【正文】 立即在空頂處打兩個(gè)木垛（可提前在93架下側(cè)空頂處原端頭內(nèi)打一木垛），用木垛托住鋼網(wǎng)、鋼絲繩和頂板；防止矸石漏入調(diào)架空間和防止頂板下沉，為下一架回撤準(zhǔn)備好條件；（3）92支架的回撤方法和控頂方法同93架。93～80架的回撤：在支架拖出后，不再在空頂處打木垛，而是在空頂處距未拆支架頂梁500mm 處打兩排走向棚，一梁兩柱（如果打木垛則不需再架傾向棚），排距800mm，梁用2500mm 長紅松木（φ130mm ～180mm），始終保持拆支架下幫有兩排走向棚，支護(hù)住下幫及老塘頂板，防止矸石涌入調(diào)架空間和防止頂板大量下沉，為下一架調(diào)向留出空間；（4）回撤支架工藝過程：打通道抬棚→抽出支架→支架調(diào)向→拖架→（架走向棚、回外側(cè)棚、貼幫柱等、支架外運(yùn)裝車）（5）1為排頭架，正對(duì)機(jī)巷，在回撤之前先將原切眼絞車窩內(nèi)的SDJ14絞車回撤出進(jìn)行裝車外運(yùn)，再由機(jī)巷起吊棚處絞車直接將支架抽出，拖運(yùn)到起吊棚下裝車。（6）24002機(jī)巷內(nèi)兩臺(tái)支架，采用絞車配合單體柱進(jìn)行裝車外運(yùn)，運(yùn)出后，在原支架所在位置打好支護(hù)棚。支架的裝車①支架拖至起吊棚下后，用起吊掛鉤分別掛住支架底座箱上的四個(gè)起吊孔，供液收千斤頂，將支架吊起，然后將平板車推入支架下面，對(duì)好位置，落下支架。用M24螺栓將卡具上好卡緊，然后給支架供液，按運(yùn)輸尺寸要求，將支架調(diào)整好，鎖緊側(cè)護(hù)板，固定好伸縮梁，用絞車將支架運(yùn)往大巷。②支架裝好車運(yùn)輸前，調(diào)整好其外形尺寸，不得妨礙運(yùn)輸，總體尺寸控制如下：總長≤4800mm，總寬≤1500mm，總高≤2100mm。（支架拆除支護(hù)示意圖見附圖）第六章 安全技術(shù)措施第一節(jié) 一般規(guī)定所有參加回撤人員必須學(xué)習(xí)本規(guī)程，考試合格后方可參加作業(yè)；各崗位司機(jī)及特殊工種人員必須持證上崗；全體作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制；班組長分工明確，搞好人員搭配，責(zé)任落實(shí)到人，每一工種每一施工地點(diǎn)，都必須有安全負(fù)責(zé)人；加強(qiáng)小件物品的管理，嚴(yán)禁亂扔亂放；回撤工作必須有組織有領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一進(jìn)行，統(tǒng)一指揮，杜絕三違；參加施工的所有人員上班前不得喝酒，工作時(shí)精力集中，不準(zhǔn)脫崗，不冒險(xiǎn)蠻干；所有設(shè)備外露的怕砸、怕碰、怕潮部分要采取措施，防止碰壞或進(jìn)水；起吊、裝運(yùn)設(shè)備時(shí)，必須時(shí)時(shí)查看，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；回撤電器設(shè)備時(shí)，要首先切除電源，嚴(yán)格執(zhí)行停送電、驗(yàn)電、放電制度；1所有施工人員發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即采取措施，能處理的立即處理，不能處理的，立即向隊(duì)值班室匯報(bào)，由隊(duì)安排人員進(jìn)行處理；1不安全地點(diǎn)任何人不得作業(yè)，每個(gè)人有權(quán)拒絕在不安全地點(diǎn)作業(yè)；1加強(qiáng)值班跟班制度，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，確保按措施施工。第二節(jié) 頂板管理每班有專人對(duì)24002工作面機(jī)巷、24煤行人巷、工作面等施工地點(diǎn)的頂板及支護(hù)情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)情況立即處理；堅(jiān)持敲幫問頂制度；設(shè)備在運(yùn)輸過程中，嚴(yán)防碰倒支護(hù)棚及單體，設(shè)備就位前，將影響就位的支護(hù)棚或單體柱替掉，并堅(jiān)持先支后回，不空頂不懸梁的原則；所有起吊地點(diǎn)，必須設(shè)專人觀察頂板支護(hù)情況，對(duì)起吊用棚子或錨桿要仔細(xì)查看，確保起吊安全；所有倒柱或失效棚必須立即加固，護(hù)好頂板。第三節(jié) 運(yùn)輸管理各種司機(jī)必須是經(jīng)過培訓(xùn)并持有合格證者方可上崗作業(yè)，司機(jī)必須精神集中，聽清信號(hào)方可開車，信號(hào)規(guī)定為“1停、2快提、3快放、4慢提、5慢放”；在開車前，司機(jī)要對(duì)絞車的所有部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理好，無問題后再開車；堅(jiān)持“行人不行車，行車不行人”制度，絞車運(yùn)行時(shí)，把鉤工在各個(gè)巷道口拉起警戒繩，阻擋行人；各個(gè)換繩地點(diǎn)，都要用好擋車杠和阻車器。設(shè)備提運(yùn)過去后，及時(shí)放下?lián)踯嚫埽柢嚻饕?jīng)常處于常閉狀態(tài)，過車時(shí)再打開；各部絞車要堅(jiān)持使用保險(xiǎn)繩。支架運(yùn)到平臺(tái)停穩(wěn)，擋車杠阻車器關(guān)閉后方可進(jìn)行摘掛鉤工作；支架或其它車輛過彎道時(shí)必須慢行，彎道兩側(cè)禁止有人，防止支架車輛落道或絞車?yán)K兜人；絞車提運(yùn)時(shí)要使用慢速，絞車司機(jī)要精神集中，感覺或發(fā)現(xiàn)絞車牽引有異響時(shí)，及時(shí)停車，信號(hào)工檢查支架情況，若有刮、卡或掉道問題，必須處理好后再運(yùn)支架；每班要仔細(xì)檢查絞車錨固基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固，必要時(shí)重新補(bǔ)打地錨；使用絞車運(yùn)輸支架、運(yùn)輸機(jī)或其它物料時(shí)，絞車?yán)K與車之間，車與車之間要用合格的U 型環(huán)連接好，并上滿扣，大件設(shè)備一次只允許提運(yùn)一架；摘掛鉤時(shí)，要先檢查掛鉤情況和保險(xiǎn)繩情況；1在停放車輛地區(qū)，要使用好坡?lián)踉O(shè)施，如特殊原因須在斜巷停車時(shí)，要打好阻車裝置，下放嚴(yán)禁有人；1如果絞車在滾筒上出現(xiàn)繩套，必須重新處理好，防止斷繩或抽傷人員。閑置不用的絞車?yán)K要卷好；1絞車司機(jī)離崗后開關(guān)打到零位；1所有人員在運(yùn)輸巷道內(nèi)行走時(shí)，必須聽從信號(hào)工指揮；1信號(hào)工打點(diǎn)前必須檢查掛鉤車數(shù)，車的連接及鉤頭，確認(rèn)無誤后方可發(fā)出信號(hào)；1對(duì)運(yùn)輸路線堅(jiān)持每班檢查，發(fā)現(xiàn)軌道有問題，地輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，一坡三擋 設(shè)施不可靠等問題必須立即處理；1絞車松繩向下放車時(shí)，嚴(yán)禁有余繩，嚴(yán)禁放飛車；1絞車鋼絲繩出現(xiàn)別卡或其它故障時(shí)要先掩好車，后松繩處理，嚴(yán)禁用手腳處理工作中的鋼絲繩；1司機(jī)要避免頻繁點(diǎn)動(dòng)絞車，所有絞車都不得打反轉(zhuǎn)停車，運(yùn)行中不能轉(zhuǎn)換調(diào)速手把，雙速絞車的緊急制動(dòng)閘在非緊急情況下嚴(yán)禁使用；對(duì)單車重量不超過3t 的物件，可一鉤掛兩車，其它大部件，只能一鉤掛一輛車，提運(yùn)空車，一次不能超過兩車，且車與車之間連接可靠；2絞車滾筒上鋼絲繩出現(xiàn)壓繩或纏繩較亂時(shí)，要停車處理；2在絞車滾筒前300mm 處，加絞車護(hù)網(wǎng)（利用鋼網(wǎng)片），并固定結(jié)實(shí)可靠；2處理掉道車輛時(shí)，應(yīng)先用絞車將掉道車穩(wěn)住，絞車抱緊閘，絞車司機(jī)不準(zhǔn)離崗。若需要摘繩處理，必須把車或支架用40T 鏈條拴在軌道上或巷道幫的棚子上，防止處理過程中跑車。聯(lián)系信號(hào)用電鈴或手持電話，嚴(yán)禁晃燈或口喊，然后檢查好繩及U 形卡情況，無問題后再處理，處理前要由責(zé)任班組長或跟班隊(duì)干觀察好周圍環(huán)境并通知好有關(guān)人員，根據(jù)現(xiàn)場情況訂好方案，分析可能出現(xiàn)的問題。處理車輛掉道可使用絞車和倒鏈，所使用的絞車和倒鏈必須事先檢查完好情況，有問題不得使用。上、下所掛鉤子要掛牢，防止處理過程中滑動(dòng)松勁出事故，操作人員要躲開三角區(qū)位置，被處理車可能動(dòng)作方向上嚴(yán)禁有人。操作人員點(diǎn)動(dòng)開車，倒鏈要拉均勻，如果需要重新掛鉤要把重物放穩(wěn)或重物下墊實(shí)。操作過程中要設(shè)專人觀頂，統(tǒng)一指揮。在斜巷人員要站在被處理車的斜上方處理，嚴(yán)禁在下方處理，嚴(yán)禁下方有人，下方人員要躲在安全地點(diǎn)并負(fù)責(zé)截好人，整個(gè)過程要由班長指揮作業(yè)。調(diào)道車被處理好后，所有人員撤至安全地點(diǎn)后，再繼續(xù)運(yùn)輸；2需要翻平板車時(shí)，要先看好所翻平板車周圍環(huán)境，清理好雜物及各種小件。把所翻的平板車打好車擋，人員站在平板車兩側(cè)將平車掉道，而后一側(cè)人員撤出，由另一側(cè)人員把平板車翻倒，用雙8號(hào)鐵絲拴牢在巷道幫，以防翻到砸人。平板車復(fù)位時(shí)要先將坡?lián)踉O(shè)施都關(guān)閉，下方人員撤到上方，人員在上方進(jìn)行復(fù)位；2支架在通道內(nèi)拖運(yùn)時(shí)，跟架人員要躲在被拆支架上方至少5架的支架間進(jìn)行觀察，不準(zhǔn)在通道內(nèi)和被拖運(yùn)支架的下方；2支架在端頭調(diào)向時(shí)，人員要站在彎道的外側(cè)，防止支架倒架傷人；2支架調(diào)向采用將多部絞車鉤頭用40T 鏈條拴好，配合點(diǎn)動(dòng)，必要時(shí)可以用倒鏈將鋼絲繩往一側(cè)拉，改變受力點(diǎn)，方便調(diào)向；2皮帶巷內(nèi)拆除轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)，大件由機(jī)巷巷內(nèi)DSJ14絞車提升，提升時(shí)，人員應(yīng)躲在聯(lián)巷內(nèi)或皮帶巷里段，不得在拖拉通道的下方。第四節(jié) 工作面回柱、回梁安全技術(shù)措施抽支架后，打上替棚，回掉支架下面的支護(hù)棚。回柱順序要求先回煤壁后采空區(qū)，最后中間，回梁要求由里向外逐步回撤，采用人工與回柱絞車相配合的方法；回單體柱要先放液后再回撤，回梁可在回柱前用絞車?yán)K頭事先拴好，待回完柱后用絞車或人工拽出；所有人員嚴(yán)禁進(jìn)入無支護(hù)的采空區(qū)作業(yè)，回撤單體柱時(shí)要由里往外逐棵回撤，嚴(yán)禁一次回多棵；回柱絞車距離迎頭15m 以外，打好四壓兩戧，繩道要順線，不順線要掛好導(dǎo)向輪，掛輪地點(diǎn)必須牢固可靠，信號(hào)采用哨子聯(lián)系，做到聯(lián)系準(zhǔn)確無誤；絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)人員躲開繩道及三角區(qū)，待絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，人員方可進(jìn)入迎頭作業(yè)；整個(gè)回柱過程要有專人觀察，后路保持暢通，現(xiàn)場要有一名班長指揮作業(yè)。第五節(jié) 起吊安全措施起吊前，要選擇起吊能力大于被起吊設(shè)備重量的倒鏈，選用完好的棚梁或有足夠強(qiáng)度的錨桿作起吊掛鉤，嚴(yán)禁使用支護(hù)錨桿作起吊點(diǎn)；起吊前，要認(rèn)真檢查起吊處周圍環(huán)境，選用的起吊梁或周圍棚子有危險(xiǎn)或歪斜時(shí)，要用點(diǎn)柱或加抬棚加固；起吊前，要檢查起吊用具、使用的繩套、鏈條等要有足夠的強(qiáng)度，上好鏈條上好托盤，將頂錨螺絲擰滿絲，不合格的起吊用具不準(zhǔn)使用；起吊時(shí)，要專人指揮，專人觀察頂板、起吊梁，操作人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離起吊梁及起吊設(shè)備，其他人員要躲到安全地點(diǎn)；被起吊設(shè)備的捆綁要牢靠，鉤頭要掛穩(wěn)妥，并找準(zhǔn)設(shè)備重心；開始起吊時(shí)，要先慢慢拉緊倒鏈，觀察各處確認(rèn)無誤后，再將設(shè)備起高；起吊過程中，要均勻慢拉，使用倒鏈松鏈要慢，防止打滑或設(shè)備突然落下而損壞設(shè)備或傷人；起吊時(shí)，禁止任何人在設(shè)備下面和受力索具、棚梁附近通行或停留并禁止將手腳伸到可能被擠壓的地方；起吊時(shí)，應(yīng)垂直起吊，如必須斜拉時(shí)，要采取措施防止繩套或鏈條等打滑，防止擠歪棚梁，較大較重設(shè)備要采取多點(diǎn)起吊；使用絞車起吊時(shí)，需在起吊棚梁下打斜撐，防止拉倒棚梁，起吊所用絞車必須靈活可靠，司機(jī)聽清信號(hào)后再開車；1起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉鉤頭；1起吊工作必須一次完成，不能中途停止和人員離開；否則要先放下設(shè)備再離開；1起吊時(shí)，嚴(yán)禁把設(shè)備的手把、接線嘴等作為起吊掛鉤點(diǎn)起吊。第六節(jié) 局部通風(fēng)機(jī)管理支架回撤時(shí)的通風(fēng)方式為壓入式通風(fēng)；壓入式局部通風(fēng)機(jī)要使用風(fēng)電閉鎖，必須保證局部通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠；壓入式通風(fēng)機(jī)必須由指定人員負(fù)責(zé)、掛牌管理；不準(zhǔn)隨便停開風(fēng)機(jī)，因跳電等原因臨時(shí)停風(fēng)時(shí)，必須立即撤出人員，進(jìn)行處理，并立即報(bào)告調(diào)度室；風(fēng)筒必須吊掛平直，逢環(huán)必掛，嚴(yán)密不漏風(fēng)，迎頭風(fēng)筒不落地，風(fēng)筒口距迎頭距離不超過5m ；瓦斯檢查要有專職瓦檢員實(shí)行巡檢制度，對(duì)工作面及回風(fēng)流進(jìn)行檢查，并填寫現(xiàn)場牌板和瓦斯檢查記錄，并且把當(dāng)時(shí)檢查的瓦斯情況告訴作業(yè)地點(diǎn)的作業(yè)人員，瓦檢員每班瓦斯檢查不少于2次；工作面及其它作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)流中，電動(dòng)機(jī)或其開關(guān)安設(shè)地點(diǎn)附近20m %時(shí)，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理；工作面及其他作業(yè)巷道內(nèi)， %時(shí)，附近20m 內(nèi)必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理；對(duì)因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定被切斷電源的電氣設(shè)備，%以下時(shí)，方可通電開動(dòng)；局部通風(fēng)機(jī)因故停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯?jié)舛龋?%，且在局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)附近10m %時(shí)，方可開啟局部通風(fēng)機(jī)恢復(fù)通風(fēng)；1因檢修等原因需要停風(fēng)時(shí)，必須制定專門的停風(fēng)停電和恢復(fù)送風(fēng)送電措施；1工作面必須實(shí)現(xiàn)瓦斯電閉鎖；瓦斯斷電系統(tǒng)安裝在24002機(jī)巷的進(jìn)風(fēng)流中，必須能斷開工作面所有非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備；1瓦斯傳感器必須按規(guī)定位置放置，并隨著回撤支架的速度進(jìn)行外移；1驗(yàn)收員必須每班檢查瓦斯斷電儀、瓦斯傳感器及電纜是否正常，如果出現(xiàn)故障時(shí)，必須及時(shí)匯報(bào)；通防部接到匯報(bào)后應(yīng)及時(shí)處理。第七節(jié) 掐鏈安全措施掐鏈工作必須由班長以上干部現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，三人以上配合作業(yè)；掐鏈采用單體柱配合特制的緊鏈裝置；做好掐接鏈前的準(zhǔn)備，開空運(yùn)輸機(jī)，把鋸齒連接環(huán)開至機(jī)頭掐接位置；在需要掐鏈位置附近打單體柱（固定柱），頂住合適位置的刮板，頂端頂住支架頂梁的合適位置，并用防倒繩將柱端拴在頂梁的合適位置；與上述方法相同，在固定柱相對(duì)的方向打單體柱（活動(dòng)柱）然后插上液壓槍，采用遠(yuǎn)方供液，供液時(shí)順單體柱方向前后10m 不得有人工作或通過。供液穩(wěn)定后，停止供液；沖掉連接環(huán)漲銷，斷開鋸齒鏈環(huán)，將鏈條斷開。第八節(jié) 避災(zāi)路線發(fā)生瓦斯超限，瓦斯爆炸及火災(zāi)時(shí)，人員要逆風(fēng)盡快撤出，具體路線為： 24002工作面→24002機(jī)巷→24煤行人巷→四平巷→副井大巷→副井→地面發(fā)生水災(zāi)時(shí)：24002工作面→24002機(jī)巷→24002泵站→總回風(fēng)巷→三平巷→副井大巷→副井→地面后期工作面垮落時(shí)：24002工作面→24002機(jī)巷→24煤行人巷→四平巷→副井大巷→副井→地面工作面發(fā)生冒頂事故時(shí)，如果威脅作業(yè)人員安全或因?yàn)槊绊敹氯L(fēng)時(shí)，人員要撤至安全地點(diǎn)，待恢復(fù)通風(fēng)及其它安全設(shè)施布置好后方可進(jìn)入事故地點(diǎn)進(jìn)行處理。如果發(fā)生上述災(zāi)害時(shí)，現(xiàn)場管理人員要親自指揮按照避災(zāi)路線撤人，清點(diǎn)人數(shù)，并向調(diào)度室和隊(duì)及時(shí)準(zhǔn)確匯報(bào)。（避災(zāi)路線圖見附圖）24002 拆除安全技術(shù)措施 19 24002 拆除安全技術(shù)措施 巷道拉底擴(kuò)幫 鋪道修道 安裝絞車 改柱，打起吊棚 拆除工作面運(yùn)輸機(jī) 和采煤機(jī) 回電纜 利用原泵站形 成供液管路 出工作面槽子和煤機(jī) 出轉(zhuǎn)載機(jī)皮帶 起吊棚裝車，挪調(diào) 架絞車至工作面 安裝風(fēng)機(jī)、風(fēng)筒，形成通風(fēng)系統(tǒng) 回撤支架 打木垛 回梁回柱 回絞車、風(fēng)筒等 回撤機(jī)巷管路 支架回撤結(jié)束 打木垛，回超前 回撤軌道、管路、坡?lián)踉O(shè)施 回乳化泵、絞車 24002 工作面回撤流程圖 19 24002 拆除安全技術(shù)措施 19