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畢業(yè)設(shè)計(jì)_汽車制動(dòng)系設(shè)計(jì)-資料下載頁

2024-12-01 20:17本頁面

【導(dǎo)讀】速保持穩(wěn)定以及使已停駛的汽車在原地或坡道上駐留不動(dòng)的機(jī)構(gòu)。影響著汽車的安全性和停車的可靠性。隨著高速公路的迅速發(fā)展和車速的提高以及。也只有制動(dòng)性能良好、制動(dòng)系工作可靠的汽車才能充分發(fā)揮其動(dòng)力性。從制動(dòng)系的功用及設(shè)計(jì)的要求出發(fā),依據(jù)給定的設(shè)計(jì)參數(shù),進(jìn)行方案論證。各種形式的制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了比較后,選擇了前盤后鼓的形式。較高的制動(dòng)效能又有很好的穩(wěn)性。盡可能提高車速是提高運(yùn)輸生產(chǎn)率的主要技術(shù)措施之一。行駛安全行為前提。制動(dòng)系是汽車的一個(gè)重要組成部分,它直接影響汽車的行駛安全性。系稱為駐車制動(dòng)系。每種車都必須具備這兩種制動(dòng)系。應(yīng)急制動(dòng)系成為第二制動(dòng)系,他是為了保證在行車制動(dòng)系失效時(shí)仍能有效的制動(dòng)。汽車制動(dòng)系統(tǒng)是一套用來使四個(gè)車輪減速或停止的零件。輪胎滑移時(shí),車輛不再是處于控制下的停車,駕駛員處在危險(xiǎn)之中。員知道,防止車輪抱死的對(duì)策是迅速上、下踩動(dòng)制動(dòng)踏板。供液壓力,使駕駛員在緊急制動(dòng)時(shí)能控制住車輛。

  

【正文】 .................. 8 浮鉗盤式制動(dòng)器 ........................................... 9 全盤式制動(dòng)器 ............................................ 10 盤式和鼓式制動(dòng)器比較 .......................................... 10 第 3 章 制動(dòng)系的主要參數(shù)及其選擇 ..................................... 12 制動(dòng)力與制動(dòng)力分配 ............................................ 12 制動(dòng)時(shí)前、后輪的地面法向反作用力 ........................ 12 前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的理想分配曲線 ........................ 14 具有固定比值的前、后制動(dòng)器制動(dòng)力與同步附著系數(shù) ................ 16 制動(dòng)器的制動(dòng)力矩 .............................................. 17 利用附著系數(shù)與制動(dòng)效率 ........................................ 18 第 4 章 制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算 ............................................. 20 原始數(shù)據(jù)和技術(shù)參數(shù) ............................................ 20 參數(shù)選擇以及數(shù)據(jù)計(jì)算 .......................................... 21 盤式制動(dòng)器 主要參數(shù)的確定 ................................ 21 摩擦塊磨損均勻性驗(yàn)證 .................................... 21 緊急制動(dòng)時(shí)前后輪法向反力及附著力距 ...................... 22 同步附著系數(shù) 的確定 ...................................... 23 制動(dòng)器的效率 ............................................ 24 制動(dòng)力矩以及盤的壓力 .................................... 24 同步附著系數(shù)的驗(yàn)算 ...................................... 24 35 摩擦襯塊的磨損特性的驗(yàn)算 ................................ 25 第 5 章 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算 ......................... 25 制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)型式 .............................................. 25 簡(jiǎn)單制動(dòng)系 .............................................. 25 動(dòng)力制動(dòng)系 .............................................. 26 伺服制動(dòng)系 .............................................. 27 分路系統(tǒng) ...................................................... 27 液壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 .................................... 28 制動(dòng)輪缸直徑 d的確定 .................................... 28 制動(dòng)主缸直徑 do的確定 ................................... 29 制動(dòng)踏板力 Fp ........................................... 29 制動(dòng)踏板工作行程 Sp ..................................... 29 總 結(jié) ............................................................... 30 致 謝 ............................................................... 31 參考文獻(xiàn) ............................................................. 33 1 原文已完。下文為附加文檔,如不需要,下載后可以編輯刪除,謝謝! 施工組織設(shè)計(jì) 本施工組織設(shè)計(jì)是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學(xué)管理”來進(jìn)行編制 的。編制時(shí),我公司技術(shù)發(fā)展部、質(zhì)檢科以及項(xiàng)目部經(jīng)過精心研究、合理組織、充分利用先進(jìn)工藝,特制定本施工組織設(shè)計(jì)。 一、 工程概況: 西夏建材城生活區(qū) 2 30住宅樓位于銀川市新市區(qū) ,橡膠廠對(duì)面。 本工程由寧夏燕寶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā),銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。 本工程耐火等級(jí)二級(jí),屋面防水等級(jí)三級(jí),地震防烈度為 8度,設(shè)計(jì)使用年限 50 年。 本工程建筑面積 :27樓 。30樓 m2。室內(nèi)地坪177。 以絕對(duì)標(biāo)高 m 為準(zhǔn),總長 27樓 ; 30樓 m。 總寬 27樓 ; 30樓 m。設(shè)計(jì)室外地坪至檐口高度 00m,呈長方形布置,東西向,三個(gè)單元。 本工程設(shè)計(jì)屋面為坡屋面防水采用防水涂料。外墻水泥砂漿抹面,外刷淺灰色墻漆。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間 200 300 瓷磚,高到頂外,其余均水泥砂槳罩面,刮二遍膩?zhàn)?;樓梯間內(nèi)墻采用 50 2 厚膠粉聚苯顆粒保溫。地面除衛(wèi)生間 200 200 防滑地磚,樓梯間 50 厚細(xì)石砼 1: 1 水泥砂漿壓光外,其余均采用 50 厚豆石砼毛地面。樓梯間單元門采用樓宇對(duì)講門,臥室門、衛(wèi)生間門采用木門,進(jìn)戶門采用保溫防盜門。本工程窗均采用塑鋼 單框雙玻窗,開啟窗均加紗扇。本工程設(shè)計(jì)為節(jié)能型住宅,外墻均貼保溫板。 本工程設(shè)計(jì)為磚混結(jié)構(gòu),共六層?;A(chǔ)采用 C30 鋼筋砼條形基礎(chǔ),上砌 MU30 毛石基礎(chǔ),砂漿采用 M10 水泥砂漿。一、二、三、四層墻體采用 M10 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚;五層以上采用 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚。 本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料:鋼材: I 級(jí)鋼, II 級(jí)鋼;砼:基礎(chǔ)墊層 C10,基礎(chǔ)底板、地圈梁、基礎(chǔ)構(gòu)造柱均采用 C30,其余均 C20。 本工程設(shè)計(jì)給水管采用 PPR 塑料管 ,熱熔連接;排水管采用UPVC 硬聚氯乙烯管,粘接;給水管道安裝除立管及安裝 IC 卡水表的管段明設(shè)計(jì)外,其余均暗設(shè)。 本工程設(shè)計(jì)采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。 本工程設(shè)計(jì)照明電源采用 BV- 銅芯線,插座電源等采用BV- 4 銅芯線;除客廳為吸頂燈外,其余均采用座燈。 二、 施工部署及進(jìn)度計(jì)劃 工期安排 本工程合同計(jì)劃開工日期: 2021 年 8 月 21 日,竣工日期:2021 年 7 月 10 日,合同工期 315 天。計(jì)劃 2021 年 9 月 15 日前 3 完成基礎(chǔ)工程, 2021 年 12 月 30 日完成主體結(jié)構(gòu)工程, 2021 年 6月 20 日完成裝修工種,安裝 工程穿插進(jìn)行,于 2021 年 7 月 1 日前完成。具體進(jìn)度計(jì)劃詳見附圖- 1(施工進(jìn)度計(jì)劃)。 施工順序 ⑴ 基礎(chǔ)工程 工程定位線(驗(yàn)線)→挖坑→釬探(驗(yàn)坑)→砂礫墊層的施工→基礎(chǔ)砼墊層→刷環(huán)保瀝青 →基礎(chǔ)放線(預(yù)檢)→砼條形基礎(chǔ)→刷環(huán)保瀝青 →毛石基礎(chǔ)的砌筑→構(gòu)造柱砼→地圈梁→地溝→回填工。 ⑵ 結(jié)構(gòu)工程 結(jié)構(gòu)定位放線(預(yù)檢)→構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位(隱檢)→磚墻砌筑(+ 50cm 線找平、預(yù)檢)→柱梁、頂板支模(預(yù)檢)→梁板鋼筋綁扎(隱檢、開盤申請(qǐng))→砼澆筑→ 下一層結(jié)構(gòu)定位放線→重復(fù)上述施工工序直至頂。 ⑶ 內(nèi)裝修工程 門窗框安裝→室內(nèi)墻面抹灰→樓地面→門窗安裝、油漆→五金安裝、內(nèi)部清理→通水通電、竣工。 ⑷ 外裝修工程 外裝修工程遵循先上后下原則,屋面工程(包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層)結(jié)束后,進(jìn)行大面積裝飾,塑鋼門窗在裝修中逐步插入。 三、 施工準(zhǔn)備 4 現(xiàn)場(chǎng)道路 本工程北靠北京西路,南臨規(guī)劃道路,交通較為方便。 場(chǎng)內(nèi)道路采用級(jí)配砂石鋪墊,壓路機(jī)壓。 機(jī)械準(zhǔn)備 ⑴ 設(shè) 2 臺(tái)攪拌機(jī), 2 臺(tái) 水泵。 ⑵ 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī) 1 臺(tái),調(diào)直機(jī) 1 臺(tái),電焊機(jī) 2 臺(tái), 1 臺(tái)對(duì)焊機(jī)。 ⑶ 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)木工鋸,木工刨各 1 臺(tái)。 ⑷ 回填期間設(shè)打夯機(jī) 2 臺(tái)。 ⑸ 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)塔吊 2 臺(tái)。 施工用電 施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場(chǎng);根據(jù)工程特點(diǎn),設(shè)總配電箱 1 個(gè),塔吊、攪抖站、攪拌機(jī)、切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、對(duì)焊機(jī)、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱 1 個(gè);電源均采用三相五線制;各分支均采用鋼管埋地;各種機(jī)械均設(shè)置接零、接地保護(hù)。具體配 電箱位置詳見總施工平面圖。 施工用水 施工用水采用深井水自來水,并砌筑一蓄水池進(jìn)行蓄水。樓層用水采用鋼管焊接給水管,每層留一出水口;給水管不置蓄水池內(nèi),由潛水泵進(jìn)行送水。 生活用水 生活用水采用自來水。 5 勞動(dòng)力安排 ⑴ 結(jié)構(gòu)期間: 瓦工 40 人;鋼筋工 15 人;木工 15 人;放線工 2 人;材料1 人;機(jī)工 4 人;電工 2 人;水暖工 2 人;架子工 8 人;電焊工 2 人;壯工 20 人。 ⑵ 裝修期間 抹灰工 60 人;木工 4 人;油工 8 人;電工 6 人;水暖工10 人。 四、主要施工方法 施工測(cè)量放線 ⑴ 施工測(cè)量基本要求 A、 西夏建材城生活區(qū) 1 30住宅樓定位依據(jù): 西夏建材城生活區(qū) 工程總體規(guī)劃圖,北京路、規(guī)劃道路永久性定位 B、根據(jù)工程特點(diǎn)及<建筑工程施工測(cè)量規(guī)程> DBI01- 21- 95, 2 條,此工程設(shè)置精度等級(jí)為二級(jí),測(cè)角中誤差177。 12,邊長相對(duì)誤差 1/15000。 C、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中進(jìn)度控制測(cè)量工作進(jìn)度,明確對(duì)工程服務(wù),對(duì)工程進(jìn)度負(fù)責(zé)的工作目的。 ⑵ 工程定位 A、根據(jù)工程特點(diǎn),平面布置和定位原則,設(shè)置一橫一縱兩 條主控線即 27樓:( A)軸線和( 1)軸線; 30樓:( A)軸線和( 1)軸線。根據(jù)主軸線設(shè)置兩條次軸線即 27樓:( H)軸 6 線和( 27)軸線; 30樓:( H)軸線和( 27)軸線。 B、主、次控軸線定位時(shí)均布置引樁,引樁采用木樁,后砌一水泥砂漿磚墩;并將軸線標(biāo)注在四周永久性建筑物或構(gòu)造物上,施測(cè)完成后報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位確認(rèn)后另以妥善保護(hù)。 C、控軸線沿結(jié)構(gòu)逐層彈在墻上,用以控制樓層定位。 D、水準(zhǔn)點(diǎn):建設(shè)單位給定準(zhǔn)點(diǎn),建筑物177。 相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高 。 ⑶ 基礎(chǔ)測(cè)量 A、在開挖前,基坑根據(jù)平面布置,軸線控制樁為基準(zhǔn)定出基坑長、寬度,作為拉小線的依據(jù);根據(jù)結(jié)構(gòu)要求,條基外側(cè) 1100mm 為砂礫墊層邊,考慮放坡,撒上白 灰線,進(jìn)行開挖。 B、在墊層上進(jìn)行基礎(chǔ)定位放線前,以建筑物平面控制線為準(zhǔn),校測(cè)建筑物軸線控制樁無誤后,再用經(jīng)緯儀以正倒鏡挑直法直接投測(cè)各軸線。 C、標(biāo)高由水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)至坑底。 ⑷ 結(jié)構(gòu)施工測(cè)量 A、首層放線驗(yàn)收后,主控軸一引至外墻立面上,作為以上務(wù)層主軸線豎身高以測(cè)的基準(zhǔn)。 B、施工層放線時(shí),應(yīng)在結(jié)構(gòu)平面上校投測(cè)軸線,閉合后再測(cè)設(shè)細(xì)部尺寸和邊線。 C、標(biāo)高豎向傳遞設(shè)置 3 個(gè)標(biāo)高點(diǎn),以其平均點(diǎn)引測(cè)水平線折平時(shí),盡量將水準(zhǔn)儀安置在測(cè)點(diǎn)范圍內(nèi)中心位置,進(jìn)行測(cè) 7 設(shè)。 基坑開挖 本工種設(shè)計(jì)地 基換工,夯填砂礫墊層 1100mm;根據(jù)此特點(diǎn),采用機(jī)械大開挖,留 200mm 厚進(jìn)行挖工、鏟平。 開挖時(shí),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì),按規(guī)范要求 1: 放坡,反鏟挖掘機(jī)挖土。開挖出的土,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,盡量留足需用的好土,多余土方挖出,避免二次搬運(yùn)。 人工開挖時(shí),由技術(shù)員抄平好水平控制小木樁,用方鏟鏟平。 挖掘機(jī)挖土應(yīng)該從上而下施工,禁止采用挖空底腳的操作方法。機(jī)械挖土 ,先發(fā)出信號(hào),挖土的時(shí)候,挖掘機(jī)操作范圍內(nèi),不許進(jìn)行其他工作,裝土的時(shí)候,任何人都不能停留在裝土車上。 砌筑工程 ⑴ 材料 磚: MU15 多孔磚,毛石基礎(chǔ)采用 MU30 毛石。 砂漿:177。 以下采用 M10 水泥砂漿,一、二、三、四層采用 M10 混合砂漿,五層以上采用 混合砂漿。 ⑵ 砌筑要求 A、開工前由工長對(duì)所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底。 B、砌筑前應(yīng)提前澆水濕潤磚塊,水率保持在 10%- 15%。
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