【正文】 風險點和制定預防控制措施的基礎上，爭取于9月份在市局層面全面推行部門內(nèi)控機制建設。同時，在時機成熟時，要積極做好縣區(qū)一級的內(nèi)控機制建設。要通過推行內(nèi)控機制建設，達到促進機關廉政建設、推動機關工作規(guī)范運行、提高機關工作效能，促進干部素質(zhì)全面提升的目的，以此進一步構(gòu)建大預防大監(jiān)督的懲防體系”。明確規(guī)定了全市推進內(nèi)控機制建設的時間、步驟、任務、目標。擺在我們面前的內(nèi)控機制建設任務，盡管沒有做過試點工作，也沒有現(xiàn)成經(jīng)驗，為了既能穩(wěn)步順利推進，便于在實踐中易于操作，又能按照推行的時間要求完成任務。市局確定市局機關辦公室、人事處、教育處、監(jiān)察室、法規(guī)處、征管處作為全市國稅系統(tǒng)試點單位或者定為第一批推行單位，運行時間定在9月1日開始，要求在9月份率先試行內(nèi)控機制的基礎上，進一步探索內(nèi)控機制運行的有效辦法和措施，并進行認真總結(jié)和提高完善，10月10日前提交階段性運行報告。其它處室10月中旬開始運行。對所屬的其他區(qū)縣局可鼓勵先選擇機關部分科室或12個基層分局進行試點，在總結(jié)試點工作經(jīng)驗的基礎上，擬定在10月中旬，召開全市內(nèi)控機制建設工作會議，要求各縣區(qū)局匯報交流內(nèi)控機制建設情況，安排部署各縣區(qū)局的內(nèi)控機制推行工作，在經(jīng)過10月中旬至11月的認真準備后，12月份應能在全市各區(qū)縣局 全面開展。目前，內(nèi)控機制建設工作正處在探索試點階段，試點的單位要選擇12個重點風險崗位進行重點監(jiān)測，重點對一級風險點要做好檢查，認真做好運行記錄，按時填好內(nèi)控運行表格，及時上報內(nèi)控辦公室。試點運行單位在認真組織實施的基礎上，要出經(jīng)驗。同時，試點階段不僅是一個再學習、再修改、再完善的過程，也是一個大家評頭論足，多提不足的過程，也是一個希望大家對風險點、風險等級、措施布控提出修改完善意見的特定階段，其目的就在于打好基礎，在于制定切實可行、簡明管用、易于操作的防范措施。四、推行內(nèi)控機制建設工作中存在的不足盡管前期的內(nèi)控推行工作大家付出了很大的努力，也取得了明顯的進展和成效。但是受主觀態(tài)度、客觀能力等因素的影響，工作中仍然存在著一定的不足。（一）工作重視程度不夠，進展不平衡自內(nèi)控機制建設進入風險排查階段以來，在少數(shù)單位中出現(xiàn)等、靠、拖，隨大流思想，工作不夠積極主動，僅僅滿足過得去，有的甚至敷衍應付。這種工作態(tài)度上的差距直接反映到了工作效果上。如，填寫風險自查不認真，查得不深不透，幾行字應付了事，防范措施中，空話套話多，原則性要求多，缺少過硬的措施。（二）防范措施質(zhì)量有待提高雖然各單位都針對風險點制訂了防范措施，但質(zhì)量參差不齊。第一，泛泛而談多，一針見血少。加強教育、嚴格監(jiān)督等一般性要求多，針對風險對癥下藥的措施少。第二，原則要求多，管用手段少。有的僅提出了原則性的防范要求，但缺少配套有效的監(jiān)控制約手段，導致難以操作落實。第三，重申多，創(chuàng)新少。有的僅對現(xiàn)有制度規(guī)定進行簡單重申或略作改動，缺少獨創(chuàng)性的過硬措施，亮點和效果不突出。防控 的工作重點不夠突出。有些措施單純依靠增加環(huán)節(jié)、層層設限來防范風險，防范成本高、效率低，有些關鍵性的措施沒有找準。如有的處室預防措施中引用法律法規(guī)依據(jù)不夠準確五、對進一步做好內(nèi)控機制建設工作的建議增強緊迫意識，抓好當前工作是我們這一工作階段的基本要求。目前，市局機關建立部門內(nèi)控機制工作按照方案的要求，已完成了方案提出四個階段的前三個階段工作，即學習領會和宣傳動員、全員排查風險、審核完善階段的工作，在這三個階段完成的工作主要有明確了部門工作職責、劃分了執(zhí)法類別、引出了執(zhí)法依據(jù)、細化了工作崗位、制定了崗位工作流程、排查風險崗位工作環(huán)節(jié)存在的風險點、制定了風險點防范措施等8項具體工作?，F(xiàn)在已進入了推行內(nèi)控機制工作階段，也就是進入了攻堅階段，工作的重點應該是抓制度完善，抓制度落實兩個方面，著重做好以下幾項重點工作。（一）進一步完善內(nèi)控機制要求的防控措施完善內(nèi)控機制要求的防控措施要做到制定一個就要管用一個，使干部對不廉行為，想為而不能為；對規(guī)章制度，不想為也必須為。因此，一是要增強針對性。要科學分析論證，把分險點的特征、成因、傳導機制、防控關鍵分析深、分析透，才能有的放矢，這是保證防控措施質(zhì)量的根本。二是增強實效性。在防控制度設計上，要考慮易于操作和應用，要善于利用先進的信息技術來提高防控效率，同時，要注意不能“繁瑣”，更不能脫離預防廉政風險的實際。（二）建立廉政風險檔案庫，編好《內(nèi)控機制建設手冊》建立廉政風險檔案庫，將排查到的風險分門別類，匯總造冊，并填寫單位和崗位（個人）風險識別防控表，以及重點領域風險項目登記表，按單位、崗位（個人）、專項廉政風險建立臺賬，形成市局機關各部門（單位）廉政風險信息檔案庫?！秲?nèi)控機制建設手冊》是代表我們內(nèi)控機制建設水平的重要工具，在完善新的防控措施的同時，各處室對已有的防控措施要進行全面系統(tǒng)的梳理出來，匯總上報市局內(nèi)控機制建設領導小組，內(nèi)控辦公室要組織骨干，嚴格把關，認真篩選，編寫工作完成后，領導小組成員單位審定，匯編成冊，發(fā)放到每個風險崗位的工作人員，讓每個人都知道“風險在哪里，風險有多大、怎樣去防范”，讓手冊指導大家在工作中去防范，在實踐中去倡廉。（三）做好考核評價體系的設計與完善在內(nèi)控機制建設過程中，必須形成科學規(guī)范的長效機制。對此，要明確抓好：明確領導體制和工作機制。內(nèi)控機制建設應與落實黨風廉政建設責任制結(jié)合起來，成立專項工作領導小組，紀檢監(jiān)察部門負責組織協(xié)調(diào)和督促檢查，部門和單位各負其責，群眾積極參與，形成內(nèi)外監(jiān)控、多方聯(lián)動、上下協(xié)同的領導體制和工作機制。建立檢查考核機制。建立和完善內(nèi)控機制建設檢查考核制度，通過信息監(jiān)測、定期自查、上級檢查、社會評議等方式，對內(nèi)控機制建設運行情況進行檢查考核?？己斯ぷ髋c領導班子和黨員干部考核、工作目標考核結(jié)合進行，同時，要充分發(fā)揮好稅收執(zhí)法系統(tǒng)的日?？己吮O(jiān)控作用?？己私Y(jié)果納入黨風廉政建設責任制考核評價系統(tǒng)。完善責任追究機制。對制度不落實、防范措施不到位的，及時指出，責成整改，保證內(nèi)控機制的有效運行；對不認真開展工作，不積極防控廉政風險，導致單位和崗位人員發(fā)生違紀違法案件的，按照黨風廉政建設責任制有關規(guī)定追究相關責任人的責任。做好動態(tài)修正優(yōu)化機制。在內(nèi)控機制實踐過程中，不斷總結(jié)經(jīng)驗，推進內(nèi)控機制的科學化和規(guī)范化。結(jié)合經(jīng)濟社會發(fā)展、行政職能轉(zhuǎn)變和預防腐敗工作的新要求，對新出現(xiàn)的廉政風險要及時制定和優(yōu)化防控措施，形成內(nèi)控機制動態(tài)修正優(yōu)化機制，推進源頭治腐工作向縱深發(fā)展。第五篇：對現(xiàn)代物流工程的看法和認識對現(xiàn)代物流的看法和認識通過這十周對現(xiàn)代物流工程這門課的學習，結(jié)合我所學的機械工程專業(yè)，讓我了解了一些關于物流的概念和我之前比較迷茫的答案。對現(xiàn)代物流，從接觸到初步認識，時間雖然很短但是讓我懂的物流不僅僅是貨車運貨、送貨的。物流廣泛的存在于我們的生活中并與我們的生活息息相關。在我們機械行業(yè)中現(xiàn)代物流管理也起著越來越重要的作用尤其是在一些大型企業(yè)中。如何更好的對物流進行管理，是我們企業(yè)提高服務，降低物流成本的必須思考的一個問題。現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理。其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。對于現(xiàn)代物流價值的認識，倉儲在一定程度上已經(jīng)有時間的量化所代替，而這種趨勢也將更加的明顯。因此，從這一點上講，物流的價值產(chǎn)生的因素就會由物品本身在目的地與供應地的所處形式以及在運動過程的時間因素決定，同時其反映在物流鏈中，是物資流、資金流、信息流的一個流動過程，最終的價值也就是人們所追求的價值。例如淘寶，要把物品送到買家手上就需要物流的程序，才會在無誤情況下，完好無損的完成任務。所以物流如果有質(zhì)量，服務態(tài)度好，它的價值很高。如今社會都有需要，都會用到。根據(jù)國內(nèi)外物流的發(fā)展狀況，現(xiàn)代物流主要具有以下幾種特征：物流反應快速化、物流功能集成化、物流服務系列化、物流作業(yè)規(guī)范化、物流目標系統(tǒng)化、物流手段現(xiàn)代化、物流組織網(wǎng)絡化、物流經(jīng)營市場化、物流信息電子化。20世紀80年代以來，經(jīng)濟全球化格局的日益加強，物流費用在產(chǎn)品成本中的比重也隨之而大大提高。降低物流費用對提高產(chǎn)品的競爭力的作用增大。因此，生產(chǎn)者大力謀求降低物流費用，使現(xiàn)代物流成為普遍關心的產(chǎn)業(yè)。同時，計算機網(wǎng)絡和信息技術也發(fā)展到足以支持物流全過程的優(yōu)化和整合的程度。需要與可能相結(jié)合，促成了現(xiàn)代物流的高速發(fā)展。在一些發(fā)達國家，經(jīng)過了長期不斷的整合，已使物流漸漸地形成了獨立的產(chǎn)業(yè)——現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。因此，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的根本區(qū)別就在于其全過程是經(jīng)過全程優(yōu)化的，各環(huán)節(jié)之間也是無縫銜接。這就大大地降低了物流費用，縮短了物流時間。這也就是當代物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的主要原因?，F(xiàn)代物流業(yè)正向著第三方物流日益成為物流服務的主導方式，信息技術、網(wǎng)絡技術廣泛應用以及物流全球化的方向發(fā)展。因此要進行有效的物流管理。物流管理是為實現(xiàn)商品的價值，使物質(zhì)實體從生產(chǎn)者向消費者轉(zhuǎn)移的物理性經(jīng)濟活動。具體地說，是通過對運輸、保管、搬運、包裝、流通加工、信息活動等過程的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制，使這一過程實現(xiàn)物的價值增值和組織目標。它是戰(zhàn)略管理的重要方面，是系統(tǒng)化的管理，需要運用現(xiàn)代化的手段和工具?，F(xiàn)代物流管理的發(fā)展將向著系統(tǒng)化，信息化，專業(yè)化，物流服務規(guī)?；瑐}儲、運輸?shù)默F(xiàn)代化與綜合體系化，物流與商流、信息流一體化的趨勢發(fā)展。我對現(xiàn)代物流的作用的理解是物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關信息從起始地點到消費地點的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。它構(gòu)成了企業(yè)價值鏈的基礎活動，是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關鍵。許多生產(chǎn)企業(yè)在加強技術開發(fā)和推進全面質(zhì)量管理的同時已經(jīng)把尋求成本優(yōu)勢和價值優(yōu)勢的目光轉(zhuǎn)向生產(chǎn)前后的物流。這是通過我這段時間的學習，并查看一些相關文獻等對現(xiàn)代物流工程的認識，也是這段時間的學習結(jié)果，雖然很淺，但是還是很有收獲。