【正文】 求，必須按照質量監(jiān)督、計量、安全監(jiān)管、公安消防、環(huán)保、壓力容器管理等部門的規(guī)定，取得危險化學品經(jīng)營許可證后方可經(jīng)營，切實做到安全運行。加氣站建成由我委組織有關部門進行驗收合格后，方可營運。第四篇：CNG加氣站兩種不同工藝流程設計的比較瀘天化集團有限責任公司設計院成立于1961年，在四十多年的化工工程設計實踐中，通過引進和消化美國、英國、荷蘭、意大利等國具有世界先進水平的合成氨、尿素生產(chǎn)工藝，已掌握了天然氣脫硫、壓縮、轉化、變換、凈化、合成等方面的世界先進技術。自1999年12月取得汽車用壓縮天然氣加氣站設計資質以來，我院已承接了省內外近二十座CNG加氣站、脫硫站、石油液化氣站等項目的工程設計工作。我院開展CNG加氣站設計主要有以下一些特點：、規(guī)范進行工程設計外，我院的施工圖設計深度可細到提供每根管道的空視圖，且設計人員自己制作加氣站彩色渲染圖，CAD出圖率達100%。，應用有限元法進行靜力和動力分析，前年已從美國購進CAESARⅡ管道應力分析程序，功能更趨完善。 9001國際標準。我院在開展CNG加氣站的設計中，結合多年來天然氣化工工程設計的經(jīng)驗，對CNG加氣站的工藝流程不斷進行完善改進，針對用戶不同的需求進行設計，在設計中曾對以下兩種流程進行過討論，現(xiàn)提供CNG產(chǎn)業(yè)界的同行借鑒、參考。流程A：該流程將順序控制盤設置在壓縮天然氣儲氣罐之前，并將儲氣罐分為三組，儲氣時。流程B：該流程將順序控制盤設置在壓縮天然氣儲氣罐之后，未將儲氣罐分組，儲氣時。針對CNG站在實際運行過程中，可能隨時出現(xiàn)三種售氣情況，結合流程A和流程B進行具體分析。，加氣的汽車較少，壓縮機的供氣量大于售氣量。若采用流程A：此種情況三種儲氣罐均可保持較高的儲氣壓力，每組儲氣罐均可滿足汽車充氣壓力要求。若采用流程B：所有儲氣罐均可達較高的儲氣壓力，均可滿足汽車充氣壓力要求。，加氣的汽車較多，壓縮機的供氣量小于售氣量。若采用流程A：操作上可將三組儲氣罐分高中低三種壓力等級儲氣，力保高壓儲氣罐壓力≥，向汽車加氣時，首先由低中壓儲氣罐供氣，最后由高壓儲氣罐供氣，仍可滿足汽車充氣壓力要求，且充氣效率較高。若采用流程B：因售氣量大，供氣量小，勢必將儲氣罐壓力拉垮，若要滿足汽車充氣壓力要求，將只能利用壓縮機直接向汽車加氣。此時，所有的儲氣罐將暫時無法向汽車供氣，充氣效率低，操作較復雜。，加氣的汽車多，壓縮機的供氣量遠小于售氣量。若采用流程A：操作上利用高中低三種儲氣方式，仍可將汽車充氣至較高壓力(。，則可利用該流程中的旁路直接通過壓縮機向汽車加氣，此時，中低壓儲氣罐仍可向剛開始加氣的汽車充氣，不受壓縮機直接充氣的影響，但高壓儲氣罐暫時無法向汽車供氣。若采用流程B：因售氣量太大，而供氣量小，很快將所有儲氣罐壓力拉垮，利用儲氣罐將無法向汽車充氣至較高的壓力，若通過壓縮機直接向汽車充氣，則所有的儲氣罐將無法向汽車供氣，這樣充氣效率低，且操作較復雜。流程A：第一種情況下，順控盤作用不大，第二、三種情況下，順控盤有較大的利用價值。流程B：在第一、二、三情況下，該流程決定了順控盤將無任何作用，形同虛設。流程A：三種情況下，流程的可操作性較強，充分利用儲氣罐的分組優(yōu)勢，提高充氣效率，特別在第二、三種情況下，體現(xiàn)更為充分。流程B：由于所有儲氣罐的壓力都一樣，順控盤已無設置必要。第一種情況下該流程較優(yōu)。但在第二、三種情況下，充分暴露該流程的弊端，效率低，操作復雜。流程A和流程B均可實現(xiàn)對壓縮天然氣汽車的加氣，且無安全隱患存在。若第一種情況的出現(xiàn)機率占絕對優(yōu)勢，且能有計劃地安排售氣，第三種情況很少出現(xiàn)，建議采用流程B，且取消順控盤，更為合理。否則建議采用流程A，更為實用，更符合CNG站的實際情況。第五篇：CNG加氣站試題考 試 題姓名： 成績：一、選擇題。（3分/題，共36分）：（）Mpa。 Mpa Mpa Mpa Mpa ，必須吹掃，試壓和置換系統(tǒng)中的（）。 （）直接與防爆電機相連，由電機直接驅動，它接受電機扭矩形式輸入的動力，并把它變?yōu)榛钊耐鶑妥饔昧嚎s氣體而做功。 ，做旋轉運動，另一端與十字頭相連的部分稱為小頭，做（）。 ，拉斷閥的分離拉力不得大于（）。 《車用壓縮天然氣》氣體質量標準規(guī)定硫化氫的含量為（）。A.A結構復雜，易損件多 B結構簡單，易損件多 C結構簡單，易損件少 D結構復雜，易損件少 、氣閥、活塞組件及（）等。A填料 B曲軸 C連桿 D十字頭 （）。 （）。 （）m3。A．6 （）萬Nm。 二、填空題。（1分/空，共20分）：：： MPa，其設計溫度應滿足環(huán)境要求。 m3/min(工作狀態(tài))。：單車道寬度不應小于 m，雙車道寬度不應小于 m。、。，經(jīng)脫水處理后的天然氣水露點，應達到 ℃，才能滿足天然氣作為汽車燃料的要求。，且不宜小于 m。三．判斷題。（1分/題，共8分）在城市建成區(qū)內可以建一級加氣站。（）作業(yè)時，禁止一人同時操作兩把加氣槍作業(yè)。（）車位超過50個的汽車庫和車位超過150個的停車場屬于一類保護物()當進站天然氣需脫水處理時，脫水在天然氣增壓前、中、后均可進行。（）首次加裝的儲氣導管，事先未經(jīng)置換和抽真空的可以進行充裝。（）每個儲氣瓶（井）出口應設截止閥。（）新瓶經(jīng)氮氣置換后，第一次充裝不得超過容量的1/3。()加氣機的加氣軟管上應設拉斷閥，并且加氣軟管的天然氣工作壓力為20MPa時，拉斷閥的分離壓力范圍宜為400～600N。（）四、簡答題。（12分/題，共36分）。（可以用流程框圖來表示）。