學(xué)習(xí)羅陽事跡心得：做個時代的羅陽式好人5篇材料-資料下載頁
2024-10-25 07:02本頁面
【正文】 年來一直性情溫和，但這些日子肝火旺盛，有時候說一說話聲音就高了。”因為羅陽是研制現(xiàn)場總指揮，很多事情都需要他調(diào)度、決斷。在同事的眼中，羅陽性格稍顯內(nèi)向，平日溫文爾雅、很少發(fā)脾氣，但工作起來毫不含糊。羅陽原來的同事，我國首席殲擊機設(shè)計專家孫聰說，羅陽決策很慎重，但只要一決策就堅持到底，絕不輕易放棄，“我最怕羅陽請我吃飯，他一說吃飯我就知道，這是要我的部門在科研上闖關(guān)了，但沒有他的強力支持，沈飛的科技水平絕不會進步得這么快。”沈飛14廠職工趙傳印參加工作已近40年了，他說：“羅陽絕對是個好干部，是我們沈飛任務(wù)太重，讓他受苦了。羅陽對基層干部要求特別嚴(yán)格，車間生產(chǎn)出現(xiàn)問題，他一個集團老總居然第一時間趕到現(xiàn)場、立即解決問題。沈飛在他的率領(lǐng)下，工人特別關(guān)心生產(chǎn)質(zhì)量，團隊意識也特別強?！睂⒘_陽未竟的事業(yè)進行到底27日的沈陽寒風(fēng)陣陣，街上少有行人。而設(shè)置在沈飛賓館內(nèi)的公祭堂，卻源源不斷涌來要悼念羅陽的人們，各行各業(yè)送來的花圈把偌大的公祭堂圍了整整三層，“鞠躬盡瘁為中華復(fù)興，殫精竭慮鑄航空大業(yè)”兩道黑底白字的挽聯(lián)垂下。沈飛退休職工，今年已經(jīng)74歲的夔長青說：“我擔(dān)心進不了悼念現(xiàn)場，就帶齊整了退休證、進門證、以前的介紹信，不圖別的，就想給英雄送一程、道個別!”沈飛的國際合作伙伴、加拿大龐巴迪公司得知羅陽去世的消息后，也派出代表趕來祭奠。龐巴迪公司工作人員羅斯告訴記者，他個人與羅陽并沒有交情，但了解到羅陽對整個中國航空業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)，羅陽去世無論是對沈飛還是中國都是巨大的損失。“我很敬重羅先生，他在中國航空業(yè)很有影響力，很難想象沈飛失去羅陽會有怎樣的影響。這幾天來，網(wǎng)上也是悼念如潮。新浪網(wǎng)友白楊說：“作為現(xiàn)場總指揮，羅陽承受的精神壓力可想而知。持續(xù)體力與精神的高強度消耗，壓垮了這位為中國殲擊機發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)的功臣?！币灿芯W(wǎng)友說，中國空軍已經(jīng)能撐起遼闊的藍(lán)天，中國海軍的步伐也將從祖國的黃色海洋到藍(lán)色的星辰大海，總會有人倒在黎明，深鞠一躬，然后，繼續(xù)前進，沿著他們未竟之路……“今年8月遼寧號入列時，海外媒體預(yù)計中國艦載機成功應(yīng)用至少需要1年半，沒想到我們僅用2個多月，就成功實現(xiàn)了最為關(guān)鍵的起降試驗!”中航工業(yè)集團董事長林左鳴說，這一奇跡的背后，是像羅陽這樣千千萬萬航空人的不懈努力?！啊乓娔藓缇讶?，英雄謝幕海天間’，航空人要化悲痛為力量，完成羅陽未竟事業(yè)，為中國航空工業(yè)的偉大戰(zhàn)略做出更大貢獻(xiàn)。”林左鳴說。第五篇：羅陽事跡長使英雄淚滿襟2013感動中國人物羅陽事跡如果你沒有離開，依然會，帶吳鉤，巡萬里關(guān)山。多希望你只是小憩，醉一下再挑燈看劍，夢一回再吹角連營。你聽到了么？那戰(zhàn)機的呼嘯，沒有悲傷，是為你而奏響！羅陽用生命詮釋了國防科技工作者的報國情懷，你倒下了，夢在起飛。戰(zhàn)機起飛和英雄的隕落，讓我們的心靈受到同等的震撼。羅陽是中國知識分子報國情懷的高度凝聚，是兩彈一星元勛們的精神后人。中國需要更多的羅陽。羅陽，男，51歲，遼寧沈陽人。沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司董事長、總經(jīng)理。羅陽所在的沈飛集團是中國重要的殲擊機研制生產(chǎn)基地，他本人也是飛機設(shè)計專家，2012年11月25日上午，隨中國首艘航母“遼寧艦”參與艦載機起降訓(xùn)練的羅陽，在大連執(zhí)行任務(wù)時突發(fā)急性心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無效，于12時48分在工作崗位上殉職。羅陽1982年畢業(yè)于北京航天航空大學(xué)高空設(shè)計專業(yè)。他擔(dān)任中航工業(yè)沈飛董事長、總經(jīng)理的5年，是沈飛新型號飛機任務(wù)最多、最重的5年。難關(guān)難度，難題難點，好像排著隊一樣。羅陽善于解決問題，采取多種措施推動研制進度，創(chuàng)造了新機研制提前18天總裝下線，從設(shè)計發(fā)圖到成功首飛僅用10個半月的奇跡。2012年1月，羅陽擔(dān)任中國第一艘航空母艦艦載機殲15研制現(xiàn)場總指揮。沒有經(jīng)驗，也沒有現(xiàn)成的關(guān)鍵技術(shù)可以借鑒，航空制造大國對技術(shù)的封鎖，逼著航空人只有自主創(chuàng)新一條路可以走。在航母上，羅陽堅持親力親為，與科研人員一起整理試驗數(shù)據(jù)，觀看每次起降過程，記錄和分析飛機狀態(tài)，出現(xiàn)身體不適，也沒有中途下艦，甚至都沒有去找醫(yī)護人員檢查。難度高，任務(wù)重，時間短。重重考驗擺在羅陽面前，可是他就有這么一股不服輸、不懈怠的勁頭。他曾說，外國人能干成的事情，中國人同樣能干成，而且還能干得更好。在生命的最后一個月里，他不知疲倦，勞心勞力，沒有一刻休息，直至生命的最后一刻。
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