【正文】 ~29日，神舟九號飛船發(fā)射。神舟九號飛船是中國航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號系列飛船之一。神九是中國第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目9212計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會對接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章。中國計(jì)劃2020年中國將建成自己的太空家園，中國空間站屆時(shí)將成為世界唯一的空間站。2012年6月16日18時(shí)37分，神舟九號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2012年6月18日約11時(shí)左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時(shí)左右與天宮一號實(shí)施自動(dòng)交會對接，這是中國實(shí)施的首次載人空間交會對接。并于2012年6月29日10點(diǎn)00分安全返回。二、中國航天史上的里程碑里程碑之一【青銅時(shí)代】：1970年4月24日21時(shí)31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。里程碑之二【白銀時(shí)代】：1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗(yàn)裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。里程碑之三【黃金時(shí)代】：2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載兩名航天員升空。里程碑之四【探月時(shí)代】：2007年10月24日18時(shí)05分，搭載著我國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點(diǎn)火成功發(fā)射?！窘Y(jié)論與建議】中國航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個(gè)重要時(shí)期，迄今已達(dá)到了相當(dāng)規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試驗(yàn)體系；建立了能發(fā)射各類衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國內(nèi)各地面站、遠(yuǎn)程跟蹤測量船組成的測控網(wǎng)；建立了多種衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益；建立了具有一定水平的空間科學(xué)研究系統(tǒng)，取得了多項(xiàng)創(chuàng)新成果；培育了一支素質(zhì)好、技術(shù)水平高的航天科技隊(duì)伍。中國航天事業(yè)是在基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱、科技水平相對落后和特殊的國情、特定的歷史條件下發(fā)展起來的。中國獨(dú)立自主地進(jìn)行航天活動(dòng)，以較少的投入，在較短的時(shí)間里，走出了一條適合本國國情和有自身特色的發(fā)展道路，取得了一系列重要成就。中國在衛(wèi)星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術(shù)、捆綁火箭技術(shù)以及靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射與測控等許多重要技術(shù)領(lǐng)域已躋身世界先進(jìn)行列；在遙感衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、通信衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、載人飛船試驗(yàn)以及空間微重力實(shí)驗(yàn)等方面均取得重大成果。第五篇：中國航天神舟一號1999年11月20日6時(shí)30分，神舟一號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過21小時(shí)的飛行后順利返回地面。鮮為人知的是，這枚載人航天工程的“先鋒官”，竟是由地面試驗(yàn)用的電性能測試飛船臨時(shí)改裝而成的。將初樣產(chǎn)品直接當(dāng)成正樣產(chǎn)品使用，在中國航天史上史無前例。神舟二號2001年1月10日凌晨，神舟二號飛船發(fā)射成功。飛船在軌飛行近7天后返回地面。神舟二號是第一艘正樣無人飛船，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進(jìn)行的，凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備，基本上都采用了真實(shí)件。神舟三號2002年3月25日，神舟三號飛船發(fā)射升空，于4月1日返回地面。神舟三號飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)等重要生理活動(dòng)參數(shù)。飛船工作正常，預(yù)定試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)全部達(dá)到，試驗(yàn)獲得圓滿成功。神舟四號2002年12月，神舟四號在經(jīng)受了零下29攝氏度低溫的考驗(yàn)后，于30日0時(shí)30分成功發(fā)射，突破了我國低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。2003年1月5日，飛船安全返回并完成所有預(yù)定試驗(yàn)內(nèi)容。神舟四號除沒有載人外，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船完全一致。飛行中，飛船相繼完成了對地觀測、材料科學(xué)、生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間天文和空間環(huán)境探測等任務(wù)。神舟五號2003年10月15日，我國第一艘載人飛船神舟五號成功發(fā)射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。神舟五號21小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼俄羅斯和美國之后第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。神舟六號2005年10月12日，我國第二艘載人飛船神舟六號成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。17日凌晨，在經(jīng)過115小時(shí)32分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。神舟六號進(jìn)行了我國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗(yàn)，完成了我國真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。神舟七號2008年9月25日，我國第三艘載人飛船神舟七號成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。27日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動(dòng)。中國隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國家。2008年9月28日傍晚時(shí)分，神舟七號飛船在順利完成空間出艙活動(dòng)和一系列空間科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。神州八號 2011年11月1日，神州八號飛船發(fā)射成功，神舟八號無人飛船執(zhí)行與天宮一號的首次和第二次自動(dòng)空間交會對接任務(wù)，為今后空間站的建立打下基礎(chǔ)。神舟八號無人飛船成功執(zhí)行與天宮一號的首次自動(dòng)空間交會對接任務(wù)，標(biāo)志著中國成為繼蘇、美后第3個(gè)自主掌握次自動(dòng)交會對接的國家，也標(biāo)志著中國已經(jīng)初步掌握了自動(dòng)空間交會對接技術(shù)。神舟九號神舟九號于北京時(shí)間2012年6月16日，載著劉旺、景海鵬、劉洋在甘肅省酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，分別于6月18日與6月24日與天宮一號進(jìn)行交會對接，宇航員進(jìn)入天宮一號生活了10余天，之后飛船于6月29日10時(shí)03分在內(nèi)蒙古順利著陸。神舟九號載人飛船是中國第4艘載人飛船。神舟九號載人飛船第一次將中國女航天員載入天空。神舟九號載人飛船在2012年6月18日執(zhí)行了自動(dòng)交會對接任務(wù)，標(biāo)志著中國較為熟練的掌握了自動(dòng)交會對接技術(shù)及載人航天技術(shù)的進(jìn)一步成熟。神舟九號載人航天飛船第一次帶活體蝴蝶。神舟十號，由長征二號F改進(jìn)型運(yùn)載火箭（遙十）“神箭”成功發(fā)射。在軌飛行十五天左右，加上發(fā)射與返回，其中停留天宮一號十二天，共搭載三位航天員——聶海勝、張曉光、王亞平。6月13日與天宮一號進(jìn)行對接。6月26日回歸地球。