【正文】 圈半（回正），馬上往右邊后視鏡觀察一號(hào)桿剛好在外鏡框消失時(shí)，邊走邊打方向，到右邊雨刮器頂端打滿一圈半（向左打滿）。馬上伸頭往左窗外看，左前輪剛好安全進(jìn)入一號(hào)與三號(hào)桿中間白線時(shí)，不用回方向盤，馬上踩剎車，掛空擋，拉手剎，結(jié)束考試。福州學(xué)車駕考的過程中2+1的加一項(xiàng)目，目前是三選一。單邊橋、直角彎、曲線行駛幾個(gè)項(xiàng)目中單邊橋是號(hào)稱是抽考項(xiàng)目中最難的的一個(gè)項(xiàng)目，學(xué)員的失分率很高。單邊橋考核的主要是學(xué)員對車輛車身的方位感，即對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運(yùn)行技術(shù)。經(jīng)過對每次學(xué)員考試成績統(tǒng)計(jì)，我發(fā)現(xiàn)學(xué)員主要扣分點(diǎn)都是在右邊橋位置，要掉的大部分是右邊橋掉，有些學(xué)員訓(xùn)練在過右橋時(shí)候，會(huì)掛空檔下車觀察車身情況，多觀察，做出合適調(diào)整，當(dāng)然這也是一種不錯(cuò)的訓(xùn)練方式，但是在實(shí)際考試中是絕對不允許的。經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，我發(fā)現(xiàn)暢源駕校趙日教練和朱國峰教練學(xué)員在單邊橋考試中，穩(wěn)定性較高，失分幾率很小。他們的訓(xùn)練方式，通過單邊橋技巧究竟和其他教練有什么不同呢？小馬經(jīng)過經(jīng)過總結(jié)整理了趙日教練單邊橋技巧，供廣大學(xué)員參考學(xué)習(xí)。以下是趙日教練的通過單邊橋步驟，以及遇到問題時(shí)候的調(diào)整方法。車往左邊拉直，頭伸出窗外探，視線從左后視鏡槍口往前看，頭盡量豎直，當(dāng)引擎蓋裂縫對上左邊單邊橋右邊緣線（三點(diǎn)成一線時(shí)），或車頭左輪點(diǎn)對準(zhǔn)左邊單邊橋左邊緣。一直往前走，走到左前輪離單邊橋一米左右時(shí)，頭伸出窗外看單邊橋，讓輪胎走上橋，慢慢抬離合器，讓輪胎慢慢頂上橋，接著當(dāng)左前輪下橋后，在觀察左后視鏡左后輪也慢慢下橋，要調(diào)整方向盤，讓車身與左邊橋成一條線走正。因?yàn)樽筮厴蜃哒?，對右輪點(diǎn)才有把握，當(dāng)左后輪下橋后，再往前走5公分，然后方向盤往右打滿，當(dāng)擋風(fēng)玻璃左下方，從右邊往左數(shù)第四個(gè)標(biāo)記對準(zhǔn)右邊橋的右邊緣時(shí)，方向盤回正，再觀察車頭兩邊白線，車頭與白線是否平行？觀察左邊后視鏡，車身與左邊橋是否平行？有歪的話，打滿方向盤調(diào)整車身走平行，走正后上橋，在觀察右后視鏡里右后輪在橋的什么位置。當(dāng)右后輪懸空；看不見右邊單邊橋時(shí)，車身偏右了，方向盤應(yīng)向左打90度，往前走510公分，停車觀察車頭歪的厲害嗎？有偏多的話，方向盤往右打90度，走5公分，走到車頭與兩邊白線平行。然后方向盤回正，盯著右邊后視鏡往前行駛，適當(dāng)調(diào)整方向盤，車頭別歪的太多，直到右后輪下橋。報(bào)考試結(jié)束。以上是趙日教練單邊橋技巧供大家參考，當(dāng)然各個(gè)教練的方法也許都不太一樣，下回我還會(huì)整理出暢源駕校另一位過單邊橋考試成功率最高的教練，朱國峰教練過單邊橋技巧供廣大學(xué)員學(xué)習(xí)參考。總結(jié)：過單邊橋要領(lǐng)：找對適合自己的參照物，參照點(diǎn)，然后把點(diǎn)看準(zhǔn)，有偏差知道如何調(diào)整就行了。第四篇：駕?？颇慷荚嚰记膳c心得駕?？颇慷荚嚰记膳c心得我是2014年7月底考過的C照科目二，天氣炎熱，練車不易，考試更不宜，現(xiàn)將科目二所學(xué)技巧及心得分享給大家，希望對大家有所幫助。一、上車準(zhǔn)備上車后首先根據(jù)個(gè)人身高、臂長等把座椅調(diào)整到適合自己的位置，并保持以后每次練車時(shí)都把座椅調(diào)整到該位置，然后調(diào)整后視鏡和車內(nèi)倒車鏡，倒車鏡就像我們的眼睛一樣，非常重要，如果調(diào)整的好，倒庫和側(cè)方停車自然就不是難事了，最后是系好安全帶。二、倒庫雖然考試中倒庫是最后一項(xiàng)，但因大家都覺得倒庫最難、掛在倒庫項(xiàng)目的學(xué)員也最多，所以先說一下倒庫。倒庫主要是踩點(diǎn)，到一個(gè)固定的點(diǎn)做一個(gè)固定的動(dòng)作，具體流程如下：假設(shè)車在庫中，現(xiàn)在要把車開到感應(yīng)線處開始從右側(cè)開始倒車，把車啟動(dòng)，先踩離合、再掛一檔、松手剎，車子慢慢前進(jìn)，當(dāng)眼睛看到車頭最前端剛好擋住前方黃線（有的是白線）時(shí)右打死方向盤，直到從左車窗看，車窗下沿與左側(cè)直線平行時(shí)，回正方向盤，繼續(xù)往前走，使車前輪超過感應(yīng)線，掛倒檔，開始倒車，看左側(cè)后視鏡下沿找第一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)左側(cè)后視鏡下沿剛好擋住感應(yīng)線時(shí)，右打死方向盤，中間不要停繼續(xù)倒車；看右側(cè)倒車鏡找第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)從右側(cè)倒車鏡中看到前車門把手最前端距離庫角入口15CM（一扎）左右時(shí)，方向盤向左打半圈，繼續(xù)觀察右側(cè)倒車鏡找第三個(gè)點(diǎn)，當(dāng)從右側(cè)倒車鏡中看到前車門把手中間位置距離庫角邊線15CM（一扎）左右時(shí)，向右打死方向盤，繼續(xù)倒車，當(dāng)車身與庫邊線平行時(shí)回正方向盤，倒車到合適位置即完成右倒庫；左側(cè)倒車入庫與右側(cè)倒車入庫看的點(diǎn)都是一樣的，只是右側(cè)倒車看又倒車鏡，左倒庫看左側(cè)倒車鏡。三、側(cè)方停車側(cè)方停車比倒庫簡單一點(diǎn)，首先看著車內(nèi)倒車鏡，順著車位左邊線開，使車右側(cè)車輪與車位左邊線距離30CM左右，當(dāng)從室內(nèi)后視鏡看到車庫最前邊橫線與右前車窗上的小按鈕（鎖玻璃的）重合，即三點(diǎn)一線時(shí)，停車，原地向右打死方向盤掛倒檔開始倒車，然后看左側(cè)倒車鏡找第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)從左側(cè)后視鏡看到車前門把手最后端與左側(cè)褲線重合時(shí)回正方向盤，繼續(xù)倒車，看左側(cè)后視鏡找第三個(gè)點(diǎn)，當(dāng)從左側(cè)后視鏡看到車前門把手距離左側(cè)庫邊線15CM（一扎）左右時(shí)向左打死方向盤，直到車身與庫平行，回正方向盤停車，側(cè)方停車成功。四、半坡起步半坡起步是唯一一項(xiàng)有時(shí)間要求的項(xiàng)目，要求駕駛車輛從進(jìn)入坡道開始，到完成起步動(dòng)作在30秒內(nèi)完成，半坡起步需定兩個(gè)點(diǎn)，前方和右側(cè)，前方定點(diǎn)：眼睛看到左側(cè)后視鏡下沿剛好落在中間線（半坡起步三條線）的最上邊時(shí)停車，即能使前保險(xiǎn)杠剛好落在中間線的中間；右側(cè)定點(diǎn)（右車輪壓在坡道右方短直線上），看左側(cè)雨刷器的中間連接點(diǎn)剛好與右側(cè)邊線內(nèi)側(cè)相切時(shí)，右側(cè)車輪就剛好壓在右側(cè)短線上，此時(shí)右側(cè)車輪距離右側(cè)邊線的距離是10~30CM，保證不壓邊線。五、S彎（曲線行駛）曲線行駛是轉(zhuǎn)右彎時(shí)車頭右側(cè)車角對左線，轉(zhuǎn)左彎時(shí)車頭左側(cè)車角對右線，過程中觀察左右后視鏡，如果離哪側(cè)近了就調(diào)整方向盤使車距離線遠(yuǎn)一點(diǎn)。注意保持車速慢一點(diǎn)。六、直角轉(zhuǎn)彎車靠右側(cè)行駛，保持右側(cè)車輪距離右側(cè)車道邊線30CM左右，車速放慢，當(dāng)左側(cè)后視鏡與直角轉(zhuǎn)彎車道內(nèi)角在一條直線上時(shí)向左打死方向盤，向前開就可以過直角了，切記，車速一定要慢，只要不停車。至此，科目二的五項(xiàng)考試內(nèi)容就結(jié)束了，提醒眾位考生，考科目二的時(shí)候一定要注意控制車速，只要不停車，能多慢就多慢，據(jù)教練15年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)講，科目二考試中，凡是車速控制的比較好，平時(shí)車煉的基本差不多的，科目二都能過，凡是考試中車速比較快的，即使平時(shí)練習(xí)的非常好，也很容易考試通不過。最后，祝各位學(xué)車的朋友都能順利通過科目二，謝謝~！第五篇：駕考科目二(內(nèi)場)考試技巧駕考之科目二（內(nèi)場）考試技巧側(cè)方停車：上車，掛倒檔，看右手邊側(cè)后方的三角窗下的窗花對著第一根桿子時(shí)，方向盤馬上向右打一圈。然后看左手邊后視鏡，看后排第二根桿子出現(xiàn)在鏡子中車身中間時(shí)，方向盤馬上向左回一圈。馬上看前面大車窗，當(dāng)前排右邊的桿子出現(xiàn)在大車窗右下角時(shí)，方向盤馬上向左打死。慢慢往后倒，當(dāng)前排左邊的桿子出現(xiàn)在車子左邊的遠(yuǎn)視鏡底座對齊時(shí)，馬上踩下剎車，踩死離合器，掛上1檔，方向盤保持不動(dòng)。車身前進(jìn)，當(dāng)右手邊的遠(yuǎn)視鏡外側(cè)對準(zhǔn)前排左邊的桿子時(shí)，方向盤馬上回正。車身前進(jìn)，當(dāng)桿子與車窗右邊的三角窗的邊框?qū)R時(shí)，馬上向右打一圈方向。當(dāng)車身直了，立馬把方向回正，停車。定點(diǎn)停車：勻速上橋，速度保持不能太慢，也不能太快。然后在車子前視鏡里，看到地面上的黃色條狀線后，保持一定的間隙，以保證車子輪胎能壓在黃色條狀線上。然后，車行駛到跟桿子一定距離時(shí)，踩死剎車，并踏下離合器。坡道起步：由于坡是斜的，跟平地不一樣，不能直接放離合器來行駛車輛。所以，要死死踩著剎車，同時(shí)慢慢抬起離合器，到一定程度，車身會(huì)開始抖動(dòng)。此時(shí)還不能松開剎車，繼續(xù)慢慢抬起離合器，車身當(dāng)抖動(dòng)得很厲害，并車身有往前沖那種感覺時(shí)，松開剎車。車就可以往前開了。注意：松開剎車時(shí)機(jī)一定要把握好，松開太早，會(huì)溜坡。松開太晚，則車子會(huì)直接熄火。我就曾經(jīng)連續(xù)熄火好幾次。S曲線：車子對著曲線路中央進(jìn)入，當(dāng)車子左邊加強(qiáng)筋對著S曲線的邊時(shí)，立馬把方向向左打一圈，然后保持右邊的遠(yuǎn)視鏡底座一直沿著S曲線的邊運(yùn)動(dòng)。到了第二個(gè)彎，當(dāng)車身左邊的加強(qiáng)筋快對著S曲線的邊上時(shí)立馬回正方向盤。當(dāng)右邊的加強(qiáng)筋對著S曲線的邊上時(shí)，立馬向右打一圈方向，并保持左邊的遠(yuǎn)視鏡底座一直沿著S曲線的邊運(yùn)動(dòng)。當(dāng)感覺車頭已經(jīng)出了S曲線的口時(shí)，立馬會(huì)正方向，直到車身整個(gè)離開S曲線。單邊橋：保持車身是直的，保持勻速，當(dāng)左邊的加強(qiáng)筋對著左邊單邊橋的中間時(shí)，方向盤保證不動(dòng)，勻速通過。當(dāng)感覺前輪下了單邊橋后，數(shù)2，然后就把方向盤向右打半圈，稍微過一點(diǎn)。然后當(dāng)左邊加強(qiáng)筋的510厘米處對著右邊單邊橋的內(nèi)側(cè)邊時(shí)，馬上把方向盤向左打一圈。車子就會(huì)上橋。當(dāng)感覺車身正了后，立馬回正方向，保證勻速通過右邊單邊橋。直角轉(zhuǎn)彎：車身保持正，然后左邊加強(qiáng)筋對著路前方，接近路中間的一棵樹，勻速往前開。當(dāng)車身左邊的三角窗下的窗花對著前方直角標(biāo)記的外面直角點(diǎn)時(shí)，立馬方向盤向左打死。并保證車子勻速通過。