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應(yīng)聘者應(yīng)該注意哪些問(wèn)題-資料下載頁(yè)

2024-10-13 22:21本頁(yè)面
  

【正文】 宜按以下指標(biāo)進(jìn)行控制。1)高速公路 加油站僅服務(wù)于高速公路,具有獨(dú)立性,屬于服務(wù)區(qū)的一部分,宜結(jié)合服務(wù)區(qū)的規(guī)劃成對(duì)設(shè)置。日本高速公路服務(wù)區(qū)的間距為30~60 km,歐美為25~50 km,國(guó)內(nèi)其他城市大體為30~50 km,故確定城市加油站間距為30~50 km。2)快速路 設(shè)置的加油站也具有一定的獨(dú)立性,封閉式快速路(兩側(cè)無(wú)人行道)配建加油站按高速公路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制,屬于快速路簡(jiǎn)易服務(wù)區(qū)的一部分,宜結(jié)合服務(wù)區(qū)的規(guī)劃成對(duì)設(shè)置,間距為30~50 km;借鑒香港的標(biāo)準(zhǔn),不封閉式快速路(兩側(cè)有人行道)加油站的間距不宜小于5 km。其他等級(jí)道路配建加油站按建成區(qū)和非建成區(qū)分別從“面”和“線”兩方面進(jìn)行規(guī)劃控制: 1)建成區(qū) 城市化水平較高,土地開(kāi)發(fā)成熟,人口密集,路網(wǎng)密度大,~ km,~。2)非建成區(qū) 城市化水平較低,農(nóng)田、山體和水體較多,人口相對(duì)較少,路網(wǎng)相對(duì)稀疏,主要呈放射狀,故非建成區(qū)城市進(jìn)出口通道或區(qū)域性交通主干路加油站分布密度借鑒香港主要干路及甲級(jí)郊區(qū)公路配建加油站的標(biāo)準(zhǔn),間距不宜小于5 km。另外,在城市道路中對(duì)既屬于公路分類(如國(guó)道、省道)又屬于城市道路分類(如快速路、主干路)的同一條道路加油站的規(guī)劃布局,原則上按城市道路分類的要求進(jìn)行控制。在遵循以上控制指標(biāo)的前提下,按照所處區(qū)段或道路的加油需求量合理調(diào)節(jié)加油站的間距:需求量大,間距適當(dāng)放??;反之,間距適當(dāng)加大。 用地面積規(guī)模加油站的晝夜加油車次與所在區(qū)段的加油需求量有關(guān)密切的關(guān)系,而加油需求量(日均售油量)與其等級(jí)規(guī)模存在一定的正比關(guān)系。例如,廣州市統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示: t, t, t。因此,從我國(guó)目前加油站的設(shè)施狀況和管理水平來(lái)看,確定加油站的用地規(guī)模不僅要從加油站的晝夜加油車次考慮,更應(yīng)該從加油站的等級(jí)規(guī)模上考慮。即加油站的等級(jí)越高,油罐儲(chǔ)量越大,對(duì)應(yīng)的加油能力越大,加油站與周邊建筑物以及內(nèi)部設(shè)施之間的消防間距也越大,因而所需的面積也就越大;反之,加油站的等級(jí)越低,所需的面積越小。綜上所述,根據(jù)我國(guó)城市現(xiàn)狀加油站用地面積的實(shí)際情況,從可量化、可操作的角度考慮,按照加油站的等級(jí)來(lái)確定加油站的用地面積規(guī)模更直接,建議按照表4中的數(shù)值確定不同等級(jí)加油站的用地面積。在表4的數(shù)值范圍內(nèi),可結(jié)合用地條件、加油需求和配建設(shè)施等情況,適當(dāng)調(diào)節(jié)擬建加油站的用地面積,配建有潤(rùn)滑、洗車等其他設(shè)備加油站的用地面積可略大。表4 城市公共加油站用地面積規(guī)模推薦表 The remendation about site area of urban public gas station 加油站等級(jí) 用地面積范圍/m2 一級(jí) 3000~3500 二級(jí) 2500~3000 三級(jí) 2000~2500 內(nèi)部平面布置要求加油站的平面布局不僅要求內(nèi)部交通順暢,而且應(yīng)盡量減小對(duì)鄰近道路交通的影響。①平面尺寸加油站相鄰道路的正面長(zhǎng)度不小于25 m,在有貨柜車加油情況下不小于40 m,深度不小于15 m, m,并確保加油站外側(cè)通道與相鄰道路車行道之間有不小于3 m寬的人行道。②出入口加油站一般設(shè)置一個(gè)入口和一個(gè)出口,并要求加油車輛右進(jìn)右出,在符合消防安全和不影響臨近道路交通的情況下,可設(shè)一個(gè)出入口,也可多增設(shè)一個(gè)入口或一個(gè)出口。 m,縱坡不大于6%,保證出入口車道行車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,使加油車輛出入順暢。在等級(jí)較高的道路旁(如高速公路和封閉式快速路)設(shè)置加油站時(shí),其出入口應(yīng)留有足夠長(zhǎng)度的加減速緩沖車道。③候車空間內(nèi)部應(yīng)留有足夠的車輛加油等候空間,一般不少于4輛車位長(zhǎng)度的候車空間,并有利車輛流動(dòng),避免等候加油的車輛在相臨道路排隊(duì)而影響交通。④防污設(shè)施加油站排放的污水應(yīng)經(jīng)過(guò)石油截流設(shè)施(廢水、油脂和殘?jiān)慕亓鳎┖蟛拍芘湃氤鞘邢滤老到y(tǒng),否則應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的處理池和滲水系統(tǒng)。另外,考慮加油站所經(jīng)營(yíng)商品的特殊性,還應(yīng)保證加油機(jī)、油罐與內(nèi)部其他建筑物的消防間距,應(yīng)滿足《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的有關(guān)要求。本文來(lái)源于城市規(guī)劃博客 , 原文地址:
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