【正文】 育，真正提高員工的安全意識(shí)。在安全三要素中“人”這一要素里將會(huì)出現(xiàn)新的局面。將會(huì)大大減少主觀因素帶來的安全隱患。然而，目前在項(xiàng)目上，從事一線勞動(dòng)者為一般民工或正規(guī)勞務(wù)工。他們中部分完全屬于素質(zhì)較低，很多安全知識(shí)他們不知道；還有部分屬于年輕化民工，沒有經(jīng)歷過血的教訓(xùn)，膽大、沖動(dòng)。所以提高一線勞動(dòng)者的安全意識(shí)和知識(shí)非常重要，然而，勞動(dòng)者的直接管理層的安全意識(shí)和知識(shí)則更加重要。安全管理規(guī)范化，很多領(lǐng)導(dǎo)和我說過，安全管理的內(nèi)業(yè)資料、教育記錄等非常重要。他們是一個(gè)安全管理者免責(zé)的重要法寶，剛開始，我并沒有真正體會(huì)。年輕的我認(rèn)為，只要我和一線的這些兄弟們多溝通，加強(qiáng)他們的安全意識(shí)，讓他們充分認(rèn)識(shí)到安全是個(gè)人生命的保證。至于記錄，那是次要的，因?yàn)槟菚?huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。然而，經(jīng)過上級單位的檢查、領(lǐng)導(dǎo)的批評教育，我領(lǐng)悟到了資料的必要性。它不僅是你工作的肯定，也是發(fā)生事故之后的一個(gè)依據(jù)，畢竟文字記載是最有說服力的依據(jù)。安全管理的規(guī)范化，目前還處于一種不完善的階段，安全度）HSE管理理念，將安全管理提高到一個(gè)新的層次。領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培，同事間的相互勉勵(lì)，讓我在十房高速公路工程建設(shè)中迅速成長起來，相繼取得了項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理三類人員證書。并掌握了安全生產(chǎn)的管理知識(shí)和能力；能進(jìn)行安全生產(chǎn)事故處理工作；能較好的處理保險(xiǎn)索賠工作。能較好運(yùn)用好LEC分析法和事故樹分析法進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和評價(jià)工作。學(xué)習(xí)到了先進(jìn)的安全管理理論知識(shí)，具備了獨(dú)立開展安全生產(chǎn)管理工作的能力。人生的路還很長，我將永不止步，在安全管理方面取得更高的成就。項(xiàng)目管理工作總結(jié)13一、工程完成情況截止11月17日形象進(jìn)度完成情況跨閘公路橋：已建成并試通車，正在進(jìn)行交工驗(yàn)收及移交前準(zhǔn)備工作。船閘主體：上下閘首土建、門、機(jī)、電及控制系統(tǒng)安裝全部完成，正在進(jìn)行電氣及控制設(shè)備安裝、調(diào)試；閘室除路燈外全部完成；上游導(dǎo)航段全部完成；下游導(dǎo)航段導(dǎo)航墻、導(dǎo)航墩、分流堤導(dǎo)航墻全部完成，分流堤護(hù)坡完成90%。無為大堤退建工程：新堤填筑完成，護(hù)坡完成90%，護(hù)堤地壓穩(wěn)平臺(tái)完成85%。上下游引航道：上游引航道疏浚完成40%，下游引航道疏浚完成70%。剩余未完成工程閘室伸縮縫、裂縫處理，路燈、爬梯安裝，龍門架拆除；上下閘首施工便道拆除、柵格清理；上下游導(dǎo)航段護(hù)坦、導(dǎo)航墩護(hù)欄，下游分流堤護(hù)坡剩余10%；無為大堤退建段護(hù)坡剩余10%，30m護(hù)堤地壓穩(wěn)平臺(tái)15%；上游引航道60%疏浚工程量，下游引航道30%疏浚工程量，上下游引航道護(hù)坡、護(hù)岸工程；電氣設(shè)備、控制系統(tǒng)安裝、調(diào)試，門、機(jī)、電、控制系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試（無水、有水調(diào)試）。其他供電線路安裝完成，準(zhǔn)備組織驗(yàn)收并辦理供電相關(guān)手續(xù)；船閘管理區(qū)建設(shè)工程正在進(jìn)行招投標(biāo)工作，等待招標(biāo)完成后實(shí)施。投資完成情況截止20xx年10月底本年累計(jì)完成概算投資6695萬元，占年度計(jì)劃（）%；本工程累計(jì)完成概算投資24695萬元，%。截止20xx年10月底，本項(xiàng)目共簽訂合同91份，合同總額22121萬元（未包括工程變更相關(guān)費(fèi)用），實(shí)際撥付工程建設(shè)金額19056萬元。二、20xx年工作總結(jié)20xx年為XX項(xiàng)目建設(shè)關(guān)鍵性的一年，為完成省政府20xx年11月28日試通航目標(biāo)，項(xiàng)目辦自年初起積極備戰(zhàn)，搶抓工程進(jìn)度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)，積極與地方政府及各級行業(yè)主管部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，采取多種有效措施，努力克服雨季、汛期不利影響，積極協(xié)調(diào)征地拆遷、漁船遷移等地方關(guān)系，同時(shí)對各參建單位下達(dá)關(guān)鍵工序節(jié)點(diǎn)目標(biāo)并制定相應(yīng)節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)罰辦法，創(chuàng)造良好的內(nèi)部、外部施工環(huán)境，以確保完成年度建設(shè)目標(biāo)。科學(xué)制定階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，合理引導(dǎo)工程建設(shè)根據(jù)工程總體建設(shè)目標(biāo)，項(xiàng)目辦于20xx年9月報(bào)經(jīng)集團(tuán)同意后，編制了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)考核辦法下發(fā)給各參建單位，分別于20xx年1月、4月、7月根據(jù)工程進(jìn)展情況及現(xiàn)場實(shí)際對項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整完善。結(jié)團(tuán)“大干150天活動(dòng)”要求，項(xiàng)目辦分別于8月、10月開展“大干120天，確保11月28日試通航目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)”、“做好收尾工程，確保工程施工安全、質(zhì)量達(dá)標(biāo)”、“大干120天，確保試通航目標(biāo)實(shí)現(xiàn)”、“決戰(zhàn)30天，確保試通航目標(biāo)實(shí)現(xiàn)”等活動(dòng)，有效引導(dǎo)施工單位合理安排工期，加大人員、設(shè)備投入，保證工程總體進(jìn)度。完善各項(xiàng)生產(chǎn)、監(jiān)督制度，嚴(yán)把安全、質(zhì)量、進(jìn)度關(guān)。（1）主體工程0008標(biāo)編制了《船閘剩余工程質(zhì)量控制手冊》，針對剩余零散工程進(jìn)行專項(xiàng)的質(zhì)量控制，明確現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員質(zhì)量控制目標(biāo)，用于指導(dǎo)本項(xiàng)目砼通病治理活動(dòng)的開展與實(shí)施。（2）項(xiàng)目辦工程部每日對工程現(xiàn)場進(jìn)行巡查并填寫《安全、質(zhì)量管理巡查記錄》，對檢查中出現(xiàn)的問題要求施工單位立即整改，對于復(fù)查中仍存在的問題將根據(jù)相關(guān)文件規(guī)定予以處罰。（3）項(xiàng)目辦為保證現(xiàn)場質(zhì)量控制，針對工程收尾階段小體積混泥土澆筑的特點(diǎn)，首創(chuàng)《XX工程混泥土質(zhì)量工前工后檢查情況表》，要求針對混泥土澆筑各工序特點(diǎn)進(jìn)行工序間檢查，檢查不和要求的整改后才能進(jìn)入下一道工序。采取多種措施，確保實(shí)現(xiàn)試通航目標(biāo)XX項(xiàng)目進(jìn)入最后收尾階段，項(xiàng)目辦針對后期零星工程量大、各標(biāo)段聯(lián)合作業(yè)多、年底試通航時(shí)間緊及質(zhì)量、工藝水平要求高等工程現(xiàn)狀，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，采取多種措施，保證項(xiàng)目建設(shè)收尾工作有序的開展。一是充分發(fā)揮有參建四方及閘管處相關(guān)人員組成的門、機(jī)、電安裝及調(diào)試工作組作用，把握聯(lián)調(diào)動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決現(xiàn)場協(xié)調(diào)與技術(shù)問題；二是自10月8日起監(jiān)理組每天組織各標(biāo)段施工單位主要負(fù)責(zé)人在施工現(xiàn)場召開現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)解決進(jìn)度、協(xié)調(diào)等方面的問題；三是自20xx年7月以來，項(xiàng)目辦每周五上午召開周工作例會(huì)，及時(shí)解決各標(biāo)段需解決問題及標(biāo)段間協(xié)調(diào)進(jìn)度、安全、質(zhì)量相關(guān)問題；四是在集團(tuán)公司“大干一百五十天”活動(dòng)基礎(chǔ)上全面開展“決戰(zhàn)三十天，確保實(shí)現(xiàn)試通航目標(biāo)”活動(dòng)，全面落實(shí)項(xiàng)目辦工程進(jìn)度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)要求。做好施工期安全監(jiān)測工作，確保工程建設(shè)安全本工程地質(zhì)條件復(fù)雜。在20xx年下閘首及部分閘室基坑開挖期間，聯(lián)合監(jiān)測組和合工大監(jiān)測組每天繼續(xù)觀測并提供數(shù)據(jù)及相關(guān)分析，共發(fā)布安全監(jiān)測預(yù)警報(bào)告18份，提供階段性分析成果報(bào)告10份，合工大監(jiān)測組提供階段性報(bào)告8份。為下閘首基坑開挖、公路橋處理、節(jié)制閘影響處理以及船閘土方回填提供技術(shù)依據(jù)。目前公路橋通車后位移監(jiān)測及船閘結(jié)構(gòu)物位移監(jiān)測仍在繼續(xù)，觀測數(shù)據(jù)穩(wěn)定。三、主要存在問題XX大堤退地段房屋拆遷問題新建退堤段仍有8戶房屋及部分附屬物未拆除，電信移動(dòng)桿線不能遷移到位，壓穩(wěn)平臺(tái)、護(hù)堤地?zé)o法進(jìn)行土方填筑，整個(gè)護(hù)堤地不能構(gòu)筑成整體，新大堤30米護(hù)堤地施工目前完全處于停工狀態(tài)。XX斗門自排功能恢復(fù)遺留問題11月13日，XX縣防汛抗旱指揮部發(fā)函（傳真件）送至項(xiàng)目辦，要求項(xiàng)目辦根據(jù)XX市水務(wù)局水紀(jì)要20xx1號文件要求，于20xx年5月1日前恢復(fù)XX斗門自排功能。裕溪閘管理處來函問題10月31日，閘管處發(fā)函要求項(xiàng)目辦對節(jié)制閘樞紐工程造成的損害進(jìn)行恢復(fù)和修復(fù)，主要包括恢復(fù)魚道設(shè)施、。23畝建設(shè)用永久征地土地證辦理問題23畝建設(shè)用永久征地（其中XX村8畝，退堤段15畝）補(bǔ)償費(fèi)用已全額撥付，土地證辦理相關(guān)費(fèi)用已上交XX縣國土局，土地證辦理的相關(guān)手續(xù)項(xiàng)目辦已上報(bào)XX縣國土局，等待下發(fā)土地證。試通航前聯(lián)合調(diào)試、航道疏浚工程時(shí)間緊迫按照項(xiàng)目辦要求各標(biāo)段工程進(jìn)度安排，11月18日左右可以進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試，計(jì)劃11月26日具備放水進(jìn)行有水調(diào)試，聯(lián)合調(diào)試時(shí)間僅8天，目前門機(jī)電安裝調(diào)試正在進(jìn)行，門、機(jī)、電、控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)時(shí)間緊迫，近期天氣影響因素及各標(biāo)段現(xiàn)場協(xié)調(diào)配合工作至關(guān)重要。上下游小圍堰之間常水位以下土建部分計(jì)劃11月22日全部完成，上下游小圍堰拆除（工程量約5萬方）工程量大、時(shí)間緊。項(xiàng)目辦針對上述問題，要求各標(biāo)段協(xié)調(diào)一致，加大人員、設(shè)備投入，合理組織施工，搶抓工程進(jìn)度，要求試通航前各項(xiàng)工作按計(jì)劃進(jìn)行，確保試通航目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。四、20xx年工作目標(biāo)項(xiàng)目計(jì)劃于20xx年11月28日實(shí)現(xiàn)試通航，20xx年年底前完成船閘其他零星工程收尾工作，20xx年主要任務(wù)為完成上下游引航道模袋混凝土護(hù)坡、護(hù)岸施工，盡快完成船閘管理區(qū)工程建設(shè)，適時(shí)進(jìn)行項(xiàng)目工程交工驗(yàn)收工作。項(xiàng)目管理工作總結(jié)14一、建筑工程項(xiàng)目安全管理的方針與目標(biāo)。在工程項(xiàng)目安全管理的過程中，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在施工過程中，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，通過法規(guī)、技術(shù)、組織等手段，規(guī)范和控制勞動(dòng)行為施工環(huán)境條件，消除和減少不安全因素，使人、物、環(huán)境構(gòu)成的施工生產(chǎn)體系達(dá)到最佳安全狀態(tài)，最終實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。施工現(xiàn)場的安全管理，重點(diǎn)是進(jìn)行人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)的控制，落實(shí)安全管理決策與目標(biāo)，以消除一切事故，避免事故傷害，減少事故損失為管理目的。通過強(qiáng)化安全教育和安全培訓(xùn)，加大安全設(shè)施的投入，制定完善的安全措施、實(shí)行周密的安全防護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行《工程施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，確保施工過程中達(dá)到既定的安全目標(biāo)：工程施工中杜絕火災(zāi)的發(fā)生。工程施工中杜絕死亡及重傷事故。工程中輕傷事故率控制在1%以下。二、工地日常安全管理措施及方法。（一） 安全教育與訓(xùn)練。進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，能增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全生產(chǎn)知識(shí)，有效的防止人的不安全行為，減少人失誤。安全教育、訓(xùn)練是進(jìn)行人的行為控制的重要方法和手段。因此，進(jìn)行安全教育、訓(xùn)練要適時(shí)、宜人，內(nèi)容合理、方式多樣，形成制度。組織安全教育、訓(xùn)練做到嚴(yán)肅、嚴(yán)格、嚴(yán)密、嚴(yán)謹(jǐn)，講求實(shí)效。通常企業(yè)新員工進(jìn)場上崗前，要進(jìn)行三級安全教育培訓(xùn)（公司、分包商與施工班組），并經(jīng)考核合格后方可上崗。一切管理、操作人員應(yīng)具有基本條件與較高的素質(zhì)。（1）具有合法的勞動(dòng)手續(xù)。臨時(shí)性人員須正式簽定勞動(dòng)合同，接受入場教育后，才可進(jìn)入施工現(xiàn)場和勞動(dòng)崗位。（2）沒有癡呆、健忘、精神失常、顛癇、腦外傷后遺癥、心血管疾病、暈眩、以及不適于從事操作的疾病。（3）沒有感官缺陷，感性良好。有良好的接受、處理、反饋信息的能力。（4）具有適于不同層次操作所必須的文化。（5）輸入的勞務(wù)，必須具有基本的安全操作素質(zhì)。經(jīng)過正規(guī)訓(xùn)練、考核，輸入手續(xù)完善。安全教育、訓(xùn)練的目的與方式。安全教育、訓(xùn)練包括知識(shí)、技能、意識(shí)三個(gè)階段的教育。進(jìn)行安全教育、訓(xùn)練，不僅要使操作者掌握安全生產(chǎn)知識(shí)，而且能正確、認(rèn)真的在作業(yè)過程中，表現(xiàn)出安全的行為。①安全知識(shí)教育，使操作者了解、掌握生產(chǎn)操作過程中，潛在的危險(xiǎn)因素及防范措施。②安全技能訓(xùn)練，使操作者逐漸掌握安全生產(chǎn)技能，獲得完善化、自動(dòng)化的行為方式，減少操作中的失誤現(xiàn)象。③安全意識(shí)教育，在于激勵(lì)操作者自覺堅(jiān)持實(shí)行安全技能。安全教育的內(nèi)容隨實(shí)際需要而確定。（1）新工人入場前應(yīng)完成三級安全教育。對學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生的入場三級安全教育，重點(diǎn)偏重一般安全知識(shí)，生產(chǎn)組織原則，生產(chǎn)環(huán)境，生產(chǎn)紀(jì)律等。強(qiáng)調(diào)操作的非獨(dú)立性。對季節(jié)工、農(nóng)民工三級安全教育，以生產(chǎn)組織原則、環(huán)境、紀(jì)律、操作標(biāo)準(zhǔn)為主。二個(gè)月內(nèi)安全技能不能達(dá)到熱練的，應(yīng)及時(shí)解除勞動(dòng)合同，廢止勞動(dòng)資格。（2）結(jié)合施工生產(chǎn)的變化、適時(shí)定期進(jìn)行安全知識(shí)教育。（3）結(jié)合生產(chǎn)組織安全技能訓(xùn)練，干什么訓(xùn)練什么，反復(fù)訓(xùn)練、分步驗(yàn)收。以達(dá)到出現(xiàn)完善化、自動(dòng)化的行為方式，劃為一個(gè)訓(xùn)練階段。（4）安全意識(shí)教育的內(nèi)容不易確定，應(yīng)隨安全生產(chǎn)的形勢變化，確定階段教育內(nèi)容?？山Y(jié)合發(fā)生的事故，進(jìn)行增強(qiáng)安全意識(shí)，堅(jiān)定掌握安全知識(shí)與技能的信心，接受事故教訓(xùn)教育。（5）受季節(jié)、自然變化影響時(shí)，針對由于這種變化而出現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)境、作業(yè)條件的變化進(jìn)行的教育，其目的在于增強(qiáng)安全意識(shí)，控制人的行為，盡快地適應(yīng)變化，減少人失誤。（6）采用新技術(shù)，使用新設(shè)備、新材料，推行新工藝之前，應(yīng)對有關(guān)人員進(jìn)行安全知識(shí)、技能、意識(shí)的全面安全教育，激勵(lì)操作者實(shí)行安全技能的自覺性。加強(qiáng)教育管理，增強(qiáng)安全教育效果。（1）教育內(nèi)容全面，重點(diǎn)突出，系統(tǒng)性強(qiáng)，抓住關(guān)鍵反復(fù)教育。（2）反復(fù)實(shí)踐。養(yǎng)成自覺采用安全的操作方法的習(xí)慣。（3）使每個(gè)受教育的人，了解自己的學(xué)習(xí)成果。鼓勵(lì)受教育者樹立堅(jiān)持安全操作方法的信心，養(yǎng)成安全操作的良好習(xí)慣。（4）告訴受教者怎樣做才能保證安全，而不是不應(yīng)該做什么。（5）獎(jiǎng)勵(lì)促進(jìn)，鞏固學(xué)習(xí)成果。進(jìn)行各種形式、不同內(nèi)容的安全教育，都應(yīng)把教育的時(shí)間、內(nèi)容等，清楚的記錄在安全教育記錄本或記錄卡上。企業(yè)員工三級安全教育培訓(xùn)的層次與內(nèi)容。（1）公司安全教育的主要內(nèi)容：①講解勞動(dòng)保護(hù)的意義、任務(wù)、內(nèi)容和其重要性。②介紹企業(yè)的安全概況與發(fā)包業(yè)主的廠紀(jì)廠規(guī)等注意事項(xiàng)。③介紹國務(wù)院頒發(fā)的《全國職工守則》和企業(yè)職工獎(jiǎng)懲條例以及企業(yè)內(nèi)設(shè)置的各種警告標(biāo)志和信號裝置等。④介紹企業(yè)典型事故案例和教訓(xùn)，搶險(xiǎn)、救災(zāi)、救人常識(shí)以及工傷事故報(bào)告程序等。（2）分包商安全教育的主要內(nèi)容。①介紹分包企業(yè)的安全概況與注意事項(xiàng)。②根據(jù)施工現(xiàn)場的特點(diǎn)介紹安全技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)。③介紹現(xiàn)場防火知識(shí)。④組織新工人學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)文件和安全操作規(guī)程制度，并應(yīng)教育新工人聽從指揮，安全生產(chǎn)。（3）班組安全教育的主要內(nèi)容：①本班組的生產(chǎn)特點(diǎn)、作業(yè)環(huán)境、危險(xiǎn)區(qū)域、設(shè)備狀況、消防設(shè)施等。②講解本工種的安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任，重點(diǎn)講思想上應(yīng)時(shí)刻重視安全生產(chǎn)，自覺遵守安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)。愛護(hù)和正確使用培訓(xùn)方法。（1）講授式：由領(lǐng)導(dǎo)介紹企業(yè)情況，以及安保部相關(guān)人員進(jìn)行安全教育等。（2）結(jié)合案例式：通過施工現(xiàn)場的實(shí)際案例情況對新員工進(jìn)行培訓(xùn)教育。（3）視聽式：通過觀看安全相關(guān)視頻、音頻資料了解企業(yè)相關(guān)安全知施工現(xiàn)場的安全管理措施。（二）安全技術(shù)交底。生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在生產(chǎn)作業(yè)前對直接生產(chǎn)作業(yè)人員進(jìn)行的該作業(yè)的安全操作規(guī)程和注意事項(xiàng)的培訓(xùn)，并通過書面文件方式予以確認(rèn)。建設(shè)項(xiàng)目中，分部（分項(xiàng)）工程在施工前，項(xiàng)目部應(yīng)按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)安全技術(shù)措施方案，向有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。安全技術(shù)交底主要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是在施工方案的基礎(chǔ)上按照施工的要求，對施工方案進(jìn)行細(xì)化和補(bǔ)充。二是要將操作者的安全注意事項(xiàng)講清楚，保證作業(yè)人員的人身安全。安全技術(shù)交底工作完畢后，所有參加交底的人員必須履行簽字手續(xù)，施工負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)班組、現(xiàn)場專職安全管理人員三方各留執(zhí)