【正文】 案例討論。，是對(duì)第一周理論學(xué)習(xí)的細(xì)化和強(qiáng)化，具體操作一些入庫(kù)出庫(kù)流程。三．實(shí)習(xí)成果對(duì)實(shí)習(xí)成果分三部分展示，一部分為理論學(xué)習(xí)成果，一部分為實(shí)踐成果，一部分為小組作業(yè)成果。（第一周）（1）第一天（小組分配，模擬公司建立）第一天主要任務(wù)是分組，然后，每組討論設(shè)計(jì)成立一個(gè)公司（可以是生產(chǎn)企業(yè)的物流部，可以是第三方物流公司，也可以是第三方物流公司），最終以PPT方式展示，展示內(nèi)容，包括公司名稱，logo，理念，市場(chǎng)定位，組織架構(gòu)，倉(cāng)庫(kù)布局和選址幾個(gè)方面的內(nèi)容。經(jīng)過(guò)我們小組的討論，我們認(rèn)為定位在比較細(xì)小或者精細(xì)的市場(chǎng)，這樣比較好制定具體戰(zhàn)略方案，畢竟定位大的全方位的物流公司，我們的經(jīng)驗(yàn)，閱歷無(wú)法滿足要求。我們定位為遍布上海的便利店（QFULLHOUSE我們自己設(shè)計(jì)的便利店）的物流配送倉(cāng)庫(kù)。這類倉(cāng)庫(kù)是以配送型為主，所以在考慮倉(cāng)庫(kù)布局時(shí)，存儲(chǔ)區(qū)域不用太大，揀貨區(qū)域的面積就相對(duì)來(lái)說(shuō)大了很多。選址時(shí)也綜合經(jīng)濟(jì)因素，政策因素，人口因素，配套設(shè)施等因素進(jìn)行綜合考慮。（2）第二天（驗(yàn)收員，保管員）第二天學(xué)習(xí)了驗(yàn)收員和保管員相關(guān)的概念和操作知識(shí)。：定義：驗(yàn)收員是倉(cāng)儲(chǔ)部門負(fù)責(zé)檢驗(yàn)物流中心到貨的質(zhì)量與數(shù)量的作業(yè)人員。崗位職責(zé)：指揮送貨車輛?？吭屡_(tái)；核對(duì)單據(jù)；按照進(jìn)貨單據(jù)正確點(diǎn)收貨品數(shù)量；檢查貨品質(zhì)量，包括條碼、規(guī)格、保質(zhì)期、外包裝等；指導(dǎo)送貨員將貨品整齊、牢固地堆疊在托盤上； 用RF將貨品數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)；簽收送貨單據(jù)；單據(jù)交接；熱情解答供應(yīng)商提出的各項(xiàng)問(wèn)題； 執(zhí)行工作區(qū)域內(nèi)的“5S”管理。常見(jiàn)簽收方式：按照送貨單簽收－送貨司機(jī)逗留時(shí)間短，適用于來(lái)貨即收的物流中心。按照訂貨單簽收－送貨司機(jī)逗留時(shí)間短，適用于嚴(yán)格按訂單收貨的物流中心。按照驗(yàn)收單簽收－送貨司機(jī)逗留時(shí)間長(zhǎng)，進(jìn)貨準(zhǔn)確率最高。常見(jiàn)堆碼方式：重疊式：各層碼放方式相同，上下對(duì)應(yīng)縱橫交錯(cuò)式：相鄰兩層貨物的擺放旋轉(zhuǎn)90度，層間有一定的咬合，但咬合程度不高，適用于正方形堆碼和自動(dòng)堆碼。正反交錯(cuò)式：同一層中不同列的貨品相互垂直，兩層間的碼放相差180度，咬合程度較高，相鄰層間不重縫，穩(wěn)定性高，缺點(diǎn)是貨品之間不是垂直互相承重，下部貨品易被壓壞，適用于輕質(zhì)貨品。 定義：保管員是物流中心倉(cāng)庫(kù)內(nèi)負(fù)責(zé)貨物保管及存貨管理的人員，對(duì)儲(chǔ)位準(zhǔn)確率和庫(kù)存準(zhǔn)確率負(fù)有重大的責(zé)任，其主要工作有入庫(kù)、整倉(cāng)、補(bǔ)貨、儲(chǔ)位管理、盤點(diǎn)。崗位職責(zé)：1．貨品入庫(kù)：(1)檢查貨品數(shù)量，用RF將托盤數(shù)據(jù)錄入儲(chǔ)位；(2)將已經(jīng)錄入儲(chǔ)位的托盤放到對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)位上；(3)每天匯報(bào)儲(chǔ)位差異情況；2．整倉(cāng)與補(bǔ)貨：(1)按照整倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨品進(jìn)行整倉(cāng)；（2)巡視倉(cāng)庫(kù)，對(duì)揀貨區(qū)貨品進(jìn)行補(bǔ)貨；3．儲(chǔ)位管理：(1)負(fù)責(zé)查找儲(chǔ)位和庫(kù)存異常的原因并解決異常；(2)儲(chǔ)位問(wèn)題分類報(bào)告；4．盤點(diǎn)：(1)對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品進(jìn)行日常盤點(diǎn)；（2)指導(dǎo)庫(kù)內(nèi)作業(yè)人員進(jìn)行月末盤點(diǎn)；：負(fù)責(zé)簽收退貨庫(kù)移交過(guò)來(lái)的正常品；6．執(zhí)行工作區(qū)域內(nèi)的“5S”管理；（3）第三天（復(fù)核員）復(fù)核員 定義：復(fù)核員是物流中心倉(cāng)庫(kù)內(nèi)出庫(kù)前的最后一關(guān)，其主要工作是按照揀貨單清點(diǎn)貨品數(shù)量，保證出庫(kù)貨品的正確性。崗位職責(zé)：復(fù)核：核對(duì)揀貨單據(jù)與揀出的貨品是否一致；包裝：將待出庫(kù)貨品按門店打包檢查出庫(kù)貨品：出庫(kù)前根據(jù)出庫(kù)單整理貨品以及清點(diǎn)出庫(kù)貨品是否齊全交接貨品：憑出庫(kù)單與儲(chǔ)運(yùn)員交接貨品，并簽名確認(rèn)執(zhí)行工作區(qū)域內(nèi)的“5S”管理（4）第四天（調(diào)度員，收退員）定義：調(diào)度員是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)合理安排配送線路和配送車輛，以達(dá)到運(yùn)力最優(yōu)化。崗位職責(zé)：（1）優(yōu)化配送線路，保證配送任務(wù)按期完成的前提下實(shí)現(xiàn)最小的運(yùn)力投入；（2）合理安排配送車輛，保證配送工作的有序進(jìn)行；（3）及時(shí)了解配送任務(wù)的執(zhí)行情況；優(yōu)化目標(biāo)：以路程最短為目標(biāo)以噸公里數(shù)最小為目標(biāo)以準(zhǔn)確性最高為目標(biāo)以成本最低為目標(biāo)以效益最高為目標(biāo)以勞動(dòng)消耗最低為目標(biāo)定義：收退員是物流中心儲(chǔ)運(yùn)部門作業(yè)人員，主要負(fù)責(zé)回單交接，系統(tǒng)錄入，返品的收退、分類和整理。崗位職責(zé)：交接返品；整理回單；系統(tǒng)錄入；返品分類處理；良品入庫(kù)；不良品退倉(cāng)處理 不良品報(bào)損處理接收返品的模式有兩種：即退即收(3PL、自營(yíng)物流)，靈活，方便門店退貨，但缺乏計(jì)劃性，增加配送難度，不利于物流中心作業(yè)按單收退(自營(yíng)物流)，計(jì)劃性強(qiáng)，有利于物流中心作業(yè)，但門店退貨不太自由。（5）第五天第五天是對(duì)前幾天學(xué)的理論知識(shí)的一個(gè)回顧和測(cè)驗(yàn)2實(shí)踐成果第二周是在我們物流管理專業(yè)的模擬倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行的，主要內(nèi)容是對(duì)第一周學(xué)的理論知識(shí)的具體實(shí)踐。還是以小組為單位進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作，每個(gè)人分角色扮演不同角色，體會(huì)角色所要進(jìn)行的操作。在這些操作之中，印象最深的是進(jìn)行揀貨操作的那天。之前雖然在上課時(shí)有觀看播種式揀貨和摘取式揀貨，但是沒(méi)有自己親身實(shí)踐來(lái)的印象深刻。老師先給我們講述了摘取式揀貨的設(shè)備，有貨架，電子標(biāo)簽（儲(chǔ)位標(biāo)簽，客戶標(biāo)簽），周轉(zhuǎn)箱，非自動(dòng)化滾軸。還是以小組為單位的演練，我們每個(gè)人先實(shí)驗(yàn)一下摘取式揀貨方式步驟，老師交給我們一個(gè)口訣，一看二調(diào)三撿四按，先看看電子標(biāo)簽上的數(shù)字和儲(chǔ)位里的剩余庫(kù)存——》要是剩余庫(kù)存不夠，則調(diào)節(jié)電子標(biāo)簽上的數(shù)字到剩余庫(kù)存量，——》再揀貨到周轉(zhuǎn)箱——》最后按一下電子標(biāo)簽上的一個(gè)按鈕，此種貨物便撿好貨了。摘取式揀貨的單位是以客戶為單位的，適合零散且相對(duì)固定貨物的撿取。播種式揀貨，適合整箱貨物，一般以一個(gè)籠車代表一個(gè)客戶。揀貨人員從儲(chǔ)存區(qū)拖來(lái)貨物，掃描一下標(biāo)簽，相應(yīng)客戶的位置的電子標(biāo)簽上就顯示此種貨客戶的需要量，揀貨人員將正確的數(shù)量放入相應(yīng)的客戶位置，此種貨品已經(jīng)都放入到相應(yīng)客戶位置后，此種貨品的揀貨便完成。這兩周時(shí)間做了很多作業(yè)，有PPT版本的，有word版的，我選取其中一個(gè)word作業(yè)作為作業(yè)展示，作業(yè)也是由小組成員共同討論，身為組長(zhǎng)的我整理而成的。四．實(shí)習(xí)心得這次實(shí)習(xí)與以往不同，理論與實(shí)踐相結(jié)合，并且以小組為單位展開實(shí)習(xí)，小組成員互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，一個(gè)人的點(diǎn)子常常激發(fā)另一個(gè)人的點(diǎn)子。身為小組長(zhǎng)的我，每次都整理集合大家意見(jiàn)，鍛煉了我整理分析的能力。在完成最后一個(gè)有關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)的大作業(yè)時(shí)，我根據(jù)小組成員的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，合理分配各自任務(wù)，并且在分配任務(wù)是配上我們小組整體的方案背景和注意事項(xiàng)，這樣小組成員在完成各自部分時(shí)就有一個(gè)整體目標(biāo)可以參照，以使我們的方案有一個(gè)共同的方向和目標(biāo)。在模擬倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行2種揀貨方式的練習(xí)時(shí)，我們似乎覺(jué)得這很容易覺(jué)得只要記住了老師講的要點(diǎn)就沒(méi)什么問(wèn)題了。可是在真正實(shí)操是還是遇到了各種問(wèn)題，比如由于散裝的貨放錯(cuò)貨位，導(dǎo)致整箱貨也放錯(cuò)貨位，籠車把整箱貨放到復(fù)核合流區(qū)時(shí)就卸下導(dǎo)致增加了一次卸貨過(guò)程（不應(yīng)卸，等到拉倒裝貨月臺(tái)裝上車再卸）。這是我明白，即使很多理論的東西掌握得很嫻熟，在實(shí)際操作中，還是會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，就看你是否會(huì)靈活運(yùn)用所學(xué)來(lái)靈活應(yīng)對(duì)處理。第五篇：倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)習(xí)報(bào)告寫寫幫文秘助手()之倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)習(xí)報(bào)告范文[1]前言：經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉(cāng)儲(chǔ)管理)的學(xué)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)將對(duì)這些理論知識(shí)和實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高應(yīng)用知識(shí)的能力。為了了解第三方物流的主要設(shè)備，各個(gè)工作崗位的職責(zé)，以及各個(gè)工作崗位的作業(yè)流程，并對(duì)其進(jìn)行分析，結(jié)合所學(xué)的知識(shí)，提出改進(jìn)意見(jiàn)。學(xué)校組織了一次實(shí)習(xí)。一、實(shí)習(xí)目的a、為加強(qiáng)對(duì)書本知識(shí)的理解以及對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí)。b、為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)物流的概念及其運(yùn)營(yíng)模式，以及當(dāng)今倉(cāng)儲(chǔ)物流的現(xiàn)狀。c、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí)，從理論到實(shí)踐，對(duì)實(shí)習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度。d、了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識(shí)自身不足,嚴(yán)于律已,提高自身素質(zhì)。e、加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，逐步提高社會(huì)交往能力和應(yīng)變能力。f、適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運(yùn)作方面的資料，夯實(shí)專業(yè)知識(shí)。g、為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識(shí)得到升華。二、主體1)、實(shí)習(xí)單位概要現(xiàn)具體介紹我在天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所的工作情況，松江辦事處主要由客戶服務(wù)部、關(guān)務(wù)部、倉(cāng)儲(chǔ)部和運(yùn)輸部四大部門組成。以下是對(duì)四大部門進(jìn)行介紹?？蛻舴?wù)部也就通常所說(shuō)的營(yíng)業(yè)部門。主要從事接單、攬貨業(yè)務(wù)。可以通過(guò)電話、網(wǎng)絡(luò)等方式與客戶進(jìn)行溝通與交流，告知客戶關(guān)于報(bào)關(guān)報(bào)檢所需要的單證，并根據(jù)客戶資料在公司系統(tǒng)上做出、入庫(kù)單證。最后將報(bào)關(guān)、報(bào)檢所需資料交給關(guān)務(wù)部的相關(guān)人員。關(guān)務(wù)分為網(wǎng)上報(bào)關(guān)和現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)兩部分。關(guān)務(wù)部人員主要是整理報(bào)關(guān)報(bào)檢資料，并作好留底、歸檔等業(yè)務(wù)。此外，還負(fù)責(zé)制作送貨單轉(zhuǎn)交給倉(cāng)儲(chǔ)部門。倉(cāng)儲(chǔ)部門主要進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理5s、入庫(kù)、驗(yàn)收、撿貨、出庫(kù)、配送、盤點(diǎn)等實(shí)際操作。5s是指清潔、清掃、整理、整頓、個(gè)人素養(yǎng)。運(yùn)輸部門主要是負(fù)責(zé)調(diào)度司機(jī)車輛進(jìn)行送貨。以上介紹的四個(gè)部門中，關(guān)務(wù)部門、倉(cāng)儲(chǔ)部門和運(yùn)輸部門都是圍繞客戶服務(wù)部門來(lái)展開的。客服部是公司和客戶的橋梁，客戶的投訴、建議或咨詢都是通過(guò)客服部來(lái)反饋倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的。2)、功能介紹松江事務(wù)所位于松江出口加工區(qū)內(nèi)，功能方面是既強(qiáng)大又全面。主要表現(xiàn)在擁有一代、二代資格。即國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)資格，道路運(yùn)輸資格，代理報(bào)關(guān)資格，代理報(bào)檢資格，海運(yùn)資格，陸運(yùn)和空運(yùn)資格等。從業(yè)人員隊(duì)伍也相當(dāng)強(qiáng)大，大多數(shù)人員都具有從事物流經(jīng)驗(yàn)或物流專業(yè)知識(shí)和技能。(1)硬件倉(cāng)庫(kù)面積較大，陸運(yùn)、空運(yùn)、海運(yùn)可以自由選擇，對(duì)于區(qū)內(nèi)或近距離的客戶，可以選擇小型汽車進(jìn)行快速送貨，實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)。對(duì)于遠(yuǎn)距離且防震要求較高的電子零部件，則可以選擇航空運(yùn)輸，準(zhǔn)確及時(shí)的將貨物運(yùn)送至貨物所需的地方。(2)軟件公司擁有accs和avms兩大系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)作，accs系統(tǒng)是公司內(nèi)部自己開發(fā)出來(lái)的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),貨物入庫(kù)、預(yù)出庫(kù)、出庫(kù)、銷帳，可查詢?nèi)霂?kù)、盤庫(kù)單制作、現(xiàn)品票的打印，庫(kù)存的導(dǎo)出和上傳庫(kù)存等與現(xiàn)場(chǎng)息息相關(guān)的實(shí)際操作都可以在accs系統(tǒng)中反映出來(lái)。avms系統(tǒng)是一個(gè)可以與海關(guān)、廠商、供貨商等多方連接并能夠相互交換數(shù)據(jù)的多功能平臺(tái)，在accs系統(tǒng)中操作的每一票貨物都要及時(shí)導(dǎo)入到這個(gè)系統(tǒng)中，因此，它的透明度是很高的。三、公司的核心盡量滿足客戶的需求，實(shí)行看板管理、vmi和jit三種模式。所謂看板管理是配好貨直接送達(dá)廠商的生產(chǎn)線。vmi是替供應(yīng)商管理其貨物的在庫(kù)庫(kù)存。jit即just in time 的英文縮寫，就是及時(shí)交貨的意思。四、