【正文】 開設(shè)了空中乘務(wù)專業(yè)的高職院校帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇，但這一專業(yè)在發(fā)展中也遇到了一定困難。目前開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的非民航高職院校面臨的最大問題就是畢業(yè)生的就業(yè)問題。姑且不論這些院校之間的競爭，單是各大航空公司的招乘方式就給空中乘務(wù)學(xué)歷教育帶來了極大挑戰(zhàn)。航空公司有兩種招乘方式，一是到各大、中專院校招聘空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生。前幾年以這種方式為主，畢業(yè)生就業(yè)比較寬松，但現(xiàn)在要求越來越嚴(yán)格。二是實(shí)行社會(huì)海選，培訓(xùn)上崗，各航空公司對(duì)面向社會(huì)招來的準(zhǔn)空姐進(jìn)行三個(gè)月左右的培訓(xùn)，合格者就成為公司的空中乘務(wù)人員。由此產(chǎn)生了一批培訓(xùn)乘務(wù)員的社會(huì)職業(yè)培訓(xùn)中心，這也是對(duì)學(xué)歷教育的挑戰(zhàn)。那么空中乘務(wù)學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)的區(qū)別在哪里？企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)、社會(huì)培訓(xùn)中心、空中乘務(wù)學(xué)歷教育孰優(yōu)孰劣？空中乘務(wù)學(xué)歷教育如何迎接挑戰(zhàn)，尋找機(jī)遇？本文從高職空中乘務(wù)學(xué)歷教育與企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)的優(yōu)劣入手，分析空中乘務(wù)學(xué)歷教育如何趨利避害，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。一、高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)學(xué)歷教育面臨的挑戰(zhàn)企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)重視能否盡快上崗，忽視員工職業(yè)生涯規(guī)劃；高職學(xué)歷教育應(yīng)強(qiáng)調(diào)職業(yè)生涯規(guī)劃。企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)只注重訓(xùn)練員工的上崗技能，缺乏對(duì)員工的職業(yè)生涯規(guī)劃，員工可能終身只是一名普通的空中乘務(wù)員。民航企業(yè)招聘的乘務(wù)員，其教育程度包括了高中學(xué)歷、大專學(xué)歷、本科學(xué)歷甚至研究生學(xué)歷。其中，高中學(xué)歷的員工經(jīng)過培訓(xùn)成為一名初級(jí)乘務(wù)員，而且大部分永遠(yuǎn)局限在這一崗位，一旦身體條件不適應(yīng)空中工作，則面臨失業(yè)的危險(xiǎn)。大專與本科學(xué)歷但所學(xué)并非服務(wù)專業(yè)的員工則很難向空中乘務(wù)這個(gè)服務(wù)工作轉(zhuǎn)變，所學(xué)專業(yè)幾乎作廢，一切都在工作中重新開始，很多人對(duì)未來的職業(yè)發(fā)展充滿困惑。研究生學(xué)歷的員工則大都把空中乘務(wù)工作作為跳板，隨時(shí)準(zhǔn)備尋找新的職業(yè)機(jī)會(huì)。有很多研究生學(xué)歷的空乘人員有意在外航鍛煉幾年，合同期滿便另謀高就?？罩谐藙?wù)學(xué)歷教育則注重學(xué)生的乘務(wù)職業(yè)能力培養(yǎng)，包括專業(yè)能力、求職能力、適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力，并對(duì)學(xué)生進(jìn)行合理的職業(yè)生涯規(guī)劃；同時(shí)使學(xué)生掌握一些管理知識(shí)，以便其中的優(yōu)秀者能勝任客艙部經(jīng)理等更高職務(wù)。比如：按初級(jí)乘務(wù)員的要求進(jìn)行實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)；按帶班乘務(wù)長的要求進(jìn)行技能準(zhǔn)備和知識(shí)積累；按企業(yè)普通乘務(wù)員的最高級(jí)別——乘務(wù)教員的要求進(jìn)行綜合能力培養(yǎng)。學(xué)歷教育還為面試不合格而不能成為空中乘務(wù)員的學(xué)生做了靈活就業(yè)的相關(guān)知識(shí)準(zhǔn)備。企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)依托企業(yè)培訓(xùn)基地，實(shí)操培訓(xùn)較好；高職學(xué)歷教育強(qiáng)調(diào)綜合素質(zhì)培養(yǎng)，實(shí)操訓(xùn)練欠缺。空中乘務(wù)的培訓(xùn)尤其是實(shí)操培訓(xùn)，一般是在航空公司招聘新雇員后進(jìn)行。一般航空公司只需約三個(gè)月的上崗培訓(xùn)，就可以讓老員工對(duì)新員工進(jìn)行帶飛，帶飛期滿后合格就可單獨(dú)上崗。企業(yè)多擁有良好的乘務(wù)員培訓(xùn)基地，包括模擬客艙、模擬飛行環(huán)境、水上救生設(shè)備、各種應(yīng)急設(shè)備甚至各種機(jī)型的飛機(jī)等，培訓(xùn)教師是航空公司乘務(wù)員出身的資深乘務(wù)專家。這種幾乎仿真的企業(yè)培訓(xùn)使學(xué)員能快速掌握工作要領(lǐng)并適應(yīng)即將面臨的工作。對(duì)于高中學(xué)歷的學(xué)員，企業(yè)的人才培養(yǎng)成本很低?？罩谐藙?wù)學(xué)歷教育是一種職業(yè)教育，而不是企業(yè)技能訓(xùn)練項(xiàng)目。，空中乘務(wù)員絕不是簡單意義的服務(wù)員，而是集安全、醫(yī)護(hù)、導(dǎo)游、服務(wù)于一體，尤其是要了解與航空服務(wù)有關(guān)的專業(yè)知識(shí)，為此學(xué)歷教育更強(qiáng)調(diào)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。但在實(shí)操培訓(xùn)方面，學(xué)歷教育普遍缺乏培訓(xùn)設(shè)施，因?yàn)榭罩谐藙?wù)培訓(xùn)基地的建設(shè)需要大量資金，而非民航所屬院校是沒有能力修建這些設(shè)施的，唯一的渠道是修建諸如模擬客艙之類的簡單設(shè)施，滿足校園實(shí)訓(xùn)要求，進(jìn)一步的訓(xùn)練則需尋求與企業(yè)的合作。而民航出于企業(yè)利益考慮，很難與地方院校真誠合作，因此學(xué)歷教育只要求通過訓(xùn)練使學(xué)員掌握基本的客艙服務(wù)要領(lǐng)，養(yǎng)成良好的禮貌禮儀和行為規(guī)范習(xí)慣，使空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生達(dá)到初級(jí)乘務(wù)員水平。相對(duì)企業(yè)培訓(xùn)而言，學(xué)歷教育的人才培養(yǎng)成本較高。二、高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)學(xué)歷教育應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的策略學(xué)歷教育與企業(yè)培訓(xùn)各有優(yōu)劣，雖然空中乘務(wù)學(xué)歷教育的優(yōu)勢是企業(yè)培訓(xùn)難以企及的，但如果開辦空中乘務(wù)專業(yè)的高職院校不認(rèn)清這種嚴(yán)峻的競爭形勢，不充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，彌補(bǔ)自身的不足，則高職空中乘務(wù)學(xué)歷教育有可能在市場競爭中被淘汰出局。從企業(yè)本位的思想出發(fā)，超越企業(yè)訓(xùn)練，實(shí)施教育性職業(yè)教育。近年航空公司從空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生中招聘員工的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，他們認(rèn)識(shí)到企業(yè)培訓(xùn)的不足，因而選擇畢業(yè)生時(shí)非常重視學(xué)生的綜合素質(zhì)?，F(xiàn)在一些職業(yè)院校熱衷于訓(xùn)練性職業(yè)教育，把企業(yè)三個(gè)月的培訓(xùn)內(nèi)容拉長到三年來完成，這種教育并不比企業(yè)訓(xùn)練高明，因?yàn)楹笳叩挠萌孙L(fēng)險(xiǎn)成本更低，利益權(quán)衡自然使企業(yè)對(duì)前者不感興趣。所以，職業(yè)院校應(yīng)實(shí)施教育性職業(yè)教育，注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，這也是學(xué)歷教育的優(yōu)勢所在。空中乘務(wù)專業(yè)應(yīng)加強(qiáng)英語及多種語言的教學(xué)，注重形體、美容化妝、禮節(jié)禮貌、服務(wù)技能的教學(xué)和職業(yè)養(yǎng)成教育；在實(shí)踐教學(xué)方面注重職業(yè)技能訓(xùn)練。重視教師專業(yè)技能培訓(xùn)，引進(jìn)有空乘工作經(jīng)歷又有教師資格的“雙師型”人才。目前制約空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)歷教育發(fā)展的瓶頸就是師資問題。大部分院校都缺乏有職業(yè)背景的教師，關(guān)鍵是學(xué)歷高的教師沒有空中乘務(wù)工作經(jīng)歷，有空中乘務(wù)工作經(jīng)歷而又具備高校教師資格的人員少之又少。因此，派教師到航空公司學(xué)習(xí)以獲得資格證書是一種不錯(cuò)的選擇，如果能引進(jìn)有空中乘務(wù)職業(yè)背景的教師當(dāng)然更好。建設(shè)和維護(hù)模擬客艙等實(shí)踐教學(xué)基地，加強(qiáng)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)。非民航所屬高職院校都是近幾年適應(yīng)市場需求而開辦空中乘務(wù)學(xué)歷教育的，普遍缺乏空中乘務(wù)實(shí)踐教學(xué)設(shè)施設(shè)備。有的民辦院校采取和辦證機(jī)構(gòu)合作的方式，把學(xué)生送到有發(fā)證資格的企業(yè)上職業(yè)技能課，獲得初級(jí)乘務(wù)員證書，這樣可以不必引進(jìn)職業(yè)技能教師，又不必修建實(shí)踐教學(xué)設(shè)施，辦學(xué)成本相對(duì)較低，但不便于學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行有效管理，而且學(xué)生花費(fèi)極大，造成空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)費(fèi)居高不下。而且，把實(shí)踐教學(xué)一勞永逸地推向企業(yè)或發(fā)證機(jī)關(guān)，會(huì)讓學(xué)生覺得學(xué)歷教育不過如此，還不如直接進(jìn)社會(huì)培訓(xùn)中心或培訓(xùn)企業(yè)。以職業(yè)為導(dǎo)向的高等職業(yè)教育要求教學(xué)以應(yīng)用為重，在教學(xué)中應(yīng)安排大量的實(shí)操訓(xùn)練。高職院校必須建設(shè)自己的實(shí)踐教學(xué)基地，修建并維護(hù)好諸如模擬客艙、游泳池及救生設(shè)施、計(jì)算機(jī)cbt系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備，以便學(xué)生能在校內(nèi)完成基本職業(yè)技能訓(xùn)練，實(shí)施職業(yè)養(yǎng)成教育。針對(duì)空中乘務(wù)專業(yè)的特殊性，實(shí)施半軍事化管理。企業(yè)對(duì)空中乘務(wù)員的外貌有較高要求，美麗端莊、苗條健康是空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生入學(xué)的基本條件。很多高職院校為了保證學(xué)生的外表符合企業(yè)要求都提前面試，合格后根據(jù)高考成績擇優(yōu)錄取，由此造成本專業(yè)學(xué)生文化課成績良莠不齊，絕大部分學(xué)生文化基礎(chǔ)較差，自我管理能力不強(qiáng)。而民航企業(yè)對(duì)空中乘務(wù)員的管理非常嚴(yán)格，絕不允許自由散漫，在招聘院校畢業(yè)生時(shí)特別注意學(xué)生的基本素質(zhì)和自我管理能力。民航企業(yè)甚至更熱衷于進(jìn)行社會(huì)海選，讓空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生與社會(huì)其他專業(yè)學(xué)生一起面試，擇優(yōu)錄取。高職院校在學(xué)生就業(yè)競爭越來越激烈的前提下，必須對(duì)本專業(yè)學(xué)生進(jìn)行半軍事化管理，對(duì)學(xué)生起床、出操、早讀、上課、午休、就寢等嚴(yán)格要求，使其養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，這樣培養(yǎng)出來的畢業(yè)生能很快適應(yīng)就業(yè)后的艱苦工作和嚴(yán)格管理。畢業(yè)生的良好素質(zhì)有助于提升高職院校專業(yè)辦學(xué)的品牌，使高職學(xué)歷教育在競爭中立于不敗之地。企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)和社會(huì)培訓(xùn)中心的迅猛發(fā)展，加之院校之間的競爭，給高職空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)歷教育帶來了極大挑戰(zhàn)?？罩谐藙?wù)專業(yè)要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，必須充分發(fā)揮學(xué)歷教育的優(yōu)勢，取長補(bǔ)短，促進(jìn)自身的發(fā)展。空乘的自薦信12尊敬的xxx：您好!當(dāng)您打開我的自薦書的時(shí)候，您已經(jīng)為我打開通往成功的大門，感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途，給我一次寶貴的自薦機(jī)會(huì)。我叫xxx，是來自美麗的四川九寨溝，是成都航空專業(yè)20xx屆畢業(yè)生，我熱愛航空服務(wù)這門專業(yè)，并為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學(xué)習(xí)生活中學(xué)習(xí)了航空服務(wù)等專業(yè)知識(shí)，通過系列的實(shí)習(xí)積累和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，希望在日后的工作和學(xué)習(xí)中有所幫助。在校期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀(jì)的學(xué)生，我深深知道本專業(yè)的知識(shí)是還不夠的.，因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學(xué)活動(dòng)，在充實(shí)自己的同時(shí)也獲得了許多的經(jīng)驗(yàn)。通過三年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我從心理和能力等方面做好了走上空乘崗位的充分準(zhǔn)備，我誠摯地希望能成為東方航空中的一員,我將以靚麗的形象、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學(xué)習(xí)我所不能，為東方航空的發(fā)展事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量給我一次機(jī)會(huì)，我會(huì)盡職盡責(zé)，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實(shí)力將為我們帶來共同的成功。最后，再次感謝您，期待您的早日答復(fù)，祝單位興旺發(fā)達(dá)。此致敬禮！xxx20xx年xx月xx日空乘的自薦信13尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好！當(dāng)您打開我的自薦書的時(shí)候，您已經(jīng)為我打開通往成功的大門，感謝您能在我即將踏入人生又一段嶄新的路途，給我一次寶貴的自薦機(jī)會(huì)。我叫，是來自美麗的四川九寨溝，是成都航空專業(yè)20xx屆畢業(yè)生，我熱愛航空服務(wù)這門專業(yè)，并為其投入巨大的熱情和精力。在幾年的學(xué)習(xí)生活中學(xué)習(xí)了航空服務(wù)等專業(yè)知識(shí)，通過系列的實(shí)習(xí)積累和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，希望在日后的工作和學(xué)習(xí)中有所幫助。在校期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得良好的39。發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀(jì)的學(xué)生，我深深知道本專業(yè)的知識(shí)是還不夠的，因此我閱讀了各方面的書籍和參加勤工儉學(xué)活動(dòng)，在充實(shí)自己的同時(shí)也獲得了許多的經(jīng)驗(yàn)。我是個(gè)熱情，開朗，認(rèn)真做事，細(xì)致做人。在學(xué)習(xí)上一絲不茍，在生活中積極向上，在工作中奮發(fā)努力。用我的努力拼搏和不斷進(jìn)取撐起我的人生目標(biāo)和職業(yè)規(guī)劃。我相信越努力越幸運(yùn)！作為一名zhijiaoziyuan的我，雖然沒有太多是社會(huì)職業(yè)經(jīng)驗(yàn)，但是在校期間，練就了自己堅(jiān)韌，勇于爭先的個(gè)人性格，嚴(yán)格要求自己，拿到各門成績優(yōu)良，擔(dān)任學(xué)生會(huì)干部、班級(jí)干部的同時(shí)，對(duì)公關(guān)有極度熱情的我也不斷學(xué)習(xí)與人相處和工作談判的能力，也鍛煉自己管理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的能力。在校期間，我始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得良好的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)，作為新世紀(jì)的學(xué)生，我深深知道本專業(yè)的知識(shí)是還不夠的，與航空乘務(wù)專業(yè)有些差距，為此我閱讀了各方面的書籍資料，在充實(shí)自己的同時(shí)也獲得了許多的經(jīng)驗(yàn)。通過四年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我從心理和能力等方面做好了走上社會(huì)工作的充分準(zhǔn)備，我誠摯地希望能成為南方航空的一員，我將以靚麗的形象、健康的體魄、熱情的服務(wù)，傾我所能，不斷學(xué)習(xí)我所不能，為山東航空的發(fā)展事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。給我一次機(jī)會(huì)，我會(huì)盡職盡責(zé)，還給您一片驚喜，在此我期待您的慧眼和垂青，靜候佳音，相信您的信任和我的實(shí)力將為我們帶來共同的成功。最后，再次感謝您，祝南方航空公司興旺發(fā)達(dá)?？粘说淖运]信14尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好！今天我懷著對(duì)人生事業(yè)的追求，懷著激動(dòng)的心情向您毛遂自薦，希望您在百忙之中給予我片刻的關(guān)注。我是空中乘務(wù)專業(yè)的20xx屆畢業(yè)生。大學(xué)四年的熏陶，讓我形成了嚴(yán)謹(jǐn)求學(xué)的態(tài)度、穩(wěn)重踏實(shí)的作風(fēng)；同時(shí)激烈的競爭讓我敢于不斷挑戰(zhàn)自己，形成了積極向上的人生態(tài)度和生活理想。在大學(xué)四年里，我積極參加空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)科相關(guān)的競賽，并獲得過多次獎(jiǎng)項(xiàng)。在各占學(xué)科競賽中我養(yǎng)成了求真務(wù)實(shí)、努力拼搏的精神，并在實(shí)踐中，加強(qiáng)自己的創(chuàng)新能力和實(shí)際操作動(dòng)手能力。在大學(xué)就讀期間，刻苦進(jìn)取，兢兢業(yè)業(yè)，每個(gè)學(xué)期成績能名列前茅。特別是在空中乘務(wù)專業(yè)必修課都力求達(dá)到90分以上。在平時(shí)，自學(xué)一些關(guān)于本專業(yè)相關(guān)知識(shí)，并在實(shí)踐中鍛煉自己。在工作上，我擔(dān)任空中乘務(wù)01班班級(jí)班長、學(xué)習(xí)委員、協(xié)會(huì)部長等職務(wù)，從中鍛煉自己的社會(huì)工作能力。我的座右銘是“我相信執(zhí)著不一定能感動(dòng)上蒼，但堅(jiān)持一定能創(chuàng)出奇跡”！求學(xué)的艱辛磨礪出我堅(jiān)韌的品質(zhì)，不斷的`努力造就我扎實(shí)的知識(shí)，傳統(tǒng)的熏陶塑造我樸實(shí)的作風(fēng)，青春的朝氣賦予我滿懷的激情。手捧菲薄求職之書，心懷自信誠摯之念，期待貴單位給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我會(huì)倍加珍惜。下頁是我的個(gè)人履歷表，期待面談。希望貴單位能夠接納我，讓我有機(jī)會(huì)成為你們大家庭當(dāng)中的一員，我將盡我最大的努力為貴單位發(fā)揮應(yīng)有的水平與才能。此致敬禮！自薦人：20xx年11月12日空乘的自薦信15尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：空乘專業(yè)自薦信可以展現(xiàn)出您的長處，能增加獲得面試的機(jī)會(huì)。只有能體現(xiàn)個(gè)人聰明才智的空乘專業(yè)自薦信，才能幫助你順利地謀求到一份理想的工作。寫作思路空乘專業(yè)自薦信也是交際的一種形式，它可以反映出一個(gè)人的專業(yè)水平，從用人單位的角度出發(fā)考慮問題是使空乘專業(yè)自薦信產(chǎn)生積極效果的重要方法。求職者應(yīng)該采取換位思考的方法，通過分析用人單位提出的要求，了解他們的需要，然后有針對(duì)性地向他們提供自己的背景資料，表現(xiàn)出自己獨(dú)到的智慧與才干，使他們從你的身上看到希望，并做出對(duì)你有利的決定。寫作原則根據(jù)求職的目的來布局謀篇，把重要的內(nèi)容放在篇首，對(duì)相同或相似的內(nèi)容進(jìn)行歸類組合，段與段之間按邏輯順序銜接，從閱信人的角度出發(fā)組織內(nèi)容。信件要具個(gè)人特色、親切且能體現(xiàn)出專業(yè)水平，意思表達(dá)要直接、簡潔，書寫要清晰、簡單明了，內(nèi)容、語氣、用詞的選擇和對(duì)希望的表達(dá)要積極，充分顯示出你是一個(gè)樂觀、有責(zé)任心和有創(chuàng)造力的人?？粘藢I(yè)自薦信的諸多不宜不宜太長，一封空乘專業(yè)自薦信不能多于一頁。不宜有文字上的錯(cuò)訛，切忌有錯(cuò)字、別字、病句及文理欠通順的現(xiàn)象發(fā)生。不宜是履歷的翻版，應(yīng)與履歷分開，自成一體。寫空乘專業(yè)自薦信要堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，用成就和事實(shí)代替華而不實(shí)的修飾語，恰如其分地介紹自己。要突出重點(diǎn)，針對(duì)某一單位的某一職位而求職，效果會(huì)更好。文字要順暢，字跡要工整，空乘專業(yè)自薦信是用人單位對(duì)求職人的一次非正式的考核，用人單位可以通過信件了解求職者的語言修辭和文字表達(dá)能力，可以說空乘專業(yè)自薦信是用人單位對(duì)求職者取得第一印象的憑證?？粘藢I(yè)自薦信正確的寫法第一部分寫明你要申請(qǐng)的職位和你是如何得知該職位的招聘信息的。，陳述個(gè)人技能和個(gè)性特征。第三部分表明你希望迅速得到回音，并標(biāo)明與你聯(lián)系的最佳方式。第四部分感謝對(duì)方閱讀并考慮你的應(yīng)聘。每封空乘專業(yè)自薦信應(yīng)以針對(duì)適合雇主而精心設(shè)計(jì)，以此表明你明白該公司的需要?？粘藢I(yè)自薦信還應(yīng)包括與你所取得的成果及解決的問題的事例，這些事例與你所申請(qǐng)的工作類型相關(guān)。空乘專業(yè)自薦信應(yīng)是寄給有職位的某一特定的人，使用高檔紙書寫，仔細(xì)校對(duì)，避免打字或語法方面的錯(cuò)誤，要自存副本檔案。xxx20xx年xx月xx日第五篇：空乘自薦信（xiexiebang推