【正文】 設(shè)計、測試等基礎(chǔ)理論的理解。通過生產(chǎn)實踐，了解和掌握車間管理、生產(chǎn)工藝和工藝流程；使用的主要工具和設(shè)備；使我們了解和掌握工廠車間的工作和管理知識。為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)課程和從事該領(lǐng)域的研究設(shè)計打下了良好的基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實踐中，我們不僅對所學(xué)知識有了更好的理解，更重要的是，我們糾正了勞動觀點，提高了獨立工作的能力?？偟膩碚f，我對這門課很熱情。我從小就對這種小規(guī)模生產(chǎn)感興趣。每次走完一步，我都像個孩子一樣開心，很有成就感。其特點是學(xué)生親自動手，掌握一定的操作技能，自行設(shè)計、制造、組裝、調(diào)試。它將基本技能訓(xùn)練、基本過程知識和創(chuàng)新啟示有機(jī)結(jié)合起來，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學(xué)生，作為國家培養(yǎng)的高技能人才，僅僅操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的實踐能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。這是對一個人動手能力的極大鍛煉。實踐帶來真正的知識。古往今來，一切發(fā)明創(chuàng)造都經(jīng)過實踐檢驗。如果沒有足夠的動手能力，可以談?wù)勗谝院蟮目蒲?，尤其是實驗研究中取得成果。實?xí)期間鍛煉了動手能力，提高了解決問題的能力。比如組裝測試手電筒的時候，我修了幾個短路的焊盤。轉(zhuǎn)眼就要開學(xué)了。實習(xí)的兩個月，經(jīng)歷了很多，收獲也很多。在裝配車間做了兩個月的一線實習(xí)，雖然工作很辛苦，但是很有價值，因為我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。和上學(xué)的時候相比，我從一個沒有經(jīng)驗的學(xué)生成長為一個半專業(yè)的人，不敢談成熟。但是，我的自我感覺有了很大的提高，工作也有了很大的進(jìn)步。剛來車間的時候充滿了熱情，卻沒有去想怎么工作，怎么實現(xiàn)理想，怎么適應(yīng)社會。由此，我們可以想象，面對工作，我們不知所措，不知所措。我開始思考如何讓學(xué)到的東西變得有用，如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一名車輛工程專業(yè)的學(xué)生，忽略了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和技術(shù)，經(jīng)過在研究所兩個多月的車間實踐和培訓(xùn)，我了解到運輸車輛、結(jié)構(gòu)和技術(shù)是不可忽視的，成本的限制，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線不僅可以追求美觀，還可以考慮加工的難度。工作兩個月是理論聯(lián)系實際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的積累。工作中要一絲不茍。加工時，稍有誤差就會造成干涉的后果，因此，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這就是我的修養(yǎng)。我相信對自己負(fù)責(zé)是我的收獲！車間實習(xí)結(jié)束，帶著收獲回到研究所。我不再迷茫和不知所措，開始一步一步實現(xiàn)以前的理想。我完成了駕駛手冊和使用說明書的掃描和圖像轉(zhuǎn)換，協(xié)助編寫零件目錄、駕駛手冊和使用說明書，完成了一些輔助工作。并開始接觸設(shè)計，輔助完成一些設(shè)計任務(wù)。對我來說，路才剛剛開始，夢想還在繼續(xù)。裝配車間布局從南到北分為內(nèi)飾段、綜合段、底盤段、發(fā)動機(jī)段。發(fā)動機(jī)部分最終合并到底盤部分，而底盤部分和內(nèi)部裝飾部分最終合并到集成部分。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司總裝廠，整條裝配線筆直，拉伸了很長時間，從頭到尾用了很長時間。如果在下游的生產(chǎn)線上發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，不能及時反映問題，來回維修非常麻煩。備件的運輸也是一個問題。交通通道少，狹窄，容易造成交通堵塞。而且運輸距離增加，消耗更多的能源。車間生產(chǎn)線折疊的話，從車間的一個地方到車間的任何一個地方都會比較短，發(fā)現(xiàn)的問題可以及時反映出來。交通通道很多，東西方向4條，南北方向2條。備件運輸方便快捷，消除了交通堵塞。另外，生產(chǎn)線的流向也很重要。流向的問題在于從哪里開始，到哪里結(jié)束。在內(nèi)飾部分，汽車的內(nèi)飾是要組裝到車身上的，所以內(nèi)飾的起始處必須離車身的源頭非常近。室內(nèi)裝修部分的開始布置在涂裝車間的出口處。綜合段，即把汽車底盤和車身組裝成整車，所以開始集成的地方必須同時離內(nèi)飾段和底盤段的末端最近。而綜合段的開頭正好安排在內(nèi)飾段和底盤段的銜接處。底盤部分，車架的重量，那么底盤部分的起點必須最接近車架的存放點。而底盤段的起點布置在離車架存放點最近的地方。在發(fā)動機(jī)部分，發(fā)動機(jī)和變速箱的重量比較大，也布置在離發(fā)動機(jī)和變速箱最近的地方。車間內(nèi)通風(fēng)不太好，而且車間南側(cè)沒有窗戶，夏季無法吹進(jìn)來東南季風(fēng)，車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。車間里有很多粉絲。我的問題是，如果換幾臺空調(diào)，如果把空調(diào)的溫度調(diào)到適中，在同樣的耗電量下，會不會帶來更好的舒適度？車間內(nèi)每條線上的裝配零件擺放整齊、科學(xué)。裝配零件一定要離裝配車位很近，這樣可以節(jié)省來回取零件的時間。此外，將它們分為不同的類別非常重要。如果放的亂七八糟，撿碎片的時候會浪費尋找的時間。車間的地板上很少看到垃圾，每天早晚打掃拖地不僅帶來清爽的感覺，還減少了空氣的漂浮下沉量，有利于一線員工的身體健康。在車間很難練習(xí)，不僅要承受夏天的酷熱，還要消耗大量的體力。特別是9月份，經(jīng)常加班到晚上10點，要堅持，堅持，再堅持。但最重要的是要注意三個問題:安全、質(zhì)量、效率。不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品就像廢品。人要有保證質(zhì)量的責(zé)任感。每次在車間完成一個過程，負(fù)責(zé)人都要在過程卡上指定的地方簽字。當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題時，可以通過評估的方式直接找到責(zé)任人并進(jìn)行處理，以喚起員工的責(zé)任感。在練習(xí)的過程中，有些過程無法保證質(zhì)量，盡量找?guī)煾祹兔?。減少浪費也很重要，輕松努力地把事情做好。一個班長教我要善于利用體力，尤其是工作比較繁重的時候。光靠手是無法使用蠻力的，同時用體力可以事半功倍。但是我在這方面還不夠好。如果交給我的工作太復(fù)雜，我會牽線搭橋。但是，我不熟練，因為我已經(jīng)很久沒有在每個崗位工作了。有句話叫:熟能生巧。解釋這個道理。安裝傳動軸的時候，有一段時間我無法把中間的兩個螺栓固定好。原因是螺栓偏移。發(fā)現(xiàn)問題的時候，我試著把螺栓盡量對齊，保持垂直于框架的方向，我也成功了。除此之外，安裝后擋風(fēng)玻璃、車門壓條、車門密封條、安裝傳動軸時擰緊螺栓也是一項熟練的工作。如果沒有掌握最后的技能，傻傻的去做也沒用，相當(dāng)于沒學(xué)過。每天都認(rèn)真拖地，這也是我的工作，對自己也是有好處的，拖地就是給自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。我經(jīng)常在裝配車間關(guān)注和我專業(yè)相關(guān)的事情。比如車架，他用的連接幾乎都是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊接，焊縫周圍飛濺較多，推測采用的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在一般采用框架焊接方法。車身焊接大部分是點焊。車身使用的鈑金材料非常適合這種焊接方法。但車身也采用氣體保護(hù)焊，可以是氬弧焊，也可以是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接，我還會思考一些特殊的汽車零部件是如何加工的。當(dāng)初，我什么都不知道。到了之后不知道是什么車，安裝什么配件，對工作影響很大。當(dāng)你熟悉車型的時候，會給你帶來極大的方便，至少不用經(jīng)常去辦理卡。另外，我對皮卡的結(jié)構(gòu)有一定的了解。但是他們的工作原理不是很清楚，以后要多讀書多了解。大學(xué)生產(chǎn)實習(xí)報告11時光如梭，曾經(jīng)以為漫長的三個月也飛快的過去了。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，在這次的社會實習(xí)中，我積極完成了老師交于的實習(xí)任務(wù)，并通過這次的社體驗，充分了解了社會的情況，進(jìn)而認(rèn)識了自己的個人能力！如今，在經(jīng)歷了這三個月的實習(xí)后，我不僅在能力上有了極大的成長，在思想和綜合素質(zhì)上也得到了極大的改善！現(xiàn)對自身的實習(xí)經(jīng)歷做總結(jié)報告如下：一、實習(xí)目的1. 積極體驗社會生活，提升自身對社會環(huán)境的適應(yīng)性，完成此次畢業(yè)實習(xí)的任務(wù)。2. 鍛煉自我能力，通過實際的鍛煉實踐過去的所學(xué)，轉(zhuǎn)換知識為經(jīng)驗，體會社會中獨有的實踐經(jīng)驗，提高自身的專業(yè)能力。3. 體會社會生活，提高自我的獨立能力以及在人際交流上的能力，全面的加強(qiáng)自己。二、實習(xí)情況總結(jié)作為一名實習(xí)新人，我在剛加入車間的第一天就受到了“特殊”的對待。在工作開始前，班長親自帶教我，并在工作中的要求、規(guī)定，嚴(yán)格仔細(xì)的重復(fù)了好幾遍！在這滿是機(jī)器的車間里，我本身也非常的緊張，但在班長的教導(dǎo)下，我反而緩和了不少。但對于工作中的規(guī)定和條例，我一直都在嚴(yán)格的執(zhí)行，讓自身能在工作中保持警惕，保護(hù)自身的安全。此后，在工作中主要是跟著xx師傅學(xué)習(xí)。作為帶教師傅，xx師傅真的非常負(fù)責(zé)和耐心，因為手生的緣故，在工作中我經(jīng)常會遇到許多的問題，發(fā)生許多的情況，有時候我自己都不好意思再去問了，但師傅卻每次都耐心和詳細(xì)的幫我解答、教導(dǎo)，這也讓我充分體會到了前輩的溫暖。回顧此次的工作，雖然前期自身的經(jīng)驗?zāi)芰Χ己懿怀渥悖诠ぷ髦?，我?yán)格認(rèn)真的完成工作，并認(rèn)真學(xué)習(xí)經(jīng)驗基礎(chǔ)，通過自身的努力和領(lǐng)導(dǎo)的指點，較好的在實習(xí)中掌握了工作的經(jīng)驗和技能，完善的完成了自己的工作任務(wù)。三、實習(xí)的心得在這次的實習(xí)中，我充分體會到了工作環(huán)境下的責(zé)任和紀(jì)律，深刻明白了社會中紀(jì)律和規(guī)定的重要性。尤其是在車間中，規(guī)定更是關(guān)乎到安全和生命的大事！此外，通過和大家的接觸，我也充分鍛煉了自身的社交能力，擴(kuò)展了自己的人際圈。并且身邊同事在生活中熱情也讓我改變了對社交的抵觸。如今，實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我依舊還有很長的道路要走，在未來的社會道路上，我一定能更好的發(fā)展自己，取得更加出色的成績！大學(xué)生產(chǎn)實習(xí)報告12進(jìn)入大四，我開始了自己向往已久的生產(chǎn)實習(xí)。生產(chǎn)實習(xí)是我們自動化專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會，對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期4天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去了秦皇島泰盛水務(wù)局，秦皇島煙草機(jī)械廠，秦皇島港務(wù)局等3個工廠。在實習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。（一）實習(xí)目的1：通過下廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學(xué)生較全面地了解產(chǎn)品生產(chǎn)的生產(chǎn)過程及自動化相關(guān)的控制系統(tǒng)，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)的畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。2：在實習(xí)期間，通過對生產(chǎn)設(shè)備加工工藝的分析，以及對產(chǎn)品生產(chǎn)過程中自動化應(yīng)用領(lǐng)域的探索，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，培養(yǎng)我們的考察，分析和解決問題的能力。3：通過實習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專業(yè)講解，學(xué)習(xí)他們的生產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們在現(xiàn)代化建設(shè)中的貢獻(xiàn)精神。4：通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴(kuò)大知識面。5：通過記實習(xí)日記，寫實習(xí)報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。（二）生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求了解自動化相關(guān)專業(yè)的知識在生產(chǎn)實際中的應(yīng)用。分析控制系統(tǒng)的各個模塊個工作過程以及內(nèi)在聯(lián)系。基本完成本專業(yè)知識理論與實際的結(jié)合。（三）生產(chǎn)實習(xí)時間安排秦皇島泰盛水務(wù)局：6月28日秦皇島煙草機(jī)械廠：7月4日秦皇島港務(wù)局：7月8日（四）實習(xí)過程秦皇島泰盛水務(wù)局秦皇島泰盛水務(wù)局是開發(fā)區(qū)下屬的直屬企業(yè)，它主要的供水對象是工業(yè)供水和家庭供水，該企業(yè)雖然承擔(dān)的供水范圍非常大，但是職工卻只有十幾人，可見其自動化程度多高。該企業(yè)的生產(chǎn)流程基本可以包括以下幾個模塊。（1）絮凝沉淀池整個沉淀池的長度大概是20米，寬度也是20米，周圍有許多閥門調(diào)節(jié)器，都是由PLC控制系統(tǒng)直接控制的，不需要人工調(diào)節(jié)，旁邊有一個大的蓄水池，長度大概200米，寬度大概10米，水深8米左右，水的上方有一輛淤泥清除機(jī)，每隔一段時間會清理池底的淤泥，保持水的清潔度。絮凝沉淀池的作用是使混凝劑加入原水中后，與水體充分混合，水中的大部分膠體雜質(zhì)失去穩(wěn)定，脫穩(wěn)的膠體顆粒在絮凝池中相互碰撞、凝聚，最后形成可以用沉淀方法去除的絮體。注意觀察絮凝池流態(tài)是否異常，有否積泥，沉淀池出水是否均勻及排泥機(jī)械運行隋況，并做好記錄，為分析絮凝、沉淀設(shè)備運行特性，停池情況和排泥設(shè)備維修等提供依據(jù)。綜上所述，作為一名合格的凈水工，要了解絮凝、沉淀池的運行原理，注意按時觀察絮凝、沉淀池的運行狀況，對絮凝、沉淀池的異?，F(xiàn)象進(jìn)行分析，查找原因，使絮凝、沉淀池發(fā)揮更大的功效。根據(jù)工作人員介紹可知，該設(shè)備是從外國引進(jìn)的，具有國際先進(jìn)水平，整個過程無需工作人員參與，只需要在監(jiān)控室里看著監(jiān)控數(shù)據(jù)，只要不發(fā)生異常就不用經(jīng)常檢修。（2）加藥車間加藥車間的主要作用是向自來水中加藥，降低水的濁度，根據(jù)工作人員的介紹，國家對自來水的濁度有嚴(yán)格的規(guī)定，每升水含有的雜質(zhì)不得超過3毫克，可想這對設(shè)備的要求有多高。（3）加氯車間在自來水中加入氯氣的主要目的是對自來水進(jìn)行消毒處理，水中含有大量的微生物和細(xì)菌，直接飲用會引發(fā)一系列疾病。在車間里，有五個比較大的控制加入氯氣的控制柜，控制系統(tǒng)能夠自行的根據(jù)自來水的流量控制氯氣的加入量，倉庫里放有幾個大型的儲藏液氯的儲藏罐，進(jìn)過高壓處理，氯氣呈現(xiàn)出液體狀態(tài)，庫是嚴(yán)格的封閉的，不準(zhǔn)許一般人進(jìn)去，因為氯氣是劇毒，工作人員進(jìn)行相關(guān)的工作都會戴上防毒面具。（4）V型濾池該水廠引進(jìn)國外先進(jìn)的V型濾池過濾原理及出水要求過濾是指以細(xì)孔性填料層截留水中懸浮雜質(zhì)，從而使水獲得澄清的工藝過程，可去除2～5μm以上的顆粒。濾池出水濁度小于1NTU，特殊情況不超過3NTU。V型濾池的主要特點V型濾池是快濾池的一種形式，因為其進(jìn)水槽形狀呈V字形而得名，因為其濾料采用均質(zhì)濾料，即均粒徑濾料，所以也叫做均粒濾料濾池，整個濾料層在深度方向的粒徑分布基本均勻；在底部采用帶長柄濾頭底板的排水系統(tǒng)，不用設(shè)礫石承托層。V型進(jìn)水槽和排水槽分別設(shè)于濾池兩側(cè)，池子可沿著長的方向發(fā)展，布水均勻。V型濾池的優(yōu)缺點優(yōu)點：采用的是均粒濾料，含污能力很高；氣水反洗、表面沖洗結(jié)合，反沖洗的效果比其它濾池的好；反沖洗布?xì)獠妓鶆颍粏蝹€池子的面積很大；可適用于各種水廠，特別是大型中型的水廠；缺點：池體的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，濾料較貴；增加了反沖洗的供氣系統(tǒng)；產(chǎn)水量大時，比同規(guī)模的普通快濾池基建投資造價要高；（5）二級泵房該泵房主要作用是直接將自來水供給用戶，五臺超大功率的電動機(jī)水泵將水池的水注入管道，其中兩臺電機(jī)同時運轉(zhuǎn)，每周一次更換，一臺作為冗余，當(dāng)有電機(jī)出現(xiàn)故障時用其代替。通過對自來水廠的參觀，我基本了解了該水廠的生產(chǎn)過程及生產(chǎn)工藝等，充分理解了自動化在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中的作用，這對我以后的學(xué)習(xí)及工作將產(chǎn)生莫大的影響。秦皇島煙草機(jī)械廠秦皇島煙草機(jī)械有限責(zé)任公司（原國營秦皇島輕工業(yè)機(jī)械廠）于1967年組建，20xx年3月由中國煙草機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司和河北省煙草公司（后為河北中煙工業(yè)公司）共同投資改制，是國家煙草專賣局所屬的國有全資子公司，擁有《煙草專賣生產(chǎn)企業(yè)許可證》、《中華人民共和國進(jìn)出口企業(yè)資