xx年交通局創(chuàng)先爭優(yōu)總結(jié)匯報(bào)材料-資料下載頁
2024-10-15 14:40本頁面
【正文】 心、關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)事情。6月下旬，在建的綏嘉路部分路段工程進(jìn)展慢，鋪設(shè)水穩(wěn)層出現(xiàn)質(zhì)量問題，局黨委立即組織烏云、稻田和保興養(yǎng)路段30多名養(yǎng)路工人，頭頂炎炎烈日幫工3天，有力支持了施工單位的建設(shè)任務(wù)。三是乘上“百花齊放”效應(yīng)。創(chuàng)先爭優(yōu)，顧名思義，要?jiǎng)?chuàng)出先進(jìn)，爭出優(yōu)秀。活動(dòng)開展，要把典型培養(yǎng)作為創(chuàng)先爭優(yōu)的著力點(diǎn)之一，培樹一些“群眾信服、黨員敬佩、組織信賴”的先進(jìn)個(gè)人，打造一批干得實(shí)、叫得響、推得開的基層黨建創(chuàng)新成果，全方位、多角度、持續(xù)性的進(jìn)行宣傳推介，以一個(gè)優(yōu)秀帶動(dòng)一批優(yōu)秀，用一個(gè)創(chuàng)新做法推動(dòng)整體創(chuàng)新，使基層黨組織和廣大黨員學(xué)有榜樣，干有方向，趕有目標(biāo)。我局?jǐn)M在明年全縣交通工作會(huì)議上表彰一批優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和先進(jìn)黨支部，讓全縣交通系統(tǒng)的黨員學(xué)有榜樣，趕有目標(biāo)。四是除去“千篇一律”模式。基層黨組織的職責(zé)和黨員情況各不相同，如果千篇一律、千人一面開展活動(dòng)，不僅陷入了教條主義框架內(nèi)，而且對(duì)本部門經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平的提高起不到應(yīng)有的推動(dòng)作用。我們既不折不扣落實(shí)上級(jí)“規(guī)定動(dòng)作”，又量體裁衣，做好本單位的“自選動(dòng)作”。在創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)中，我局結(jié)合黨建工作，對(duì)退休黨員實(shí)行“聯(lián)系式”管理、對(duì)下崗黨員實(shí)行“結(jié)對(duì)式”管理。激發(fā)黨員發(fā)揮先鋒模范作用，確保創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)取得實(shí)效。三、存在的問題一是因交通局工程多，人員多數(shù)都在基層一線，給集中學(xué)習(xí)和開展活動(dòng)帶來難度。二是部分黨員干部和普通黨員對(duì)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的重要意義缺乏深刻認(rèn)識(shí)。四、下步創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)安排（一）每月底召開領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)議，總結(jié)本月活動(dòng)情況，有針對(duì)性對(duì)下步活動(dòng)開展進(jìn)行部署。（二）以召開座談會(huì)或發(fā)放征求意見票的方式，探求交通部門在創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)中如何創(chuàng)新方法，取得實(shí)效。（三）領(lǐng)導(dǎo)干部每月深入到聯(lián)系點(diǎn)一次，總結(jié)活動(dòng)開展情況，注重在一線黨員中選樹“先、優(yōu)”典型。（四）做好階段性總結(jié)和信息報(bào)送工作。中共嘉蔭縣交通局委員會(huì) 2010年8月3日第五篇：20120冠縣交通局創(chuàng)先爭優(yōu)匯報(bào)材料開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng) 辦好人民滿意交通冠縣交通運(yùn)輸局（2012年2月9日）在創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)中，我局緊緊圍繞全縣“123547”總體工作思路，以“率先突破發(fā)展、爭當(dāng)冠州先鋒”為目標(biāo)，以“四百一平臺(tái)”為載體，深入開展“擦亮窗口樹形象、服務(wù)百姓當(dāng)先鋒”、“五帶十星”、“共產(chǎn)黨員示范崗”評(píng)選等系列爭優(yōu)活動(dòng)，取得了階段性成果，開創(chuàng)了風(fēng)正、氣順、心齊、業(yè)興的良好爭創(chuàng)局面，有力地提升了交通工作。一、高度重視，強(qiáng)化措施，扎實(shí)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)一是高度重視，健全組織。首先，成立了由局黨組書記、局長為組長，各副局長為副組長，其他科級(jí)干部和主要科室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，組織、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)活動(dòng)順利開展。結(jié)合交通實(shí)際，認(rèn)真制定了以“筑牢戰(zhàn)斗堡壘、爭當(dāng)模范先鋒、提升交通水平”為活動(dòng)主題，以“四百一平臺(tái)”工程為載體，以“創(chuàng)十佳五好”先鋒基層黨組織、爭“五帶十星”先鋒共產(chǎn)黨員為主要內(nèi)容的《活動(dòng)實(shí)施方案》，做到了爭有目標(biāo)，創(chuàng)有載體。二是明確責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)督。活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)單位、科室職責(zé)，對(duì)創(chuàng)先爭優(yōu)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行分解，明確工作責(zé)任、工作標(biāo)準(zhǔn)、完成時(shí)限，做到了人人工作有責(zé)任，人人肩上有擔(dān)子，調(diào)動(dòng)了工作的積極性和主動(dòng)性。同時(shí)，加強(qiáng)指導(dǎo)，強(qiáng)化監(jiān)督，活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組通過集約化經(jīng)營。對(duì)確實(shí)不能實(shí)現(xiàn)通客車的行政村，合理新增客運(yùn)線路，確保實(shí)現(xiàn)100%的行政村通客車。三是改善百姓出行環(huán)境，確保100%的市到縣、縣到鄉(xiāng)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公共交通一體化。在實(shí)現(xiàn)所有縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車的基礎(chǔ)上，積極實(shí)施農(nóng)村公共交通一體化改革，建成以鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地為中心，輻射所有村莊的“一元化”農(nóng)村公交線路35條，新增鄉(xiāng)村公交65輛。農(nóng)村公共交通一體化實(shí)施后，實(shí)現(xiàn)縣到鄉(xiāng)公交化運(yùn)行，鄉(xiāng)到村由“一元化”公交連接，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的100%行政村通客車，達(dá)到了降低票價(jià)、提高服務(wù)水平、安全便捷、搶占市場、淘汰“黑車”和城區(qū)公交、城鄉(xiāng)公交、鄉(xiāng)村公交、出租車協(xié)調(diào)健康發(fā)展的良好效果。四是促進(jìn)實(shí)踐成果轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步強(qiáng)化交通運(yùn)輸所“四位一體”職能。在實(shí)現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有一處“四位一體”交通運(yùn)輸所基礎(chǔ)上，2011年又開工建設(shè)了馬頰河旅游客運(yùn)站，著力打造全縣規(guī)模最大、功能最全的客運(yùn)站，帶動(dòng)沿線村莊的客車通達(dá)率，促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展。在全省率先推行交通運(yùn)輸所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理、農(nóng)村客運(yùn)管理、農(nóng)村貨運(yùn)管理和農(nóng)村交通物流管理“四位一體”職能，使之成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨運(yùn)流通的集散中心。五是搭建公共物流信息平臺(tái)。對(duì)原冠縣物流信息網(wǎng)進(jìn)行了升級(jí)，建成并投入使用聊城物流信息網(wǎng)，各類物流信息實(shí)現(xiàn)與順達(dá)物流、天下通物流、嘉吉物流等信息平臺(tái)的對(duì)接，搭建了全市最大的物流公共信息平臺(tái)。三、突出特色，抓住亮點(diǎn)，努力提高活動(dòng)開展水平
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1