【正文】 燃油導(dǎo)致的污染物同時(shí)需要強(qiáng)化移動(dòng)源污染防治，大城市嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車保有量，實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，提高公交出行比例，大力推廣新能源汽車，提升燃油品質(zhì)，加快石油煉制企業(yè)的升級(jí)改造，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、銷售不合格油品的行為。除燃煤燃油外，污染物源還有油煙污染、秸稈燃燒等，應(yīng)開展餐飲油煙污染治理，餐飲服務(wù)經(jīng)營場(chǎng)所安裝高效油煙凈化設(shè)施，強(qiáng)化無油煙凈化設(shè)施及露天燒烤的環(huán)境監(jiān)管；全面推廣秸稈還田、秸稈能源化利用等綜合措施，加強(qiáng)秸稈燃燒監(jiān)管。但對(duì)各種污染源做到有效控制是絕非一朝一夕可以完成的，需要對(duì)能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，加大落后產(chǎn)能的淘汰力度，增加清潔能源供應(yīng)。（三）加強(qiáng)跨區(qū)域應(yīng)急聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制我國區(qū)域性霧霾問題凸顯，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張，區(qū)域內(nèi)城市連片發(fā)展，受大氣環(huán)流作用，城市間大氣污染相互影響明顯，相鄰城市間污染傳輸影響極為突出。在京津冀、長三角、珠三角的部分城市，二氧化硫濃度受外來源的貢獻(xiàn)率達(dá)30～40%，氮氧化物為12～20%，可吸入顆粒物為16～26%。大氣無邊界，對(duì)于霧霾天氣背后的大氣污染防控問題，區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控是成本相對(duì)低、環(huán)境收益大的重要舉措。因此，應(yīng)當(dāng)建立長期穩(wěn)定的區(qū)域協(xié)作機(jī)制，統(tǒng)籌區(qū)域環(huán)境治理，尤其是大城市應(yīng)與周邊地區(qū)及上游省區(qū)實(shí)行聯(lián)動(dòng)減排、聯(lián)合執(zhí)法、信息共享、預(yù)警應(yīng)急等大氣污染防治措施；建立污染天氣 的監(jiān)測(cè)預(yù)警體系，及時(shí)發(fā)布監(jiān)測(cè)預(yù)警信息；同時(shí)制定完善應(yīng)急預(yù)案，建立健全區(qū)域聯(lián)動(dòng)的重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)體系。一旦出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾并伴有靜穩(wěn)天氣時(shí)，依據(jù)重污染天氣的預(yù)警等級(jí)，立即啟動(dòng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急預(yù)案，防范和減少重污染天氣的出現(xiàn)，引導(dǎo)公眾做好衛(wèi)生防護(hù)，切實(shí)降低空氣污染的危害。（四）加強(qiáng)科普宣傳工作，提高民眾減排意識(shí)大氣污染不僅僅來源于工業(yè)、汽車尾氣、建筑工地等，也來自于日常生活。驅(qū)散霧霾，離不開每個(gè)人的環(huán)保意識(shí)和環(huán)保行動(dòng)。要積極開展多種形式的宣傳教育，普及大氣污染防治的科學(xué)知識(shí)，倡導(dǎo)文明、節(jié)約、綠色的消費(fèi)方式和生活習(xí)慣，引導(dǎo)公眾從自身做起、從點(diǎn)滴做起、從身邊的小事做起，在全社會(huì)樹立起“同呼吸、共奮斗”的行為準(zhǔn)則，共同改善空氣質(zhì)量。充分發(fā)揮新聞媒體在大氣環(huán)境保護(hù)中的作用，積極宣傳區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控的重要性、緊迫性，宣傳國家采取的政策措施和取得的成效，加強(qiáng)輿論監(jiān)督，為改善大氣環(huán)境質(zhì)量營造良好的氛圍。（五）加強(qiáng)對(duì)霧霾的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警能力和危害性研究，提高科學(xué)有效防控能力在國家、地方相關(guān)科技計(jì)劃中，加大對(duì)大氣污染防治科技研發(fā)的支持力度。進(jìn)一步強(qiáng)化氣溶膠和霧霾監(jiān)測(cè)分析技術(shù)研發(fā)和系統(tǒng)建設(shè)，完善大氣成分監(jiān)測(cè)體系，改進(jìn)霧霾數(shù)值預(yù)報(bào)模式，有效提升霧霾天氣和大氣污染的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警能力；大力開展霧霾天氣形成的機(jī)理研究，及城市對(duì)邊界層動(dòng)力熱力結(jié)構(gòu)的作用和對(duì)霧霾形成發(fā)展消散的影響研究。加快推進(jìn)大氣污染綜合防治重大科技專項(xiàng)，開展光化學(xué)煙霧的危害性、污染機(jī)理與控制對(duì)策研究；開展區(qū)域大氣復(fù)合污染控制對(duì)策體系研究。加快工業(yè)污染防治技術(shù)、工業(yè)脫硫脫硝除塵技術(shù)等的研發(fā)與示范，積極推廣先進(jìn)實(shí)用技術(shù)。以科學(xué)研究為依據(jù)提高大氣污染的防控能力和效益。參考文獻(xiàn)：[1]中國氣象局．霾的觀測(cè)和預(yù)報(bào)等級(jí)，中華人民共和國氣象行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（QX/T1132010）.2010 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張建忠）第五篇：北京霧霾成因分析與對(duì)策研究北京霧霾成因分析與對(duì)策研究【摘要】通過分析霧霾形成原因，綜合多種類數(shù)據(jù)，揭示了北京霧霾成因的一些誤區(qū)，指出空氣污染物并不是北京地區(qū)霧霾形成的主要因素，氣象原因才是罪魁禍?zhǔn)?。北京所處地理位置的特殊性決定其不利的氣象條件，除北京自身產(chǎn)生的空氣污染物外，其周邊區(qū)域?qū)Ρ本┑貐^(qū)的污染物傳輸也為北京霧霾形成做出了突出“貢獻(xiàn)”。針對(duì)各種成因提出一系列實(shí)際的解決措施，由淺入深，治標(biāo)與治本同步推進(jìn)?！娟P(guān)鍵詞】北京霧霾；；大氣污染物；成因分析；對(duì)策研究；氣象原因隨著北京乃至全國諸多地區(qū)霧霾現(xiàn)象的影響，霧霾。如何科學(xué)的理解和看待北京霧霾呢？首先來正確認(rèn)識(shí)霧霾。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，而空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成視覺障礙的叫霾?？傮w來說霧霾是一種大氣污染狀態(tài)，是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，（）被認(rèn)為是造成霧霾天氣的元兇。那究竟是哪些原因造就了被人們推上風(fēng)口浪尖的北京霧霾天氣？又有何有效措施減緩或者從根本上消除這足以遺臭萬年的霧霾現(xiàn)象？一、北京地區(qū)霧霾成因分析。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在北京某些污染源很少，這似乎與現(xiàn)實(shí)狀況背道而馳，由現(xiàn)象可追究其原因：，如果濕度過高，因此會(huì)出現(xiàn)虛高現(xiàn)象。似乎一說到霧霾，人們總會(huì)習(xí)慣性的把它與機(jī)動(dòng)車尾氣一類的大氣污染物聯(lián)系起來，但事實(shí)上真正對(duì)霧霾形成起主要原因的是氣象因素。不得不說，北京地區(qū)所處的地理位置及地形給其帶來了不利的氣象條件。北京南部為平原，西部和北部是高原，而且三面環(huán)山，一面靠海，這一獨(dú)具特色的位置及地貌使得大氣流動(dòng)不暢，加之全球變暖的影響，使北京地區(qū)的季風(fēng)不易擴(kuò)散反而北京周邊地區(qū)的季風(fēng)容易在此囤積，這樣就形成了“靜穩(wěn)天氣”。這種氣象造成的結(jié)果就是北京地區(qū)大氣污染物在橫向和縱向上都不易擴(kuò)散，北京周邊地區(qū)的大氣污染物反而能擴(kuò)散至北京地區(qū)。這樣一來，即使北京空氣污染排放并不高，如果大氣流動(dòng)性差，污染物不能很好的擴(kuò)散，就相當(dāng)于把污染物壓在一定高度范圍內(nèi)的空氣中，霧霾現(xiàn)象也會(huì)比較嚴(yán)重。同樣，如果大氣污染物排放量比較高，但是大氣對(duì)流和互換效果好依然可以表現(xiàn)出很樂觀的天氣，霧霾也不會(huì)很猖獗。北京霧霾備受矚目，但是絕非“首屈一指”。不說其他地區(qū)，北京周邊就分布著許多重工業(yè)發(fā)達(dá)城市，這些地區(qū)產(chǎn)生的大氣污染物要比北京多得多。以河北為例，河北省能源消耗在全國占很大比例，煤炭消費(fèi)高于全國五分之一，津冀區(qū)域的高污產(chǎn)業(yè)不勝 枚舉。從前面提到的不利氣象條件可知，這些周邊區(qū)域的大氣污染物可通過大氣活動(dòng)緩慢擴(kuò)散至北京地區(qū)，而且一旦進(jìn)入北京地區(qū)，這些污染物便不易擴(kuò)散至其他區(qū)域，從而不斷積累并發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng)形成霧霾。除了這些外在原因，北京地區(qū)本身產(chǎn)生的大氣污染物也是霧霾形成的重要原因。北京的汽車保有量早在2013年就已經(jīng)突破500萬輛這一大關(guān)，其燃油消耗超600萬噸。另外燃煤消耗已超2300萬噸。除此之外。機(jī)動(dòng)車廢氣排放、揚(yáng)塵、燃煤這三方面是北京地區(qū)的三大污染源。二、解決對(duì)策氣象條件不利已成為無法改變的事實(shí)，但是改變?nèi)藶橐蛩厝允墙鉀Q北京地區(qū)霧霾現(xiàn)象的重要手段。加大力度推行綠色交通，增設(shè)并改進(jìn)公共自行車服務(wù)設(shè)施，優(yōu)化公共交通機(jī)制。更加重視新能源的開發(fā)，作為化石燃料的輔助。一方面要大力開發(fā)混合動(dòng)力技術(shù)。目前混合動(dòng)力車已經(jīng)面世但并未得到推廣，究其原因還是技術(shù)不純熟，如果將技術(shù)成熟化，低成本化和高效化必將能縮減因燃油污染造成的影響。另一方面加快研發(fā)效率更高的氣體污染物的處理技術(shù)，比如化石燃料的脫硫脫硝。 向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，降低制造業(yè)占產(chǎn)業(yè)的比例。三、總結(jié)北京霧霾是對(duì)中國的一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，這是一個(gè)正在飛速成長中的大國必須要克服的問題。解決北京地區(qū)的霧霾問題需要長時(shí)間不間斷的努力，這不是單純靠政府就能夠解決的，企業(yè)乃至每個(gè)人都肩負(fù)著責(zé)任?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】[1]于興娜,李新妹,登增然登,德慶央宗,[J].環(huán)境科學(xué),2012,04:10571062.[2][J].團(tuán)結(jié),2013,02:5457.[3][J].經(jīng)濟(jì)視角(下),2013,07:1213+67.[4][J].工程研究跨學(xué)科視野中的工程,2013,03:233239.[5]?[J].北京觀察,2013,11:1417.[6]張楫澤,劉憬然,[J].北方環(huán)境,2013,11:115117.[7]謝元博,陳娟,()持續(xù)暴露的健康風(fēng)險(xiǎn)及其損害價(jià)值評(píng)估[J].環(huán)境科學(xué),2014,01:18.[8]劉瑞婷,韓志偉,[J].氣候與環(huán)境研究,2014,02:164172.[9][J].教師博覽(科研版),2013,06:9495.[10][J].綠葉,2013,07:2732.[11]“北京霧霾”看我國大氣污染防治[J].青春歲月,2013,13:382383.[12][J].法制與社會(huì),2015,09:158159.[13]張愛群,蔡青,張金月,郭月虹,劉林,郭秀蓮,謝貴仲,張春波,[A].[C].中國氣象學(xué)會(huì):,2010:3.