【正文】 人員應(yīng)經(jīng)常從看火孔監(jiān)視爐膛結(jié)焦情況，一旦發(fā)現(xiàn)結(jié)焦，應(yīng)及時處理。 鍋爐吹灰器系統(tǒng)應(yīng)正常投入運行，防止爐膛沾污結(jié)焦造成超溫。受熱面及爐底等部位嚴重結(jié)焦，影響鍋爐安全運行時，不允許采用反復(fù)大幅度變負荷除焦的方法，以免大焦塊砸壞冷灰斗和造成人員傷亡事故，應(yīng)立即匯報總工程師，進行停爐處理。防止制粉系統(tǒng)爆炸和煤塵爆炸事故 防止制粉系統(tǒng)爆炸和粉塵爆炸事故。 燃料部門應(yīng)加強燃用煤種的煤質(zhì)分析和配煤管理，每班對入爐煤揮發(fā)份進行分析并及時通知運行人員，以便隨時進行相應(yīng)的調(diào)整。當揮發(fā)份高于設(shè)計值較多時，應(yīng)制定相應(yīng)的運行措施。 設(shè)計和改造制粉系統(tǒng)時，盡量減少制粉系統(tǒng)的水平管段，煤粉倉要做到嚴密、內(nèi)壁光滑、無積粉死角，抗爆能力應(yīng)符合規(guī)程要求。加強對制粉系統(tǒng)的防爆門的檢查和管理工作，防爆薄膜應(yīng)有足夠的防爆面積和規(guī)定的強度，并按“安規(guī)”要求中間搭接或劃縫。熱風道與制粉系統(tǒng)連接部位，以及排粉機出入口風箱的連接，就檢查是否達到規(guī)程規(guī)定的抗爆強度。防爆門動作后應(yīng)能避免危及人身安全、損壞設(shè)備和燒損電纜。 檢修人員應(yīng)利用大小修機會對粉倉內(nèi)襯進行檢查，嚴防襯板磨漏、夾層積粉自燃。每次大修或有粉倉溫度不正常升高現(xiàn)象而無法消除時，應(yīng)清空粉倉，檢查粉倉的嚴密性及有無死角積粉情況，特別要注意倉頂板大梁擱置部位有無積粉死角。 制粉系統(tǒng)正常停用時，應(yīng)嚴格按照規(guī)程要求將系統(tǒng)內(nèi)存粉抽盡。有乏氣再循環(huán)的，還必須對再循環(huán)系統(tǒng)用大風量吹掃干凈。 運行中要嚴格執(zhí)行定期降粉制度，控制粉倉溫度。當發(fā)現(xiàn)粉倉溫度異常升高或確認粉倉內(nèi)有自燃現(xiàn)象時，應(yīng)及早投入滅火系統(tǒng)。鍋爐停用后而粉倉有粉時，應(yīng)將粉倉隔絕嚴密并監(jiān)視粉倉溫度。鍋爐停用7天（含）以上時應(yīng)將粉倉燒空。 認真監(jiān)盤，嚴格控制磨煤機出口溫度在規(guī)程規(guī)定范圍內(nèi)，尤其是在制粉系統(tǒng)啟停過程中。制粉系統(tǒng)發(fā)生異常時應(yīng)按照規(guī)程進行處理，嚴禁違章指揮、違章操作。緊急停用的制粉系統(tǒng)，在啟動前應(yīng)詳細檢查系統(tǒng)內(nèi)是否有自燃現(xiàn)象，各點溫度應(yīng)正常，操作時應(yīng)謹慎，溫度上升應(yīng)緩慢。 加強對制粉系統(tǒng)泄漏情況的檢查，及時消除漏粉，要防止煤粉自燃。禁止用壓力水（空氣）沖掃紅熱的煤粉，防止煤粉飛揚而發(fā)生爆炸。 認真執(zhí)行檢修工作票制度和動火工作票制度。在制粉系統(tǒng)上動火作業(yè)后，應(yīng)對動火部位和相鄰部位進行詳細檢查，確認系統(tǒng)內(nèi)無火或自燃現(xiàn)象方可啟動制粉系統(tǒng)。不準在運行中的制粉系統(tǒng)設(shè)備上進行焊接工作，特殊情況必須得總工程師批準，并有安全技術(shù)措施。 粉倉、絞龍的吸潮管應(yīng)完好，管內(nèi)暢通無阻，粉倉保持負壓狀態(tài)。絞龍長時間停用時應(yīng)確認內(nèi)部無粉。 每次大修后制粉系統(tǒng)滅火系統(tǒng)均應(yīng)試驗，確保能隨時投用。 認真分析制粉系統(tǒng)爆炸的原因，積極采取措施，及時消除，必要時利用檢修機會進行系統(tǒng)、設(shè)備改造。防止粉塵爆炸。 及時消除制粉系統(tǒng)和輸煤系統(tǒng)中的粉塵泄漏點，降低煤粉濃度。輸煤系統(tǒng)應(yīng)有噴霧裝置，防止煤塵飛揚。 大量放粉或清理煤粉時，應(yīng)杜絕明火，做好安全警界，防止煤粉爆炸。 煤粉倉、制粉系統(tǒng)和輸煤系統(tǒng)附近應(yīng)有消防設(shè)施，并備有專門的滅火器材。消防系統(tǒng)水源充足、水壓正常，滅火設(shè)施完好，并定期進行試驗。 煤粉倉投運前應(yīng)做嚴密性試驗。凡基建未做嚴密性試驗的要補做漏風試驗，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)漏風現(xiàn)象要及時消除。 防止鍋爐汽包滿水和缺水事故 汽包鍋爐應(yīng)至少配置兩只彼此獨立的就地汽包水位計和兩只遠程汽包水位計。水位計的配置應(yīng)采用兩種以上工作原理共存的配置方式，以保證在任何工況下鍋爐汽包水位的正確監(jiān)視。 汽包水位計的安裝。 水位計取樣管應(yīng)穿過汽包內(nèi)壁隔層，管口應(yīng)盡量避開汽包內(nèi)水汽工況不穩(wěn)定區(qū)，若不能避開時，應(yīng)在汽包內(nèi)取樣管口加裝穩(wěn)流裝置。 汽包水位計水側(cè)取樣管孔位置應(yīng)低于鍋爐汽包水位停爐保護動作值，并有足夠的裕量。 水位計、水位平衡容器或變送器與汽包連接的取樣管，一般應(yīng)至少有1：100的斜度，汽側(cè)取樣管應(yīng)向上向汽包方向傾斜，水側(cè)取樣管應(yīng)向下向汽包方向傾斜。 新安裝的機組必須核實汽包水位取樣孔的位置、結(jié)構(gòu)及水位計平衡容器安裝尺寸，均應(yīng)符合要求。 差壓式水位計嚴禁采用將汽水取樣管引到一個連通容器（平衡容器），再在平衡容器中段引出差壓水位計的方法。 ，其汽包水位計應(yīng)以差壓式（帶壓力修正回路）水位計為基準。汽包水位信號應(yīng)采用三選中值的方式進行優(yōu)選。 差壓水位計（變送器）應(yīng)采用壓力補償。汽包水位測量應(yīng)充分考慮平衡容器的溫度變化造成的影響，采取零位補償。 汽包水位測量系統(tǒng)，應(yīng)采取正確的保溫、伴熱及防凍措施，以保證汽包水位測量系統(tǒng)的正常運行及正確性。 汽包就地水位計的零位應(yīng)以制造廠提供的數(shù)據(jù)為準，并在機組啟動調(diào)試時進行熱態(tài)水位計零位實際核對和標定。新機驗收時應(yīng)有汽包水位計安裝、調(diào)試及試運專項報告。 嚴格執(zhí)行汽包就地水位計和遠程水位計的定期核對工作并有記錄。當兩種水位計偏差大于30mm時，應(yīng)及時聯(lián)系熱工查明原因，予以消除。 嚴格按照運行規(guī)程及各項管理制度，對水位計及其測量系統(tǒng)進行檢查維護。運行中發(fā)現(xiàn)就地水位計泄漏或其他缺陷時，應(yīng)及時隔絕，聯(lián)系檢修消缺，并投入備用水位計。 運行人員每月應(yīng)做好1日和15日鍋爐汽包就地水位計的切換和沖洗工作。熱工人員每周應(yīng)做好電極點水位計高低報警定期校驗工作。 鍋爐和熱工檢修人員應(yīng)建立汽包水位系統(tǒng)的維修和設(shè)備缺陷檔案，對各類缺陷進行定期分析，找出原因，制定對策并加以落實。 當一套汽包水位測量裝置因故退出運行時，檢修工作票應(yīng)寫明故障原因、危險因素等注意事項，一般應(yīng)在8小時內(nèi)恢復(fù)。若不能完成，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，經(jīng)總工程師批準后執(zhí)行，但最長不能超過24小時，并報上級主管部門備案。 鍋爐高、低水位保護。 汽包鍋爐水位保護是鍋爐啟動的必備條件之一，水位保護不完整或未經(jīng)過靜態(tài)試驗，鍋爐嚴禁啟動。 在確認鍋爐水位保護定值時應(yīng)參照啟動調(diào)試時熱態(tài)調(diào)整、標定時的數(shù)據(jù)進行必要的修正，以消除溫度原因而造成的水位偏差影響。 鍋爐汽包水位保護在每次鍋爐啟動前和停爐前應(yīng)進行實際傳動校驗。用上水法進行高水位保護試驗，用排污放水法進行低水位保護試驗，嚴禁用信號短接的方法進行模擬傳動替代。 鍋爐汽包水位高、低保護應(yīng)采用獨立測量的三取二的邏輯判斷方式。當有一點因某種原因退出運行時，應(yīng)自動轉(zhuǎn)為二取一的邏輯判斷方式，由熱工人員解除故障信號，并辦理審批手續(xù)，限期8小時內(nèi)恢復(fù)；當有二點因故退出運行時，應(yīng)自動轉(zhuǎn)為一取一的邏輯判斷方式，由熱工人員解除故障信號，技術(shù)部門制定相應(yīng)的安全運行措施，經(jīng)總工程師批準，限期24小時內(nèi)恢復(fù)，如逾期不能恢復(fù)，應(yīng)停止鍋爐運行。 建立鍋爐水位保護停退的審批制度，如遇鍋爐水位保護退出運行時，應(yīng)嚴格按審批制度執(zhí)行，各部門不得越權(quán)辦理。 對于控制循環(huán)汽包爐，爐水循環(huán)泵差壓保護采取二取二的方式，當有一點因故退出運行時，應(yīng)自動轉(zhuǎn)為一取一的邏輯判斷方式，由熱工人員解除故障信號，并辦理審批手續(xù)。當二點因故退出運行超過4小時時，應(yīng)立即停止該爐水循環(huán)泵的運行。 當在運行中無法判斷汽包真實水位時，應(yīng)立即停爐。 當運行人員從有關(guān)表計中判斷汽包水位已達保護動作值而保護未動時，應(yīng)立即停爐。 高壓加熱器保護裝置及旁路系統(tǒng)應(yīng)正常投入，并按規(guī)程進行試驗，保證其動作可靠。當因某種原因需退出高壓加熱器保護裝置時，應(yīng)制定措施，經(jīng)總工程師批準，并限期恢復(fù)。 給水系統(tǒng)中有備用的，備用設(shè)備應(yīng)處于正常備用狀態(tài)，按規(guī)程進行定期切換。當失去備用時，應(yīng)制定安全運行措施，限期恢復(fù)投入備用。 防止汽輪機超速和軸系斷裂事故 防止超速 在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行，甩負荷后能將機組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下。 各種超速保護均應(yīng)正常投入運行，當超速保護不能可靠動作時，禁止機組起動和運行。 機組重要運行監(jiān)視表計，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效時，嚴禁機組起動。運行中的機組，在無任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運行。 透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格。在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴禁機組起動。 機組大修后必須按規(guī)程要求進行汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的靜止試驗或仿真試驗，確認調(diào)速系統(tǒng)工作正常。在調(diào)節(jié)部套存在卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴禁起動。 正常停機時，打閘后，應(yīng)先檢查有功功率是否到零，在千瓦時表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護動作解列。嚴禁帶負荷解列。 在機組正常起動或停機的過程中，應(yīng)嚴格按運行規(guī)程要求投入汽輪機旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路；在機組甩負荷或事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)必須開啟。機組再次起動時，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。 任何情況下絕不可強行掛閘。 機械液壓型調(diào)節(jié)系統(tǒng)的汽輪機應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表，有各自獨立的變送器（傳感器），并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸不同的位置上。 抽汽機組可調(diào)整抽汽逆止門應(yīng)嚴密、聯(lián)鎖動作可靠，并必須設(shè)置有能快速關(guān)閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。 對新投產(chǎn)的機組或汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造后的機組必須進行甩負荷試驗。對已投產(chǎn)尚未進行甩負荷試驗的機組，應(yīng)積極進行甩負荷試驗。 堅持按規(guī)程要求進行危急保安器試驗、汽門嚴密性試驗，門桿活動試驗、汽門關(guān)閉時間測試、抽汽逆止門關(guān)閉時間測試。 進行危急保安器試驗時，在滿足試驗條件下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值。 數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH）應(yīng)設(shè)有完善的機組起動邏輯和嚴格的限制起動條件；對機械液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的機組，也應(yīng)有明確的限制條件。 汽機專業(yè)人員，必須熟知DEH的控制邏輯、功能及運行操作。參與DEH系統(tǒng)改造方案的確定及功能設(shè)計，以確保系統(tǒng)實用、安全、可靠。 電液伺服（包括各類型電液轉(zhuǎn)換器）的性能必須符合要求，否則不得投入運行。運行要嚴密監(jiān)視其運行狀態(tài)，不卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定。大修中要進行清洗、檢測等維護工作。發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換。備用伺服閥應(yīng)按制造廠的要求條件妥善保管。 主油泵與汽輪機主軸間具有齒型聯(lián)軸器或類似聯(lián)軸器的機組，定期檢查聯(lián)軸器的潤滑和磨損情況，其兩軸中心標高、左右偏差，應(yīng)嚴格按制造廠規(guī)定的要求安裝。 要慎重對待調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重大改造，應(yīng)在確保系統(tǒng)安全、可靠的前提下，進行全面、充分的論證。 嚴格執(zhí)行運行、檢修操作規(guī)程，嚴防電液伺服閥（包括各類電液轉(zhuǎn)換器）等部套卡澀、汽門漏汽和保護拒動。 防止軸系斷裂 機組主、輔設(shè)備的保護裝置必須正常投入，已有振動監(jiān)測保護裝置的機組，振動超限跳機保護應(yīng)投入運行；機組正常運行瓦振、軸振應(yīng)達到有關(guān)標準的優(yōu)良范圍，并注意監(jiān)視變化趨勢。 運行100kh以上的機組，每隔35年應(yīng)對轉(zhuǎn)子進行一次檢查。運行時間超過15年、壽命超過設(shè)計使用壽命的轉(zhuǎn)子、低壓焊接轉(zhuǎn)子、承擔調(diào)峰起停頻繁的轉(zhuǎn)子，應(yīng)適當縮短檢查周期。 新機組投產(chǎn)前、已投產(chǎn)機組每次大修中，必須進行轉(zhuǎn)子表面和中心孔探傷檢查。對高溫段應(yīng)力集中部位可進行金相和探傷檢查，選取不影響轉(zhuǎn)子安全的部位進行硬度試驗。 不合格的轉(zhuǎn)子絕不能使用，已經(jīng)過主管部門批準并投入運行的有缺陷轉(zhuǎn)子應(yīng)進行技術(shù)評定，根據(jù)機組的具體情況、缺陷性質(zhì)制定運行安全措施，并報主管部門審批后執(zhí)行。 嚴格執(zhí)行超速試驗規(guī)程的要求，機組冷態(tài)起動帶25%額定負荷（或按制造要求），運行34h后立即進行超速試驗。 新機組投產(chǎn)前和機組大修中，必須檢查平衡塊固定螺絲、風扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固情況，保證各聯(lián)軸器螺絲的緊固和配合間隙完好，并有完善的防松措施。 新機組投產(chǎn)前應(yīng)對焊接隔板的主焊縫進行認真檢查。大修時應(yīng)檢查隔板變形情況，最大變形量不得超過軸向間隙的1/3。 防止發(fā)電機非同期并網(wǎng)。 建立和完善技術(shù)檔案 建立機組試驗檔案，包括投產(chǎn)前的安裝調(diào)試試驗、大小修后的調(diào)整試驗、常規(guī)試驗和定期試驗。 建立機組事故檔案。無論大小事故均應(yīng)建立檔案，包括事故名稱、性質(zhì)、原因和防范措施。 建立轉(zhuǎn)子技術(shù)檔案。 防止汽輪機大軸彎曲、軸瓦燒損事故 防止汽輪機大軸彎曲。 應(yīng)具備和熟悉掌握的資料：1）轉(zhuǎn)子安裝原始彎曲的最大晃動值（雙振幅），最大彎曲點的軸向位置及在圓周方向的位置。2）大軸彎曲表測點安裝位置轉(zhuǎn)子的原始晃動值（雙振幅），最高點在圓周方向的位置。3）機組正常起動過程中的波德圖和實測軸系臨界轉(zhuǎn)速。4）正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。5）正常停機過程的惰走曲線，以及相應(yīng)的真空和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機過程的惰走曲線。6）停機后，機組正常狀態(tài)下的汽缸主要金屬溫度下降曲線。7）通流部分的軸向間隙和徑向間隙。8）應(yīng)具有機組在各種狀態(tài)下的典型起動曲線和停機曲線，并應(yīng)全部納入運行規(guī)程。9）記錄機組起停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)停機后定時汽缸記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機組下次熱態(tài)起動或汽缸金屬溫度低于150℃為止。10）系統(tǒng)進行改造、運行規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運行操作或試驗，必須預(yù)先制定安全技術(shù)措施，經(jīng)上級主管部門批準后再執(zhí)行。 機組起停過程的操作措施。1）機組起動前連續(xù)盤車時間應(yīng)執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，至少不得少于24h，熱態(tài)起動不少于4h。若盤車中斷應(yīng)重新計時。2）機組起動過程中因振動異常停機必須回到盤車狀態(tài)，應(yīng)全面檢查、認真分析、查明原因。當機組已符合起動條件時，連續(xù)盤車不少于4h才能再次起動，嚴禁盲目起動。3）停機后立即投入盤車。當盤車電流較正常值大、擺動或有異音時，應(yīng)查明原因及時處理。當氣封摩擦嚴重時，將轉(zhuǎn)子高點置于最高位置，關(guān)閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度，當確認轉(zhuǎn)子彎曲度正常后，再手動盤車180176。當盤車不動時，嚴禁用吊車強行盤車。4）停機后因盤車故障暫時停止盤車時，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化，當彎曲度較大時，應(yīng)采用手動盤車180176。，待盤車正常后及時投入連續(xù)盤車。5）機組熱態(tài)起動前應(yīng)檢查停機記錄，并與正常停機曲線進行比較，若有異常應(yīng)認真分析，查明原因，采取措施及時處理。6）機組熱態(tài)起動投軸封供汽時，應(yīng)確認盤車裝置運行正常，先向軸封供汽，后抽真空。停機后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。應(yīng)根據(jù)缸溫選擇供汽源，以使供汽溫與金屬溫度相匹配。7）疏水系統(tǒng)投入時，嚴格控制疏水系統(tǒng)各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水聯(lián)箱標高。供汽管道應(yīng)充分暖管、疏水，嚴防水或冷汽進入汽輪機。8）停機后應(yīng)認真監(jiān)視凝汽器、高壓加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機進水。9）起動或低負荷運行時，不得投入再