【正文】 回。注意： 如公司是從事集裝箱運(yùn)輸或是其他類型的運(yùn)輸，則需按實(shí)際的情況編制這一章節(jié)。（此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實(shí)際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容）第四章應(yīng)急預(yù)案及事故處理一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)迅速報告交警部門和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前 , 應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場。二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作。三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。四、對肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識、表現(xiàn) , 按照有關(guān)規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚?。第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度出車前和收車后要對車輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護(hù)。單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過程中的操作情況。第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度（一)駕駛員的管理將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗(yàn)。定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。（二）車輛管理將每輛車的信息登記在冊。定期做車輛的維護(hù) :（1）車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹 “ 預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù) ” 的原則。保持車容 整潔 , 裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。（2）車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè) , 包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊圓、調(diào)整等 , 除主要總成發(fā)生故障必須解體時, 不得對其進(jìn)行解體。（3）車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下 : 日常維護(hù) : 是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、 :由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主 , 并拆檢輪胎 , 進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。車輛二級維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果 , 確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目 , 結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。強(qiáng)制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔 時間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性 能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。第七章貨運(yùn)車輛安全生產(chǎn)例會制度 貨運(yùn)車輛安全生產(chǎn)事故分析制度一、公司將每周星期六上午定為安全生產(chǎn)工作例會,檢查上周工作日志及有關(guān)事務(wù),總結(jié)上一周安全工作,安排,、公司主管安全和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)及職能人員必須按時參加,不能無故缺席,、對每發(fā)生的一起安全事故報案,都必須有詳細(xì)記錄,并立即召開事故分析會,查驗(yàn)工作中存在的問題和存在的安全隱患,、對事故現(xiàn)場進(jìn)行拍照,繪圖,查明事故原因及時間,地點(diǎn),天氣狀況,進(jìn)行分析,一、在經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下組織制訂、修訂、健全本企業(yè)的安全管理制度、防火制度、安全技術(shù)規(guī)程，及化學(xué)事故應(yīng)急預(yù)案，生產(chǎn)總經(jīng)理審定后，總經(jīng)理批準(zhǔn)頒發(fā)實(shí)施。貫徹國家和上級頒發(fā)的安全生產(chǎn)法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)以及各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并對執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。2 安全教育二、1 負(fù)責(zé)對新入廠人員三級安全教育中的一級教育與考核，并監(jiān)督檢查二、三級教育考核執(zhí)行情況。配合人力資源部按規(guī)定做好特種作業(yè)人員培訓(xùn)考核、特種作業(yè)證的發(fā)放和復(fù)審工作。負(fù)責(zé)組織每年一次全員安全培訓(xùn)考核工作。三、安全檢查日期：（蓋章）簽字第五篇：物流運(yùn)輸公司安全生產(chǎn)管理制度xxxxxx公司安全生產(chǎn)管理制度總則安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況，制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理部門及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。細(xì)則一、安全生產(chǎn)責(zé)任制認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。道路運(yùn)輸輔助業(yè)經(jīng)營許可者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好在配用。對外來車輛配載人員一點(diǎn)要驗(yàn)證車輛、駕駛?cè)藛T等信息的真?zhèn)巍Ｌ峁┡漭d的信息要準(zhǔn)確、及時；不得發(fā)布虛假信息。貨運(yùn)咨詢必須依據(jù)國家現(xiàn)行法規(guī)，提供資料可靠；信息服務(wù)必須堅持自愿原則。二、安全生產(chǎn)和操作規(guī)程制度嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。對使用道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。不配載法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。保持車輛良好技術(shù)狀況，不配載自改裝營運(yùn)車輛。做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。貨物裝載:a、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。b、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。c、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須高度注意個人安危下嚴(yán)密 , 綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。貨物運(yùn)輸：a、在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。b、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。c、信息服務(wù)經(jīng)營者因提供信息失誤造成車輛空駛、貨物延滯等經(jīng)濟(jì)損失，按照約定承擔(dān)賠償責(zé)任。1貨物卸載a、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置或聽從接貨人的安排。b、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。c、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。d、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。1安全生產(chǎn)投入有效實(shí)施制度a、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家規(guī)定有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司有關(guān)安全工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，在公司領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。b、做好安全行車的宣傳教育工作，及時表彰安全先進(jìn)、遵章守紀(jì)的先進(jìn)駕駛員，總結(jié)推廣安全貨物配載規(guī)定。c、經(jīng)常檢查使用車輛主要部件和駕駛員思想動態(tài)。d、做好駕駛員思想工作，掌握駕駛員的思想技術(shù)狀況，關(guān)心駕駛員的生活，為駕駛員排憂解難，保持穩(wěn)定，確保安全行車。1代辦業(yè)務(wù)時，小批量的零星貨物要填寫貨物運(yùn)單，大宗貨物和長期固定貨源要與貨主簽訂運(yùn)輸合同，明確各方權(quán)利、義務(wù)。三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件，所有車輛必須認(rèn)真注意保養(yǎng)，保證不缺油、不缺水、不缺備用機(jī)件和工具，保持車輛干凈。檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程，驗(yàn)收合格后方可開車。檢查消防設(shè)施是否安全有效。建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時消除。每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。定期檢查自己信息配載的通訊工具是否完好。定期對和辦公場所的消防器材、電路、等進(jìn)行自查自糾。對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。杜絕使用來路不明的車輛來貨。五、交通事故及自然災(zāi)害、突發(fā)性時間應(yīng)急預(yù)案為預(yù)防交通重大事故發(fā)生，最大限度地減輕突發(fā)事故對國家財產(chǎn)和人民生命安全造成的危害，制定本預(yù)案。必須成立應(yīng)急預(yù)案組織領(lǐng)導(dǎo)小組，成立應(yīng)急預(yù)案機(jī)動搶險隊，做好預(yù)防交通重大事故發(fā)生宣傳教育工作。發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救及報警，并報運(yùn)管及單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。電話：110或122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，突發(fā)事故信息要及時準(zhǔn)確，不得瞞報漏報，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運(yùn)輸經(jīng)營者與保險公司。當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，根據(jù)具體情況立即組織機(jī)動搶險隊或者發(fā)動周圍廣大群眾進(jìn)行自救，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊。執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。以上道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度將嚴(yán)格遵守，認(rèn)真履行，組織實(shí)施，并不斷加以完善、充實(shí)，確保道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度的貫徹、落實(shí)。股東簽字（蓋章）：2010年10月9日