冀教版歷史八上創(chuàng)業(yè)的先聲隨堂練習(xí)-資料下載頁
2024-12-03 07:23本頁面
【導(dǎo)讀】下列對此事的評價正確的是（）。鋼鐵業(yè)沒有得到發(fā)展。爭中，中國戰(zhàn)敗，他認(rèn)為從政無望，乃致力于實(shí)業(yè)和教育。1920年三校并為南通大學(xué)。材料一中提到的“他”是誰?腳下的青龍橋車站時，他看到站臺上巍然矗立的杰出工程師詹天佑的銅像。結(jié)合京張鐵路在中國鐵路史上的地位，分析這條鐵路建成的意義。可見考上個狀元實(shí)不容易，但張謇流芳后世，并不僅以狀元之。張謇實(shí)早年科場不利，考上狀元已是人過不惑之年。病為由告假回鄉(xiāng)。這離他當(dāng)上狀元還只有三個月的時間。總理，中國銀行董事等職。民族危機(jī)日益加劇的時代，他仍然無法擺脫中國民族資本家的悲壯歷史命運(yùn)。此時，年邁的張謇無力回天，只能眼巴巴地坐視自己苦心經(jīng)營三十。材料一：1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑鐵路。消息一傳出來，全國都轟動
【正文】 播了知識、信息；推動了商業(yè)城鎮(zhèn)的發(fā)展；沖擊了傳 統(tǒng)的交通運(yùn)輸業(yè)等。但由于中國處在半 殖民地半封建社會，修筑鐵路在當(dāng)時便利了帝國主義對中國的侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪，阻礙了中國民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；但從社會發(fā)展趨勢和方向來看，修筑鐵路應(yīng)值得肯定。 23.（ 1）必須培養(yǎng)自己的人才，提高中國科學(xué)技術(shù)水平，才能改變中國民族工業(yè)落后的狀況。（ 2）科教興國。（ 3）不是，在半殖民地半封建社會的中國，即使科學(xué)技術(shù) 水平提高了，也不可能使民族工業(yè)發(fā)展起來，更何況，在當(dāng)時的社會條件下，科學(xué)技術(shù)也不會全面提高的。（ 4）用保護(hù)中國市場、提高進(jìn)口關(guān)稅的辦法來保護(hù)民族經(jīng)濟(jì)。然而入世后，我們只能從增強(qiáng)企業(yè)素質(zhì)、提高科技含量等方面來增強(qiáng) 競爭實(shí)力，同時運(yùn)用世貿(mào)組織的“游戲規(guī)則”來捍衛(wèi)中國企業(yè)的利益。（ 5）開放性試題，言之成理即可。 點(diǎn)撥：主要考查學(xué)生對近代中國民族工業(yè)發(fā)展的把握。 ，帝國主義國家加緊了全球擴(kuò)張，中國在甲午中日戰(zhàn)爭中的慘敗和清政府的投降政策，刺激了列強(qiáng)瓜分中國的野心。列強(qiáng)利用不平等條約賦予的特權(quán)，在中國紛紛建立工廠。他們直接掠奪中國的原料，使用中國廉價的勞動力進(jìn)行生產(chǎn)，然后又直接銷售到中國市場，牟取巨額利潤。甲午中日戰(zhàn)爭后，中國民族工業(yè)進(jìn)入初步發(fā)展階段，張謇開始創(chuàng)辦實(shí)業(yè)；20 世紀(jì)初，中國民族工業(yè)發(fā)展進(jìn)入黃金時期 ，張謇興辦的企業(yè)也步人鼎盛時期；第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，外國資本和商品大規(guī)模侵入中國，民族工業(yè)短暫發(fā)展的時期結(jié)束，張謇創(chuàng)辦的企業(yè)處境艱難，瀕臨破產(chǎn)。說明：在半殖民地半封建的中國，帝國主義是阻礙民族工業(yè)發(fā)展的根本因素。“實(shí)業(yè)救國”是難圓之夢。只有推翻帝國主義和封建主義壓迫，民族工業(yè)才能走上獨(dú)立發(fā)展的道路。 點(diǎn)撥：本題重在考查學(xué)生對歷史事件的 分析、探究能力。一是要從本質(zhì)上理解所問的歷史事件；二是要把歷史事件還原到所處的歷史環(huán)境中全面分析；三是要對題目要求的范圍、中心等作具體分析；四是要?dú)w納要點(diǎn)，組織好答案。 ： 19世紀(jì)末是我國社會大變革時期：維新變法運(yùn)動興起，教育制度改革，新式學(xué)堂大量涌現(xiàn)，社會各界對書刊的需求與日俱增。同時，新式印刷技術(shù)的傳人和印刷材料的革新為商務(wù)印書館的創(chuàng)辦提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。貢獻(xiàn)：張元濟(jì)“以扶助教育為己任”、以清廷提倡“興學(xué)堂、廢科舉”為契機(jī)、組織編寫新式教 科書，提供了近代基礎(chǔ)教育第一批課本，成為近代教育體制改變的重要一環(huán)。點(diǎn)撥：本題主要考查學(xué)生對商務(wù)印書館創(chuàng)辦始末情況的理解能力。分析商務(wù)印書館的興起背景應(yīng)從 19 世紀(jì)末的大背景人手；分析“張元濟(jì)”個人的貢獻(xiàn)應(yīng)緊扣其對近代教育改革發(fā)展的 作用。 2 A點(diǎn)撥：此題考查對近代民族工業(yè)發(fā)展中重要人物及其事跡的掌握。題干提示信息說明 了此人物的事跡和他的稱謂，據(jù)“創(chuàng)辦大生紗廠”和“清末狀元實(shí)業(yè)家”可進(jìn)行正確選擇。 2 D 點(diǎn)撥：此題是因果類試題，題干要求的是根本原因。 A、 B、 C、 D 四個選項(xiàng)都可以 作為原因來對待，但中國近代半殖民地半封建社會的性質(zhì)和帝國主義侵略的日益加深是根本原因，所以本題應(yīng)選 D項(xiàng)。 30.(1)D (2)A (3)C (4)B 點(diǎn)撥：讓學(xué)生去感受歷史，體現(xiàn)了新課程的要求。但對歷史的感受不能脫離真實(shí)的歷史實(shí) 際，否則這種感受就是無益的。題中創(chuàng)設(shè)的歷史情境實(shí)際上是在考查學(xué)生對所扮演的人物的了解：左宗棠 —— 洋務(wù)運(yùn)動的地方代表人物之一；張謇一狀元實(shí)業(yè)家；詹天佑 — 一留學(xué)美國的著名鐵路工程師；陳獨(dú)秀 —— 新文化運(yùn)動的主將。當(dāng)你了解了他們的主要成就或者事跡的時候，一切將迎刃而解。 3答案略。 32.(1)因?yàn)檎蔡煊又鞒衷O(shè)計并修筑的京張鐵路是中國人自己設(shè)計和修筑的第一條鐵路干線。(2)洋務(wù)運(yùn)動期間，詹天佑赴美留學(xué)，以出色的成績完成了學(xué)業(yè)。 1905年，他被任命為京張鐵路的總工程師。他克服重重困難，出色地完成了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩 處艱難的隧道工程。為保證列車安全翻過八達(dá)嶺，他運(yùn)用“折返線”原理，在山多坡陡的青龍橋地段，設(shè)計出一段“人”字形線路。完成了由中國人自己設(shè)計和修筑的第一條鐵路干線。 (3)啟示：詹天佑身上展現(xiàn)出的強(qiáng)烈的民族意識和愛國精神，是我們中華民族生生不息的力量源泉。作為青少年，應(yīng)該學(xué)習(xí)他這種精神，報效祖國。 點(diǎn)撥：本題主要考查學(xué)生結(jié)合史實(shí)分析問題的開放性思維能力。首要的是要根據(jù)材料理解、概括所示問題的含義，然后結(jié)合所學(xué)知識準(zhǔn)確作答。
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