小車司機崗位責任制-資料下載頁
2025-10-15 23:23本頁面
【正文】 中，常念叨的交通安全警語，時時刻刻在牛同發(fā)的腦海里閃現(xiàn)，每次公司開安全大會的內(nèi)容他都記在身邊的小本上，反復分析，時時提醒自己做好安全行車，不斷告誡自己車型大，速度要慢，穩(wěn)中求快不可盲目開。他深深地懂得，安全行車是完成任務的前提，優(yōu)質(zhì)服務更離不開安全行車。曾幾何時，南北疆公路坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發(fā)生難以預料的事故。為達到安全行車，他嚴格要求自己，牢固樹立“安全第一、安全增效”的指導思想，在行車過程中，他嚴格做到“四不”：不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強行超車。在行車中，碰到路況不好，他更是小心翼翼，擇路而行，待路況正常后才穩(wěn)中求快。每當見到左右亂跑的車，無理占道的車，總是全神貫注，馬上將車減速靠路邊慢行。注意控制車速，保持中速行駛，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒、禮讓三先”；轉(zhuǎn)彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事，始終堅持自己的一套安全行車方法：一是警鐘長鳴、安全第一、不驕傲、不自滿、不存僥幸心理；二是吸取別人經(jīng)驗教訓，不斷總結(jié)充實提高自己的駕駛技術(shù)；三是眼勤、耳勤、鼻靈，即行車中眼睛勤，看儀表工作情況，耳勤聽發(fā)動機、底盤工作是否正常，是否有無異響，鼻靈要及時聞到有無異味，做到萬無一失。正是他正確處理了人、車、路、天氣、任務等因素的關(guān)系，才真正做到了多年來安全行駛近百萬公里無任何責任事故。三、精心維護車輛，細心保養(yǎng)，愛車如同生命牛同發(fā)駕駛的是一臺40噸已報廢在用的奔馳拖車，超期服役多年。針對車輛使用年久部件磨損嚴重情況，他始終把車輛保養(yǎng)工作放在重要的位置，他說：“企業(yè)把這臺車輛交給我，我就要像愛護自己的財產(chǎn)一樣使用好，保護好”。為了能夠使車輛達到完好，保證車輛隨時隨地能夠出勤，他平時認真加強設(shè)備保養(yǎng)，每天堅持提前半個小時到車場，對車輛進行檢查、維護。為確保行車安全，他把車輛當作一個有生命、有感情的朋友，執(zhí)行任務回來,車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實，從不讓車子帶著毛病行駛。今年９月份一天，下午４點鐘他執(zhí)行任務回來發(fā)現(xiàn)車輛電路有毛病，就頂著太陽將車輛開到檢驗臺上自己查找故障，當問他為何不找保養(yǎng)站電工修理時，他說“在家車輛出現(xiàn)毛病我自己摸索解決，車輛行駛途中如若電路有毛病，我就不找電工修理”，一句樸實無華的話，可以看出他愛崗敬業(yè)，鉆研業(yè)務精神。正是通過他的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)水平得到不斷提高，他對該車了如指掌，對大部分部位，會拆、會裝、會修、會用、會治，始終保持車輛完好，并練就了一手“聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒有”。車輛有沒有問題，甚至問題在那里，他只要不到幾分鐘的“聞、聽、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無論每次出車早晚，他都堅持運用這“四字法”認真檢查車況，絕不圖一時之快，簡化作業(yè)，從而使他駕駛的奔馳拖車從沒有因車輛原因當誤用車。因此他本人年年被評為設(shè)備管理先進個人，車輛連續(xù)多年被評為總公司紅旗設(shè)備?！拔覍嵲跊]有做什么，只是做了一個駕駛員應該做的事情”。的的確確，牛同發(fā)同志只不過是千百名駕駛員中極普通極平凡的一個，但他以可貴的高度主人翁精神，以勤勤懇懇、忘我勞動的高貴品質(zhì)創(chuàng)造了他不平凡的光輝人生。在成績和榮譽所編成的五彩光環(huán)中，他不驕不躁，腳踏實地，一如既往，把自己的成長和進步與企業(yè)的生存和發(fā)展緊緊相連，勇往直前，無怨無悔。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然工作非常辛苦，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿；雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛奉獻給運輸事業(yè)，只要能使企業(yè)蒸蒸日上、充滿活力，他就會感到最大的滿足和欣慰??河南石化運輸有限公司2007年12月4日
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