物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析-資料下載頁
2025-10-08 18:31本頁面
【正文】 合立體式國際航運中心。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：2011年以來，國家和地方出臺的一系列扶持政策，將港口物流推入發(fā)展“快車道”。截至2011年底，我國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31968個，比上年底增加334個。其中，全國港口擁有萬噸級及以上泊位1762個，比上年底增加101個。除傳統(tǒng)的裝卸搬運設施，港口區(qū)域興建了一批物流中心、分撥中心和流通加工中心，延伸物流服務環(huán)節(jié)，提高港口區(qū)域的綜合經(jīng)濟效益。2012年末，全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31862個，擁有萬噸級及以上泊位1886個。2013年15月，我國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量430383萬噸，%，增速較2012年同期加快2個百分點，環(huán)比持平。其中，沿海港口完成298205萬噸，同比增長%；內(nèi)河港口完成132179萬噸，%。近年來，香港和記黃埔、新加坡港務、丹麥馬士基、荷蘭鐵行渣華等紛紛介入中國港口物流市場，在長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)的港口布點與尋求合作。同時，中遠、中海、海豐、招商局物流等國內(nèi)領先的物流和航運企業(yè)充分發(fā)揮本土化優(yōu)勢，把港口作為發(fā)展基地，加快構(gòu)筑面向全球的物流體系。另外，我國東部沿海五大港口群已完成各自的總體規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略，采取客戶細分與服務深化的策略。各地方港口建設的“局部最優(yōu)”，港口物流市場形成了內(nèi)外資的雙重網(wǎng)絡格局，國內(nèi)外港口經(jīng)營組織的資源整合為我國港口物流市場注入了競爭的活力。我國港口物流從原來“港到港”模式向“門到門”的一體化物流模式轉(zhuǎn)變，從單一的運輸、倉儲等傳統(tǒng)服務，向涵蓋報關、加工、包裝、庫存管理、配送、信息服務的綜合物流服務延伸，港口物流資源集聚的優(yōu)勢進一步發(fā)揮。在未來一個時期，中國的港口仍處于大建設、大發(fā)展階段。我國將進一步完善港口布局，重點建設集裝箱、煤炭、進口油氣和鐵礦石中轉(zhuǎn)的運輸系統(tǒng)，擴大港口吞吐能力。我國港口物流業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿V闊的市場空間。前瞻網(wǎng)：20132017中國港口物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告，共十一章。首先介紹了港口物流業(yè)的相關概念等，接著分析了港口發(fā)展如何催生港口物流業(yè)。然后重點介紹了國際國內(nèi)港口物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。隨后，報告分析了國內(nèi)主要地區(qū)港口物流的發(fā)展、港口現(xiàn)代物流、港口與第三方物流的關系和港口保稅區(qū)物流，并做了重點企業(yè)運營狀況分析和行業(yè)競爭分析。最后對港口物流業(yè)的發(fā)展前景及未來趨勢做出了科學的預測。資料來源：前瞻網(wǎng)：20132017中國港口物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告，百度報告名稱可看報告詳細內(nèi)容。
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