【正文】 持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟植物時，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。2）、施工完畢后臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進行復(fù)耕。3）、及早施工防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。4）、工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。5）、對有害物質(zhì)如燃料、廢料、垃圾等通過焚燒或其它措施處理后運至監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害生活污水按設(shè)計分別采用M級生化設(shè)施或化糞池處理。施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，23 貴州水盤高速公路第20合同段路基工程開工報告造成河流和水源污染。來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水，必須嚴(yán)格凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，方可排入水中。 大氣環(huán)境及粉塵的防治措施施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水防護，盡可能防止灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染。車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。對于易松散和易飛揚的儲存材料用彩條布覆蓋嚴(yán)密。干燥季節(jié)進行路堤施工時，灑水以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。 噪聲環(huán)境對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。機械車輛途經(jīng)居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機械設(shè)備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時間，盡量降低夜間車輛出入頻率。夜間施工不得安排噪音很大的機械。適當(dāng)控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時間，并配備勞保用品。第四篇：路基填筑專項整治方案寧都至定南（贛粵界）高速公路 安遠至定南高速公路A4標(biāo)路基填筑專項整治方案編制：張景康 復(fù)核：王 棟 審核：唐為忠中鐵二十三局集團第一工程有限公司 安遠高速公路A4合同段項目經(jīng)理部二〇一五年八月 路基填筑通病專項整治方案路基土石方填筑不規(guī)范，將導(dǎo)致高填方路基和臺背回填不均勻沉降，有的甚至出現(xiàn)沉陷和縱橫向裂縫等通病。其施工質(zhì)量直接影響路面行車舒適性和安全性。為推進施工標(biāo)準(zhǔn)化，全面提高路基施工質(zhì)量，保證其在設(shè)計使用年限內(nèi)安全可靠，經(jīng)研究，決定安定高速A4標(biāo)開展路基土石方填筑不規(guī)范專項整治方案。一、工程慨況本段線路跨越低丘溝谷地貌，地勢稍有起伏，海拔高程278～370m，地形坡度10～30度；主要是松、杉樹和臍橙，溝谷地帶主要種植水稻、蔬菜等農(nóng)作物，通視條件一般。線路區(qū)域?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，陽光充足，雨量充沛。線路沿線氣候稍有差異。區(qū)內(nèi)地表水系發(fā)育屬珠江水系，境東的九曲河為最大河流，屬東江源區(qū)，是港澳同胞的重要飲用水源地。%，植被保持優(yōu)良。區(qū)內(nèi)降雨量多集中于4～8月，洪水發(fā)生時間與暴雨緊密相連，往往易形成洪水徑流，工程施工及后期使用期間，應(yīng)注意河流上游水位觀測，預(yù)防洪水災(zāi)害的發(fā)生。根據(jù)1987年版《公路自然區(qū)劃分標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ033～86）的劃分，線路區(qū)劃分為Ⅳ5區(qū)，即江南丘陵過濕區(qū)。本次路基分部工程施工樁號為K177+690～K185+000，全長7310m(其中K182+900～K184+100段為三百山互通區(qū))；道路設(shè)計簡況及主要工程數(shù)量 ①道路設(shè)計簡況公路等級為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80km/h,路基寬度：。②主要工程數(shù)量路基土石方:；。特殊路基處理：13段 路基防護、排水：23406m3。涵洞工程：共26道。二、治理目標(biāo)通過專項整治，推動路基工程施工標(biāo)準(zhǔn)化，全面提高路基土石方填筑施工質(zhì)量。三、治理范圍K177+690～K185+000主線及三百山互通區(qū)所有路基工程。四、主要治理內(nèi)容及措施（一）治理管理、施工工藝和實體質(zhì)量通病重點治理以下管理通?。阂皇琴|(zhì)量責(zé)任不明確，落實不到位。二是施工技術(shù)交底工作不到位。三是試驗路段施工不規(guī)范。四是路床效驗回彈彎沉值計算與檢驗工作不規(guī)范。五是不按批準(zhǔn)的壓實工藝參數(shù)（試驗路段成果）組織施工，填挖交界處路基填前臺階處理不到位，軟土地基處理不到位，橋涵臺背回填不規(guī)范，主線范圍內(nèi)施工便道設(shè)置不當(dāng)、處治不到位，填料超粒徑，未全幅填筑，路基填筑層表面未開成適宜路拱，臨時排水措施不到位，導(dǎo)致填方路基和臺背回填出現(xiàn)不均勻沉降和路面結(jié)構(gòu)層縱橫向裂縫等病害。（二）管理通病治理措施項目部成立安定高速公路A4標(biāo)路基填筑質(zhì)量通病專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組：組長： 閔憲龍副組長：唐為忠、李振偉、高仁虎、王棟、房祥亭成員：范文超、劉虎、張景康、管廷正、翟家強、謝文謙、劉華慶。項目經(jīng)理作為項目經(jīng)理部第一負責(zé)人，全面負責(zé)主持項目經(jīng)理部工作并組織路基填筑質(zhì)量通病專項整治活動的實施，副組長及各成員按分工組織路基填筑質(zhì)量通病專項整治活動的落實。加強施工技術(shù)交底工作。根據(jù)設(shè)計圖紙和本標(biāo)段施工特點，進行路基土石方施工技術(shù)交底，重點講解不良地質(zhì)路段、高填方路基和臺背回填處治補強措施，填挖交界路基填前處理和壓實工藝參數(shù)。嚴(yán)格交底工作，確保每個路基土石方作業(yè)班組掌握設(shè)計意圖和路基填筑質(zhì)量通病治理的重要性。規(guī)范試驗路段施工管理。路基土石方施工前，項目部按照規(guī)范要求針對不同填料選擇具有代表性的路段進行路基土石方試驗段施工，依據(jù)試驗路成果明確機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等壓實工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后，再進行大面積路基土石方工程施工。突出重點，加強路基土石方施工質(zhì)量控制。一是項目部將加強標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，嚴(yán)格按試驗路段成果確定的機械組合、壓產(chǎn)機械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等壓實工藝參數(shù)組織路基填筑，重點控制填挖交界處填前臺階處理是否到位。二是加強過程監(jiān)控，施工過程中項目部按照設(shè)計及規(guī)范的各項指標(biāo)要求加強已填筑路基的檢測，發(fā)現(xiàn)問題立即整改或返工。三是規(guī)范路床自檢工作，嚴(yán)格控制路床頂面彎沉值不大于設(shè)計值。（三）施工工藝和實體質(zhì)量通病治理措施全面實行路基填筑施工“三次線控法”，解決路基紅線不清晰、填筑寬度不足、填挖邊線不整齊的問題。嚴(yán)格路基打方格布土、臺階開挖、全斷面填筑、馬道處理、臺背回填等關(guān)鍵工序作業(yè)，確保路基填筑質(zhì)量。臺階開挖必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，寬度不小于2m且設(shè)置成2%4%坡度向內(nèi)的臺階。臺背回填必須在混凝土強度達到設(shè)計強度后進行，在兩側(cè)對稱填筑，分層壓實，并使用小型夯實機械夯實。規(guī)范軟土地基和不良地質(zhì)處治工作。一是嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行軟土地基和不良地質(zhì)處治處理。二是在施工過程中留存影像資料，并作為計量支付依據(jù)和交工資料。嚴(yán)格按照交通運輸部《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》、省廳《江西省高速公路施工質(zhì)量控制要點》和合同規(guī)定規(guī)范施工：規(guī)范橋涵臺背回填和路基寬度范圍內(nèi)施工便道設(shè)置及處理；填挖交界處臺階開挖處理；規(guī)范路基施工臨時排水處理，上路堤以下（含上路堤）雨季填筑施工時，每個填筑層表面排水橫坡大于4%，填方路基兩側(cè)頂面邊緣設(shè)置臨時擋水埂，下邊坡設(shè)置臨時排水急流槽，路塹路段及時設(shè)置臨時排水溝。加強紅砂巖路基施工質(zhì)量，項目部根據(jù)業(yè)主要求，配備強夯機1臺，對于填高大于8米的填土路基及填挖交界路段，從路堤頂面開始強夯，然后往下每隔6米強夯一次，以確保高填方路基施工質(zhì)量。在施工期間設(shè)置穩(wěn)定性和沉降觀測點，并嚴(yán)格按設(shè)計及合同文件要求同步進行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀測，每次觀測均按規(guī)定格式做好記錄，及時整理、匯總觀測結(jié)果。五、專項整治活動時間根據(jù)項目建設(shè)實際情況，本標(biāo)段路基填筑質(zhì)量通病專項整治活動從2015年5月1日開始，至工程完工。六、考核獎懲措施路基填筑質(zhì)量通病專項整治活動是省廳為提升高速公路建設(shè)水平而采取的重大舉措，旨為全面提高路基施工質(zhì)量，保證其在設(shè)計使用年限內(nèi)安全可靠。項目部將充分調(diào)動所有員工的工作積極性，對本標(biāo)段路基填筑質(zhì)量通病專項整治活動開展的過程進行嚴(yán)格檢查評比，對表現(xiàn)突出的部門和個人進行表彰和獎勵，對活動開展不利、質(zhì)量行為不規(guī)范的部門、班組及個人進行嚴(yán)厲處罰，并對施工現(xiàn)場路基填筑質(zhì)量檢查中發(fā)現(xiàn)壓實厚度超厚、填料超粒徑、壓實度不合格的路段和層數(shù)一律進行返工整改。項目部將嚴(yán)格按照贛交質(zhì)監(jiān)[2015]4號文件的要求實施，在施工過程中加強對路基填筑質(zhì)量進行過程控制，充分發(fā)揮路基填筑質(zhì)量通病專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組的監(jiān)控作用，確保路基填筑質(zhì)量符合規(guī)范及驗評標(biāo)準(zhǔn)，并針對過程中的控制效果和所發(fā)現(xiàn)的問題，總結(jié)路基填筑質(zhì)量控制的重點，以指導(dǎo)以后的施工。第五篇：路基開工報告文頭五大項目工〔2011〕 13號 簽發(fā)人：王紅偉關(guān)于K503+649—K503+940路基填筑(風(fēng)積沙)試驗段開工報告的請示高速公路駐地辦：我標(biāo)段已完成路基填筑（風(fēng)積沙）試驗段（K503+640K503+940）開工前的各項準(zhǔn)備工作，人員、機械設(shè)備已進場，原材料試驗測量放樣均已完成，各項指標(biāo)均符合技術(shù)規(guī)范要求，具備試驗段開工條件，現(xiàn)申請該段路基填筑實驗段開工，請審批。附件： 路基填筑試驗段開工報告二〇一一年五月二十日主題詞：路基 分項 開工 請示抄送：存檔中鐵二十局集團有限公司G216線五彩灣至大黃山高速公路項目第WD—1標(biāo)段項目經(jīng)理部 2011年5月20日