【正文】 他所任教的英語單科成績由原來的鄉(xiāng)鎮(zhèn)組十、三名,一躍進了全縣前五名,徹底擺脫了毛演ト中學英語成績的落后局面。在抓好課堂教學是同時,還開展了形式多樣的課外活 動,組織廣大團員青年,到鄉(xiāng)鎮(zhèn)敬老院去進行社會實踐活動,利用用節(jié) 假日帶領(lǐng)廣大團員青年深入蘑菇種植示范區(qū),通過采摘等活動,讓團 員們體會到勞動成果的來之不易,激發(fā)學生們熱愛家鄉(xiāng)的熱情。通過 系列社會實踐活動,讓他的業(yè)務(wù)能力和授課水平有了較大的提高, 同時有力地促進了學校1 各項工作的開展參加工作以來,一直奮戰(zhàn)在教育育教學工作一線,擔任班主任工作,定期進行有效的家訪,掌握第一手材料,把問題解決在萌芽狀態(tài)。通過家訪大大地拉近了師生、老師和家長的距離,做到了學校和家庭對孩子的雙重監(jiān)管,為孩子們的健康成長提供了有力保障。201X年,由 于教學成績顯著,被調(diào)往肥鄉(xiāng)縣實驗中學任教,新的的同事、學生及工 作環(huán)境更加激發(fā)了他的工作積極性和斗志,他深知時亻代在發(fā)展,學習無止境的道理,工作之余積極參加業(yè)務(wù)進修學習,不斷提高自己的理 論知識水平。201X年,經(jīng)過自己的努力學習,終于拿到了河北師范 大學的本科畢業(yè)證書積極參加學校的課題申報工作,其中“十一五”教育部規(guī)劃課題《新 課程背景下農(nóng)村中小學教師學習策略研究》結(jié)題,作為主持人我學到 了相當多的知識,所寫的論文,在課題評比中榮獲一等獎,同時還積極參加了國家級課題《新課程背景下有效課堂行動策略研究》的研究 工作,盡管還沒有結(jié)題,但通過過程學習,極大地提高了他的業(yè)務(wù)素 養(yǎng),這更加激發(fā)了他的求知欲,他酷愛學習,身體力行,始終用先進 的教學理念武裝自己的頭腦,走在教學改革的最前沿。他兩次遠赴山 東省杜朗口中學,學習他們“分組有效課堂教學”的先進課堂模式, 以文字和圖片的方式記錄了杜朗口中學的點點滴滴,回來后和同事們共同分析,探究他們的先進做法和經(jīng)驗,結(jié)合本校的實際情況展開行共同分析,探究他們的先進做法和經(jīng)驗,結(jié)合本校的實際情況展開行之有效的課堂教學改革,他還多次到邯鄲市重點中學二十五中、十 中、二十三中參觀學習,學習他們“陽光課堂”全新的授課模式 和教學理念,并貫徹到自己的教育教學中去,用自己的實際行動,踐 行了一名青年教師的夢想和追求。由于他不斷的學習、實踐、探究、創(chuàng)創(chuàng)新,工作成績相當突出。積極參 加繼續(xù)教育和業(yè)務(wù)培訓,201X年被評為“邯鄲市市級骨干教師”。利 用課余時間開辟“第二”課堂,所輔導的學生路遙,在201X年全國 中學生英語能力競賽中,榮獲“全國三等獎”。所擱撰寫的論文《在初 中英語教學中培養(yǎng)學生創(chuàng)造性才能》在“中國教育實踐與研究論文大 賽”中獲一等獎。由于教學成績突出,在201X、201X和201X年,連 續(xù)三年獲得“肥鄉(xiāng)縣優(yōu)秀青年崗位能手”榮譽稱號。積極參加優(yōu)質(zhì)課 大比武,在201X年全縣“教壇新秀”評選中,榮獲肥鄉(xiāng)縣“教壇新 秀”榮譽稱號。制作的課件《hat39。 s this?》在首屆“河北省多媒 體優(yōu)質(zhì)課件評比”中,獲一等獎第五篇：十大杰出青年事跡材料十大杰出青年事跡材料XXX2008年7月進入XX廠XX車間參加工作，一直從事XX生產(chǎn)管理工作，先后擔任技術(shù)員、技術(shù)組長、總機長等職務(wù)，現(xiàn)任XXX車間主任助理。車間技術(shù)組在他的帶領(lǐng)下，不斷取得突破。目前品種鋼生產(chǎn)在產(chǎn)量和質(zhì)量上都得到了大幅度的提升。汽車外板能夠穩(wěn)定生產(chǎn)，XXX表面的產(chǎn)品比例達到XX左右，產(chǎn)品可沖刺中高檔轎車生產(chǎn)商；富士康黑點問題得以解決，目前能夠連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，月生產(chǎn)能力可達XX萬噸。豐野耐指紋已經(jīng)實現(xiàn)批量生產(chǎn)；鋅層控制精度得到了大幅度的提高，目前總體已經(jīng)水平已經(jīng)達到XX以下，產(chǎn)品成本有大幅度的降低，各項質(zhì)量指標達到歷史最好水平，實現(xiàn)了產(chǎn)品成材率和合同完成率的雙向提升。完美的實現(xiàn)了目標值的飛躍。該同志2008年8月參加工作以來，在XX車間認真勤奮、刻苦鉆研，深入學習并掌握了生產(chǎn)工藝，了解生產(chǎn)機組設(shè)備，熟悉生產(chǎn)品種質(zhì)量特點。在負責三條機組的設(shè)備運行期間，他從收集各類設(shè)備故障做起，與設(shè)備人員一起泡在現(xiàn)場，尋找分析故障原因，處理長期困擾機組正常的“結(jié)癥”，取得了良好的效果，收到了設(shè)備人員與生產(chǎn)人員的一致好評。生產(chǎn)機組三條線輥系眾多，規(guī)范化管理非常困難。他將全線輥組分類管理，制定各類有針對性的管理使用標準，分批分次定期清理輥系，保證輥組的正常運行。方案實施以后，取得了明細的效果，三條生產(chǎn)機組輥印、擦傷等缺陷大量減少。為了進一步規(guī)范化輥系管理，他設(shè)計制作了生產(chǎn)機組輥系管理軟件，目前該軟件已經(jīng)在車間內(nèi)部試運行。此外，他利用業(yè)余時間結(jié)合生產(chǎn)實踐，在XX協(xié)及軋鋼年會上發(fā)表論文一篇，翻譯XX外文文獻數(shù)萬字。2010年9月該同志擔任技術(shù)組副組長一職，同時擔任車間家電板小組組長，負責車間高級家電板的全程生產(chǎn)與跟蹤。10年家電板產(chǎn)品原品種命中率年平均值達XXX%，比前一年平均值提高了XXX%；10年富士康產(chǎn)品開始在生產(chǎn)機組3線試制生產(chǎn)，從小批量試制到大批量常規(guī)生產(chǎn)，該同志始終泡在現(xiàn)場，分析解決各種問題，做出了杰出的貢獻。C1產(chǎn)品曾先后出現(xiàn)卷取帶油，卷取擦傷，9S輥、11S輥打滑等缺陷，最終都得到了處理。根據(jù)這一年的生產(chǎn)總結(jié)，形成了第一版覆蓋全崗位的富士康生產(chǎn)規(guī)范，為以后的生產(chǎn)奠定留堅實的基礎(chǔ)。2011年該同志擔任車間技術(shù)組組長一職。技術(shù)組作為車間工藝技術(shù)的主要負責部門，首先內(nèi)部要懂工藝、懂設(shè)備，然后才能深入現(xiàn)場指導生產(chǎn)。所以該同志將技術(shù)組全體人員進行職責分工，同時定期輪換，使每一位技術(shù)人員都具備獨擋一面的能力。技術(shù)組作為車間工藝規(guī)范、生產(chǎn)規(guī)范等的制定下發(fā)部門，首先就得從內(nèi)部開始規(guī)范，所以在11年5月，該同志帶領(lǐng)技術(shù)組花費了整一個月的時間對全車間的文件進行了整理歸檔，同時將機組的廢舊文件回收，重新下發(fā)整理好的新文件，使技術(shù)管理工作效率得到了大幅度的提升。同時，因為生產(chǎn)產(chǎn)品工藝負責，產(chǎn)品種類繁多，為了穩(wěn)定控制生產(chǎn)工藝，他帶領(lǐng)技術(shù)組建立并不斷完善了《XXXX外板生產(chǎn)規(guī)范》、《XXX生產(chǎn)規(guī)范》、《XX撈渣拔渣規(guī)范》、《輥涂清洗規(guī)范》等。新產(chǎn)品開發(fā)方面，協(xié)同公司一貫制、研究院主要攻克了D4E2雙相鋼的生產(chǎn)工藝，富士康豐野耐指紋的批量生產(chǎn)，以及光整液的試用等。同時優(yōu)化了鋅鍋工藝的控制范圍，清洗段的控制參數(shù)，優(yōu)化了部分問題鋼種的張力等。這是該車間成立技術(shù)組以來第一次進行全方位的規(guī)范化管理，為以后車間的規(guī)范化管理工作奠定了基礎(chǔ)。2012年該同志擔任車間總機長及車間主任助理。12年第一季度，車間總改判居高不下，嚴重影響了分廠及車間的改判指標，同時也影響到了車間職工的收入。為了扭轉(zhuǎn)這一局面，在車間的指導下，該同志提出將每月的改判指標劃分至崗位，同時制定對應(yīng)的獎勵措施。另外還通過品種鋼獎勵來帶動廣大職工的工作積極性。這些全部都寫入了車間點經(jīng)濟責任制并通過了職代會表決。通過這樣的方式以及車間對各種改判缺陷的仔細跟蹤分析并制定相應(yīng)措施，從第二季度開始，車間總改判大幅度降低，到第三季度達到歷史最低水平。通過控制改判，車間職工的收入水平也得到了大大的提高。在按照兩級公司工作會確立的的目標，深入推進降成本工作的同時，結(jié)合冷軋總廠層層分解成本指標，劃小核算單元的契機，車間提出了分層次可量化的崗位管理體系。該同志具體負責制定方案及落實。以各個操作崗位為基礎(chǔ)單元，將崗位成本按照實際消耗換算成分值，根據(jù)分值評價崗位人員，實現(xiàn)量化管理。各個崗位成員的綜合評價則可量化為班組及班長評價，各個班長的綜合評價則可量化為機組及機長評價，同樣各個機組的綜合評價即是車間評價。如此便實現(xiàn)了從源頭控制成本。按照同樣的方式，將產(chǎn)量、質(zhì)量、工藝執(zhí)行、安全勞紀等車間日常管理項進行分層次可量化的管理，便形成了車間的崗位管理體系。在時間構(gòu)成上，班長每班按照相應(yīng)的項目對崗位人員進行評價，機長每天對班組進行評價，車間職能人員每周對機組進行評價，同時負責對班組及機組的評價進行監(jiān)督。所有的評價均公示在崗位看板上面。月末由車間統(tǒng)一對所有評價進行匯總后召開考評會，經(jīng)反饋無異議之后公示評價排名，績效工資則按照評價成績進行發(fā)放。該管理體系以公平公正公開透明為前提，以正向激勵為導向，堅持反饋閉環(huán)的過程，實現(xiàn)分層次可量化的崗位管理，屬XX廠首創(chuàng)，取得了不錯的管理效益，得到了各級領(lǐng)導的一致好評。2012年8月底，該同志開始到XX乘用車公司報到掛職鍛煉。在XX乘用公司沖壓車間現(xiàn)場學習工藝及設(shè)備相關(guān)的基礎(chǔ)知識的同時，他重點關(guān)注了XX的板料在實際應(yīng)用中常出現(xiàn)的缺陷。通過掛職期間的收集統(tǒng)計，該同志發(fā)現(xiàn)表面脫鋅粉、星目缺陷是目前存在的問題，而沖壓性能方面基本上沒有出現(xiàn)問題，偶爾出現(xiàn)性能不穩(wěn)定的現(xiàn)象。由于零件形貌以及應(yīng)用位臵不同，上述三種缺陷在不同的零件上面體現(xiàn)不同。之前由于XX現(xiàn)場生產(chǎn)人員對于不同板料應(yīng)用在乘用車的什么位臵完全不了解，所以對于所有外板的質(zhì)量要求都是一樣的，對于內(nèi)板也是一樣。這樣就存在信息不對稱，即武鋼提供的板料既有質(zhì)量過剩的地方，也有質(zhì)量不足的位臵。為了解決這個問題，該同志在兩邊現(xiàn)場的收集統(tǒng)計，整理出了一套用于指導XXX車間供針對東風乘用車公司外板質(zhì)量控制的資料，用于現(xiàn)場生產(chǎn)。由于該同志的優(yōu)秀表現(xiàn)，2012該同志被榮獲了XX總廠“突出貢獻獎”。