【導(dǎo)讀】甲級(jí)，剪力墻抗震等級(jí)為二級(jí)，耐火等級(jí)為一級(jí)，防水等級(jí)為二級(jí)。直運(yùn)輸機(jī)計(jì)劃安裝時(shí)間為結(jié)構(gòu)六層開(kāi)始。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地情況及建筑物的平面位。梯安裝高度為100m。礎(chǔ)：（長(zhǎng)）6000mm×（寬）3800mm×（高）300mm。重量+附墻架自重重）×。具體加固措施見(jiàn)附圖。安裝過(guò)程中，必須由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。上的所有零部件，必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外?；龋灰┻^(guò)于寬松的衣服，應(yīng)穿工作服，以免被卷入運(yùn)動(dòng)部件中發(fā)生安全事故。，必須將操縱盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內(nèi)操作。應(yīng)先進(jìn)行全面檢查，消除所有不安全隱患。裝載，不允許超載運(yùn)行。均應(yīng)由一個(gè)開(kāi)關(guān)箱控制，供電熔斷器的電流為額定電流的～2倍。應(yīng)具備運(yùn)輸和堆置升降機(jī)零部件的道路及場(chǎng)地。根據(jù)需要，自備站臺(tái)附件，如：過(guò)橋板，安全欄桿等。

　　

【正文】 7 0 005 81 44 054 8921 ? ?????? ?????? ??????????? =83240mm=＞ 33m。 [H]=HS/1+=。 (3)結(jié)論 :架 手架 底部 32米采用雙管立桿，上部采用單管立桿 ,能滿足施工安全要求。 附：整體平臺(tái)架自重為： P=( 10+ 19)+ =427+55=482KN，當(dāng) 32米以下采用雙立桿時(shí)，增加 (32 10 )， P=482+= 此值為結(jié)構(gòu)加固計(jì)算值。 、使用、拆除等安全技術(shù)要求按腳手架安全技術(shù)要求執(zhí)行。 “安全生產(chǎn)、預(yù)防為主“，在施工過(guò)程中，首先要保證防護(hù)設(shè)施的到位，在防護(hù)不到位的或不符合要求的情況下，作業(yè)人員有權(quán)對(duì)施工的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作業(yè)方式中存在的安全問(wèn)題提出批評(píng)、檢舉和控告。有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè) 安裝及安全使用 升降機(jī)的安裝必須由 具有相應(yīng)安裝資質(zhì)的安裝單位進(jìn)行，安裝人員必須持證上崗，施工 前 由安全員 按特種作業(yè)的要求， 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全交底工作。明確分工及責(zé)任，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一指揮 ，確保 安裝中的 安全。 升降機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，熟悉各個(gè)部件的性能及操作技術(shù)，當(dāng)風(fēng)速超過(guò)20M/S時(shí)， 以及惡劣氣候下，不得開(kāi)動(dòng)升降機(jī)。 當(dāng)導(dǎo)軌架及電纜上結(jié)冰時(shí)，不得開(kāi)動(dòng)升降機(jī)。 經(jīng)常的觀察吊籠運(yùn)行通道有無(wú)障礙物。升降機(jī)的基礎(chǔ)不允許有積水。 保持 籠內(nèi)的整潔，確保吊籠裝載未超過(guò)其核定載重量，升降機(jī)在下班后應(yīng)停靠在地面站臺(tái)，將極限開(kāi)關(guān)鎖住并切斷電源。 陽(yáng)升集團(tuán)中?；▓@一期項(xiàng)目資料 16 升降機(jī)必須保持始終所有的零部件齊全、完整，按要求定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)及做墜落試驗(yàn)。 升降機(jī)的拆除 升降機(jī)的拆卸順序基本上與安裝相反，具體工作方式應(yīng)參照升降機(jī)安裝 ，這里僅闡述一些要點(diǎn)： (1)將升降機(jī)周圍圍出足夠大的場(chǎng)地，掛上“注意空中落物”等標(biāo)牌。 (2)籠頂操作按鈕盒移至籠頂，試運(yùn)行，并將加節(jié)開(kāi)關(guān)扳至“加節(jié)”位置。 (3)升起吊籠，使對(duì)重體落在緩沖簧上，卸掉鋼絲繩，將鋼絲繩收回到鋼絲繩架上盤好，并連同對(duì)重繩輪等從籠頂拆除，留出更多空間，便于操作。 (4)有輔助起重設(shè)備時(shí) (如塔吊 )，可一次拆除四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 (5)無(wú)輔助起重設(shè)備時(shí)，應(yīng)借助自頂升加節(jié)裝置或籠頂?shù)鯒U進(jìn)行拆卸。 (6)用自頂升加節(jié)裝置拆卸時(shí)的要點(diǎn)： ，拆除上限位、極限限位、防冒頂限位碰塊，拆 除導(dǎo)軌架與頂升套架聯(lián)接螺栓。 ，使頂升套架滾輪距第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)末端 350mm處停止，松開(kāi)第一、二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓。 ，置于籠頂。 ，頂升套架也隨之下行。 ，可逐一拆除各節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 (7)同時(shí)拆除相應(yīng)的附墻裝置、電纜護(hù)架等。 (8)當(dāng)導(dǎo)軌架拆至 10m以下時(shí)，可用吊車等起重機(jī)設(shè)備拆除加節(jié)裝置、護(hù)欄、吊桿、導(dǎo)軌架等。 (9)手動(dòng)下降吊籠，落在緩沖彈簧上。 (10)切斷主電源，拆除電源線。 陽(yáng)升集團(tuán)中?；▓@一期項(xiàng)目資料 17 (11)松開(kāi)電機(jī)制動(dòng)器，將吊籠、 對(duì)重體吊離導(dǎo)軌架。 (12)拆除最后三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和底盤。 施工升降機(jī)的安裝及拆卸必須經(jīng)過(guò)上級(jí)主管部門的檢查驗(yàn)收合格后方可投入正常使用，操作人員必須持證上崗，安全負(fù)責(zé)人必須進(jìn)行安全技術(shù)交底工作 ,操作運(yùn)行中必須做好相關(guān)的 記錄，項(xiàng)目部應(yīng)定期進(jìn)行檢查，消除不安全隱患，確保施工生產(chǎn)的安全 。 : 陽(yáng)升集團(tuán)中?；▓@一期項(xiàng)目資料 18 平臺(tái) 示意圖 : 陽(yáng)升集團(tuán)中海花園一期項(xiàng)目資料 19 : 陽(yáng)升集團(tuán)中?；▓@一期項(xiàng)目部 20xx 年 12 月 3 日 陽(yáng)升集團(tuán)中?；▓@一期項(xiàng)目資料 20 人貨電梯作業(yè)過(guò)程突發(fā)停電 應(yīng)急處理與救援預(yù)案 工程名稱 中海花園一期 1 12樓項(xiàng)目工程 期 限 410 天 責(zé)任人 周德貴 編制人 鄧成山 審核人 楊訓(xùn)豪 審批人 陳道山 日 期 20xx． 12． 2 一、目的 為確保人貨電梯垂直運(yùn)輸過(guò)程突發(fā)長(zhǎng)時(shí)間停電后，能迅速有效地開(kāi)展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定項(xiàng)目部物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過(guò)程突發(fā)長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)急處理和 救援預(yù)案。 二、組織 本項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。 組長(zhǎng)： 陳道山 成員： 沈中余 、 周德貴 、 陳尚兵 、 孫明州 、 三、職責(zé) 1． 周德貴 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，了解掌握物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸停置位置情況、組織現(xiàn)場(chǎng)搶救工作。 2． 孫明州 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，設(shè)立警戒線，維護(hù)秩序，疏散人員。 3． 陳尚兵 通知設(shè)備單位組織搶救，召集搶救人員，及時(shí)安全排除險(xiǎn)情。 四、應(yīng)急救援程序 當(dāng)物料提升機(jī)遇長(zhǎng)時(shí)間停電，且吊籠在上部不能升降，應(yīng)采取以下緊急措施。 1． 操縱開(kāi)關(guān)至“ 0”位，切斷總電源； 2． 由操作人員或?qū)I(yè)維修 人員將卷?yè)P(yáng)機(jī)按如下步驟控制： （ 1）間斷地用手按住，松開(kāi)電磁吸鐵，使吊籠通過(guò)重力下降，下降速度不得超過(guò)額定速度； 陽(yáng)升集團(tuán)中?；▓@一期項(xiàng)目資料 21 （ 2）如吊籠中裝有貨物時(shí)，則將吊籠降至下一層樓層通道時(shí)，先把吊籠內(nèi)貨物卸至樓層內(nèi)； （ 3）按（ 1）條方法，繼續(xù)下降吊籠，直至吊籠降至最低位置。 3． 在搶險(xiǎn)過(guò)程中，發(fā)生高處墜落事故，立即執(zhí)行高處墜落事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案。 陽(yáng)升集團(tuán)中?；▓@一期項(xiàng)目部 20xx 年 12 月 3 日