【正文】 倒車入庫(kù)前，我選擇了就近的一個(gè)庫(kù)位，在里讀卡器還有一個(gè)車距左右的地方稍作停車休息，然后把車駛?cè)胱x卡器一米左右車身回正，聽(tīng)到倒車入庫(kù)開(kāi)始的語(yǔ)音提示之后（注意全程在讀卡器之后不能再停車），方向盤向左打一圈，看到車身左腳蓋過(guò)邊線之后方向盤向右打兩圈，然后用第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)地面標(biāo)線的白點(diǎn)，修正車身，直線行駛，當(dāng)左邊門把手越過(guò)感應(yīng)點(diǎn)停車，然后掛倒檔，打右轉(zhuǎn)向燈，輕抬離合器，緩慢啟動(dòng)車輛，等左邊感應(yīng)點(diǎn)過(guò)了車門扶手迅速向右打死方向盤，繼續(xù)倒車，觀察右后視鏡，等看到庫(kù)外延角處的最遠(yuǎn)處一個(gè)感應(yīng)點(diǎn)剛好碰到車身時(shí)，迅速向左回半圈，然后繼續(xù)倒車觀察后視鏡，等看到車庫(kù)后面的工字柱子，同時(shí)感覺(jué)車身基本直的時(shí)候迅速繼續(xù)向左回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調(diào)整車身，等后視鏡下沿越過(guò)車庫(kù)黃色邊線時(shí)同時(shí)踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫(kù)，打左轉(zhuǎn)向燈，等車頭剛好蓋過(guò)外側(cè)庫(kù)位標(biāo)線時(shí)像左打死方向盤，車身正時(shí)回正方向盤，等當(dāng)左邊門把手越過(guò)感應(yīng)點(diǎn)停車，然后掛倒檔，打左轉(zhuǎn)向燈，輕抬離合器，緩慢啟動(dòng)車輛，等左邊感應(yīng)電過(guò)了車門扶手迅速向左打死方向盤，繼續(xù)倒車，觀察左后視鏡，等看到庫(kù)外延角處的最遠(yuǎn)處一個(gè)感應(yīng)點(diǎn)剛好碰到車身時(shí)，迅速向右回半圈，然后繼續(xù)倒車觀察左后視鏡，等看到車庫(kù)后面的工字柱子，同時(shí)感覺(jué)車身基本直的時(shí)候迅速繼續(xù)向右回一圈方向盤回正輪胎，倒車，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調(diào)整車身，等后視鏡下沿越過(guò)車庫(kù)黃色邊線時(shí)同時(shí)踩離合和剎車停車，掛一檔前行出庫(kù)，打右轉(zhuǎn)向燈，等車頭剛好蓋過(guò)外側(cè)庫(kù)位標(biāo)線時(shí)像右打死方向盤，倒車入庫(kù)完畢，可以駛?cè)胂乱魂P(guān)考點(diǎn)，彎道行駛和直角轉(zhuǎn)彎；這是完美的結(jié)局，可惜我沒(méi)有過(guò)這一關(guān)；第一次倒車入庫(kù)的時(shí)候剛準(zhǔn)備從右側(cè)倒車入庫(kù)，語(yǔ)音提示考試不及格，請(qǐng)回起點(diǎn)，我只能把車開(kāi)去起點(diǎn)補(bǔ)考，第二次還是順利的過(guò)了半坡和側(cè)方，也順利的從右邊完美入庫(kù)，當(dāng)時(shí)心里很高興也很自信覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題了，出庫(kù)的時(shí)候稍微有點(diǎn)匆忙了，車速稍微快了點(diǎn)，當(dāng)蓋過(guò)外側(cè)邊線時(shí)向左行駛，因?yàn)檐囁儆悬c(diǎn)快，好像有點(diǎn)來(lái)不及調(diào)整車身，匆忙過(guò)了感應(yīng)電停車，掛倒檔，依然是看到庫(kù)角感應(yīng)點(diǎn)之后回半圈，當(dāng)時(shí)眼看著都很完美，入庫(kù)后也回了一圈，但是一不留神發(fā)現(xiàn)車身已經(jīng)快出左側(cè)邊線了，趕緊向右調(diào)整，車幾乎靠近邊線入庫(kù)，我當(dāng)時(shí)很慶幸沒(méi)有壓線，很艱難的把車停了進(jìn)來(lái)，并沒(méi)有語(yǔ)音提示不合格，當(dāng)時(shí)還抱著僥幸心理，可是出庫(kù)的時(shí)候聽(tīng)到，考試結(jié)束，不合格的語(yǔ)音，當(dāng)時(shí)一切希望已經(jīng)破滅，沒(méi)有機(jī)會(huì)去下一關(guān)了?；叵氲管嚾霂?kù)的時(shí)候自己還是有點(diǎn)慌張的，導(dǎo)致現(xiàn)在我都想不起來(lái)怎么把車開(kāi)的那么邊，可能左側(cè)入庫(kù)的時(shí)候?qū)﹀e(cuò)了點(diǎn)，也可能回錯(cuò)了方向盤，也可能左邊鏡子有問(wèn)題，事后幾個(gè)開(kāi)4號(hào)車的學(xué)員都堅(jiān)持認(rèn)為左邊鏡子有問(wèn)題，當(dāng)天下午4號(hào)車通過(guò)率非常低，我記憶中只有一個(gè)人通過(guò)，我們駕校分到4號(hào)車的另外一個(gè)補(bǔ)考的學(xué)員也沒(méi)有過(guò)，但是我不想糾結(jié)這些客觀原因，畢竟自己心理素質(zhì)和技術(shù)還有限，大鏡子不行還可以看小鏡子，小鏡子不行還可以看右邊鏡子觀察兩邊車身位置，可是我當(dāng)時(shí)太機(jī)械了，以為按照之前從右邊入庫(kù)的方法就可以同樣完美收工，所以最后怎么死的都沒(méi)搞清楚，總之倒車入庫(kù)要慢，要看準(zhǔn)點(diǎn)，在庫(kù)外對(duì)點(diǎn)準(zhǔn)備入庫(kù)時(shí)車身一定要直，要兼顧兩邊車身位置。雖然沒(méi)有開(kāi)到彎道和直角，但是我還是想繼續(xù)把這一關(guān)的方法和要點(diǎn)記錄一下，以備自己時(shí)間久了忘記，還不知道下次補(bǔ)考安排到什么時(shí)候，漫長(zhǎng)的等待吧！從倒車入庫(kù)出來(lái)之后可以直接行駛至S彎入口；第四關(guān)：彎道行駛評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：車輛駛出邊緣線，不合格；車輪軋路邊緣線，每次扣20分。進(jìn)入S彎前可在距離讀卡器一個(gè)車以外距離休息，空擋（不能拉手剎），松離合，踩腳剎，讓腳休息一會(huì)，然后腦子里想想進(jìn)入S彎的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。踩離合，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，起步，進(jìn)入S彎，等車前蓋坐加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第一個(gè)S彎最大彎度處方向盤向左打一圈，然后用該點(diǎn)追著邊線走，直到無(wú)法追上之后方向盤保持一圈，看到右邊加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)彎道最大彎處時(shí)，方向盤回正，回一圈，直行，直到右邊加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第三個(gè)彎道最大彎處時(shí)，迅速將方向盤回一圈又四分之一，繼續(xù)用這個(gè)點(diǎn)追線，直到追不到為止，慢慢回正方向盤，然后直接進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎；第五關(guān)：直角轉(zhuǎn)彎評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：車輪觸軋突出點(diǎn)，不合格車輪每觸軋道路邊緣線一次 扣20分借助倒車完成的，扣10分進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎，馬上打左轉(zhuǎn)燈，回正方向盤，如果在回正方向盤的過(guò)程中轉(zhuǎn)向燈熄滅需要迅速補(bǔ)燈，這時(shí)會(huì)聽(tīng)到打卡器語(yǔ)音提示進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎考試，讓左邊第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)前方白色標(biāo)點(diǎn)直行，等車頭蓋完全蓋住直角邊線時(shí)方向盤向左打死，出車身直出彎道回正方向盤完成直角轉(zhuǎn)彎；注意在彎道和直角一定要慢，打方向盤要快。注意車輛繼續(xù)前行慢慢行駛至起點(diǎn)，中途不能停車，到起點(diǎn)后也不要急于下車，等工作人員前來(lái)確認(rèn)后，再掛空擋拉手剎送安全帶下車；整個(gè)考試完成。非常遺憾本次沒(méi)有過(guò)科目二考試，苦練車五天半，本來(lái)期待能夠一次過(guò)關(guān)，但終究因?yàn)樽约哼€不具備通過(guò)考試的技能和心理素質(zhì)，以失敗告終，駕考不能操之過(guò)急，為了自己和別人生命的安全，駕考還是需要真材實(shí)料，自己還需修煉！失敗乃成功之母，先記錄考試要點(diǎn)和教訓(xùn)以備下次補(bǔ)考之用。另外忠告所有年輕女孩，如果有條件，考駕照需趁早，不要等到結(jié)婚生孩子工作一大推事情還要拼死拼活考駕照，一把年紀(jì)還要被教練虐，后悔呀，白白的青春被自己虛度，很多事情都沒(méi)有提早完成，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，任何時(shí)候開(kāi)始都比不行動(dòng)來(lái)得及，希望下一個(gè)十年自己沒(méi)有太多的遺憾！第五篇：2014駕考科目二考試技巧方法以及注意事項(xiàng)駕考科目二考試經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)2014年1月16日參加駕考科目二考試，為了準(zhǔn)備本次考試，從雙休周六日開(kāi)始直到本周四上午，一直在練車，早上8點(diǎn)坐駕校車過(guò)去場(chǎng)地直到晚上7:30分，中午在就在練車場(chǎng)地啃面包，考前一天晚上教練帶我們?nèi)タ紙?chǎng)踩點(diǎn)，晚上11點(diǎn)半才回到家，連日風(fēng)吹日曬，食宿不佳，付出的辛苦可想而知！15號(hào)中午教練通知我們?nèi)タ紙?chǎng)，當(dāng)時(shí)的心情特別激動(dòng)，有些興奮，覺(jué)得很快就要通過(guò)考試了，就不用這么辛苦練車了；老板娘載我們?nèi)サ娇紙?chǎng)，我們本來(lái)預(yù)約的是下午3點(diǎn)鐘的，但是因?yàn)榭紙?chǎng)人很多，等前面的人等了很久，去到考場(chǎng)等待工作人員安排考試，攝像，然后在等候區(qū)盯著大屏幕看自己被安排的考試車輛，我被安排4號(hào)車，我前面3個(gè)用4號(hào)車考試的人只過(guò)了一個(gè)，回來(lái)問(wèn)那個(gè)人，他說(shuō)車不是很好用，離合有些松，我等到差不多5點(diǎn)以后我才聽(tīng)到語(yǔ)音提示開(kāi)始入場(chǎng)考試，4號(hào)車停在2號(hào)坡道前，雖然前面通過(guò)率都不高，但是我信心還是非常足的，相信自己能夠克服客觀因素，上車之前心里暗自給自己打氣，心情盡量平靜，小心翼翼的按照之前訓(xùn)練的，調(diào)好座位（座位要調(diào)到自己舒適的位置，方便打方向盤，同時(shí)要記住之前練習(xí)半坡停車時(shí)從車鏡下沿看到黃實(shí)線的位置）、后視鏡，系好安全帶。第一關(guān)：坡道停車半坡起步評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不按規(guī)定使用安全帶，評(píng)判為不合格；因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次，扣十分；車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，評(píng)判為不合格；起步時(shí)，車輛后溜距離大于30厘米，評(píng)判為不合格；車輛停止后，起步時(shí)間超過(guò)30秒，評(píng)判為不合格；車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣十分；起步時(shí)，車輛后溜距離小于30厘米，扣十分；車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣十分。一切準(zhǔn)備就緒，雙腳踩離合和腳剎，掛一檔，松手剎，松腳剎，打左轉(zhuǎn)燈，緩慢控制離合起步；起步后車頭第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)坡道中間第三個(gè)黃虛線中間的指示點(diǎn)調(diào)整車身位置，保證車身與邊線距離30cm 以內(nèi)，直行；如果中途轉(zhuǎn)向燈熄滅需要迅速補(bǔ)燈，到達(dá)坡道停車處看到車頭蓋過(guò)黃實(shí)線，小心控制車速，通過(guò)左車鏡下方觀察黃實(shí)線，根據(jù)自己之前調(diào)整的座椅位置，當(dāng)黃實(shí)線中間剛好出現(xiàn)在車鏡下方時(shí)，迅速同時(shí)踩離合和剎車，這個(gè)時(shí)候停車眼睛剛好可以在車鏡下方看到全部黃實(shí)線（前輪應(yīng)該剛好在虛線前面剛剛壓線的樣子），非常好，應(yīng)該是100分的樣子，下一步就是拉手剎然后松手剎，半坡啟動(dòng)，打左轉(zhuǎn)燈，踩緊腳剎，緩慢控制離合，聽(tīng)到車啟動(dòng)的聲音并且車抖動(dòng)的聲音很激烈很平穩(wěn)的時(shí)候可以馬上松腳剎起步了，之前有學(xué)員告訴我看油表，油表位置指示在6左右的時(shí)候，但是我之前來(lái)踩點(diǎn)的時(shí)候用這個(gè)方法熄火了，被教練罵，說(shuō)不能只看油表，萬(wàn)一油表是壞的呢，所以一定要聽(tīng)聲音，等