【正文】 建設單位審定后，匯同全部計量和結算資料報財局審核。第四篇：市政工程竣工驗收程序.工程竣工驗收程序一、建設工程完工后，施工單位向建設單位提交工程竣工報告。實施監(jiān)理的工程須經(jīng)監(jiān)理單位對施工單位提交的技術資料和工程進行核查、評價、簽章后，將監(jiān)理評估報告和工程竣工報告一并報建設單位申請工程竣工驗收。二、建設單位收到工程竣工報告后，組織勘察、設計、施工、監(jiān)理等單位和其它有關方面的專家組成驗收組，制定驗收方案。同時由建設單位通知規(guī)劃、公安消防、環(huán)保等部門組織專項驗收。三、建設單位應當在工程竣工驗收前7個工作日將驗收的時間、地點及驗收組組成人員名單，書面通報質(zhì)量監(jiān)督機構，質(zhì)量監(jiān)督機構應按時到場進行監(jiān)督。四、建設單位組織進行竣工驗收。建設、勘察、設計、施工、監(jiān)理單位分別匯報工程合同履約情況和工程建設各個環(huán)節(jié)執(zhí)行有關法律、法規(guī)和強制性標準情況。查閱建設、勘察、設計、施工、監(jiān)理單位的工程檔案資料。現(xiàn)場查驗工程質(zhì)量。對工程勘察、設計、施工、設備安裝質(zhì)量和各管理環(huán)節(jié)等方面作出全面評價，驗收組人員簽署工程驗收意見。當意見不一致時，應協(xié)商解決，待意見一致后，重新組織工程竣工驗收。注：第二條中在正式驗收前建設單位需通知以下部門組織專項驗收：，，（墻改辦），（氣象局）。第五篇：市政工程竣工驗收匯報材料德江縣326國道（金平至黃木丫段）道路改造建設項目（一標段）竣工驗收匯報材料各位領導、專家：你們好，歡迎你們能在百忙之中抽出時間來對本工程進行竣工驗收。本工程自2013年12月20日正式開工以來，在縣質(zhì)監(jiān)站、縣安監(jiān)站、貴陽振興建筑監(jiān)理有限公司、遵義市交通勘察設計有限公司的嚴格監(jiān)督和指導下，在德江縣人民政府各位領導的關心和支持下，我公司密切配合、精心施工，為迎接驗收已認真準備完畢。下面我向各位匯報工程情況如下：一、工程概況該項目位于德江縣326國道（新時代花園至魯家灣），起點樁號為K0+000，終點樁號為K1+000，全長1公里。道路按城市次干道標準設計，路面類型為瀝青混凝土路面，排水方式為管道排水K0+000~K1+000（主線）路幅寬度為12m，人行道6m，%，坡向道路外側。結構層為：4cm厚細粒式瀝青砼（AC15C）+5cm厚中粒式瀝青砼（AC25C）+1cm瀝青表處封層+透層油+30cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石底基層+15cm厚級配碎石墊層。全線共有蓋板涵一處：K0+850。我項目合同有效工期：道路115天，我單位于2013年12月20日進場以來，至2012年4月20日完成道路工程施工，均保證在有效工期內(nèi)如質(zhì)如期施工完畢。路基工程：2014年1月28日2014年2月11日，驗收日期：2014年2月13日，經(jīng)檢驗、檢測，結論合格。排水工程：2013年12月28日2014年1月25日，驗收日期：2014年1月28日，經(jīng)檢驗、檢測，結論合格。水泥穩(wěn)定結構層：2014年2月15日2014年3月1日，驗收日期：2014年3月3日，經(jīng)檢驗、檢測，結論合格。路緣石：2014年3月3日2014年3月21日，驗收日期：2014年3月23日，經(jīng)檢驗、檢測，結論合格。瀝青砼路面工程：2014年3月252013年4月15日，驗收日期：2014年4月20日，經(jīng)檢驗、檢測，結論合格。工程試驗檢測：原材料：工程施工共計進行水泥、砂、碎石、MU10標準磚，以上原材料取材均按規(guī)范要求進行監(jiān)理現(xiàn)場見證取樣。試驗：全線壓實度共計檢測：1658點，觸探檢測：317點，砼抗壓：237組，無側限抗壓強度：18組，油石比。配比試驗：砼C1CC2CCC50，級配碎石、4%水泥穩(wěn)定碎石、5%水泥穩(wěn)定碎石、瀝青砼AC1AC25。以上試驗均符合設計與規(guī)范要求，合格率100%。二、現(xiàn)場施工質(zhì)量保證我公司對本程設三級質(zhì)量檢查組，在每道工序作業(yè)期間，不間斷進行工序質(zhì)量檢查、項目質(zhì)量檢查，對照設計和施工規(guī)范，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。資料管理，由現(xiàn)場專門資料員負責施工過程原始資料和竣工資料的管理與整理工作，作好施工過程中各種原始記錄，認真填寫規(guī)范表格：包括各工序施工記錄表、工序檢驗批、測量記錄、試驗記錄等。質(zhì)量目標制定，制定出工程質(zhì)量目標及質(zhì)量保證體系系統(tǒng)圖，做好施工現(xiàn)場質(zhì)量宣傳工作，各種工序嚴格按合同規(guī)定質(zhì)量要求、標準執(zhí)行。三、現(xiàn)場施工安全保證安全生產(chǎn)是工企業(yè)永恒的主題，是工程順利進行的有力保障。越是工期緊，任務重，越要重視安全工作。高度重視工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，文明施工。結合開展“安全生產(chǎn)月”活動，加強施工安全生產(chǎn)管理，全面檢查和消除不安全隱患，杜絕安全事故和質(zhì)量現(xiàn)任事故；堅持做到安全施工、文明施工，樹立起良好的施工企業(yè)形象，使安全生產(chǎn)責任制真正落到實處。把質(zhì)量、進度同安全文明施工緊密的結合起來，保證安全生產(chǎn)文明施工。每月召開兩次安全工作例會，每次開會我們把安全生產(chǎn)擺在了工作的議事日程上，結合本合同段運輸車輛在交通密集的施工特點，加強安全生產(chǎn)的管理，重點對駕駛人員進行安全生產(chǎn)的教育，施工路段設立明顯的安全警示牌，提醒過往車輛注意行車安全，在主要施工路口由專門指揮車輛的安全人員，保證了行車的安全，整個施工過程未發(fā)生安全生產(chǎn)的責任事故，從而有效的保證了施工的正常進行。為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：（一）、加強組織領導，建立安全組織機構，建立安全生產(chǎn)保障體系，項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人，管生產(chǎn)必須管安全，營造一級對一級負責，層層抓安全，人人懂安全的安全生產(chǎn)氛圍，創(chuàng)建了“專管成線，群管成網(wǎng)”的安全生產(chǎn)環(huán)境，凝聚了“人人為我，我為人人”安全生產(chǎn)動力。使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。（二）、健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，俗語說的好，“沒有規(guī)矩就不成方圓”，所以我標段制定了一系列的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對安全管理行為進行規(guī)范，做到有法可依，有章可循。健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度不是根本，根本是落實，才能發(fā)揮它的行為準則作用，我們在這方面做到鐵面無私，違反者必須受到相應的處罰。（三）、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。（四）、加強施工安全檢查，安全檢查是一項綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少因安全問題而造成不必要損失的有效辦法。結合本標段實際情況，以石料場、拌和站、運輸為安全重點，開展定期或不定期的專項檢查活動，按照“三不放過”原則，嚴肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，分析原因，消除隱患，限期整改。所采取的安全措施落實到人，在全體施工人員的共同努力下，施工中未發(fā)生安全事故，保證了施工的正常進行。截止至工程完工，項目圓滿完成“零事故、零傷亡”的目標。四、兩塊和質(zhì)保資料及實測情況：本工程每道工序均經(jīng)檢測后方進入下道工序施工，在施工過程中所采用材料均經(jīng)監(jiān)理工程師監(jiān)督隨機見證取樣，現(xiàn)有試驗報告結果均符合設計要求。質(zhì)保資料及施工記錄齊全。工程分部分項工程及檢驗批，自評全部合格。工程驗收質(zhì)保資料齊全、合格。工程觀感自評合格。本工程竣工驗收自評為合格。五、本工程從開工至今得至德江縣建設局、設計單位、監(jiān)理單位的大力支持和幫助，同時也請各位領導對工程提出寶貴的意見和要求。貴州淇鈴交通建筑工程項目部2014年5月16日