【正文】 （三）預(yù)案調(diào)整修訂本預(yù)案可以根據(jù)國家法律、法規(guī)的調(diào)整，以及道路交通安全管理形勢變化，主管部門或協(xié)作部門職能調(diào)整等因素修訂。（四）獎懲根據(jù)應(yīng)急處置工作實際情況與救助效果，對在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出的單位和個人予以獎勵，對在應(yīng)急處置工作中濫用職權(quán)、玩忽職守或有重大過失的，依法追究行政責任，涉嫌犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責任。（五）制定與解釋本預(yù)案由縣公安局交警大隊負責解釋。（六）預(yù)案實施時間本預(yù)案自公布之日起施行。交通安全應(yīng)急預(yù)案15為確保學(xué)校學(xué)生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學(xué)生生命財產(chǎn)安全和身心健康，維護社會穩(wěn)定，根據(jù)上級教育部門要求學(xué)校制訂學(xué)生交通安全應(yīng)急處理預(yù)案的精神，結(jié)合我校實際，特制定本預(yù)案。一、組織與指揮學(xué)校成立交通安全應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全校交通事件的應(yīng)急處理工作。組長副組長組員：各班班主任交通安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組履行下列主要職責：（1）指揮有關(guān)教師立即到達規(guī)定崗位，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。（2）安排教師開展相關(guān)的搶險排危或者實施求救工作。（3）根據(jù)需要對師生員工進行疏散，并根據(jù)事件性質(zhì)，報請上級部門迅速依法采取緊急措施。（4）根據(jù)需要對事件現(xiàn)場采取控制措施。（5）對本校的交通事件的應(yīng)急處理程序進行布置、指導(dǎo)。二、制定學(xué)生交通安全守則校內(nèi)：（1）學(xué)生在校內(nèi)不準騎自行車。（2）學(xué)生自行車要按學(xué)校規(guī)定停放的地方放好并上好“兩鎖”，按要求擺放整齊。（3）學(xué)生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點。（4）學(xué)生自行車要鎖、牌齊全，嚴禁騎“黑車”。行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。橫過馬路先看清是否有來車，并要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準在車輛臨近時突然橫穿硬闖。不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。不準在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。不能邊走路邊看書。不準扒車追車，不準強行攔車、不準拋物擊車。不準跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護欄。學(xué)生一律不準駕駛機動車輛，學(xué)生騎自行車上學(xué)時必須遵守以下規(guī)定：（1）自行車上學(xué)時的車鈴、車掣反應(yīng)器必須齊全有效。（2）不準雙手離開車把，不準站在后架上，不準一人蹬車一人扶把。（3）不準賽車或玩車技，不準追汽車斗氣。（4）不準牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。（5）騎車時不準勾肩搭背，不準互相追逐，不準并排行車。（6）不準在車把上懸掛影響轉(zhuǎn)向的39。物品。（7）不準在人行道上騎車，不準在馬路上學(xué)騎車。（8）通過陡坡時不要高速滑行，連串或曲線競駛。（9）騎車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后望，并伸手示意，不準突然猛拐。（10）進出校門必須下車推行。要增強交通安全意識，走路，騎車都必須自覺遵守交通規(guī)則。1中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集，更不準追逐打鬧。三、應(yīng)急調(diào)查與救治交通事件發(fā)生后，校應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)部門，負責組織對交通事件進行調(diào)查處理。通過對交通事件調(diào)查、現(xiàn)場勘驗，采取控制措施等，對危害程度做出評估。交通事件發(fā)生后，在進行事件調(diào)查和現(xiàn)場處理的同時，學(xué)校應(yīng)當立即將交通事件所致的傷亡病人送向?qū)W校醫(yī)務(wù)室或醫(yī)院，對無法判斷傷情的傷病員，應(yīng)及時報警求救求援。交通事件發(fā)生后，學(xué)校各部門應(yīng)立即保護現(xiàn)場、采取疏散、隔離等措施，加強學(xué)生管理，并做好學(xué)生思想政治工作，確保學(xué)生心態(tài)和情緒穩(wěn)定。交通事件發(fā)生后，根據(jù)事件性質(zhì)，應(yīng)及時與涉及事件的學(xué)生家長、教師家屬聯(lián)系，在適當條件下，告知事件原因、處理結(jié)果，或者聯(lián)系家長進行救治。四、相關(guān)措施交通事故：發(fā)生重大車禍，迅速撥打交通事故、緊急救護電話，開展自護自救。學(xué)校組織學(xué)生外出活動要上了縣教育局備案，特別要注意交通安全，凡承載學(xué)生出游的車、船等交通工具，必須經(jīng)交通部門檢查、許可，嚴禁乘坐無證、無照人員駕駛的交通工具，嚴禁車輛超速行駛。交通安全應(yīng)急預(yù)案第三篇：交通安全應(yīng)急預(yù)案交通安全應(yīng)急預(yù)案交通安全應(yīng)急預(yù)案1為認真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，我公司結(jié)合道路運輸實際情況，制定如下預(yù)案。一、指導(dǎo)思想和基本原則（一）指導(dǎo)思想以建設(shè)“平安運營”重要思想為指導(dǎo)，落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急處置機制，一旦發(fā)生道路運輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。（二）基本原則堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。二、適用范圍及工作原則本預(yù)案適用于突發(fā)道路運輸事故和道路運輸事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。（一）以人為本，減少損失（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責（三）預(yù)防為主，常備不懈（四）快速反應(yīng)，處置得當（五）依法辦理，合理處置三、指揮組織體系公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以總經(jīng)理為組長，公司營運專管員為成員的突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負責組織實施突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負責、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，明確職責與任務(wù)，開展突發(fā)道路運輸事故應(yīng)對工作。領(lǐng)導(dǎo)小組職責。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。四、應(yīng)急預(yù)案啟動條件本公司車輛發(fā)生道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認后啟動應(yīng)急預(yù)案。五、應(yīng)急響應(yīng)（一）駕駛員、乘務(wù)人員現(xiàn)場處置方法：立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車。立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時應(yīng)標出事故現(xiàn)場位置?，F(xiàn)場保護。保護主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向當?shù)毓膊块T或交通主管部門報案，然后向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘查和事故分析等工作。（二）分級響應(yīng)機制突發(fā)道路事故應(yīng)急響應(yīng)，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，全面負責突發(fā)道路運輸事故的應(yīng)急救援和處置行動。（三）指揮與協(xié)調(diào)啟動預(yù)案。本公司車輛發(fā)生道路運輸事故后，公司安全管理部門應(yīng)立即核實和確認，將情況報告公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并提出啟動本預(yù)案，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動應(yīng)急救援預(yù)案。趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他人員，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和處置工作。保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進行。協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。六、獎勵與責任（一）總結(jié)評估公司突發(fā)道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對各單位應(yīng)急行動的39。結(jié)果、職責履行、組織、行動、平時準備等情況進行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補充的項目，應(yīng)急行動評估報告與應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后報總公司總經(jīng)理室。總公司總經(jīng)理室負責進行總體評估、匯總，并通報應(yīng)急救援情況，開展應(yīng)急救援。（二）表彰獎勵對在實施道路運輸重大道路運輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反映迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個人依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。（三）責任追究因玩忽職守、貽誤時機造成嚴重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負責人和有關(guān)責任人的責任。交通安全應(yīng)急預(yù)案2公司是集生產(chǎn)、銷售一體化服務(wù)的企業(yè)，貨物運輸主要采用公司的運輸車輛，公司共有解放運輸車輛，叉車輛，小型轎車輛，駕駛?cè)藛T名，各種車輛出車頻繁，在運輸過程中易發(fā)生交通事故，從而引起人員傷忙、火災(zāi)等，按照事故類型可分為交通事故、自燃事故、被盜、被搶事故，因此車輛安全是公司安全工作的重點。風(fēng)險分析結(jié)果：（1）交通事故車輛本身機械故障，機件失靈（特別是制動和方向的存在問題），剎車抱死、跑偏或剎車片損壞，輪胎磨損嚴重，車輛超期服役，維修保養(yǎng)未及時做好；車廂中人貨混裝、貸物超載；駕駛員的駕駛技巧、經(jīng)驗，行車安全意識、精神狀態(tài)，路況熟悉度，不良習(xí)性后的`駕駛，如酒后駕駛、超速行駛；夏季炎熱高溫，冬季低溫干冷，雨季、臺風(fēng)季節(jié)、低溫結(jié)冰等惡劣氣候。上述因素均可能引發(fā)交通事故。（2）自燃事故車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火；夏季時，將車放置陽光底下暴曬，例如：將一次性打火機放在儀表臺上，易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生；夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃事故；導(dǎo)靜電接裝置失靈；上述因素均可能引發(fā)自燃事故。（3）貨物丟失運輸過程中貨物被盜、被搶；駕駛?cè)藛T麻痹大意，車廂門未鎖好。，防止和控制事故蔓延為主要；統(tǒng)一指揮，分級負責、公司自救與社會救援相結(jié)合的原則。：事故發(fā)生時采取最快捷的方式實施應(yīng)急救援，同時上報應(yīng)急總指揮、副總指揮，啟動綜合應(yīng)急預(yù)案。“屬地為主”的原則：充分處用當?shù)厥鹿蕬?yīng)急救援的各種資源，在當?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織開展事故應(yīng)急救援工作。：賀駛員、押運員。職責：（1）根據(jù)事故情況采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，上報部門安全管理人員，同時向當?shù)?10或122報警，說明事故概況及現(xiàn)場應(yīng)急情況；（2）就地搶救受傷人員并向當?shù)?20求救；（3）及時疏散現(xiàn)場圍觀人員及車輛，并設(shè)置警戒區(qū)。（4）采取合理措施控制火災(zāi)事故擴大，若無法控制時立即向當?shù)?19報警。，司機須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證；，必對滅火器，安全錘、車內(nèi)設(shè)施是否有拆改進行檢查；、剎車裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等，保持車況良好，嚴禁帶“病”車輛上路；、檢修、年檢，堅持運輸“三檢制”，確保車況完好；，對重點車輛及駕駛員的行車、操作、情況處置進行檢查；，對駕駛員進行兩次安全培訓(xùn)教育；，增強員工安全行車意識及車輛自燃事故的應(yīng)對處理培訓(xùn)。；（重點人）進行重點教育培訓(xùn)，并記錄在案；、有針對性的安全生產(chǎn)大檢查活動；，車內(nèi)溫度高，為防止車輛和運輸易燃物品車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)盡量將車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫。駕駛員途中發(fā)生事故后，第一時間打電話報警，同時組成現(xiàn)場處置小組對事故進行應(yīng)急處理，以防事故擴大，并上報公司應(yīng)急指揮辦公室，辦公室判定事故的大小，立即上報公司應(yīng)急指揮部，指揮部根據(jù)事故嚴重程度啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。：039172xx發(fā)生交通事故，應(yīng)根據(jù)事故情勢在采取應(yīng)急措施的同時要進行事故報告工作：一般事故的，駕駛員直接報公司應(yīng)急辦公室和報交警處理，辦公室人員在24小時內(nèi)以書面形式向總經(jīng)理報告。第四篇：交通安全應(yīng)急預(yù)案交通安全應(yīng)急預(yù)案交通安全應(yīng)急預(yù)案1冬季到來，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來臨，導(dǎo)致道路能見度降低，部分路段可能存在積水結(jié)冰的現(xiàn)象，嚴重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學(xué)生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作，限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學(xué)生人身安全不受傷害，特制定本預(yù)案。一、組織領(lǐng)導(dǎo)學(xué)校建立學(xué)生校車冬季安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成，領(lǐng)導(dǎo)小組負責本預(yù)案的制定，發(fā)布和實施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過做好詳細調(diào)查和記錄，并在第一時間內(nèi)報告相關(guān)部門，并通知相關(guān)人員趕到現(xiàn)場，協(xié)助交警等部門進行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。二、事故預(yù)案方法和措施特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復(fù)地對學(xué)生進行講解、分析，增強學(xué)生自我保護能力和意識。制定學(xué)生乘坐校車的紀律和安全制度，針對學(xué)生的年齡特點對乘坐校車過程中應(yīng)注意的事項，強調(diào)安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規(guī)，駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員，選用車容、車況、安全性能好的車輛為學(xué)校提供服務(wù)。加強駕駛員和乘坐校車負責老師的責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)謹慎駕駛，“文明駕車、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求負責教師加強管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并加以教育。要求學(xué)生在乘車中自覺依次上下車，要文明、安全候車，要在規(guī)定的時間、地點等候校車，上下車輛時要特別注意安全。在行車過程中，嚴禁同學(xué)之間打鬧，頭和手伸出窗外。做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。三、處理事故的職責接到事故發(fā)生報告后，有關(guān)職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度立即積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善處理。四、關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后，應(yīng)先搶先救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學(xué)的原則開展事故調(diào)查處理。確認事故現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)作出標志，協(xié)助交警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學(xué)生的護送工作。在上級部門指導(dǎo)下做好其他善后工作。五、應(yīng)急處理程序一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序進行處理：隨車教師第一時間報警，然后及時匯報