【正文】 （十六）所在橫管接頭應錯位對接，不得在一條直線上。（十七）如因檢驗或船東對腳手架有特殊要求時，必須按特殊要求搭設（征得項目組同意）。（十八）搭設腳手時，搭設隊應設有資質(zhì)的現(xiàn)場專職監(jiān)護人，（監(jiān)護人必須佩戴袖標和口哨）發(fā)現(xiàn)問題及時改正，監(jiān)護人嚴禁參與施工。（十九）腳手板超出管子（受力點）。（二十）鋪設竹片，每片竹片下必須有三根支桿支撐。（二十一）艙四角每兩層應用管子與二面腳手架立柱接成三角形，確保整體穩(wěn)固。第七條 驗收一、各搭架隊必須設專人（安全員）進行腳手架自檢，安全員名單報安全環(huán)保部備案。二、腳手架搭好后，搭設施工隊質(zhì)檢員應按照標準進行自查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改落實。三、搭架施工隊自查整改符合要求后，提交搭架主管進行一級驗收。搭架主管必須按要求、標準認真確認，發(fā)現(xiàn)問題及時提出。四、一級驗收結(jié)束后，由使用方主管或其指定人員對腳手架進行二級驗收確認，二級確認時除嚴格對腳手架本身的安全性能把關(guān)以外，還要對施工使用的安全性進行預先評估并提出整改意見。五、二級確認后，由安全組長按要求、標準仔細全面確認把關(guān)（對前二級確認提出的問題復查），有問題提出，（如發(fā)現(xiàn)有明顯不合搭架要求的對搭架主管及施工隊質(zhì)檢員給予處罰，對明顯影響施工，導致腳手架需大面積整改或因施工導致?lián)p壞的對使用部門主管人員進行處罰）。在搭設部門整改后，及時復查，確認合格后簽字并掛合格牌，此時腳手可交付使用。六、二級確認制必須認真執(zhí)行，對未經(jīng)確認就簽字的作為違章處理，如造成不良后果，確認人員承擔相應的責任。第八條 腳手架的使用一、未經(jīng)三級確認的腳手架，任何部門或個人不得安排人員登架（除搶險外），違反者將嚴肅處理，追究其責任。二、腳手架在使用過程中，使用單位不得在腳手架上長期堆放材料、不得有影響腳手架強度和損壞腳手架結(jié)構(gòu)的施工行為。如遇特殊情況，使用單位必須采取必要的安全措施并征得項目主管，項目經(jīng)理和安全組長同意后方可施工。第九條 腳手架的維護一、工作量比較大，在鋼管腳手架使用過程中需要搭架隊留有專人從事腳手架維護的。二、單船工作量不大，不需要專門的腳手架維護人員，但是因工程情況發(fā)生變化，需要對鋼管腳手架進行整改的，由項目主管提前半天通知相關(guān)搭架隊，搭架隊要按照限定的時間和整改要求進行配合整改，整改完畢的腳手架必須按要求填寫《腳手架驗收確認許可證書》進行重新三級確認后，方可投入使用。施工人員嚴禁擅自拆卸、割除，改變腳手設施，違反者將追究其責任。三、施工中如損壞了腳手架結(jié)構(gòu)，使用部門項目主管應及時通知搭架主管予以修復并再進行三級確認。腳手架損壞后，單船安全組長或者安全員可以根據(jù)腳手架狀況，發(fā)出局部或全面停工整頓的要求。四、腳手架使用一段時間后（3天）由使用施工隊安全員進行例行檢查，安全環(huán)保部將對使用的腳手架進行巡回檢查。第十條 拆架施工要求及安全要求拆架前的準備及要求。一、拆架前的準備及要求（一）拆架搭架隊負責人或帶班檢查腳手架的完好情況，并對已受到破壞或松動的部位進行加固，清除掉腳手架上的雜物，禁止非拆架施工人員進入現(xiàn)場。（二）大艙內(nèi)拆架要吊清所有的艙內(nèi)設備，或采用保護措施，密閉艙室拆架必須測氧測爆合格后方可進行，拆架前通風設施必須到位，并要有足夠的照明。（三）拆架安全要點同搭架安全要點。拆架前要對所有參與人員檢查，并進行安全交底。二、拆架的要求及規(guī)定（一）拆架時要有專人監(jiān)護（佩戴袖標及口哨）。（二）嚴格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準上下層同時作業(yè)，在拆架時四周必須同時進行，每一層的高度差不得超過兩層，架高6米以上，拆下的鋼管等不能拋丟，用人往下傳接，下面?zhèn)鹘硬牧系娜艘c上面拆架的人錯位站立，傳接材料時，步調(diào)要保持一致，上下施工人員要保持高度的協(xié)調(diào)。（三）拆除過程中嚴禁中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚。（四）艙內(nèi)拆下的竹片、鋼模網(wǎng)要整齊堆放在竹片托架上，并用兩道繩索捆綁。拆下的鋼管要一頭整齊堆放在鋼管托架上，不能夾帶扣件，鋼管架滿后，兩頭要用橫桿和扣件鎖緊，拆下的扣件放在扣件斗內(nèi)，所有拆架材料在艙內(nèi)要有序堆放，并及時吊出進場，且鋼管和扣件嚴禁混吊。（五）密閉艙室拆架，按搭架反順序進行，拆架材料由人船傳出艙口時，上下施工人員要保持高度的協(xié)調(diào)。拆架材料用繩索拉出艙口時，捆綁材料的繩索必須扎兩道，兩道之間的間距不得小于1米，原則上每次拉1根材料出艙，嚴禁長短太多的材料兩根一起拉出艙口，上下施工人員要保持高度的協(xié)調(diào)。（六）密閉艙室拆架出來的材料要在甲板上堆放整齊，嚴禁堵塞安全通道，拆下的腳手板要按規(guī)格堆放整齊，并用二道繩索捆綁，鋼管、扣件等按前述要求操作。三、拆架結(jié)束后要及時清理艙內(nèi)所有與搭架有關(guān)的材料，并及時吊下船進場，做好拆架后“4S”工作。第十一條 本標準有安全衛(wèi)生科負責解釋。第十二條 本標準自下發(fā)之日起執(zhí)行。第五篇：懸挑式腳手架搭設規(guī)范懸挑式腳手架搭設規(guī)范一、施工方案懸挑式腳手架必須編制專項施工方案。方案應有設計計算書(包括對架體整體穩(wěn)定性、支撐桿件的受力計算)，有針對性較強的、較具體的搭設拆卸方案和安全技術(shù)措施，并畫出平面、立面圖以及不同節(jié)點詳圖。專項施工方案包括設計計算書必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人審批簽字蓋章后方可施工。二、懸挑梁及架體穩(wěn)定挑架外挑梁或懸挑架應積極采用型鋼或定型桁架。懸挑型鋼或懸挑架通過預埋與建筑結(jié)構(gòu)固定，安裝符合設計要求。挑架立桿與懸挑型鋼連接必須固定，防止滑移。架體與建筑結(jié)構(gòu)進行剛性拉結(jié)，按水平方向小于7M、垂直方向等于層高設一拉結(jié)點，架體邊緣及轉(zhuǎn)角處1M范圍內(nèi)必須設拉結(jié)點。三、腳手板挑架層層滿鋪腳手片，腳手片須用不細于18鉛絲雙股并聯(lián)綁扎不少于4點，要求牢固，交接處平整，無探頭板，不留空隙，腳手片應保證完好無損，破損的及時更換。四、荷 載施工荷載均勻堆放，／m2。建筑垃圾或不用的物料必須及時清除。五、交底與驗收挑架必須按照專項施工方案和設計要求搭設。實際搭設與方案不同的，必須經(jīng)原方案審批部門同意并及時做好方案的變更工作。挑架搭拆前必須進行針對性強的安全技術(shù)交底，每搭一段挑架均需交底一次，交底雙方履行簽字手續(xù)。每段挑架搭設后，由公司組織驗收，內(nèi)容良化，合格后掛合格牌方可投入使用。驗收人員須在驗收單上簽字，資料存檔。六、桿件間距，橫向立桿間距不大于1M。七、架體防護挑架外側(cè)必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網(wǎng)封閉圍護，安全網(wǎng)用不小于18鉛絲張掛嚴密。且應將安全網(wǎng)掛在挑架立桿里側(cè)，不得將網(wǎng)圍在各桿件外側(cè)。挑架與建筑物間距大于20cm處，鋪設站人片。除挑架外側(cè)、施工層設置，挑架里側(cè)遇到臨邊時(如大開間窗、門洞等)時，也應進行相應的防護。八、層間防護挑架作業(yè)層和底層應用合格的安全網(wǎng)或采取其他措施進行分段封閉式防護。九、腳手架材質(zhì)鋼管腳手架應選用外徑48mm，表面平整光滑，無銹蝕、裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用鋼管有出廠合格證。搭設架子前應進行保養(yǎng)、除銹并統(tǒng)一涂色，顏色應力求環(huán)境美觀。鋼管腳手架搭設使用的扣件應符合建設部《鋼管腳手扣件標準》要求，有扣件生產(chǎn)許可證，規(guī)格與鋼管匹配，采用可鍛鑄鐵，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，貼和面應平整，活動部位靈活，夾緊鋼管時開口處最小距離不小于5mm。型鋼宜采用A3號槽鋼或工字鋼。懸挑式腳手架的構(gòu)造與搭設要求（一）支撐桿式懸挑腳手架搭設要求支撐桿式懸挑腳手架搭設需控制使用荷載，搭設要牢固。搭設時應該先搭設好里架子，使橫桿伸出墻外，再將斜桿撐起與挑出橫桿連接牢固，隨后再搭設懸挑部分，鋪腳手板，外圍要設欄桿和擋腳板，下面支設安全網(wǎng)，以保安全。（二）連墻件的設置根據(jù)建筑物的軸線尺寸，在水平方向每隔3跨（6m）設置一個。在垂直方向應每隔3~4米設置一個，并要求各點互相錯開，形成梅花狀布置，連墻件的大蛇方法與落地式腳手架相同。（三）垂直控制搭設時，要嚴格控制分段腳手架的垂直度，垂直度允許偏差：第一段不得超過1/400；第二段、第三段不得超過1/200；腳手架的垂直度要隨搭隨檢查，發(fā)現(xiàn)超過允許偏差時，應該及時糾正。（四）腳手板鋪設腳手板的底層應滿鋪厚木腳手板，其上各層可滿鋪薄鋼板沖壓成的穿孔輕型腳手板。（五）安全防護設施腳手架中各層均應設置護欄和擋腳板。腳手架外側(cè)和底面用密目安全網(wǎng)封閉，架子與建筑物要保持必要的通道。（六）挑梁式腳手架立桿與挑梁（或縱梁）的連接應在挑梁（或縱梁）上焊150~200mm長鋼管，其外徑比腳手架立桿內(nèi)徑小~，用扣件連接，同時在立桿下部設1~2道掃地桿，以確保架子的穩(wěn)定。（七）懸挑梁與墻體結(jié)構(gòu)的連接應預先埋設鐵件或者留好孔洞，保證連接可靠，不得隨便打鑿孔洞，破壞墻體。（八）斜拉桿（繩）斜拉桿（繩）應裝有收緊裝置，以使拉桿收緊后能承擔荷載。（九）鋼支架鋼支架焊接應該保證焊縫高度，質(zhì)量符合要求。建筑行業(yè)發(fā)生因腳手架倒塌而導致重大群死群傷的事故多起，腳手架的安全問題日益突出。而懸挑式腳手架作為工程常用的腳手架，由于沒有制定相應行業(yè)規(guī)定，各省的做法也不盡相同。福建省為了進一步規(guī)范和加強省內(nèi)建筑施工懸挑式腳手架的安全監(jiān)督管理，預防安全事故發(fā)生，保障施工現(xiàn)場人員生命和財產(chǎn)安全，制定了《建筑施工懸挑式腳手架安全技術(shù)若干規(guī)定（試行）》。本人結(jié)合現(xiàn)場經(jīng)驗，對如何做好懸挑式腳手架的安全技術(shù)管理提出幾點看法。懸挑式腳手架搭設必須明確安全管理責任（1）建設行政主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)建筑施工的懸挑架的安全監(jiān)督管理。（2）懸挑架在搭設中，應當服從施工總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理，懸挑架搭設單位應對搭設質(zhì)量及其作業(yè)過程的安全負責。懸挑式腳手架搭設前的準備工作（1）懸挑架的設計制作等必須遵守國家的有關(guān)規(guī)范標準。（2）懸挑架施工前應編制專項施工方案，必須有施工圖和設計計算書，且符合安全技術(shù)條件，審批手續(xù)齊全（施工單位編制→施工單位審批→施工單位技術(shù)負責人批準→報送監(jiān)理單位→總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理工程師審核→總監(jiān)理工程師批準→報送建設單位），并在專職安全管理人員監(jiān)督下實施。（3）懸挑架的支承與建筑結(jié)構(gòu)的固定方式經(jīng)設計計算確定，必須得到工程設計單位認可，主要考慮是否可能破壞建筑結(jié)構(gòu)。懸挑架選擇和制作應注意的幾個問題（1）懸挑架的支承結(jié)構(gòu)應為型鋼制作的懸挑梁或懸桁架等，不得采用鋼管。（2）必須經(jīng)過設計計算，其計算內(nèi)容：①材料的抗彎強度；②抗剪強度；③整體穩(wěn)定；④撓度。（3）懸挑架應水平設置在梁上，錨固位置必須設置主梁或主梁以內(nèi)的樓板上，不得設置在外伸陽臺上或懸挑板上。（4）節(jié)點的制作（懸挑梁的錨固點、懸挑架的節(jié)點）必須采用焊接或螺栓連接的結(jié)構(gòu)，不得采用扣件連接，以保證節(jié)點是剛性的。（5）支承體與結(jié)構(gòu)的連接方式必須進行設計，設計時考慮連接件的材質(zhì)，連接件與型鋼的固定方式。目前普遍采用是預埋圓鋼環(huán)或U型螺栓，應滿足受力的強度。采用U型螺栓的固定方式有壓板固定式（緊固）和雙螺母固定（防松），這是根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范》，對直接承受力荷載的普通螺栓受控連接應用雙螺帽或其他防止螺栓松動的有效措施。（6），這樣可以減少對建筑結(jié)構(gòu)的影響，保證梁在使用中的安全，提高錨固強度。懸挑式腳手架其他應注意的安全技術(shù)問題懸挑架除以上所述之外，連墻體的設置，剪力撐的設置，縱橫向掃地桿的設置，架體薄弱位置的加強，卸料平臺的搭設等與《建筑施工扣件或鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1302001）的要求基本一樣。其中高度超過設計高度的架件，由于懸伸長度較長就降低了懸挑梁的抗彎性能與整體穩(wěn)定性，因此在此處必須有可靠的加強措施。懸挑架底必須張掛安全平網(wǎng)防護，其他防護也與落地式鋼管腳手架一樣。國務院頒布的《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》對施工所使用的腳手架、材料等都作出相應的要求。因此，進一步規(guī)范懸挑式腳手架的安全技術(shù)管理，有利于預防腳手架倒塌事故的發(fā)生，做到“安全第一，預防為主”，對事故隱患防范于未然