【正文】 腳趾根部的腳掌踩踏。2)離合器踏板踏法與回位要領(lǐng)踩離合器踏板時(shí)應(yīng)該一次到位。回位時(shí)自然地將膝蓋部上抬。離合器的作用離合器用于起動、變速和停車過程中動力的分離和接合。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！踩踏離合器踏板時(shí)，離合器兩部分分離，發(fā)動機(jī)的動力不傳遞給驅(qū)動輪；離合器踏板回應(yīng)，兩部分接合，發(fā)動機(jī)的動力才能傳遞，汽車得以行駛。半離合操作指動力不完全傳遞狀態(tài)。經(jīng)過半離合狀態(tài)，才可以平穩(wěn)起步。四、換檔桿的操作方法注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！換檔桿通過改變不同比例的變速器齒輪的合分，使汽車加速、減速或停車。變速桿操作動作只有兩個(gè)。換檔時(shí)必須將離合器踩到底。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！總結(jié)操作變速桿時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)將離合器一下踩到底。2)手勁不要過大。3)不必特意向身邊推拉。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！4)停車時(shí)，如果掛一檔或倒檔困難，可以踩離合器掛空檔，再掛其他檔。五、駐車制動器的使用方法用于停車或在陡坡路段起步。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！不同車型駐車制動器也不盡相同，有手動駐車制動器和腳駐車制動器兩種。六、發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火、熄火方法注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！1)發(fā)動機(jī)的熄火將鑰匙轉(zhuǎn)動到ACC位置時(shí)發(fā)動機(jī)就熄火。汽車長時(shí)間停止時(shí)，應(yīng)將發(fā)動機(jī)熄火，否則不僅浪費(fèi)燃油，而且還損害發(fā)動機(jī)。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！2)拔鑰匙的方法轉(zhuǎn)動鑰匙LOCK位置時(shí)拔出。3)鑰匙轉(zhuǎn)動困難時(shí)一邊輕輕轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，一邊轉(zhuǎn)動鑰匙。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！對于自動擋汽車，變速桿不在P位置時(shí)鑰匙拔不出來。七、其他裝置及操作方法操作前聽教練指導(dǎo)并認(rèn)真閱讀說明書。停車時(shí)，試著打開開關(guān)、按下按鈕，看看操作是否正確。*轉(zhuǎn)向燈注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！向上扳動表示向右，向下扳動表示向左。在轉(zhuǎn)彎、更換車道以及停車時(shí)，要提前打轉(zhuǎn)向燈，給他人提示。*前照燈(俗稱大燈)開關(guān)前照燈是夜間行駛必須使用的，所以應(yīng)該熟悉其使用方法。*前照燈切換開關(guān)向上向下扳動前照燈切換開關(guān)，是為了引起對面來車的注意。有的前照燈切換開關(guān)是前后扳動的。*刮水器開關(guān)注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！下雨天行駛時(shí)使用，檔位見圖。向轉(zhuǎn)向盤方向扳動開關(guān)(或按下開關(guān)的按鈕)清潔液噴出，可將弄臟的汽車窗擦洗干凈?？展螘ΣＡ?，所以在刮洗時(shí)一定要噴出清潔液。*危險(xiǎn)警示燈(俗稱“雙閃amp。 開關(guān)注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！按下時(shí)前后的兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈會同時(shí)閃爍。停車時(shí)或在交通混亂時(shí)，用于警告后車。也叫做異常顯示燈。*喇叭按鈕為了警告或提示對方危險(xiǎn)，必要時(shí)適當(dāng)?shù)厥褂美取０?、儀表的讀法首先應(yīng)該知道儀表的名稱并了解其性能。行駛中需要經(jīng)?？磧x表，以確定汽車行駛狀態(tài)是否正常。行駛中如果警告燈亮，應(yīng)該停車進(jìn)行檢查。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！新手學(xué)開車（二）練習(xí)項(xiàng)目：起步停車 起步時(shí)，關(guān)鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。*加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量過小，離合器抬得過急，容易引起發(fā)動機(jī)熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急，容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。*半離合器的感覺方法注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！發(fā)動機(jī)聲音變大、車體開始抖動，判斷汽車已經(jīng)開始起步。掌握離合器半聯(lián)動位置，可以防止汽車起動時(shí)竄行。起步的順序一邊將離合器抬起，一邊輕輕地踩踏加速踏板。請記住正確的順序。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！停車時(shí)，應(yīng)早一點(diǎn)收起加速踏板。制動踏板的踩踏方法是：開時(shí)輕輕踩踏，慢慢加力，在停止之前逐漸減輕踩踏。逐漸練習(xí)，掌握消除停車時(shí)沖擊波動的方法。1）停車的順序注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！要記住停車的正確操作順序。停車時(shí)如果駐車制動器（手剎）制動力小，有時(shí)車會溜車。因此，駐車制動時(shí)一定要用力拉駐車制動桿直到聽到“咯咯”聲音為止。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！新手學(xué)開車（三）練習(xí)目標(biāo)：能夠?qū)崿F(xiàn)加速減速，保持一定的速度平穩(wěn)行駛。起步時(shí)，關(guān)鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。*加速踏板的踩踏方法注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！加速踏板的踩踏量過小，離合器抬得過急，容易引起發(fā)動機(jī)熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急，容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。*半離合器的感覺方法注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！發(fā)動機(jī)聲音變大、車體開始抖動，判斷汽車已經(jīng)開始起步。掌握離合器半聯(lián)動位置，可以防止汽車起動時(shí)竄行。、減速變換的方法由于行駛條件的改變，汽車不得不換擋。速度與動力的關(guān)系如下：一擋：速度不高，而動力最大；四擋：速度高，而動力小。1）加速變化慢加速慢慢踩踏加速踏板，逐級加擋，速度會逐漸提高。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！快加速用車踩踏加速踏板，快速由低擋換入高擋。注意：加擋時(shí)，必須從低擋級加擋，不能跳躍。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！通過改變擋位可以提高速度，在普通道路可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)加速，而在高速公路上就能在比較短時(shí)間內(nèi)加到較高的速度。一般來說，對于初學(xué)者過早地掛入高速擋，有時(shí)會引起汽車竄行。最好當(dāng)車速提起來時(shí)，再掛入高檔。離合器踏板的抬起方法和要領(lǐng)。從動力比較大的低速檔轉(zhuǎn)換到速度比較高的高速檔，就要使離合器快速平穩(wěn)的接合，速度也會得到迅速提高。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！*從一檔二檔離合器踏板慢慢抬起 *從二檔三檔離合器踏板較快速抬起注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！*從三檔四檔離合器踏板應(yīng)該更快地抬起從高檔將速度降到20km/h以下，即使踩加速踏板速度也提高不上去，需要換入低速檔。減速換擋通常采用一檔一檔降低，有時(shí)也采用跳躍換檔。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！行駛中的汽車以高速檔行駛時(shí)，如果發(fā)動機(jī)發(fā)出異常聲音，汽車同時(shí)抖動，這表明用高檔行駛動力不足。這時(shí)，必須換低檔行駛以提高輸出動力。另外，當(dāng)汽車爬坡和轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，都必須降低速度，所以降注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！低檔位是必要的。降檔時(shí)應(yīng)注意以下三個(gè)問題：①空轉(zhuǎn)離合器不到位或尚未到位會引起空轉(zhuǎn)?？辙D(zhuǎn)不僅引起噪聲，而且對汽車發(fā)動機(jī)也有一定的損傷。②劇烈抖動汽車降檔過快，會引起劇烈抖動。③發(fā)動機(jī)熄火加速踏板踩得過輕、離合器抬起過急，可能引起發(fā)動機(jī)熄火。從汽車的二檔換一檔時(shí)，有時(shí)將離合器控制在半離合狀態(tài)也是必要的。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！汽車行駛到彎道之前，請同時(shí)使用發(fā)動機(jī)制動（抬起加速踏板）和腳制動器制動。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！新手學(xué)開車（四）練習(xí)目標(biāo)：適應(yīng)直線行駛、平緩曲線行駛；選擇合理的行駛位置和行駛路線。選擇正確的觀察點(diǎn)及視野，對于收集行駛所必要的信息，為駕駛員提前確定汽車的行駛方向和行駛位置都非常重要。能夠適應(yīng)直線行駛和改變行駛方向的曲線行駛(能夠掌握轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動要領(lǐng)和角度)。1）直線行駛注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥！注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，浪費(fèi)智力可恥?、俦M量目視遠(yuǎn)方。②駕駛時(shí)如果低頭，只能看見前方很小的范圍，所以應(yīng)該將頭微抬駕駛。③如果感覺偏離了行駛路線，應(yīng)該盡早調(diào)整轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行修正。④選擇正確的行駛位置。行駛時(shí)應(yīng)該在車道正中央行駛。*往遠(yuǎn)處看容易發(fā)現(xiàn)行駛偏差。*早發(fā)現(xiàn)偏差非常重要。*只看近處，不容易發(fā)現(xiàn)行駛偏差，只有當(dāng)產(chǎn)生較大偏差時(shí)才能發(fā)現(xiàn)。行駛在直線路段，試著找靠右側(cè)、左側(cè)、中間行駛的感覺，以便選擇合適的行駛位置。注意：本文旨在學(xué)習(xí)交流，版權(quán)歸作者所有.第五篇：汽車駕駛技術(shù)，而是所朝的方向。不要用自己的需求去衡量別人的給予，否則永遠(yuǎn)是抱怨。本文由heeshuhej貢獻(xiàn)ppt文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機(jī)查看。汽車駕駛技術(shù)第二講 汽車基礎(chǔ)知識白城師范學(xué)院 李武成主要內(nèi)容：汽車的使用性能指標(biāo) 汽車分類 汽車產(chǎn)品型號表示方法 汽車選購一．汽車的使用性能指標(biāo)使用性能 容載量 動力性 操縱方便性 出車迅速性 使用 方便 性 乘客上下車 和貨物裝卸 方便性 可靠性和耐 久性 維修性 防公害性 量標(biāo)和評價(jià)參數(shù) 額定裝載質(zhì)量（t），單位裝載質(zhì)量（t／m3），貨廂單位 有效容積（m3／t），貨廂單位面積 汽車使用性能的主要使用性能指標(biāo)使用性能 燃料經(jīng)濟(jì)性 使用性能 速度性能 越野性、機(jī)動性 量標(biāo)和評價(jià)參數(shù) 最低燃料消耗平均最低燃料耗量 量標(biāo)和評價(jià)參數(shù) 動力性平均技術(shù)速度 汽車最低離地間隙 接近角 離去角 縱向通過半徑 前后軸荷 分配 輪胎花紋及尺寸 輪胎對地面單位壓力 前后輪轍重合 度 低速檔的動力性 驅(qū)動軸數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎半徑穩(wěn)定性 縱向傾翻條件 橫向傾翻條件 安全性 制動性 乘坐舒 適性平順性 制動效能 制動效能恒定性 制動時(shí)方向穩(wěn)定性 振動頻率 振動加速度及 變化率 振幅（一）汽車的質(zhì)量利用 整備質(zhì)量與裝載質(zhì)量之關(guān)系。汽車裝載質(zhì)量 整備質(zhì)量利用系數(shù) = 汽車整備質(zhì)量是現(xiàn)代貨車技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志之一。輕貨：，中貨：，重貨：～。平頭車比長 頭車?；拘蛙嚤茸冃诬?，整備質(zhì)量利用系數(shù)高。（二）容載量 汽車能裝載貨物數(shù)量或乘坐旅客的最多人數(shù)。貨車容 載量的評價(jià)。汽車裝栽質(zhì)量 比載質(zhì)量 =，t / m 3 車廂容積貸物容積質(zhì)量(t / m 3) 車廂容積(m 3)裝載質(zhì)量利用系數(shù) = 額定裝載質(zhì)量(t)（三）汽車的動力性 評價(jià)指標(biāo)主要有： 1 ．汽車的最高車速Vmax ——汽車滿載在水平良好的 路面上所能達(dá)到的最高行駛車速。2 ．汽車的加速能力。包括原地起步加速能力和超車加 速能力。原地加速起步能力——汽車用Ⅰ檔（或Ⅱ檔）起步，以 最大的加速度連續(xù)換至最高檔后，達(dá)到某一預(yù)定車速所 需時(shí)間或行駛的距離； 超車加速——用最高檔或次高檔由某一車速全速加速到 某一高速所需要時(shí)間或所行駛的距離。． 最大爬坡度imax ——汽車不拖掛滿載時(shí)，在良好路 面上以一擋所能通過的最大道路坡度。一般貨車 imax≥30%（），越野車可達(dá)60%（≈30）。4 ．平均技術(shù)速度 即汽車行駛時(shí)間內(nèi)的平均速度，計(jì)算時(shí)不包括裝卸 物質(zhì)、上下乘客、排除技術(shù)故障的停駛時(shí)間，但包括 遵守交通法規(guī)必須要停車的時(shí)間。評價(jià)動力性的指標(biāo)還有：比功率 和比扭矩汽車。（四）汽車使用方便性 1．汽車的行駛平順性 指標(biāo)評價(jià)：振動頻率、振幅、振動加速等 2．乘坐舒適性 身體、身心兩方面 3．乘客上下車的方便性 4．裝卸貨物方便性 5．操縱方便性 評價(jià)指標(biāo)：操縱力、操作頻率、工作裝置位置、裝備情 況，視野，照明及信號裝置是否完善等。6．緊湊性 汽車長度、汽車外形面積利用系數(shù)；比容截面積和體 積。7．最大續(xù)駛里程 主油箱加滿油后所能行駛的最大里程。（五）汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性通常以單位運(yùn)輸工作量的燃油消耗作為 評價(jià)指標(biāo)。貨車以L/100tkm，客車以L/1000人km，轎車以 L/100km為計(jì)。影響因素有：發(fā)動機(jī)、傳動系、汽車整備質(zhì)量、汽車外 形和輪胎及使用技巧、維護(hù)修理質(zhì)量、道路狀況等。（六）汽車的安全性 以最少的交通事故和最小的公害，適應(yīng)使用條件的能力。評價(jià)指標(biāo)有： 1．主動安全性 主要指標(biāo)：操作穩(wěn)定即抗縱、橫向傾翻能力，制動效能 及恒定性、制動時(shí)的方向穩(wěn)定性。2．被動安全性，發(fā)生交通事故后，減輕乘員和行人傷亡、以及減少車輛損失的結(jié)構(gòu)性能。3．防公害的安全性 廢氣排放，噪聲，電波干擾、幅射強(qiáng)度等。（七）汽車的通過性 一定載質(zhì)量下，不用其他輔助措施，以足夠高的平均車 速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙物的能力。主要指標(biāo)有：，及支承通過性（力學(xué)通 過性）、機(jī)動性。同時(shí)還與汽車的動力性、平順性、穩(wěn) 定性等參數(shù)有關(guān)。1．輪廓通過性。車輛通過坎坷不平路段、障礙（陡 坡、側(cè)坡、臺階、壕溝等）的運(yùn)行能力。主要指標(biāo)： h、C、α、β、ρ、ρi。2．支承通過性。車輛在松軟土壤、雪地、冰面、沙 漠、滑溜路面上運(yùn)行的能力。主要指標(biāo)：附著重力、附著系數(shù)及車輪接地比壓。3．機(jī)動性——車輛在最小面積內(nèi)活動的能力。評價(jià)指標(biāo)有：前外輪最小轉(zhuǎn)彎直徑、轉(zhuǎn)彎通 道寬度及突伸距和內(nèi)輪差。（八）汽車的可靠性和耐久性 1．可靠性 汽車在規(guī)定條件、規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功 能的能力。評價(jià)指標(biāo)：平均首次故障里程、平均故障間隔里程、故障率和當(dāng)量故障率。2．耐久性——在規(guī)定的使用、維修條件，達(dá)到某技術(shù) 或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)極限時(shí)完成規(guī)定功能的能力。汽車極限技術(shù)狀況即汽車技術(shù)狀況參數(shù)達(dá)到了技術(shù)文 件規(guī)定的極限值的狀況。一般用汽車從投入使用到進(jìn)入極限狀況時(shí)的總行程或 使用延續(xù)期表示。指標(biāo)：第一次大修里程、大修間隔里程、γ％行程。γ％行程指汽車以γ％的概率使用到極限狀況的行程。3．汽車的使用壽命 汽車的使用壽命指新制汽車開始使用，直至注銷為止 的使用延續(xù)時(shí)間（或行程）。分為： 技術(shù)使用壽命——汽車運(yùn)行到完全不可用，技術(shù)上無法 恢復(fù)（不含更換基礎(chǔ)件）總的使用延續(xù)期或總行程，經(jīng)濟(jì)使用壽命——汽車有了嚴(yán)重耗損，若經(jīng)修復(fù)繼續(xù)使 用，經(jīng)濟(jì)上不如重置使用同類新型汽車合算，即注銷報(bào) 廢，所運(yùn)行的總時(shí)間或總行程，合理使用壽命——考慮國民經(jīng)濟(jì)的承受能力和整個(gè)社 會的節(jié)約原則所確定的汽車使用壽命。（九）汽車的維修性（維修適應(yīng)性）在規(guī)定的條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法維 修時(shí)，保持或恢復(fù)到規(guī)定功能的概率。影響因素：：需定期維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目數(shù)；需維護(hù)的部 件、機(jī)構(gòu)的易接近性；總成和部件的連接方式、單 獨(dú)拆卸、更換總成的可能性，總成部件在整車中緊 固的簡便