【正文】 （）所造成的變形。A．切削熱 B．振動 C．切削力D．夾緊力和切削力黃色表示__。A．警告、注意 B．警告、通行 C．注意、通行 D．注意、停止當加工的孔的深度與直徑之比（）時，稱為深孔零件。A．≥5 B．＜5 C．≥10 D．≥15用兩頂尖安裝車一光軸，測量尺寸時，調整尾座時，須將尾座向背離操作者方向移動__mm方可調至要求。A． B． C．軸向直廓蝸桿在垂直于軸線的截面內齒形是__。A．延長漸開線 B．漸開線 C．螺旋線D．阿基米德螺旋線1滑板部分由__組成。A．滑板箱、滑板和刀架 B．滑板箱、中滑板和刀架 C．滑板箱、絲杠和刀架 D．滑板箱、滑板和導軌1用仿形法車圓錐時產生錐度（角度）誤差的原因是（）。A．頂尖頂的過緊 B．工件長度不一致 C．車刀裝的不對中心D．滑塊與靠模板配合不良1用硬質合金螺紋車刀高速車梯形螺紋時，刀尖角應為__ A．30176。 B．29176。 C．29176。30’ D．30176。30’1車床操作過程中，__。A．搬動工件應戴手套 B．不準用手清屑C．短時間離開不用，應切斷電源 D．卡盤停不穩(wěn)可用手扶住1圓錐素線與車床主軸軸線的夾角就是__應轉過的角度。A．工件 B．刀架 C．小滑板 D．尾座1變壓器的變比為__。A．一次側匝數與二次側匝數之比 B．輸入電流和輸出電流之比 C．輸出電壓和輸入電壓之比 D．輸入阻抗和輸出阻抗之比1彈子油杯潤滑______至少加油一次。A．每周 B．每班次 C．每天1在MDI狀態(tài)下，按__功能的“PRGRM”鍵，屏幕上顯示MDI 方式。A．輔助 B．進給 C．主 D．子1在大量生產中，廣泛采用______。A．專用機床、自動機床和自動生產線 B．數控機床和加工中心 C．通用機床用硬質合金車刀加工時，為減輕加工硬化，不易取__的進給量和切削深度。A．過小 B．過大 C．中等 D．較大2PDCA循環(huán)中的P、D、C、A分別代表__。A．計劃、組織、指揮、協調 B．計劃、組織、指揮、控制 C．計劃、實施、檢查、處理 D．計劃、組織、檢查、控制2軟卡爪是用__制造的。A．銅合金 B．W18Cr4V C．淬火鋼 D．45鋼2偏心距較大的工件，可用__來裝夾。A．兩頂尖 B．偏心套C．兩頂尖和偏心套 D．偏心卡盤2平行投影法中，投影線與投影面垂直時的投影稱為__。A．斜投影 B．斜投影 C．平行投影 D．正投影2調質一般安排在__進行。A．毛坯制造之后 B．粗加工之前C．粗加工之后、半精加工之前 D．精加工之前第五篇：天車工理論考試試題天車工考試理論試卷姓名：；車間：；試卷代號；分數一、填空題：）和變幅機構。，以確保安全。：失落事故、擠傷事故、機械事故、墜落事故和觸電事故等。，上車后首先檢查天車的限位器、電鈴、控制器制動器、緊急開關是否正常?！八拇蜮彙?，將、限制器、限制器。（寫三個的也對）。，不允許、判斷題：、方向、作用點被稱為力的三要素。（對）。（錯）。（對）。（錯），天車工只聽專職指揮員的指令進行工作，但對任何人發(fā)出的停車信號必須立即執(zhí)行，不得違反。（對），物體的重心是會發(fā)生變化的。（錯）、小車兩部分組成。（對）。（對）。（錯）、木頭、塑料、陶瓷。（對）。（對）%時就應該報廢。（錯）。（錯）。（錯）。（錯）。（錯），必須使用夾軌器固定。（對），液壓油的溫升不得超過40度。（對）。（對），開關手柄應放置在“零位”，起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開駕駛室。（對）%時，天車的超載限制器應能發(fā)出提示性報警信號。（對）、螺桿式和凸輪式三種。（錯），經補焊裂紋、強度檢驗后可以繼續(xù)使用。（錯）、控制部分、執(zhí)行部分和輔助部分。（對），一般工礦企業(yè)的電壓是380V，頻率是50HZ，即每分鐘變化50次。（錯）%時，應報廢。吊鉤不允許補焊后再使用。（錯）三、問答題：？答：（1）指揮信號不明或違章指揮不吊；（2）超載不吊；（3）工件或吊物捆綁不牢不吊；（4）吊物上面有人不吊；（5）安全裝置不齊全、動作不靈敏或有失效者不吊；（6）工件埋在地下或與地面建筑物有掛鉤時不吊；（7）光線陰暗視線不清不吊；（8）有棱角吊物無防護措施不吊；（9）歪拉斜拽工件不吊；（10）鋼水包過滿有灑落危險不吊。？答：（1）穩(wěn)在操作起重機過程中，必須做到啟動、行車和停車平穩(wěn)，確保吊鉤、吊具及吊物不游擺。（2）準在穩(wěn)的基礎上，吊物應準確停在指定位置上。（3）快在穩(wěn)、準的基礎上，協調相應各機構動作，縮短工作時間，提高工作效率。（4）安全確保起重機在完好情況下可靠有效地工作，嚴格執(zhí)行起重機安全技術操作規(guī)程。（5）合理掌握起重機性能和電動機機械特性的基礎上，正確地操縱控制器并做到合理控制，使之運轉既安全又經濟。，應發(fā)出警告信號？答：（1）起重機在啟動后即將開動前；（2）靠近同跨其他起重機時；（3）在起吊和下降吊鉤時；（4）吊物在運移過程中，接近地面工作人員時；（5）起重機在吊運通道上方吊物運行時；（6）起重機在吊運過程中設備發(fā)生故障時。？答：限位器、緩沖器、防碰撞裝置、防偏斜和偏斜指示裝置、夾軌器和錨定裝置、超載限制器、力矩限制器等。？答：上車后，應詳細檢查天車的各個安全防護裝置是否完好，各機械部件的堅固是否良好，潤滑是否到位，抱閘和鋼絲繩的情況，電氣線路是否正常，并檢查電動機是否異常，這一切工作進行完畢后，方可打鈴操作。？答：橋式及門式起重機的門、司機室登上橋架的上艙口門和橋架兩端應設置聯鎖保護裝置。？答：一短聲表示“明白”，在回答“停止”信號時也采用此信號。二短聲表示“重復”，不能正確執(zhí)行指揮信號時而發(fā)出的詢問信號。長聲表示“注意”，這是一種危急信號。？答：（1）重物墜落；（2）起重機失穩(wěn)傾翻；（3）積壓；（4）高處跌落；（5）觸電；（6）其他傷害。？答：超載作業(yè)可以使鋼絲繩拉斷，傳動部件損壞，電動機燒毀，即會造成起重機主梁下撓，還會造成起重機臂架或塔身折斷等重大事故，破壞了起重機的整體穩(wěn)定性，可能發(fā)生整機傾翻等惡性事故災害。，司機的職責是什么？答：（1）應將吊鉤提升到主鉤限位處，吊鉤上不準懸掛吊具或吊物等；（2）將小車停在遠離起重機滑觸線的一端，不準停于跨中部位；（3）將各機構控制手柄搬回零位，搬開緊急斷路開關，將起重運轉中的情況和檢查時發(fā)現的情況記錄于交接本中；（4）與下一班司機做好交接工作。