【正文】 都是工商企業(yè)。匯票則會因承兌而變化。而匯票有三個當(dāng)事人。匯票是書面支付承諾，應(yīng)包括的內(nèi)容是(ABCD) (訂單號、發(fā)票號) 、批號如果信用證沒對貨物數(shù)量訂有增減條款，只要同時(shí)符合下列哪些條件，該貨物的出運(yùn)數(shù)量允許有5%的增減幅度(ABC)，如長度(米，碼)，體積(立方米)，容量(升，加侖)，重量(噸，磅)%中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定的基本險(xiǎn)別包括(ACD)。 根據(jù)《公約》規(guī)定，受盤人對(ABCD)等內(nèi)容提出添加或更改，均作為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件。A、價(jià)格 B、付款 C、品質(zhì) D、數(shù)量若將DES與CIF作比較,下列哪些說法是正確的(ABD)A、就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言,CIF小于DES。B、在CIF與DES條件下,賣方都不需要承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)責(zé)任及費(fèi)用。C、在CIF與DES條件下,、CIF合同是裝運(yùn)合同,DES合同是到貨合同。E、海運(yùn)提單做成指示抬頭，CONSIGNEE一欄可以填成(ABD) ORDER ORDER OF SHIPPER TO ORDER OF ISSUING BANK 以下對于貿(mào)易術(shù)語變形說法正確的是(BCDE)。我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如我進(jìn)口方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用(CDE) Liner Terms Under Tackle Stowed Trimmed 假遠(yuǎn)期信用證又稱買方遠(yuǎn)期信用證，其主要特點(diǎn)是(BCD)A、由開證行開出延期付款信用證B、由受益人開出遠(yuǎn)期匯票C、由指定的付款行負(fù)責(zé)貼現(xiàn)匯票D、由進(jìn)口人負(fù)擔(dān)貼現(xiàn)息和費(fèi)用E、由出口人待匯票到期時(shí)收取貨款三、判斷題(40小題，共20分)(是)，提單日期為7月15日，信用證有效期為8月15日。按《UCP600》規(guī)定，受益人向銀行交單的最遲日期是8月5日。(是)，其中規(guī)定“限8月15日復(fù)到”。外商接受通知于8月17日上午到達(dá)我方。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，如我公司同意接受并立即予以確認(rèn)，合同仍可成立。(否)，采用CIF紐約成交與采用FOB上海成交的主要區(qū)別在于：前者賣方要負(fù)責(zé)租船訂艙，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，并將貨物交至紐約港船上。而后者賣方只需將貨物交至上海港買方指定的船上。(是)4.《INCOTRMS2000》中，C組貿(mào)易術(shù)語的主要特點(diǎn)之一是費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分相分離。(否)某出口商使用FOB Liner Terms條件成交，則其必須使用班輪運(yùn)輸。(是)在裝運(yùn)合同下，賣方在約定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物交給承運(yùn)人或裝上運(yùn)輸工具，即完成交貨，他無義務(wù)保證貨物按時(shí)抵達(dá)目的地。(否)“CIF Ex Ship39。s Hold紐約”貿(mào)易術(shù)語變形，賣方要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送至紐約港，但不負(fù)責(zé)卸貨。(否)，信用證的開立是以買賣合同為基礎(chǔ)的，因此，信用證條款與買賣合同條款嚴(yán)格相符是開征行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。(否)。(否)匯票、本票、支票都可分為即期和遠(yuǎn)期。(否)，買賣合同也隨之由第一受益人轉(zhuǎn)讓第二受益人。(是)。(是)，議付行ABC銀行提交的匯票收款人規(guī)定為：“TO ORDER OF ABC BANK，但對匯票未作背書，則應(yīng)視為不合格匯票。(是)，如無特別規(guī)定，應(yīng)為信用證的開證行。(否)1在D/PT/R下，因?yàn)榇招兄苯討{進(jìn)口人的信托收據(jù)放單，所以要承擔(dān)到期收不回貨款的風(fēng)險(xiǎn)。(否)1在票匯情況下，匯款人要求匯出行開立的是銀行即期匯票，因此這種付款方式屬于銀行信用。(否)，貨物數(shù)量3000箱，7月每月平均裝運(yùn)。我出口公司于五月份裝運(yùn)了l000箱，交單議付，收妥款項(xiàng)。六月份由于貨未備妥，未能裝運(yùn)。七月份裝運(yùn)2000箱。根據(jù)現(xiàn)行《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，銀行不得拒付。(是)1在使用可轉(zhuǎn)讓信用證時(shí)，受益人有權(quán)要求銀行將信用證的全部或部分轉(zhuǎn)讓給第二受益人，但第二受益人不得再將原信用證上的全部或部分權(quán)利轉(zhuǎn)讓給第三人。(否)，如出口人(受益人)提供的單據(jù)與信用證規(guī)定表面不符，但提供的貨物與合同規(guī)定相符，經(jīng)出口公司經(jīng)理簽署不符點(diǎn)遞交保函后，開證銀行仍須對出口公司付款。(否)如果信用證只規(guī)定最遲裝運(yùn)期，未規(guī)定有效期，受益人應(yīng)按雙到期來操作。(是)2在托收業(yè)務(wù)中，如果委托人沒有指定代收行，托收行可自行選擇代收行。(否)2一張未記載付款日期的匯票，按慣例可理解為見票后21天付款。()(是)，需開證行通知到達(dá)，才能恢復(fù)到原金額繼續(xù)使用的信用證是非自動循環(huán)信用證。(否)2備用信用證條件下，如果開證申請人按期履行了合同的義務(wù)，則該信用證必須被使用。(是)2在對開信用證業(yè)務(wù)中，兩張信用證可以同時(shí)生效，也可以分別生效。(是)：“交貨數(shù)量5000噸，2009年9/10月份裝運(yùn)”，那么出口商在9月1日至10月31日這段時(shí)間內(nèi)任何一天將貨物裝運(yùn)，可以分批。(是)，但必須經(jīng)過背書方可轉(zhuǎn)讓的提單是指示提單。(否)2多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人雖是總承運(yùn)人，對全程中貨物的滅失、損壞、延遲交貨等不承擔(dān)責(zé)任，只對第一程承擔(dān)責(zé)任。(是)2凡裝在同一航次，同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不作分批裝運(yùn)。(否)提單收貨人欄內(nèi)填寫 “ To Order ” 或 “ To Order of XXXX Bank ” 時(shí)，兩者均屬于指示提單，但前者須由銀行或托運(yùn)人背書后才能轉(zhuǎn)讓，而后者須由銀行背書后才能轉(zhuǎn)讓。(否)3清潔提單是指不載有任何批注的提單。(是)3出口報(bào)關(guān)單上備案號一欄，應(yīng)填寫加工貿(mào)易手冊號、海關(guān)征免稅證明或其它海關(guān)備案審批文件的編號。(否)3一份原產(chǎn)地證書，可以用于一票出口貨物所對應(yīng)兩份或兩份以上的報(bào)關(guān)單中。(否)。一張電子報(bào)關(guān)單也同樣最多填報(bào)5項(xiàng)商品。(否)，如投保一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)途中由于任何外來原因造成的損壞滅失，均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。(否)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票應(yīng)由開證申請人簽發(fā)，必須做成受益人的抬頭。(否)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，信用證的修改通知書有多項(xiàng)內(nèi)容時(shí)，受益人可只接受同意的內(nèi)容，而對不同意的內(nèi)容予以拒絕。(否)，所以，只要投保一切險(xiǎn)，收貨人若提不到貨，保險(xiǎn)公司均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。(是)3航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量越大，運(yùn)價(jià)越低。(否)信息一般都是可確定的、完整的、可復(fù)制也可以傳遞的。四、計(jì)算題：(兩小題，共5 分)。該貨每件毛重40公斤，,海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M 12級計(jì)算,裝中遠(yuǎn)公司班輪出口到卡拉奇,查運(yùn)價(jià)表從中國口岸到卡拉奇12級貨運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸60美元,另加港口附加費(fèi)10%,燃油附加費(fèi)5%，試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。解析：貨物體積=(4000/40)*=3立方米，重量=4公噸按重量計(jì)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)*(1+附加運(yùn)費(fèi))*運(yùn)費(fèi)噸=60*4*(1+10%+5%)=276美元答：應(yīng)付運(yùn)費(fèi)276美元。，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CIFC3%價(jià)，若投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，投保加成為20%，%，我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)多少?解析：CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)=CFR+CIF*(1+20%)*%CIF=CFR/(1120%*%)=CIFC3%=(13%)=259601美元答：我方應(yīng)向客戶報(bào)價(jià)259601美元五、簡答題：(共5小題，每題4分，共20分)試簡述信用證的特點(diǎn)、主要內(nèi)容及收付的一般程序。答案：1)特點(diǎn)：信用證是銀行信用，開證行負(fù)第一性付款責(zé)任。信用證是一項(xiàng)自足文件。信用證業(yè)務(wù)所處理的是單據(jù)。2)內(nèi)容：信用證本身的說明，對貨物的要求，對運(yùn)輸?shù)囊?，對單?jù)的要求，特殊要求，開證行對受益人及匯票持有人保證付款的責(zé)任文句。3)收付的一般程序：進(jìn)口人在貿(mào)易合同中，規(guī)定使用信用證方式支付。進(jìn)口人向當(dāng)?shù)劂y行提出開證申請，請銀行開證。開證行根據(jù)申請書內(nèi)容，向出口人開出信用證，并寄交出口人所在地分行或代理行(統(tǒng)稱通知行)。通知行核對印簽無誤后，將信用證交與出口人。出口人審核信用證與合同相符后，送備齊各項(xiàng)貨運(yùn)單據(jù)，開出匯票，在信用證有效期內(nèi)，送請當(dāng)?shù)劂y行(議付行)議付。議付行按信用證條款審核單據(jù)無誤后，按照匯票金額扣除利息，把貨款墊付給出口人。議付行將匯票和貨運(yùn)單據(jù)寄開證行(付款行)索償。開證行(付款行)核對單據(jù)無誤后，付款給議付行。開證行通知進(jìn)口人付款贖單。什么叫接受?簡要說明構(gòu)成接受的條件。答案：接受在法律上稱為承諾。它是指受盤人在發(fā)盤有效期內(nèi)無條件同意發(fā)盤的全部內(nèi)容，愿意訂立合同的一種表示。根據(jù)國際貿(mào)易慣例和各國法律的規(guī)定，一般必須具備以下條件：接受必須是受盤人。接受必須是無條件的同意發(fā)盤的全部內(nèi)容。原則上說，當(dāng)接受中含有對發(fā)盤內(nèi)容的增加、限制或其它修改，接受均不能成立，應(yīng)作為拒絕或還盤，或稱為有條件的“接受”。接受必須在實(shí)盤有效期內(nèi)接受。簡述CIF與DES的異同相同點(diǎn)：水上運(yùn)輸，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，交貨地點(diǎn)不同：CIF是裝運(yùn)港船上交貨，而DES是目的港船上交貨。風(fēng)險(xiǎn)劃分不同：前者為裝運(yùn)港船舷，后者為目的港船上交貨性質(zhì)不同：前者為象征性交貨，交單為交貨。后者為實(shí)際交貨。賣方承擔(dān)的責(zé)任與費(fèi)用不同：前者包括正常的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，后者包括貨到目的港交貨前的一切費(fèi)用。簡述托收支付方式的當(dāng)事人。答：托收方式的當(dāng)事人主要有：1).委托人(Principal)。它是指委托銀行辦理托收業(yè)務(wù)的客戶，通常是出口人。2).托收銀行(Remitting Bank)。它是指接受委托人的委托，辦理托收業(yè)務(wù)的銀行。3).代收銀行(Collecting Bank)。它是指接受托收行的委托向付款人收取票款的進(jìn)口地銀行。代收銀行通常是托收銀行的國外分行或代理行。4).付款人(Payer)。它通常是指買賣合同的進(jìn)口人。國外一家貿(mào)易公司與我國某進(jìn)出口公司訂立合同，購買小麥500公噸。合同規(guī)定，2005年1月20日前開出信用證，2月5日前裝船。1月28日買方開來信用證，有效期至2月10日。由于賣方按期裝船發(fā)生困難，故電請買方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延長至2月25日，買方回電表示同意，但未通知開證銀行修改。2月17日貨物裝船后，賣方于2月20日到銀行議付，遭到銀行拒絕。問題：(1)銀行是否有權(quán)拒付貨款?為什么?(2)作為賣方，應(yīng)當(dāng)如何處理此事?答案：(1)銀行能拒付貨款，因?yàn)樾庞米C已過期。(2)作為賣方應(yīng)通過進(jìn)口商要求開證行改證，然后再議付。第四篇：2010國際商務(wù)單證員考試真題及答案2010 年全國國際商務(wù)單證員專業(yè)考試國際商務(wù)單證基礎(chǔ)理論與知識試題一、單項(xiàng)選擇題（40 小題，每題1 分，共40 分。單項(xiàng)選擇題的答案只能選擇一個，多選不得分，請?jiān)诖痤}卡上將相應(yīng)的選項(xiàng)涂黑）1．UN/EDIFACT 標(biāo)準(zhǔn)將國際貿(mào)易單證分為（）。A．9 大類B．4 大類 C．2 大類D．5 大類2．與國際貿(mào)易單證常用代碼中的“日期、時(shí)間和時(shí)間期限的數(shù)字表示”相符的是()。A．,2009 B．,2009 C．20090916D．2009,09,16 3．信用證支付方式下，銀行處理單據(jù)時(shí)不負(fù)責(zé)審核（）。A．單據(jù)與有關(guān)國際慣例是否相符 B．單據(jù)與信用證是否相符 C．單據(jù)與國際貿(mào)易合同是否相符 D．單據(jù)與單據(jù)是否相符 ，有關(guān)當(dāng)事方處理的是（）。A．服務(wù) B．貨物 C．單據(jù) D．其他行為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受生效采?。ǎ?。A．投郵生效原則 B．簽訂書面合約原則 C．口頭協(xié)商原則 D．到達(dá)生效原則，象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（）。A．不交貨 B．僅交單 C．憑單交貨 D．實(shí)際性交貨7．假如在一筆交易中，提單日期為2009 年7 月15 日，信用證有效期為2009 年8 月15 日。按《UCP600》,受益人最遲向銀行交單的期限為（）。A．2009 年7 月15 日 B．2009 年8 月5 日 C．2009 年8 月15 日 D．2009 年8 月6 日 8．根據(jù)我國票據(jù)法的規(guī)定，凡簽發(fā)（）的匯票無效。A．限制性抬頭 B．指示性抬頭人 C．記名抬頭 D．持票人或來人抬頭 報(bào)價(jià)，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（）為宜。A．FCA B．CIP C．CPT D．CFR 10．某開證行2010年3月1日（周一）收到A公司交來的單據(jù)，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，最遲的 審單時(shí)間應(yīng)截止到（）。A．2010 年3 月5 日 B．2010 年3 月6 日 C．2010 年3 月7 日 D．2010 年3 月8 日 《2000 通則》，DAF 貿(mào)易術(shù)語（）。A．只適合于公路運(yùn)輸 B．只適合于鐵路運(yùn)輸 C．適合于鐵路和公路運(yùn)輸 D．適合于各種運(yùn)輸12．根據(jù)《UCP600》規(guī)定，如果信用證規(guī)定諸如”in triplicate”、”in three fold”、”inthree copies”等用語要求提交多份單據(jù)，則至少提交（）正本，其余使用副本單據(jù) 來滿足。A．一份 B．二份 C．三份 B．四份《UCP600》的解釋，如信用證條款未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)”、“允許轉(zhuǎn) 運(yùn)”則應(yīng)理解為（）A．允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn) B．允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) C．允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn) D．不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) ，制單和審單的首要依據(jù)是（）。A．信用證 B．買賣合同C．往來函電 D．有關(guān)商品的原始資料，第一受益人通過替換第二受益人提交的（），以賺取差價(jià)。A．匯票、發(fā)票 B．發(fā)票、提單 C．提單、裝箱單 D．全套單據(jù)16．國際多式聯(lián)運(yùn)是以兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸，由（）。A．多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn)輸方式分別計(jì)收B．多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收C．多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收D．多種運(yùn)輸方式，分別經(jīng)營，分別計(jì)費(fèi)