【正文】 人員應(yīng)經(jīng)常從看火孔監(jiān)視爐膛結(jié)焦情況，一旦發(fā)現(xiàn)結(jié)焦，應(yīng)及時(shí)處理。 鍋爐吹灰器系統(tǒng)應(yīng)正常投入運(yùn)行，防止?fàn)t膛沾污結(jié)焦造成超溫。受熱面及爐底等部位嚴(yán)重結(jié)焦，影響鍋爐安全運(yùn)行時(shí)，不允許采用反復(fù)大幅度變負(fù)荷除焦的方法，以免大焦塊砸壞冷灰斗和造成人員傷亡事故，應(yīng)立即匯報(bào)總工程師，進(jìn)行停爐處理。防止制粉系統(tǒng)爆炸和煤塵爆炸事故 防止制粉系統(tǒng)爆炸和粉塵爆炸事故。 燃料部門應(yīng)加強(qiáng)燃用煤種的煤質(zhì)分析和配煤管理，每班對(duì)入爐煤揮發(fā)份進(jìn)行分析并及時(shí)通知運(yùn)行人員，以便隨時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。當(dāng)揮發(fā)份高于設(shè)計(jì)值較多時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的運(yùn)行措施。 設(shè)計(jì)和改造制粉系統(tǒng)時(shí)，盡量減少制粉系統(tǒng)的水平管段，煤粉倉(cāng)要做到嚴(yán)密、內(nèi)壁光滑、無(wú)積粉死角，抗爆能力應(yīng)符合規(guī)程要求。加強(qiáng)對(duì)制粉系統(tǒng)的防爆門的檢查和管理工作，防爆薄膜應(yīng)有足夠的防爆面積和規(guī)定的強(qiáng)度，并按“安規(guī)”要求中間搭接或劃縫。熱風(fēng)道與制粉系統(tǒng)連接部位，以及排粉機(jī)出入口風(fēng)箱的連接，就檢查是否達(dá)到規(guī)程規(guī)定的抗爆強(qiáng)度。防爆門動(dòng)作后應(yīng)能避免危及人身安全、損壞設(shè)備和燒損電纜。 檢修人員應(yīng)利用大小修機(jī)會(huì)對(duì)粉倉(cāng)內(nèi)襯進(jìn)行檢查，嚴(yán)防襯板磨漏、夾層積粉自燃。每次大修或有粉倉(cāng)溫度不正常升高現(xiàn)象而無(wú)法消除時(shí)，應(yīng)清空粉倉(cāng)，檢查粉倉(cāng)的嚴(yán)密性及有無(wú)死角積粉情況，特別要注意倉(cāng)頂板大梁擱置部位有無(wú)積粉死角。 制粉系統(tǒng)正常停用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程要求將系統(tǒng)內(nèi)存粉抽盡。有乏氣再循環(huán)的，還必須對(duì)再循環(huán)系統(tǒng)用大風(fēng)量吹掃干凈。 運(yùn)行中要嚴(yán)格執(zhí)行定期降粉制度，控制粉倉(cāng)溫度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)粉倉(cāng)溫度異常升高或確認(rèn)粉倉(cāng)內(nèi)有自燃現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及早投入滅火系統(tǒng)。鍋爐停用后而粉倉(cāng)有粉時(shí)，應(yīng)將粉倉(cāng)隔絕嚴(yán)密并監(jiān)視粉倉(cāng)溫度。鍋爐停用7天（含）以上時(shí)應(yīng)將粉倉(cāng)燒空。 認(rèn)真監(jiān)盤，嚴(yán)格控制磨煤機(jī)出口溫度在規(guī)程規(guī)定范圍內(nèi)，尤其是在制粉系統(tǒng)啟停過(guò)程中。制粉系統(tǒng)發(fā)生異常時(shí)應(yīng)按照規(guī)程進(jìn)行處理，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。緊急停用的制粉系統(tǒng)，在啟動(dòng)前應(yīng)詳細(xì)檢查系統(tǒng)內(nèi)是否有自燃現(xiàn)象，各點(diǎn)溫度應(yīng)正常，操作時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎，溫度上升應(yīng)緩慢。 加強(qiáng)對(duì)制粉系統(tǒng)泄漏情況的檢查，及時(shí)消除漏粉，要防止煤粉自燃。禁止用壓力水（空氣）沖掃紅熱的煤粉，防止煤粉飛揚(yáng)而發(fā)生爆炸。 認(rèn)真執(zhí)行檢修工作票制度和動(dòng)火工作票制度。在制粉系統(tǒng)上動(dòng)火作業(yè)后，應(yīng)對(duì)動(dòng)火部位和相鄰部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)火或自燃現(xiàn)象方可啟動(dòng)制粉系統(tǒng)。不準(zhǔn)在運(yùn)行中的制粉系統(tǒng)設(shè)備上進(jìn)行焊接工作，特殊情況必須得總工程師批準(zhǔn)，并有安全技術(shù)措施。 粉倉(cāng)、絞龍的吸潮管應(yīng)完好，管內(nèi)暢通無(wú)阻，粉倉(cāng)保持負(fù)壓狀態(tài)。絞龍長(zhǎng)時(shí)間停用時(shí)應(yīng)確認(rèn)內(nèi)部無(wú)粉。 每次大修后制粉系統(tǒng)滅火系統(tǒng)均應(yīng)試驗(yàn)，確保能隨時(shí)投用。 認(rèn)真分析制粉系統(tǒng)爆炸的原因，積極采取措施，及時(shí)消除，必要時(shí)利用檢修機(jī)會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)、設(shè)備改造。防止粉塵爆炸。 及時(shí)消除制粉系統(tǒng)和輸煤系統(tǒng)中的粉塵泄漏點(diǎn)，降低煤粉濃度。輸煤系統(tǒng)應(yīng)有噴霧裝置，防止煤塵飛揚(yáng)。 大量放粉或清理煤粉時(shí)，應(yīng)杜絕明火，做好安全警界，防止煤粉爆炸。 煤粉倉(cāng)、制粉系統(tǒng)和輸煤系統(tǒng)附近應(yīng)有消防設(shè)施，并備有專門的滅火器材。消防系統(tǒng)水源充足、水壓正常，滅火設(shè)施完好，并定期進(jìn)行試驗(yàn)。 煤粉倉(cāng)投運(yùn)前應(yīng)做嚴(yán)密性試驗(yàn)。凡基建未做嚴(yán)密性試驗(yàn)的要補(bǔ)做漏風(fēng)試驗(yàn)，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)漏風(fēng)現(xiàn)象要及時(shí)消除。 防止鍋爐汽包滿水和缺水事故 汽包鍋爐應(yīng)至少配置兩只彼此獨(dú)立的就地汽包水位計(jì)和兩只遠(yuǎn)程汽包水位計(jì)。水位計(jì)的配置應(yīng)采用兩種以上工作原理共存的配置方式，以保證在任何工況下鍋爐汽包水位的正確監(jiān)視。 汽包水位計(jì)的安裝。 水位計(jì)取樣管應(yīng)穿過(guò)汽包內(nèi)壁隔層，管口應(yīng)盡量避開(kāi)汽包內(nèi)水汽工況不穩(wěn)定區(qū)，若不能避開(kāi)時(shí)，應(yīng)在汽包內(nèi)取樣管口加裝穩(wěn)流裝置。 汽包水位計(jì)水側(cè)取樣管孔位置應(yīng)低于鍋爐汽包水位停爐保護(hù)動(dòng)作值，并有足夠的裕量。 水位計(jì)、水位平衡容器或變送器與汽包連接的取樣管，一般應(yīng)至少有1：100的斜度，汽側(cè)取樣管應(yīng)向上向汽包方向傾斜，水側(cè)取樣管應(yīng)向下向汽包方向傾斜。 新安裝的機(jī)組必須核實(shí)汽包水位取樣孔的位置、結(jié)構(gòu)及水位計(jì)平衡容器安裝尺寸，均應(yīng)符合要求。 差壓式水位計(jì)嚴(yán)禁采用將汽水取樣管引到一個(gè)連通容器（平衡容器），再在平衡容器中段引出差壓水位計(jì)的方法。 ，其汽包水位計(jì)應(yīng)以差壓式（帶壓力修正回路）水位計(jì)為基準(zhǔn)。汽包水位信號(hào)應(yīng)采用三選中值的方式進(jìn)行優(yōu)選。 差壓水位計(jì)（變送器）應(yīng)采用壓力補(bǔ)償。汽包水位測(cè)量應(yīng)充分考慮平衡容器的溫度變化造成的影響，采取零位補(bǔ)償。 汽包水位測(cè)量系統(tǒng)，應(yīng)采取正確的保溫、伴熱及防凍措施，以保證汽包水位測(cè)量系統(tǒng)的正常運(yùn)行及正確性。 汽包就地水位計(jì)的零位應(yīng)以制造廠提供的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，并在機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試時(shí)進(jìn)行熱態(tài)水位計(jì)零位實(shí)際核對(duì)和標(biāo)定。新機(jī)驗(yàn)收時(shí)應(yīng)有汽包水位計(jì)安裝、調(diào)試及試運(yùn)專項(xiàng)報(bào)告。 嚴(yán)格執(zhí)行汽包就地水位計(jì)和遠(yuǎn)程水位計(jì)的定期核對(duì)工作并有記錄。當(dāng)兩種水位計(jì)偏差大于30mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系熱工查明原因，予以消除。 嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程及各項(xiàng)管理制度，對(duì)水位計(jì)及其測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行檢查維護(hù)。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)就地水位計(jì)泄漏或其他缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)隔絕，聯(lián)系檢修消缺，并投入備用水位計(jì)。 運(yùn)行人員每月應(yīng)做好1日和15日鍋爐汽包就地水位計(jì)的切換和沖洗工作。熱工人員每周應(yīng)做好電極點(diǎn)水位計(jì)高低報(bào)警定期校驗(yàn)工作。 鍋爐和熱工檢修人員應(yīng)建立汽包水位系統(tǒng)的維修和設(shè)備缺陷檔案，對(duì)各類缺陷進(jìn)行定期分析，找出原因，制定對(duì)策并加以落實(shí)。 當(dāng)一套汽包水位測(cè)量裝置因故退出運(yùn)行時(shí)，檢修工作票應(yīng)寫(xiě)明故障原因、危險(xiǎn)因素等注意事項(xiàng)，一般應(yīng)在8小時(shí)內(nèi)恢復(fù)。若不能完成，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行，但最長(zhǎng)不能超過(guò)24小時(shí)，并報(bào)上級(jí)主管部門備案。 鍋爐高、低水位保護(hù)。 汽包鍋爐水位保護(hù)是鍋爐啟動(dòng)的必備條件之一，水位保護(hù)不完整或未經(jīng)過(guò)靜態(tài)試驗(yàn)，鍋爐嚴(yán)禁啟動(dòng)。 在確認(rèn)鍋爐水位保護(hù)定值時(shí)應(yīng)參照啟動(dòng)調(diào)試時(shí)熱態(tài)調(diào)整、標(biāo)定時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行必要的修正，以消除溫度原因而造成的水位偏差影響。 鍋爐汽包水位保護(hù)在每次鍋爐啟動(dòng)前和停爐前應(yīng)進(jìn)行實(shí)際傳動(dòng)校驗(yàn)。用上水法進(jìn)行高水位保護(hù)試驗(yàn)，用排污放水法進(jìn)行低水位保護(hù)試驗(yàn)，嚴(yán)禁用信號(hào)短接的方法進(jìn)行模擬傳動(dòng)替代。 鍋爐汽包水位高、低保護(hù)應(yīng)采用獨(dú)立測(cè)量的三取二的邏輯判斷方式。當(dāng)有一點(diǎn)因某種原因退出運(yùn)行時(shí)，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)為二取一的邏輯判斷方式，由熱工人員解除故障信號(hào)，并辦理審批手續(xù)，限期8小時(shí)內(nèi)恢復(fù)；當(dāng)有二點(diǎn)因故退出運(yùn)行時(shí)，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)為一取一的邏輯判斷方式，由熱工人員解除故障信號(hào)，技術(shù)部門制定相應(yīng)的安全運(yùn)行措施，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)，限期24小時(shí)內(nèi)恢復(fù)，如逾期不能恢復(fù)，應(yīng)停止鍋爐運(yùn)行。 建立鍋爐水位保護(hù)停退的審批制度，如遇鍋爐水位保護(hù)退出運(yùn)行時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按審批制度執(zhí)行，各部門不得越權(quán)辦理。 對(duì)于控制循環(huán)汽包爐，爐水循環(huán)泵差壓保護(hù)采取二取二的方式，當(dāng)有一點(diǎn)因故退出運(yùn)行時(shí)，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)為一取一的邏輯判斷方式，由熱工人員解除故障信號(hào)，并辦理審批手續(xù)。當(dāng)二點(diǎn)因故退出運(yùn)行超過(guò)4小時(shí)時(shí)，應(yīng)立即停止該爐水循環(huán)泵的運(yùn)行。 當(dāng)在運(yùn)行中無(wú)法判斷汽包真實(shí)水位時(shí)，應(yīng)立即停爐。 當(dāng)運(yùn)行人員從有關(guān)表計(jì)中判斷汽包水位已達(dá)保護(hù)動(dòng)作值而保護(hù)未動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停爐。 高壓加熱器保護(hù)裝置及旁路系統(tǒng)應(yīng)正常投入，并按規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，保證其動(dòng)作可靠。當(dāng)因某種原因需退出高壓加熱器保護(hù)裝置時(shí)，應(yīng)制定措施，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)，并限期恢復(fù)。 給水系統(tǒng)中有備用的，備用設(shè)備應(yīng)處于正常備用狀態(tài)，按規(guī)程進(jìn)行定期切換。當(dāng)失去備用時(shí)，應(yīng)制定安全運(yùn)行措施，限期恢復(fù)投入備用。 防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故 防止超速 在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。 各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行，當(dāng)超速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí)，禁止機(jī)組起動(dòng)和運(yùn)行。 機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計(jì)，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)。運(yùn)行中的機(jī)組，在無(wú)任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運(yùn)行。 透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格。在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)。 機(jī)組大修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的靜止試驗(yàn)或仿真試驗(yàn)，確認(rèn)調(diào)速系統(tǒng)工作正常。在調(diào)節(jié)部套存在卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴(yán)禁起動(dòng)。 正常停機(jī)時(shí)，打閘后，應(yīng)先檢查有功功率是否到零，在千瓦時(shí)表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護(hù)動(dòng)作解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。 在機(jī)組正常起動(dòng)或停機(jī)的過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)行規(guī)程要求投入汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路；在機(jī)組甩負(fù)荷或事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)必須開(kāi)啟。機(jī)組再次起動(dòng)時(shí)，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。 任何情況下絕不可強(qiáng)行掛閘。 機(jī)械液壓型調(diào)節(jié)系統(tǒng)的汽輪機(jī)應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表，有各自獨(dú)立的變送器（傳感器），并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸不同的位置上。 抽汽機(jī)組可調(diào)整抽汽逆止門應(yīng)嚴(yán)密、聯(lián)鎖動(dòng)作可靠，并必須設(shè)置有能快速關(guān)閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。 對(duì)新投產(chǎn)的機(jī)組或汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造后的機(jī)組必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。對(duì)已投產(chǎn)尚未進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)的機(jī)組，應(yīng)積極進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。 堅(jiān)持按規(guī)程要求進(jìn)行危急保安器試驗(yàn)、汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)，門桿活動(dòng)試驗(yàn)、汽門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試、抽汽逆止門關(guān)閉時(shí)間測(cè)試。 進(jìn)行危急保安器試驗(yàn)時(shí)，在滿足試驗(yàn)條件下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值。 數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH）應(yīng)設(shè)有完善的機(jī)組起動(dòng)邏輯和嚴(yán)格的限制起動(dòng)條件；對(duì)機(jī)械液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的機(jī)組，也應(yīng)有明確的限制條件。 汽機(jī)專業(yè)人員，必須熟知DEH的控制邏輯、功能及運(yùn)行操作。參與DEH系統(tǒng)改造方案的確定及功能設(shè)計(jì)，以確保系統(tǒng)實(shí)用、安全、可靠。 電液伺服（包括各類型電液轉(zhuǎn)換器）的性能必須符合要求，否則不得投入運(yùn)行。運(yùn)行要嚴(yán)密監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)，不卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定。大修中要進(jìn)行清洗、檢測(cè)等維護(hù)工作。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或更換。備用伺服閥應(yīng)按制造廠的要求條件妥善保管。 主油泵與汽輪機(jī)主軸間具有齒型聯(lián)軸器或類似聯(lián)軸器的機(jī)組，定期檢查聯(lián)軸器的潤(rùn)滑和磨損情況，其兩軸中心標(biāo)高、左右偏差，應(yīng)嚴(yán)格按制造廠規(guī)定的要求安裝。 要慎重對(duì)待調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重大改造，應(yīng)在確保系統(tǒng)安全、可靠的前提下，進(jìn)行全面、充分的論證。 嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行、檢修操作規(guī)程，嚴(yán)防電液伺服閥（包括各類電液轉(zhuǎn)換器）等部套卡澀、汽門漏汽和保護(hù)拒動(dòng)。 防止軸系斷裂 機(jī)組主、輔設(shè)備的保護(hù)裝置必須正常投入，已有振動(dòng)監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置的機(jī)組，振動(dòng)超限跳機(jī)保護(hù)應(yīng)投入運(yùn)行；機(jī)組正常運(yùn)行瓦振、軸振應(yīng)達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良范圍，并注意監(jiān)視變化趨勢(shì)。 運(yùn)行100kh以上的機(jī)組，每隔35年應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行一次檢查。運(yùn)行時(shí)間超過(guò)15年、壽命超過(guò)設(shè)計(jì)使用壽命的轉(zhuǎn)子、低壓焊接轉(zhuǎn)子、承擔(dān)調(diào)峰起停頻繁的轉(zhuǎn)子，應(yīng)適當(dāng)縮短檢查周期。 新機(jī)組投產(chǎn)前、已投產(chǎn)機(jī)組每次大修中，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)子表面和中心孔探傷檢查。對(duì)高溫段應(yīng)力集中部位可進(jìn)行金相和探傷檢查，選取不影響轉(zhuǎn)子安全的部位進(jìn)行硬度試驗(yàn)。 不合格的轉(zhuǎn)子絕不能使用，已經(jīng)過(guò)主管部門批準(zhǔn)并投入運(yùn)行的有缺陷轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行技術(shù)評(píng)定，根據(jù)機(jī)組的具體情況、缺陷性質(zhì)制定運(yùn)行安全措施，并報(bào)主管部門審批后執(zhí)行。 嚴(yán)格執(zhí)行超速試驗(yàn)規(guī)程的要求，機(jī)組冷態(tài)起動(dòng)帶25%額定負(fù)荷（或按制造要求），運(yùn)行34h后立即進(jìn)行超速試驗(yàn)。 新機(jī)組投產(chǎn)前和機(jī)組大修中，必須檢查平衡塊固定螺絲、風(fēng)扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固情況，保證各聯(lián)軸器螺絲的緊固和配合間隙完好，并有完善的防松措施。 新機(jī)組投產(chǎn)前應(yīng)對(duì)焊接隔板的主焊縫進(jìn)行認(rèn)真檢查。大修時(shí)應(yīng)檢查隔板變形情況，最大變形量不得超過(guò)軸向間隙的1/3。 防止發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)。 建立和完善技術(shù)檔案 建立機(jī)組試驗(yàn)檔案，包括投產(chǎn)前的安裝調(diào)試試驗(yàn)、大小修后的調(diào)整試驗(yàn)、常規(guī)試驗(yàn)和定期試驗(yàn)。 建立機(jī)組事故檔案。無(wú)論大小事故均應(yīng)建立檔案，包括事故名稱、性質(zhì)、原因和防范措施。 建立轉(zhuǎn)子技術(shù)檔案。 防止汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損事故 防止汽輪機(jī)大軸彎曲。 應(yīng)具備和熟悉掌握的資料：1）轉(zhuǎn)子安裝原始彎曲的最大晃動(dòng)值（雙振幅），最大彎曲點(diǎn)的軸向位置及在圓周方向的位置。2）大軸彎曲表測(cè)點(diǎn)安裝位置轉(zhuǎn)子的原始晃動(dòng)值（雙振幅），最高點(diǎn)在圓周方向的位置。3）機(jī)組正常起動(dòng)過(guò)程中的波德圖和實(shí)測(cè)軸系臨界轉(zhuǎn)速。4）正常情況下盤車電流和電流擺動(dòng)值，以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。5）正常停機(jī)過(guò)程的惰走曲線，以及相應(yīng)的真空和頂軸油泵的開(kāi)啟時(shí)間。緊急破壞真空停機(jī)過(guò)程的惰走曲線。6）停機(jī)后，機(jī)組正常狀態(tài)下的汽缸主要金屬溫度下降曲線。7）通流部分的軸向間隙和徑向間隙。8）應(yīng)具有機(jī)組在各種狀態(tài)下的典型起動(dòng)曲線和停機(jī)曲線，并應(yīng)全部納入運(yùn)行規(guī)程。9）記錄機(jī)組起停全過(guò)程中的主要參數(shù)和狀態(tài)停機(jī)后定時(shí)汽缸記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機(jī)組下次熱態(tài)起動(dòng)或汽缸金屬溫度低于150℃為止。10）系統(tǒng)進(jìn)行改造、運(yùn)行規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運(yùn)行操作或試驗(yàn)，必須預(yù)先制定安全技術(shù)措施，經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)后再執(zhí)行。 機(jī)組起停過(guò)程的操作措施。1）機(jī)組起動(dòng)前連續(xù)盤車時(shí)間應(yīng)執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，至少不得少于24h，熱態(tài)起動(dòng)不少于4h。若盤車中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí)。2）機(jī)組起動(dòng)過(guò)程中因振動(dòng)異常停機(jī)必須回到盤車狀態(tài)，應(yīng)全面檢查、認(rèn)真分析、查明原因。當(dāng)機(jī)組已符合起動(dòng)條件時(shí)，連續(xù)盤車不少于4h才能再次起動(dòng)，嚴(yán)禁盲目起動(dòng)。3）停機(jī)后立即投入盤車。當(dāng)盤車電流較正常值大、擺動(dòng)或有異音時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)處理。當(dāng)氣封摩擦嚴(yán)重時(shí)，將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于最高位置，關(guān)閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度，當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后，再手動(dòng)盤車180176。當(dāng)盤車不動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁用吊車強(qiáng)行盤車。4）停機(jī)后因盤車故障暫時(shí)停止盤車時(shí)，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化，當(dāng)彎曲度較大時(shí)，應(yīng)采用手動(dòng)盤車180176。，待盤車正常后及時(shí)投入連續(xù)盤車。5）機(jī)組熱態(tài)起動(dòng)前應(yīng)檢查停機(jī)記錄，并與正常停機(jī)曲線進(jìn)行比較，若有異常應(yīng)認(rèn)真分析，查明原因，采取措施及時(shí)處理。6）機(jī)組熱態(tài)起動(dòng)投軸封供汽時(shí)，應(yīng)確認(rèn)盤車裝置運(yùn)行正常，先向軸封供汽，后抽真空。停機(jī)后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。應(yīng)根據(jù)缸溫選擇供汽源，以使供汽溫與金屬溫度相匹配。7）疏水系統(tǒng)投入時(shí)，嚴(yán)格控制疏水系統(tǒng)各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水聯(lián)箱標(biāo)高。供汽管道應(yīng)充分暖管、疏水，嚴(yán)防水或冷汽進(jìn)入汽輪機(jī)。8）停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器、高壓加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機(jī)進(jìn)水。9）起動(dòng)或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，不得投入再