉運(yùn)行界面，方便操作本系統(tǒng)。的測(cè)試與維護(hù)，使系統(tǒng)在之后的運(yùn)行過(guò)程中盡量少的出現(xiàn)錯(cuò)誤。Myeclipse開(kāi)發(fā)環(huán)境，后臺(tái)采用Mysql數(shù)據(jù)庫(kù)為開(kāi)發(fā)平臺(tái)。便，有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，從企業(yè)生產(chǎn)管理到家庭生活，各行各業(yè)都廣泛地使用著計(jì)算機(jī)。效、實(shí)用的管理，是軟件開(kāi)發(fā)業(yè)追求的目標(biāo)。隨著社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展，人民生活水

　　

【正文】 行激活，修改，刪除等操作。該模塊流程圖如圖 512 所示。 圖 5 12 用戶(hù)管理頁(yè)面 汽車(chē)租 約審計(jì) 點(diǎn)擊汽車(chē)租約審計(jì)，顯示全部待審計(jì)信息，管理員點(diǎn)擊租約，實(shí)現(xiàn)租約審計(jì)。實(shí)現(xiàn)原理 ,管理員點(diǎn)擊租約，系統(tǒng)更改車(chē)輛的狀態(tài)位。汽車(chē)租約審計(jì)模塊運(yùn)行界面如圖 513 所示。 圖 5 13 租約審計(jì)頁(yè)面 汽車(chē)歸還審計(jì) 點(diǎn)擊汽車(chē)歸還審計(jì)，顯示全部待歸還信息，管理員點(diǎn)擊歸還，實(shí)現(xiàn)歸還審計(jì)。實(shí)現(xiàn)原理：管理員點(diǎn)擊歸還，系統(tǒng)更改車(chē)輛的狀態(tài)位。汽車(chē)歸還審計(jì)模塊運(yùn)行界面如圖 514 所示。 圖 5 14 歸還審計(jì)頁(yè)面 第六章 系統(tǒng)測(cè)試 軟件測(cè)試就是利用測(cè)試工具按照測(cè)試方案和流程對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行功能和性能測(cè)試，甚至根據(jù)需要編寫(xiě)不同 的測(cè)試工具，設(shè)計(jì)和維護(hù)測(cè)試系統(tǒng)，對(duì)測(cè)試方案可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和評(píng)估。執(zhí)行測(cè)試用例后，需要跟蹤故障，以確保開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品適合需求 []。軟件測(cè)試的意義在于： 1．軟件測(cè)試是為了發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤而執(zhí)行程序的過(guò)程； 2．測(cè)試是為了證明程序有錯(cuò)，而不是證明程序無(wú)錯(cuò)誤； 3．一個(gè)好的測(cè)試用例是在于它能發(fā)現(xiàn)至今未發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤； 4．一個(gè)成功的測(cè)試是發(fā)現(xiàn)了至今未發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤的測(cè)試。 軟件測(cè)試方法 程序是軟件的本體，又是軟件研究的對(duì)象。程序的質(zhì)量決定軟件的質(zhì)量。在軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中，程序編碼、調(diào)試、測(cè)試是一個(gè)持續(xù)的循 環(huán)過(guò)程。只有在對(duì)程序進(jìn)行徹底的測(cè)試調(diào)試后才能交付最終用戶(hù)使用。系統(tǒng)測(cè)試是指在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的整個(gè)生命周期中，對(duì)各個(gè)階段所進(jìn)行的測(cè)試工作。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)之后，不可避免的有些錯(cuò)誤，必須通過(guò)測(cè)試檢驗(yàn)軟件的性能，找出系統(tǒng)的弊病，測(cè)試是軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中不可缺少的組成部分。確切地說(shuō)，測(cè)試是“為了發(fā)現(xiàn)程序中的錯(cuò)誤而執(zhí)行的程序”。 從產(chǎn)品角度看，測(cè)試計(jì)劃中的測(cè)試項(xiàng)目包括軟件結(jié)構(gòu)中的分系統(tǒng)層、子系統(tǒng)層、功能模塊層、程序模塊層中的各類(lèi)模塊，從測(cè)試本身看，分為單元測(cè)試，組合測(cè)試，確認(rèn)測(cè)試等。測(cè)試對(duì)象是隨不同階段而異的，最基本、最初的測(cè)試是單元 測(cè)試，后面的組合測(cè)試、確認(rèn)測(cè)試都是以被測(cè)過(guò)的模塊作為測(cè)試對(duì)象的。 在具體的測(cè)試中，一般應(yīng)遵循以下原則：由程序設(shè)計(jì)者之外的人進(jìn)行測(cè)試；測(cè)試用例應(yīng)由兩部分組成：輸入數(shù)據(jù)和預(yù)期輸出結(jié)果；應(yīng)選用不合理的輸入數(shù)據(jù)與非法輸入測(cè)試；不僅要檢驗(yàn)程序是否實(shí)現(xiàn)預(yù)期功能，還應(yīng)檢查程序是否做了不應(yīng)該做的工作；集中測(cè)試容易出錯(cuò)的程序模塊；對(duì)程序修改以后，必須重新進(jìn)行測(cè)試。 設(shè)計(jì)測(cè)試方案是測(cè)試階段的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。所謂測(cè)試方案包括預(yù)定要測(cè)試的功能。 應(yīng)該輸入的測(cè)試數(shù)據(jù)和預(yù)期的結(jié)果，目標(biāo)是設(shè)計(jì)一組可能發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)。測(cè)試有兩種方法：黑盒測(cè) 試和白盒測(cè)試。 黑盒測(cè)試又稱(chēng)為功能測(cè)試，在程序接口進(jìn)行，只檢查程序功能是否能夠按照規(guī)格說(shuō)明書(shū)的規(guī)定正確使用，程序是否能適當(dāng)?shù)亟邮蛰斎霐?shù)據(jù)并發(fā)生正確的輸出信息，而且要能夠保持外部信息的完整性。 白盒測(cè)試又叫結(jié)構(gòu)測(cè)試，完全了解程序的結(jié)構(gòu)和處理過(guò)程，這種方法按照程序內(nèi)部的邏輯測(cè)試程序，檢驗(yàn)程序中每條通路是否都能按照預(yù)定要求正確工作。 本系統(tǒng)的測(cè)試 （ 1）：用戶(hù)登陸測(cè)試： 用戶(hù)登錄測(cè)試用例主要是為了檢測(cè)汽車(chē)租賃管理系統(tǒng)的登錄模塊是否運(yùn)行正常，在用戶(hù)登錄時(shí)用戶(hù)名和密碼正確時(shí)，用戶(hù)能否正常登錄；在用戶(hù)輸入信息有 錯(cuò)誤時(shí)，用戶(hù)能否登錄；根據(jù)登錄用戶(hù)的權(quán)限不同是否進(jìn)入到不同的界面。下表 61 為用戶(hù)登錄模塊的測(cè)試用例： 表 61 用戶(hù)登錄模塊測(cè)試用例 測(cè)試 ID： 01 目的：檢測(cè)用戶(hù)登錄模塊是否運(yùn)行正常 前提：系統(tǒng)默認(rèn)的超級(jí)管理員 222，密碼 222；創(chuàng)建用戶(hù)： a，密碼： a 執(zhí)行人： *** 測(cè)試方法：手工 序號(hào) 輸入 預(yù)期結(jié)果 實(shí)際結(jié)果 測(cè)試結(jié)果 1 用戶(hù)名： null 密碼： null 提示用戶(hù)名不能為空 提示用戶(hù)名不能為空 通過(guò) 2 用戶(hù)名： a 密碼： null 提示密碼不能為空 提示密碼不能為空 通過(guò) 3 用戶(hù)名： a 密碼： 1 提示用戶(hù)名和密碼不一致 提示用戶(hù)名和密碼不一致 通過(guò) 4 用戶(hù)名： b 密碼： 1 提示改用戶(hù)不存在 提示改用戶(hù)不存在 通過(guò) 5 用戶(hù)名： 222 密碼： 222 轉(zhuǎn)入管理員頁(yè)面 轉(zhuǎn)入管理員頁(yè)面 通過(guò) 6 用戶(hù)名： a 密碼： a 轉(zhuǎn)入普通用戶(hù)頁(yè)面 轉(zhuǎn)入普通用戶(hù)頁(yè)面 通過(guò) （ 2）：汽車(chē)租約歸還測(cè)試： 汽車(chē)租約歸還測(cè)試用例主要是為了檢測(cè)本系統(tǒng)的汽車(chē)租約歸還模塊是否正常運(yùn)行，在用戶(hù)成功登錄本系統(tǒng)進(jìn)行汽車(chē)租約后，首先判斷該汽車(chē)是否進(jìn)入了管理員操作的租約審計(jì)模塊中，然后管理員對(duì)租約的汽車(chē)進(jìn)行租約審 計(jì)；審計(jì)之后把汽車(chē)的狀態(tài)改為出租中；當(dāng)用戶(hù)對(duì)該汽車(chē)進(jìn)行歸還時(shí)，判斷該汽車(chē)是否進(jìn)入了管理員操作的歸還審計(jì)模塊中，然后管理員對(duì)該汽車(chē)進(jìn)行歸還審計(jì)，審計(jì)之后把汽車(chē)的狀態(tài)改為空閑狀態(tài)。下表 62 為汽車(chē)租約歸還模塊的測(cè)試用例： 表 62 汽車(chē)租約歸還模塊測(cè)試用例 測(cè)試 ID： 02 目的：檢測(cè)汽車(chē)租約歸還模塊是否運(yùn)行正常 前提：系統(tǒng)默認(rèn)的超級(jí)管理員 222，密碼 222；創(chuàng)建用戶(hù)： a，密碼： a 執(zhí)行人：*** 測(cè)試方法：手工 序號(hào) 操作 預(yù)期結(jié)果 實(shí)際結(jié)果 測(cè)試結(jié)果 1 用戶(hù) a 對(duì)寶馬 C320 進(jìn)行租車(chē)預(yù)定 該車(chē)進(jìn) 入汽車(chē)租約審計(jì)模塊中 該車(chē)進(jìn)入汽車(chē)租約審計(jì)模塊中 通過(guò) 2 管理員對(duì)寶馬 C320 進(jìn)行出租操作 該車(chē)的狀態(tài)變?yōu)槌鲎庵? 該車(chē)的狀態(tài)變?yōu)槌鲎庵? 通過(guò) 3 用戶(hù) a對(duì)該車(chē)進(jìn)行歸還操作 該車(chē)進(jìn)入汽車(chē)歸還審計(jì)模塊中 該車(chē)進(jìn)入汽車(chē)歸還審計(jì)模塊中 通過(guò) 4 管理員對(duì)該車(chē)進(jìn)行歸還審計(jì)操作 通過(guò)對(duì)汽車(chē)租約模塊的驗(yàn)證，該車(chē)的狀態(tài)變?yōu)榭臻e狀態(tài) 該車(chē)的狀態(tài)變?yōu)榭臻e狀態(tài) 通過(guò) 結(jié)論 本文介紹了汽車(chē)租賃管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的全過(guò)程。首先，簡(jiǎn)單介紹了系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)背景和研究意義；其次，介紹了系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)技術(shù)及相關(guān)工具，功能需求分析，總體設(shè)計(jì)， 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，概要設(shè)計(jì)，詳細(xì)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)；最后，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了功能測(cè)試。 汽車(chē)租賃管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，主要完成了對(duì)繁雜的汽車(chē)租賃行業(yè)中車(chē)輛和用戶(hù)信息的管理功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)龐大用戶(hù)和車(chē)輛的統(tǒng)一管理功能，方便用戶(hù)的查看，滿(mǎn)足系統(tǒng)管理員對(duì)用戶(hù)和車(chē)輛的統(tǒng)一管理。基本實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的預(yù)期目標(biāo)，完成了系統(tǒng)的基本功能。 在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，遇到了許多問(wèn)題。如怎樣進(jìn)行數(shù)據(jù)的格式轉(zhuǎn)換，才能在頁(yè)面及數(shù)據(jù)庫(kù)中不出現(xiàn)亂碼的問(wèn)題，如何在頁(yè)面間做到有效的值傳遞，如何高效的運(yùn)用 sql 語(yǔ)句。通過(guò)查閱資料，向老師進(jìn)行請(qǐng)教，和同學(xué)討論等方式，我一步一步的完 成了整個(gè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，解決了所有問(wèn)題，完成了系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。 然而，本系統(tǒng)仍然存在許多問(wèn)題，由于時(shí)間關(guān)系和本人技術(shù)水平，這些問(wèn)題都有待于日后解決。但這次的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)讓我獲得許多書(shū)本上學(xué)習(xí)不到的知識(shí)，受益匪淺。我相信在以后的學(xué)習(xí)中，會(huì)取得更大的進(jìn)步。 參考文獻(xiàn) 致謝 首先感謝對(duì)我四年的培養(yǎng)，在這四年的學(xué)習(xí)生活中，我不僅學(xué)到了關(guān)于計(jì)算機(jī)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)也懂得了許多做人的道理，使我進(jìn)一步找到了人生發(fā)展的道路。 在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，馬吉權(quán)老師以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)求真的作風(fēng)來(lái)要求我們每一位學(xué)生，從選題到研發(fā)到實(shí) 現(xiàn)，馬吉權(quán)老師給予了我正確的指導(dǎo)和極大的幫助，使得我在設(shè)計(jì)當(dāng)中少走了很多彎路，在順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的同時(shí)更讓我學(xué)到了許多知識(shí)，對(duì)原有的理論知識(shí)能夠很好的與實(shí)際結(jié)合起來(lái)運(yùn)用，也大大的提高了我的動(dòng)手能力。這使得我對(duì)以后的工作充滿(mǎn)了信心。 在此我由衷的向我的負(fù)責(zé)人及馬吉權(quán)老師再次的說(shuō)一聲謝謝！并要向那些給予我極大幫助和支持的同學(xué)和老師表示感謝。今后我會(huì)以此次的畢業(yè)設(shè)計(jì)為起點(diǎn)邁向更遠(yuǎn)的未來(lái)。 第 *章 具體章節(jié)標(biāo)題 II 基于 Struts 的汽車(chē)租賃管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 33 34 [] Marty Hall, Larry Brown 著 , 趙學(xué)良譯 . 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