安全保障工程交工驗收工程質(zhì)量自檢報告-資料下載頁
2025-10-13 05:53本頁面
【正文】 工。4）、嚴格控制原材料的質(zhì)量，安排專職檢測人員，嚴把材料進場關(guān)。劣質(zhì)材料不允許進場，加強試驗工作，配有專人對材料進場進行抽檢試驗。5）、加強測量工作，由質(zhì)檢員長期負責控制點、水準點的測設(shè)、校核工作。7）、加強自檢工作。質(zhì)量檢查小組隨機抽查正在施工樓層的技術(shù)指標，以指導施工，杜絕返工浪費。2．內(nèi)業(yè)資料在質(zhì)量管理體系中健全相應(yīng)的內(nèi)業(yè)管理制度，以保證產(chǎn)品生產(chǎn)的每一道工序都符合相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標準，以確保質(zhì)量體系運行的有效性，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量。,3．質(zhì)量保證體系為確保我標段的施工質(zhì)量，創(chuàng)質(zhì)量一流，我項目經(jīng)理部建立了完善的質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量放在首要位置，層層建立質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。質(zhì)量管理組織機構(gòu)： 質(zhì)量管理領(lǐng)導小組組長：王俊 副組長：孔祥東組員：陳杰、余汶剛、王明琴4．質(zhì)量保證措施在工程開工前由項目經(jīng)理、項目總工招集工程技術(shù)人員進行技術(shù)交底。每道工序，每項工作責任到人，誰主管誰負責，誰操作誰負責，使事事有人抓，有人管，有人負責。建立以總工程師為主的綜合質(zhì)量檢查組，成員由質(zhì)檢員、技術(shù)員、工長、測量、試驗組成，經(jīng)常在施工現(xiàn)場對工程質(zhì)量、原材料質(zhì)量、設(shè)備完好情況、測試儀器等進行綜合檢控。第五篇：工程質(zhì)量自檢報告***公路路基工程第**合同段工程質(zhì)量自檢報告一、工程概述**高速**8合同段位于大興安嶺林區(qū)，屬山嶺重丘地貌，路線沿扎墩河右岸布設(shè)。本合同段起訖樁號**～**。本合同段有大橋1座，總計306m，小橋2座，涵洞8道。，邊坡植草防護14KM。本工程公路為雙向四車道高速公路標準，設(shè)計計算行車速度100Km/h，路基寬度26m，橋梁設(shè)計荷載：公路－I級。路基**合同段從2009年5月20日開工，在項目經(jīng)理部的精心組織、嚴格管理下，駐地辦、總監(jiān)辦、建管辦的監(jiān)督及大力支持、指導下，于2010年10月20日圓滿地完成了本合同段的工程任務(wù)。二、單位、分部、分項工程劃分依據(jù)交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》附錄A的規(guī)定，結(jié)合本合同段的工程實際情況，共劃分2個單位工程，32個分部工程。詳見上報的博牙高速TJ**合同段單位、分部、分項工程劃分表。三、評定依據(jù)及結(jié)果評定依據(jù)：**高速TJ**合同段單位、分部、分項工程劃分表；交通部頒布的《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令【2004】第3號；交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）。施工圖設(shè)計文件；業(yè)主、監(jiān)理批復的有關(guān)變更設(shè)計文件；施工單位自檢資料。自檢評定結(jié)果：按照《驗評標準》規(guī)定的項目、檢測方法、內(nèi)容進行全面檢測，各項目檢測頻率滿足評定要求。對每個分項工程按基本要求、實測項目和外觀鑒定、質(zhì)量保證資料四個方面進行評分。逐級進行分項、分部、單位、合同段工程質(zhì)量評定，匯總得出：，質(zhì)量等級為合格；，***，詳見合同段、單位、分部工程質(zhì)量檢驗評定表。附件：合同段質(zhì)量檢驗評定表；單位工程質(zhì)量檢驗評定表；分部分項工程質(zhì)量檢驗評定表隨竣工文件一并提交。**高速公路路基工程第**合同段項目經(jīng)理部2012年9月15日
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