道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任書(企業(yè))專題-資料下載頁(yè)
2025-10-12 03:49本頁(yè)面
【正文】 等安全管理基礎(chǔ)資料。 營(yíng)運(yùn)車輛和營(yíng)運(yùn)駕駛員的管理 營(yíng)運(yùn)車輛的管理 企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛購(gòu)置、使用、經(jīng)營(yíng)方式和結(jié)構(gòu)調(diào)整，應(yīng)綜合考慮各環(huán)節(jié)的安全保證因素，并使用符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛從事道路經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 營(yíng)運(yùn)客車，應(yīng)安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行駛紀(jì)錄儀、GPS等運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備。落實(shí)專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)，及時(shí)分析處理行駛記錄信息，對(duì)違章行為及時(shí)處罰并向上級(jí)報(bào)告。 營(yíng)運(yùn)車輛必須達(dá)到規(guī)定的技術(shù)等級(jí)，并保持技術(shù)狀況良好，符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，安全設(shè)備齊全。 進(jìn)站營(yíng)運(yùn)車輛必須嚴(yán)格遵守《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，自覺(jué)接受檢查。 營(yíng)運(yùn)車輛按核定的載人數(shù)載運(yùn)旅客，不得出現(xiàn)超員行為。 企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定程序，保證營(yíng)運(yùn)車輛按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)制定的相關(guān)要求，進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)。 營(yíng)運(yùn)駕駛員的管理 營(yíng)運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)考試合格，取得相應(yīng)的營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸從業(yè)資格證。 企業(yè)要設(shè)立營(yíng)運(yùn)駕駛員聘用制用條件，審查駕駛員的資質(zhì)，經(jīng)企業(yè)有關(guān)部門組織學(xué)習(xí)、技能考試和安全意識(shí)考核合格并取得企業(yè)車輛駕駛資格后，簽訂聘用合同。對(duì)新聘用的駕駛員要確定試用期。駕駛員的聘用，需經(jīng)企業(yè)安全管理部門審核批準(zhǔn)，審核對(duì)被聘用的駕駛員安全經(jīng)歷和測(cè)試安全意識(shí)。 企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛員的運(yùn)行安全狀況和駕駛適應(yīng)性進(jìn)行不間斷的考核，并對(duì)違反法律、法規(guī)及安全操作規(guī)范的行為記錄在案。 企業(yè)應(yīng)建立駕駛員調(diào)離和辭退機(jī)制，對(duì)經(jīng)考核確認(rèn)達(dá)不到安全要求的駕駛員，應(yīng)調(diào)離或予以辭退。 企業(yè)應(yīng)對(duì)駕駛員組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)，其形式包括初次進(jìn)入培訓(xùn)、定期培訓(xùn)和特殊情況培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容主要是道路交通安全法律法規(guī)、安全行車規(guī)定、企業(yè)安全生產(chǎn)狀況等。 企業(yè)應(yīng)安排適應(yīng)營(yíng)運(yùn)線路要求數(shù)量的駕駛員。 企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員信息管理系統(tǒng)。 行車記錄設(shè)備企業(yè)要根據(jù)車輛的運(yùn)行線路、運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)行駛記錄設(shè)置行駛限制時(shí)速、疲勞駕駛時(shí)間。發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重違章經(jīng)營(yíng)車輛的駕駛?cè)藛T（承包車主）或人為故意制造行駛記錄儀故障、改動(dòng)記錄信息的要予以處理。 汽車行駛記錄儀管理企業(yè)應(yīng)配備信息管理員，負(fù)責(zé)行車記錄儀信息采集、下載數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析、對(duì)車輛行駛予以跟蹤監(jiān)督，建立車輛行駛電了檔案臺(tái)賬。 汽車GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理 使用GPS系統(tǒng)的車輛必須建立互聯(lián)網(wǎng)車輛監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)，24小時(shí)有專人監(jiān)控。 企業(yè)要對(duì)車輛GPS監(jiān)控信息定期進(jìn)行收集、整理和分析。 道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評(píng)估（自評(píng)） 安全生產(chǎn)狀況自評(píng)的指導(dǎo)原則認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，通過(guò)企業(yè)安全狀況自評(píng)，使上級(jí)有關(guān)部門掌握道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況，便于督促企業(yè)加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作，提高企業(yè)安全生產(chǎn)綜合管理水平，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。在自評(píng)工作中要做到尊重客觀，實(shí)事求是，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，突出重點(diǎn)，整體推進(jìn)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)實(shí)施。 安全生產(chǎn)狀況自評(píng)結(jié)果的劃分按照《道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評(píng)估（自評(píng)）標(biāo)準(zhǔn)》，通過(guò)自評(píng)，將自評(píng)結(jié)果劃分為**（得分90分以上）B級(jí)（得分80～89分）、C級(jí)（得分70～79分）、D級(jí)（得分70分以下）四個(gè)等級(jí)。D級(jí)為評(píng)估不合格，需要整改達(dá)到C級(jí)以上才能通過(guò)上級(jí)有關(guān)部門評(píng)估驗(yàn)收。 道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況自評(píng)標(biāo)準(zhǔn)（附件一） 道路運(yùn)輸企業(yè)行車安全考核辦法 行車事故的定義車輛在行駛和停放過(guò)程中造成人、畜傷亡和財(cái)物損失的碰撞、翻車、墜車、刮擦、運(yùn)行傷害、爆炸、失火等均稱行車事故。 行車事故的處理 行車事故發(fā)生后，企業(yè)應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，辦妥保險(xiǎn)委托手續(xù)，視情派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)或委托當(dāng)?shù)仄髽I(yè)安全管理部門協(xié)助辦理。 在接到重大事故報(bào)告后6小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況向經(jīng)營(yíng)者所屬地的道路運(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)告；接到特大事故后必須在2小時(shí)內(nèi)按照事故報(bào)告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況分別向經(jīng)營(yíng)者所屬地和事故發(fā)生地的縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。事故現(xiàn)場(chǎng)處理結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)寫出書面報(bào)告，報(bào)告提交時(shí)間不得超過(guò)7天。 行車事故等級(jí)、責(zé)任、損失以公安交警部門《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》、《道路交通事故責(zé)任者處罰裁決書》及《道路交通事故賠償調(diào)解協(xié)議書》為準(zhǔn)；不涉及公安交警部門管轄的行車事故，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定為準(zhǔn)；輕微、一般事故也可由企業(yè)行車安全管理部門會(huì)同有關(guān)部門共同處理。重、特大事故責(zé)任認(rèn)定后5天內(nèi)將事故責(zé)任認(rèn)定書或有關(guān)部門認(rèn)定材料的復(fù)印件送當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門。 行車事故處理結(jié)束后，應(yīng)按“安全年資的扣除標(biāo)準(zhǔn)”和其他有關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人作出處理，并整理歸檔。重、特大行車事故還應(yīng)提交綜合性結(jié)案報(bào)告。 企業(yè)應(yīng)建立行車事故風(fēng)險(xiǎn)金和行車事故互助金制度，用于墊付事故處理的費(fèi)用。[發(fā)表時(shí)間：2011926 1:11:45]
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