【導(dǎo)讀】選型、施工方法等相關(guān)方面知識(shí)進(jìn)一步的鞏固和提高。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)課題是桂林市西環(huán)。路三期改造工程施工組織設(shè)計(jì)，這次實(shí)踐是對(duì)我大學(xué)四年所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一次檢驗(yàn)。它的主要內(nèi)容包括設(shè)計(jì)依據(jù)，施工規(guī)范，施工總體布置，施。工措施方案，安全保證措施和體系，文明施工，沿線建筑保護(hù)措施等。通過對(duì)本《施工組織設(shè)計(jì)》的學(xué)習(xí)，我們更好的掌握了道路施工過程的組織原理，并將其應(yīng)用到實(shí)際的工程項(xiàng)目中去，了解了施工組織設(shè)計(jì)的基本步驟。我也是一個(gè)很好的鍛煉。最關(guān)鍵的是讓我對(duì)以后的工作有了一個(gè)較為明確的認(rèn)識(shí),進(jìn)一。步培養(yǎng)了我的興趣,更增加了我的自信,為以后能更好地工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。土、素填土淤泥質(zhì)黏土和紅粘土，下伏為泥盆系，上統(tǒng)桂林組酸鹽巖。報(bào)，并且共同研究做出相應(yīng)的對(duì)策。⑹負(fù)責(zé)對(duì)重大工程質(zhì)量、安全事故的分析、主持和研究，制定審定事故處理方案。⑺負(fù)責(zé)對(duì)施工過程進(jìn)行全方位監(jiān)控，使施工現(xiàn)場(chǎng)管理科學(xué)化、規(guī)范化。

　　

【正文】 ，且具有較好的級(jí)配。路基邊坡 1M 范圍內(nèi)須采用土與砂礫土、角礫土組成的混合料包邊，其中土含量不小于 70% 為保證邊坡的壓實(shí)度，路堤填土寬度按每側(cè)寬于設(shè)計(jì)路堤寬度 30cm 填筑，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后進(jìn)行刷坡，整修路基邊坡后運(yùn)走。 路塹和路堤交接處的邊溝徐緩引向路堤兩側(cè)的邊溝或排水溝，不得沖刷路堤 。路基坡腳附近不得積水。 此外，依據(jù)本工程的特性，路基填筑土方大部分為砂礫土，砂礫土路基的邊坡受自然和人力因素的侵蝕和損害易流失，必須采取保護(hù)措施以穩(wěn)定邊坡和促進(jìn)植物生長(zhǎng)。 ② 路基挖方施工 根據(jù)圖紙要求自上而下進(jìn)行開挖，開挖前應(yīng)充分做好排水設(shè)施，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡。在開挖中挖方作業(yè)與清理邊坡同步進(jìn)行。土方地段的路槽頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)及行車而產(chǎn)生的沉降，預(yù)留沉降高度，對(duì)路槽初步整修，在達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高時(shí)進(jìn)行碾壓，人工整修路槽邊坡。 施工中采用 爆破法挖石方。注意對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護(hù)；在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保護(hù)居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。 ③ 野狗山拉槽段爆破施工方 案 a 施工方案的提出 根據(jù)野狗山路塹石方量大、工期短、巖石較堅(jiān)硬的特點(diǎn)，提出下列機(jī)械化施工方案。 方案Ⅰ：硐室爆破，鉤機(jī)裝載、汽車運(yùn)輸方案 第 26 頁 共 69 頁 方案Ⅱ：露天深孔爆破、鉤機(jī)裝載、汽車運(yùn)輸方案 b 施工方案比較 方案Ⅰ的優(yōu)點(diǎn)是爆破量大，成本低，投入的施工機(jī)械少。該 方案的缺點(diǎn)是一次使用炸藥量大，爆破安全半徑大，爆破有害效應(yīng)的危害大，因該工程地處市區(qū)邊緣，四周的建筑物近而復(fù)雜，故不能采用此方案。 方案Ⅱ的優(yōu)點(diǎn)是爆破效率高，適合道路設(shè)計(jì)的臺(tái)階，爆破量較大，成本相對(duì)淺孔較低，可配合大型機(jī)械化裝運(yùn)設(shè)備。缺點(diǎn)是施工用設(shè)備多。施工組織較復(fù)雜。 C 施工方案的確定 根據(jù)上述對(duì)比，露天深孔爆破、鉤機(jī)裝載、汽車運(yùn)輸最適合于本工程施工，故擬定采用方案Ⅱ進(jìn)行施工。 （ 1） 露天深孔爆破、鉤機(jī)裝載、汽車運(yùn)輸開挖方案 ① 簡(jiǎn)易公路的修筑及臺(tái)階的形成 根據(jù) LS28地形 圖，沿野狗山的西北面，西環(huán)路路基外修筑簡(jiǎn)易運(yùn)輸公路，該簡(jiǎn)易公路分別通至野狗山標(biāo)高 水平、 水平、 水平、 水平、 水平、 水平、 水平。 當(dāng)簡(jiǎn)易運(yùn)碴公路通至 等高線和西環(huán)路基野狗山西北面中心線交點(diǎn)時(shí)可開始沿路基縱向方向爆破開挖形成 爆破臺(tái)階。當(dāng) 臺(tái)階爆破開挖完成并向左右方向各推進(jìn) 8m 后，可爆破開挖 爆破臺(tái)階。當(dāng) 臺(tái)階開挖完并向左右各推進(jìn) 8m 后，可爆破開挖 。以此類推，直至開挖到 臺(tái)階。 ② 穿孔和爆破作業(yè) a穿孔 采用潛孔鉆孔穿孔使用機(jī)具如下表： 潛孔鉆機(jī) KSZ280 型 6臺(tái) 鑿巖機(jī) YT24 4 臺(tái) 空氣壓縮機(jī) 9m3 6 臺(tái) b、爆破作業(yè) 爆破作業(yè)選用下列火工材料： 2巖石硝銨炸藥、散裝； 非電毫秒差雷管 MS1段 15m 腳線； 非電毫秒差雷管 MS2段 15m 腳線： 即發(fā)電雷管。 ③ 穿孔、爆破參數(shù)的確定 a、 設(shè)計(jì)平臺(tái) 第 27 頁 共 69 頁 采用一個(gè)施工臺(tái)階施工 施 工臺(tái)階高度： H H= 至 臺(tái)階寬變 B B=8m 臺(tái)階坡面角β β =63026′ 最小抵抗線 W W=30d =30 = 孔間距 a 單孔裝藥量 (隨臺(tái)階高而變化 ) a= Q 孔 =qWa L = 排距 b 取 b=W= 炮孔長(zhǎng) L： L 隨 H 而變，炮孔超深 h= 設(shè)計(jì)平臺(tái) 采用 1個(gè)施工臺(tái)階施工 施工臺(tái)階高 H 單孔裝藥量 H=6m Q 孔 =qWa L 臺(tái)階寬 B： B=8m = ㎏ 臺(tái)階坡面角ββ =63026′ 最小抵抗 線 W： W= 孔距 a: a= 排距 b： b= 炮孔長(zhǎng) L： L= 70363sin 60 ??? h（ m） c、 、 水平設(shè)計(jì)平臺(tái)。均采用 2 個(gè)施工平臺(tái)施工。即 分為 施工臺(tái)階和 施工臺(tái)階。 設(shè)計(jì)平臺(tái)分為 施工臺(tái)階和 施工臺(tái)階。 施工臺(tái)階高 H： H=6m 臺(tái)階高 B： B=8m 臺(tái)階坡面角ββ =73018′ 最小抵抗線 W： W= 孔距 a: a= 第 28 頁 共 69 頁 排距 b： b= 炮孔長(zhǎng) L： L= mh 8173sin 6 0 ??? 單孔裝藥量 Q 孔 =qWa L =7 = ㎏ ④ 炮孔排列 炮孔采用傾斜鉆孔，傾角為二種 ，設(shè)計(jì)臺(tái)和 設(shè)計(jì)平臺(tái)時(shí)，傾角63026′。 設(shè)計(jì)平臺(tái) 設(shè)計(jì)平臺(tái)， 設(shè)計(jì)平臺(tái)時(shí)傾角為 73018′。在水平面上炮孔采用梅花型排列。詳見臺(tái)階要素及炮孔布置圖。 ⑤ 每次起爆孔數(shù)，排數(shù)及 藥量計(jì)算，延時(shí)設(shè)計(jì) 每項(xiàng)次爆破 2排孔，每排孔 7個(gè)炮孔，共 14 個(gè)炮孔。 第一排炸藥量： 7= ㎏ 第二排炸藥量： 7= ㎏ 每次爆破總炸藥量 Q： Q=14Q 孔 = ㎏ 第一排孔采用 MS1段雷管，第二排孔采用 MS2段雷管。 ⑥ 起爆方法及爆破網(wǎng)路 采用非電毫秒差雷管裝孔，每孔 2發(fā)雷管、網(wǎng)路采用并蔟連接，最后用 2 發(fā)即發(fā)電雷管起爆。 (2） 光面爆破 ① 光面爆破的目的 光面爆破是控制爆破的作用范圍和方向 ，使爆破后的巖層光滑平整，防止巖層開裂，以減少超、欠挖工作量，增加巖層的穩(wěn)定性，減少爆破的振動(dòng)作用。增加邊坡穩(wěn)定性。 ② 光面爆破參數(shù) 炮孔直徑 d=Φ 80 ㎜； 藥卷直徑Φ 25 ㎜； 不耦合系數(shù) K=d/d，取 K=2～ 5 炮孔間距 a， 取 a=10d=； 最小抵抗線 W： W==； 炮孔鄰近系數(shù) m，取 m=； 線裝藥密度，取 500g/m； 起爆間隔時(shí)間，相鄰起爆時(shí)間不應(yīng)大于 100ms； 采用留光面層的光面爆破方法； 第 29 頁 共 69 頁 采用小直徑藥卷間隔裝藥。 光面孔傾角 臺(tái)階 傾角 63026′， 臺(tái)階 臺(tái)階， 臺(tái)階時(shí)傾角為 73018′。 鉆孔做到孔位準(zhǔn)確，長(zhǎng)度整齊、方位準(zhǔn)確，開眼位置偏差不應(yīng)大于 3 ㎝。 嚴(yán)格控制裝藥量，保證合理的裝藥結(jié)構(gòu)，采用爆力為 360 ㎝ 3的中等爆力炸藥，其它炸藥要折算、調(diào)整。 ③ 爆破安全距離計(jì)算 (1)計(jì)算依據(jù) 《爆破安全規(guī)程》 安全波速 V≤ 5㎝ /s； 最大一段起爆藥量 Qmax = ㎏ 每次爆破總藥量 Q= ㎏ 松動(dòng)爆破 n= 最小抵抗線 W= (2)考慮爆破地震波 V=K ?)max(3 RQ 式中： V—— 爆破地震波波速，㎝ /s； K—— 與爆區(qū)地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)，當(dāng)中硬巖石時(shí) K=150； α —— 與地質(zhì)有關(guān)的衰減系數(shù)，取α =； R—— 爆區(qū)幾何中心至保護(hù)建筑物的最小距離 ， m； Qmax—— 最大一段起爆藥量，㎏； V=K ?)max(3 RQ = )(150 ? =㎝ /s (3)爆破空氣沖擊波安全距離 對(duì)人員 R= 3QK =20 3 =130m 對(duì)建筑物 R= 3QK =7 3 = (4)爆破飛石安全距離 R=20n2WK 第 30 頁 共 69 頁 =20 2 = 根據(jù)上述計(jì)算，結(jié)合《爆破安全規(guī)程》規(guī)定，確定該工程爆破安全警戒半徑為 200m。 (3)爆破施工工藝要點(diǎn) ① 放樣布眼 臺(tái)車或人工鉆眼前，測(cè)量人員要用紅油漆準(zhǔn)確繪出開挖面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不得超過 5cm。在直線段，可用 3～ 5 臺(tái)激光準(zhǔn)直儀控制開挖方向和開挖輪廓線。 ② 定位開眼 鉆孔時(shí)，鉆桿要與隧道軸線要保持平行。按炮眼布置圖正確鉆孔。對(duì)于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在 3cm 和 5cm以內(nèi)。 ③ 鉆眼 臺(tái)車鉆眼：鉆工要首先熟悉炮眼布置圖，熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一 定要有豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，有專人指揮，以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角，盡可能使兩茬炮交界處臺(tái)階小于 15cm。同時(shí)，根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。 人工鉆眼：利用自制的多功能操作平臺(tái)施工，鉆眼要點(diǎn)同臺(tái)車鉆孔。 ④ 清孔 裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。 ⑤ 裝藥 裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對(duì)號(hào)入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于 20cm。 ⑥ 聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路 起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端 10cm以上處。網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負(fù)責(zé)檢查。 ⑦ 瞎炮的處理 發(fā)現(xiàn)瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接 導(dǎo)爆管即可；但此時(shí)的接頭盡量靠近炮眼。如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，參照《公路隧道爆破安全規(guī)程》有關(guān)條款處理。 ⑧ 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 超欠挖：爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整無欠挖，超挖量控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的范圍以內(nèi)。超欠挖檢測(cè)采用隧道斷面測(cè)量?jī)x進(jìn)行。超挖部分Ⅱ、Ⅲ類地段采用噴射混凝土回填，Ⅳ類地段采用襯砌同標(biāo)號(hào)混凝土回填。 第 31 頁 共 69 頁 半眼痕保存率：圍巖為整體性好的堅(jiān)硬巖石時(shí)，半眼痕保存率應(yīng)大于 80%，中硬巖石應(yīng)大于 70%，軟巖應(yīng)大于 50%。 對(duì)圍巖的破壞程度： 爆破后圍巖上無粉碎巖石和 明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖性不好時(shí)應(yīng)無大浮石），炮眼利用率應(yīng)大于 90%。 ⑨ 爆破參數(shù)調(diào)整 根據(jù)檢測(cè)的情況適時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，為下一循環(huán)光面爆破提供理想的參數(shù)。 爆破施工工藝流程： 施爆區(qū)管線檢查 爆破設(shè)計(jì) 報(bào)有關(guān)部門審批 平整場(chǎng) 地 測(cè)量放樣 布設(shè) 孔位 丈量實(shí)際邊孔距、孔深及傾角 計(jì)算藥量與裝藥結(jié)構(gòu) 爆破器材檢查與試驗(yàn) 藥包加工 裝藥堵塞 聯(lián)結(jié) 起爆網(wǎng)絡(luò) 布設(shè)安全崗和施爆區(qū)安全員 起爆 處理啞炮 解除警戒 檢查分析爆破效果 調(diào) 整 孔 距 調(diào) 整 線 裝 藥 密 度 第 32 頁 共 69 頁 ⑤ 軟弱地基處理 換填沙礫石： a. 應(yīng)級(jí)配良好，其粒徑組成應(yīng)控制為大于 顆粒和小于 顆粒含量各占一半，最大粒值徑不大于 40mm，含泥量不大于 2%。石渣：石渣可采用爆破石，級(jí)配良好，最大粒徑不大于 5