【正文】 腳趾根部的腳掌踩踏。2)離合器踏板踏法與回位要領(lǐng)踩離合器踏板時(shí)應(yīng)該一次到位?；匚粫r(shí)自然地將膝蓋部上抬。離合器的作用離合器用于起動(dòng)、變速和停車(chē)過(guò)程中動(dòng)力的分離和接合。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！踩踏離合器踏板時(shí)，離合器兩部分分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給驅(qū)動(dòng)輪；離合器踏板回應(yīng)，兩部分接合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力才能傳遞，汽車(chē)得以行駛。半離合操作指動(dòng)力不完全傳遞狀態(tài)。經(jīng)過(guò)半離合狀態(tài)，才可以平穩(wěn)起步。四、換檔桿的操作方法注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！換檔桿通過(guò)改變不同比例的變速器齒輪的合分，使汽車(chē)加速、減速或停車(chē)。變速桿操作動(dòng)作只有兩個(gè)。換檔時(shí)必須將離合器踩到底。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！總結(jié)操作變速桿時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)將離合器一下踩到底。2)手勁不要過(guò)大。3)不必特意向身邊推拉。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！4)停車(chē)時(shí)，如果掛一檔或倒檔困難，可以踩離合器掛空檔，再掛其他檔。五、駐車(chē)制動(dòng)器的使用方法用于停車(chē)或在陡坡路段起步。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！不同車(chē)型駐車(chē)制動(dòng)器也不盡相同，有手動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器和腳駐車(chē)制動(dòng)器兩種。六、發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、熄火方法注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！1)發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火將鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)到ACC位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停止時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，否則不僅浪費(fèi)燃油，而且還損害發(fā)動(dòng)機(jī)。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！2)拔鑰匙的方法轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙LOCK位置時(shí)拔出。3)鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)困難時(shí)一邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，變速桿不在P位置時(shí)鑰匙拔不出來(lái)。七、其他裝置及操作方法操作前聽(tīng)教練指導(dǎo)并認(rèn)真閱讀說(shuō)明書(shū)。停車(chē)時(shí)，試著打開(kāi)開(kāi)關(guān)、按下按鈕，看看操作是否正確。*轉(zhuǎn)向燈注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！向上扳動(dòng)表示向右，向下扳動(dòng)表示向左。在轉(zhuǎn)彎、更換車(chē)道以及停車(chē)時(shí)，要提前打轉(zhuǎn)向燈，給他人提示。*前照燈(俗稱大燈)開(kāi)關(guān)前照燈是夜間行駛必須使用的，所以應(yīng)該熟悉其使用方法。*前照燈切換開(kāi)關(guān)向上向下扳動(dòng)前照燈切換開(kāi)關(guān)，是為了引起對(duì)面來(lái)車(chē)的注意。有的前照燈切換開(kāi)關(guān)是前后扳動(dòng)的。*刮水器開(kāi)關(guān)注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！下雨天行駛時(shí)使用，檔位見(jiàn)圖。向轉(zhuǎn)向盤(pán)方向扳動(dòng)開(kāi)關(guān)(或按下開(kāi)關(guān)的按鈕)清潔液噴出，可將弄臟的汽車(chē)窗擦洗干凈?？展螘?huì)傷害玻璃，所以在刮洗時(shí)一定要噴出清潔液。*危險(xiǎn)警示燈(俗稱“雙閃amp。 開(kāi)關(guān)注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！按下時(shí)前后的兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈會(huì)同時(shí)閃爍。停車(chē)時(shí)或在交通混亂時(shí)，用于警告后車(chē)。也叫做異常顯示燈。*喇叭按鈕為了警告或提示對(duì)方危險(xiǎn)，必要時(shí)適當(dāng)?shù)厥褂美?。八、儀表的讀法首先應(yīng)該知道儀表的名稱并了解其性能。行駛中需要經(jīng)?？磧x表，以確定汽車(chē)行駛狀態(tài)是否正常。行駛中如果警告燈亮，應(yīng)該停車(chē)進(jìn)行檢查。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！新手學(xué)開(kāi)車(chē)（二）練習(xí)項(xiàng)目：起步停車(chē) 起步時(shí)，關(guān)鍵是加速踏板(油門(mén)踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。*加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量過(guò)小，離合器抬得過(guò)急，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過(guò)大、離合器連接過(guò)急，容易引起汽車(chē)竄行。這些都必須引起注意。*半離合器的感覺(jué)方法注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大、車(chē)體開(kāi)始抖動(dòng)，判斷汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始起步。掌握離合器半聯(lián)動(dòng)位置，可以防止汽車(chē)起動(dòng)時(shí)竄行。起步的順序一邊將離合器抬起，一邊輕輕地踩踏加速踏板。請(qǐng)記住正確的順序。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！停車(chē)時(shí)，應(yīng)早一點(diǎn)收起加速踏板。制動(dòng)踏板的踩踏方法是：開(kāi)時(shí)輕輕踩踏，慢慢加力，在停止之前逐漸減輕踩踏。逐漸練習(xí)，掌握消除停車(chē)時(shí)沖擊波動(dòng)的方法。1）停車(chē)的順序注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！要記住停車(chē)的正確操作順序。停車(chē)時(shí)如果駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）制動(dòng)力小，有時(shí)車(chē)會(huì)溜車(chē)。因此，駐車(chē)制動(dòng)時(shí)一定要用力拉駐車(chē)制動(dòng)桿直到聽(tīng)到“咯咯”聲音為止。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！新手學(xué)開(kāi)車(chē)（三）練習(xí)目標(biāo)：能夠?qū)崿F(xiàn)加速減速，保持一定的速度平穩(wěn)行駛。起步時(shí)，關(guān)鍵是加速踏板(油門(mén)踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。*加速踏板的踩踏方法注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！加速踏板的踩踏量過(guò)小，離合器抬得過(guò)急，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過(guò)大、離合器連接過(guò)急，容易引起汽車(chē)竄行。這些都必須引起注意。*半離合器的感覺(jué)方法注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大、車(chē)體開(kāi)始抖動(dòng)，判斷汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始起步。掌握離合器半聯(lián)動(dòng)位置，可以防止汽車(chē)起動(dòng)時(shí)竄行。、減速變換的方法由于行駛條件的改變，汽車(chē)不得不換擋。速度與動(dòng)力的關(guān)系如下：一擋：速度不高，而動(dòng)力最大；四擋：速度高，而動(dòng)力小。1）加速變化慢加速慢慢踩踏加速踏板，逐級(jí)加擋，速度會(huì)逐漸提高。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！快加速用車(chē)踩踏加速踏板，快速由低擋換入高擋。注意：加擋時(shí)，必須從低擋級(jí)加擋，不能跳躍。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！通過(guò)改變擋位可以提高速度，在普通道路可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)加速，而在高速公路上就能在比較短時(shí)間內(nèi)加到較高的速度。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于初學(xué)者過(guò)早地掛入高速擋，有時(shí)會(huì)引起汽車(chē)竄行。最好當(dāng)車(chē)速提起來(lái)時(shí)，再掛入高檔。離合器踏板的抬起方法和要領(lǐng)。從動(dòng)力比較大的低速檔轉(zhuǎn)換到速度比較高的高速檔，就要使離合器快速平穩(wěn)的接合，速度也會(huì)得到迅速提高。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！*從一檔二檔離合器踏板慢慢抬起 *從二檔三檔離合器踏板較快速抬起注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！*從三檔四檔離合器踏板應(yīng)該更快地抬起從高檔將速度降到20km/h以下，即使踩加速踏板速度也提高不上去，需要換入低速檔。減速換擋通常采用一檔一檔降低，有時(shí)也采用跳躍換檔。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！行駛中的汽車(chē)以高速檔行駛時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常聲音，汽車(chē)同時(shí)抖動(dòng)，這表明用高檔行駛動(dòng)力不足。這時(shí)，必須換低檔行駛以提高輸出動(dòng)力。另外，當(dāng)汽車(chē)爬坡和轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，都必須降低速度，所以降注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！低檔位是必要的。降檔時(shí)應(yīng)注意以下三個(gè)問(wèn)題：①空轉(zhuǎn)離合器不到位或尚未到位會(huì)引起空轉(zhuǎn)?？辙D(zhuǎn)不僅引起噪聲，而且對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定的損傷。②劇烈抖動(dòng)汽車(chē)降檔過(guò)快，會(huì)引起劇烈抖動(dòng)。③發(fā)動(dòng)機(jī)熄火加速踏板踩得過(guò)輕、離合器抬起過(guò)急，可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。從汽車(chē)的二檔換一檔時(shí)，有時(shí)將離合器控制在半離合狀態(tài)也是必要的。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！汽車(chē)行駛到彎道之前，請(qǐng)同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（抬起加速踏板）和腳制動(dòng)器制動(dòng)。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！新手學(xué)開(kāi)車(chē)（四）練習(xí)目標(biāo)：適應(yīng)直線行駛、平緩曲線行駛；選擇合理的行駛位置和行駛路線。選擇正確的觀察點(diǎn)及視野，對(duì)于收集行駛所必要的信息，為駕駛員提前確定汽車(chē)的行駛方向和行駛位置都非常重要。能夠適應(yīng)直線行駛和改變行駛方向的曲線行駛(能夠掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)要領(lǐng)和角度)。1）直線行駛注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥?、俦M量目視遠(yuǎn)方。②駕駛時(shí)如果低頭，只能看見(jiàn)前方很小的范圍，所以應(yīng)該將頭微抬駕駛。③如果感覺(jué)偏離了行駛路線，應(yīng)該盡早調(diào)整轉(zhuǎn)向盤(pán)進(jìn)行修正。④選擇正確的行駛位置。行駛時(shí)應(yīng)該在車(chē)道正中央行駛。*往遠(yuǎn)處看容易發(fā)現(xiàn)行駛偏差。*早發(fā)現(xiàn)偏差非常重要。*只看近處，不容易發(fā)現(xiàn)行駛偏差，只有當(dāng)產(chǎn)生較大偏差時(shí)才能發(fā)現(xiàn)。行駛在直線路段，試著找靠右側(cè)、左側(cè)、中間行駛的感覺(jué)，以便選擇合適的行駛位置。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，版權(quán)歸作者所有.第五篇：汽車(chē)駕駛技術(shù)，而是所朝的方向。不要用自己的需求去衡量別人的給予，否則永遠(yuǎn)是抱怨。本文由heeshuhej貢獻(xiàn)ppt文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。汽車(chē)駕駛技術(shù)第二講 汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)白城師范學(xué)院 李武成主要內(nèi)容：汽車(chē)的使用性能指標(biāo) 汽車(chē)分類 汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)表示方法 汽車(chē)選購(gòu)一．汽車(chē)的使用性能指標(biāo)使用性能 容載量 動(dòng)力性 操縱方便性 出車(chē)迅速性 使用 方便 性 乘客上下車(chē) 和貨物裝卸 方便性 可靠性和耐 久性 維修性 防公害性 量標(biāo)和評(píng)價(jià)參數(shù) 額定裝載質(zhì)量（t），單位裝載質(zhì)量（t／m3），貨廂單位 有效容積（m3／t），貨廂單位面積 汽車(chē)使用性能的主要使用性能指標(biāo)使用性能 燃料經(jīng)濟(jì)性 使用性能 速度性能 越野性、機(jī)動(dòng)性 量標(biāo)和評(píng)價(jià)參數(shù) 最低燃料消耗平均最低燃料耗量 量標(biāo)和評(píng)價(jià)參數(shù) 動(dòng)力性平均技術(shù)速度 汽車(chē)最低離地間隙 接近角 離去角 縱向通過(guò)半徑 前后軸荷 分配 輪胎花紋及尺寸 輪胎對(duì)地面單位壓力 前后輪轍重合 度 低速檔的動(dòng)力性 驅(qū)動(dòng)軸數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎半徑穩(wěn)定性 縱向傾翻條件 橫向傾翻條件 安全性 制動(dòng)性 乘坐舒 適性平順性 制動(dòng)效能 制動(dòng)效能恒定性 制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性 振動(dòng)頻率 振動(dòng)加速度及 變化率 振幅（一）汽車(chē)的質(zhì)量利用 整備質(zhì)量與裝載質(zhì)量之關(guān)系。汽車(chē)裝載質(zhì)量 整備質(zhì)量利用系數(shù) = 汽車(chē)整備質(zhì)量是現(xiàn)代貨車(chē)技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志之一。輕貨：，中貨：，重貨：～。平頭車(chē)比長(zhǎng) 頭車(chē)。基本型車(chē)比變形車(chē)，整備質(zhì)量利用系數(shù)高。（二）容載量 汽車(chē)能裝載貨物數(shù)量或乘坐旅客的最多人數(shù)。貨車(chē)容 載量的評(píng)價(jià)。汽車(chē)裝栽質(zhì)量 比載質(zhì)量 =，t / m 3 車(chē)廂容積貸物容積質(zhì)量(t / m 3) 車(chē)廂容積(m 3)裝載質(zhì)量利用系數(shù) = 額定裝載質(zhì)量(t)（三）汽車(chē)的動(dòng)力性 評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有： 1 ．汽車(chē)的最高車(chē)速Vmax ——汽車(chē)滿載在水平良好的 路面上所能達(dá)到的最高行駛車(chē)速。2 ．汽車(chē)的加速能力。包括原地起步加速能力和超車(chē)加 速能力。原地加速起步能力——汽車(chē)用Ⅰ檔（或Ⅱ檔）起步，以 最大的加速度連續(xù)換至最高檔后，達(dá)到某一預(yù)定車(chē)速所 需時(shí)間或行駛的距離； 超車(chē)加速——用最高檔或次高檔由某一車(chē)速全速加速到 某一高速所需要時(shí)間或所行駛的距離。． 最大爬坡度imax ——汽車(chē)不拖掛滿載時(shí)，在良好路 面上以一擋所能通過(guò)的最大道路坡度。一般貨車(chē) imax≥30%（），越野車(chē)可達(dá)60%（≈30）。4 ．平均技術(shù)速度 即汽車(chē)行駛時(shí)間內(nèi)的平均速度，計(jì)算時(shí)不包括裝卸 物質(zhì)、上下乘客、排除技術(shù)故障的停駛時(shí)間，但包括 遵守交通法規(guī)必須要停車(chē)的時(shí)間。評(píng)價(jià)動(dòng)力性的指標(biāo)還有：比功率 和比扭矩汽車(chē)。（四）汽車(chē)使用方便性 1．汽車(chē)的行駛平順性 指標(biāo)評(píng)價(jià)：振動(dòng)頻率、振幅、振動(dòng)加速等 2．乘坐舒適性 身體、身心兩方面 3．乘客上下車(chē)的方便性 4．裝卸貨物方便性 5．操縱方便性 評(píng)價(jià)指標(biāo)：操縱力、操作頻率、工作裝置位置、裝備情 況，視野，照明及信號(hào)裝置是否完善等。6．緊湊性 汽車(chē)長(zhǎng)度、汽車(chē)外形面積利用系數(shù)；比容截面積和體 積。7．最大續(xù)駛里程 主油箱加滿油后所能行駛的最大里程。（五）汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性 汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性通常以單位運(yùn)輸工作量的燃油消耗作為 評(píng)價(jià)指標(biāo)。貨車(chē)以L/100tkm，客車(chē)以L/1000人km，轎車(chē)以 L/100km為計(jì)。影響因素有：發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、汽車(chē)整備質(zhì)量、汽車(chē)外 形和輪胎及使用技巧、維護(hù)修理質(zhì)量、道路狀況等。（六）汽車(chē)的安全性 以最少的交通事故和最小的公害，適應(yīng)使用條件的能力。評(píng)價(jià)指標(biāo)有： 1．主動(dòng)安全性 主要指標(biāo)：操作穩(wěn)定即抗縱、橫向傾翻能力，制動(dòng)效能 及恒定性、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。2．被動(dòng)安全性，發(fā)生交通事故后，減輕乘員和行人傷亡、以及減少車(chē)輛損失的結(jié)構(gòu)性能。3．防公害的安全性 廢氣排放，噪聲，電波干擾、幅射強(qiáng)度等。（七）汽車(chē)的通過(guò)性 一定載質(zhì)量下，不用其他輔助措施，以足夠高的平均車(chē) 速通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶和克服各種障礙物的能力。主要指標(biāo)有：，及支承通過(guò)性（力學(xué)通 過(guò)性）、機(jī)動(dòng)性。同時(shí)還與汽車(chē)的動(dòng)力性、平順性、穩(wěn) 定性等參數(shù)有關(guān)。1．輪廓通過(guò)性。車(chē)輛通過(guò)坎坷不平路段、障礙（陡 坡、側(cè)坡、臺(tái)階、壕溝等）的運(yùn)行能力。主要指標(biāo)： h、C、α、β、ρ、ρi。2．支承通過(guò)性。車(chē)輛在松軟土壤、雪地、冰面、沙 漠、滑溜路面上運(yùn)行的能力。主要指標(biāo)：附著重力、附著系數(shù)及車(chē)輪接地比壓。3．機(jī)動(dòng)性——車(chē)輛在最小面積內(nèi)活動(dòng)的能力。評(píng)價(jià)指標(biāo)有：前外輪最小轉(zhuǎn)彎直徑、轉(zhuǎn)彎通 道寬度及突伸距和內(nèi)輪差。（八）汽車(chē)的可靠性和耐久性 1．可靠性 汽車(chē)在規(guī)定條件、規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功 能的能力。評(píng)價(jià)指標(biāo)：平均首次故障里程、平均故障間隔里程、故障率和當(dāng)量故障率。2．耐久性——在規(guī)定的使用、維修條件，達(dá)到某技術(shù) 或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)極限時(shí)完成規(guī)定功能的能力。汽車(chē)極限技術(shù)狀況即汽車(chē)技術(shù)狀況參數(shù)達(dá)到了技術(shù)文 件規(guī)定的極限值的狀況。一般用汽車(chē)從投入使用到進(jìn)入極限狀況時(shí)的總行程或 使用延續(xù)期表示。指標(biāo)：第一次大修里程、大修間隔里程、γ％行程。γ％行程指汽車(chē)以γ％的概率使用到極限狀況的行程。3．汽車(chē)的使用壽命 汽車(chē)的使用壽命指新制汽車(chē)開(kāi)始使用，直至注銷(xiāo)為止 的使用延續(xù)時(shí)間（或行程）。分為： 技術(shù)使用壽命——汽車(chē)運(yùn)行到完全不可用，技術(shù)上無(wú)法 恢復(fù)（不含更換基礎(chǔ)件）總的使用延續(xù)期或總行程，經(jīng)濟(jì)使用壽命——汽車(chē)有了嚴(yán)重耗損，若經(jīng)修復(fù)繼續(xù)使 用，經(jīng)濟(jì)上不如重置使用同類新型汽車(chē)合算，即注銷(xiāo)報(bào) 廢，所運(yùn)行的總時(shí)間或總行程，合理使用壽命——考慮國(guó)民經(jīng)濟(jì)的承受能力和整個(gè)社 會(huì)的節(jié)約原則所確定的汽車(chē)使用壽命。（九）汽車(chē)的維修性（維修適應(yīng)性）在規(guī)定的條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法維 修時(shí)，保持或恢復(fù)到規(guī)定功能的概率。影響因素：：需定期維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目數(shù)；需維護(hù)的部 件、機(jī)構(gòu)的易接近性；總成和部件的連接方式、單 獨(dú)拆卸、更換總成的可能性，總成部件在整車(chē)中緊 固的簡(jiǎn)便