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海運(yùn)出口操作基本流程-資料下載頁

2025-10-12 02:29本頁面
  

【正文】 報(bào)關(guān)委托單;出口報(bào)關(guān)單;貨物的情況說明書(出貨人需書面介紹此貨的用途,以及具有的特性等);注1:根據(jù)以上單據(jù),并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)。注2:暫時(shí)進(jìn)出口的辦理,除以上單據(jù)外還需提供針對(duì)暫時(shí)進(jìn)出口貨物的情況說明,如有保證金收據(jù)也需提供。四、裝箱進(jìn)港:由于危險(xiǎn)品是船邊直裝,所以一般是在船開前3天裝箱。裝箱分兩種方式:貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝,貨主需在船開前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉庫;到工廠裝箱,貨主需提前準(zhǔn)備好貨物,貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo),如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話,還需要貼上海洋污染標(biāo)記,同時(shí)拍照取證;注1:危險(xiǎn)品的拖車或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車隊(duì),費(fèi)用按照等級(jí)來計(jì)算。注2:貨申報(bào)截止時(shí)間為開船前48小時(shí),所以必須在此時(shí)間前提出箱子。注3:截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的,所以必須在此時(shí)間前提出箱子。五、提單確認(rèn)件將在船開前二天提供給出貨人確認(rèn)。/ 1第五篇:海運(yùn)散貨出口的操作流程海運(yùn)散貨出口的操作流程海運(yùn)散貨拼箱需要注意哪些方面呢?海運(yùn)散貨,英文為“LESS THAN ONE CONTAINER LOAD 簡稱:LCL??蛻粼儍r(jià)和拼箱公司報(bào)價(jià)就沒有不說了,從客戶訂艙開始吧,散貨公司給客戶入倉紙(也叫入倉單);,或者碼頭(散貨公司一般也可以幫客戶直接派車收貨,不過是要收費(fèi)的);,在預(yù)定時(shí)間內(nèi)就安排在倉庫或者碼頭裝柜,并且安排各票貨物報(bào)關(guān),所有貨物報(bào)關(guān)放行,就等船期準(zhǔn)備上船。其中,如果有某票貨物因?yàn)椴樨洠蛘咂渌虿荒軠?zhǔn)時(shí)放行或者上船,就會(huì)拆柜,把這票貨物放下來(散貨公司可能會(huì)收取虧艙費(fèi)),其他貨物繼續(xù)下一步業(yè)務(wù);,柜子上船……散貨公司與客戶對(duì)資料,補(bǔ)料出提單;,卸船,清關(guān),通知收貨人換單,提貨,或者 按要求送到門。其中,散貨拼箱,一般有兩種:直拼和非直拼直拼就是裝柜之后,一直到目的港才開柜,中途不換柜,一般在主要航線或者散貨流向比較多的兩個(gè)港口之間才有,因?yàn)樨浟看?,整個(gè)柜子所有的貨物都是去同一個(gè)目的港。非直拼就是中途在中轉(zhuǎn)港要拆柜換柜,當(dāng)然不用客戶費(fèi)心,都是散貨公司安排的,比如:從黃埔拼了一個(gè)柜,里面有幾個(gè)不同目的港的貨,在香港或者其他港口中轉(zhuǎn)時(shí),拆柜,把從其地方拼的柜都拆開,把去同一個(gè)目的港的貨物再拼成一個(gè)柜子,再上船中轉(zhuǎn)過去,這樣就解決了去不同目的港如何拼成一個(gè)柜的問題了。拼箱和做整柜本質(zhì)上都一樣,都是買賣差價(jià)而已,一般能做拼箱的公司,自己公司都有自己拼的,價(jià)格不好的航線或者貨量不夠,就經(jīng)常跟做拼箱的同行合作,互相配貨……拼箱的價(jià)格都是按計(jì)量單位收費(fèi),體積和重量,哪個(gè)大就按哪個(gè)算。有些航線貨少,要求就比較苛刻,比如最低消費(fèi)1立方,就是1立方以下要按1立方算,有些重量和體積不是1:1,而是1:(貨量少的航線就只能靠這樣賺錢)。散貨的操作比柜貨麻煩點(diǎn),貨主訂了艙,給他入倉紙,貨主把貨送進(jìn)碼頭或者指定倉庫,等所有的貨都到了,就按時(shí)裝柜,報(bào)關(guān),按照柜貨的操作方法把柜弄上船,到目的港再拆柜,目的港代理通知貨主提貨……不過,如果是非直拼的(貨量不夠),就在香港或者其他中轉(zhuǎn)港拆柜,再跟其他同一個(gè)目的港的貨重新拼……散貨拼箱最大的問題是時(shí)間慢和貨損。因?yàn)樯⒇洸还苁侵逼催€是非直拼,基本都要中轉(zhuǎn)的,中轉(zhuǎn)就浪費(fèi)了時(shí)間,而且卸貨又裝貨,容易貨損……散貨拼箱的好處就是便宜,幾個(gè)立方的貨,比空運(yùn)便宜多了……
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