【導(dǎo)讀】陽安線增建第二線鐵路站前工程。臨建工程施工方案。中鐵七局集團(tuán)西安鐵路工程有限公司陽安二線工程項目部。二〇一五年一月二十一日

　　

【正文】 546 575 10 水泥罐基礎(chǔ)硬化 C20混凝土 m3 11 場地硬化 C20混凝土 m3 12 場地平整 / m2 4095 5750 13 臨時用地 / 畝 經(jīng)過比選，宜選用方案一。 三號攪拌站 、方案一 三號攪拌站位于白勉峽 1 號隧道 2 號斜井洞口東側(cè)，計劃供應(yīng)白勉峽一號隧道2斜井混凝土。地質(zhì)情況良好，無不良地質(zhì)災(zāi)害。 三號混凝土攪拌站占地面積 4667 ㎡ ,攪拌樓采用 HZS120 混凝土攪拌站控制系統(tǒng)，攪拌機(jī)設(shè)備配置為一臺 JS1500 型混凝土攪拌機(jī)，進(jìn)料容量 1500L，出料容量2400L，生產(chǎn)率 75m3/h。 場地硬化：攪拌站各作業(yè)區(qū)施工場地均采用 20cm厚 C20 混凝土硬化 ， 設(shè)置 單向排水坡 ，避免場內(nèi)積水 ，攪拌站以磚砌圍墻半封閉 。 料倉設(shè)置：本拌和站共設(shè)置 骨料倉 6 個，其中粗骨料 倉 4 個， 細(xì)骨料 倉 2 個，每種規(guī)格的骨料各設(shè)一個 待檢區(qū) 、一 個合格區(qū)。 攪拌站料倉地面硬化采用 C30 混凝土，厚度 20cm。 料倉中間 設(shè) 墻隔離，避免混料 。 粉料 罐 設(shè)置 ：拌和站 設(shè)置 2 個 水泥罐 ， 1 個粉煤灰罐， 1 個外加劑罐 。為了防止粉料在 儲存罐 內(nèi)部 堵 塞， 儲存罐 內(nèi)設(shè)有破 拱 裝置 ； 為了改善拌和站現(xiàn)場工作環(huán)境，在粉料罐頂部 設(shè)除塵 裝置； 為了保證安全， 儲存罐 頂部設(shè)有避雷裝置。 蓄水池 設(shè)置 ：蓄 水池容量滿足混凝土連續(xù)施工的需要。 地磅設(shè)置：攪拌站設(shè)專用地磅及磅房，以進(jìn)行原材料進(jìn)場控制。 人員配置：攪拌站計劃配置人員 15 人左右，設(shè)站長、技術(shù)負(fù) 責(zé)人、試驗負(fù)責(zé)人、調(diào)度、司磅員、材料員、電工各一人，攪拌機(jī)操作員及砼罐車司機(jī)若干。 房屋配置：攪拌站搭設(shè)活動板房 ㎡，其中包括辦公室、宿舍、廚房、衛(wèi)生 中鐵七局集 團(tuán)西安鐵路工程有限公司陽安二線工程項目部 臨建工程施工方案 第 22 頁 間、磅房等，以滿足施工人員日常生活需求。 詳見附圖《三號攪拌站平面布置圖方案一》。 、方案二 計劃將 3號攪拌站 設(shè)于西鄉(xiāng)縣白勉峽鄉(xiāng)五間房村 316 國道側(cè)，供應(yīng)白勉峽一號隧道 1斜井至白勉峽一號隧道出口段混凝土，最大運距 。 院落東側(cè)設(shè)置攪拌站的料倉， 15 20m 料倉 6 個（其中 4 個做為主料倉， 2 個做為待檢倉）。 攪拌站料倉地面硬化采用 C30 混凝 土，厚度 20cm。料倉墻體均采用 C15片石混凝土澆筑，高度 ，厚度 30cm。 院落北設(shè)攪拌機(jī)，攪拌機(jī)按照廠家提供的攪拌樓施工圖進(jìn)行。 院落南側(cè)設(shè)一排簡易活動板房，共計 7 間，分別為 1 間磅房， 2 間辦公室， 3 間宿舍， 1 間廚房。磅房前設(shè)地磅。 院落東南角設(shè)大門，大門東為廚房、水池及浴室。西北角設(shè)廁所。 院落場地及大門前采用 C20 混凝土硬化。采用標(biāo)準(zhǔn)磚砌筑 。 詳見附圖《三號攪拌站平面布置圖方案二》。 、工程量對比 序號 工程名稱 材料名稱 單位 數(shù)量 備注 方案一 方案二 1 生 活駐地 活動板房 活動板房 m2 2 場地硬化 C20混凝土 m3 550 587 3 基礎(chǔ)磚砌 普通實心磚 m3 50 50 4 挖土方 m3 3476 3800 5 攪拌站料倉 料倉圍墻 C15片石混凝土 m3 131 6 場地硬化 C30混凝土 m3 270 360 7 攪拌場 配料機(jī)及攪拌機(jī)棚 彩鋼板 m2 225 225 8 槽鋼及焊管 t 15 15 9 攪拌機(jī)基礎(chǔ)硬化 C20混凝土 m3 600 775 10 水泥罐基礎(chǔ)硬化 C20混凝土 m3 11 場地硬化 C20混凝土 m3 12 場地平整 / m2 4500 6000 中鐵七局集團(tuán)西安鐵路工程有限公司陽安二線工程項目部 臨建工程施工方案 第 23 頁 13 臨時用地 / 畝 7 9 經(jīng)過比選，宜選用方案一。 施工便道 、王家河特大橋安康臺至西鄉(xiāng)車站東便道 施工里程 DyK193+～ K210+800，短鏈 。施工便道由 G316 國道進(jìn)入，通過西鄉(xiāng)縣職業(yè)高中、二里村、付家灣村，借用 公里既有 4m 寬混凝土村道至本區(qū)段施工范圍。本段施工便道總長度 ，便道通過路基及站場 段時在永久征地界內(nèi)修筑，通過橋梁范圍內(nèi)時需臨時征地。本段為臨近既有線幫寬，此方案為唯一方案，無比選方案。 、西鄉(xiāng)車站東至牧馬河特大橋 2墩便道 施工里程 K210+800～ DyK215+840。施工便道由 X204 縣道進(jìn)入，通過借用四河村三組 、四河村二組 、青龍村四組 、青龍村二組 ，總計 既有 4m 寬混凝土村道至本區(qū)段施工范圍。本段施工便道總長度 ，便道通過路基段時在永久征地界內(nèi)修筑，通過橋梁范圍內(nèi)時需臨時征地。本段沿途均為村落，利用村道是唯一方案，無 比選方案。 、牧馬河特大橋 3墩至三岔村 1號隧道入口便道 施工里程 DyK215+840～ DyK219+191。施工便道由 X204 縣道進(jìn)入，借用喬山村 既有 4m寬泥結(jié)碎石道路通過喬山村水電站至本區(qū)段施工范圍。本段施工便道總長度 ，便道通過路基段時在永久征地界內(nèi)修筑，通過橋梁范圍內(nèi)時需臨時征地。道路唯一，無比選方案。 、三岔村 1號隧道入口至岳嶺村 2號中橋便道 由 G210 國道，行至孫家河村，換道懶前路，至堰口鎮(zhèn)二郎村，借用 公里混凝土村道（ 4米寬），至施工范圍。在征地界范圍內(nèi)修筑 、 5 米寬泥結(jié)石施工便道，完成本區(qū)段范圍內(nèi)施工。受地形限制，無比選方案。 、白勉峽 1號隧道入口便道 由 G210 國道，行至白勉峽鄉(xiāng)孫家河村，換道懶前路行至岳嶺村三組，借用既有 中鐵七局集 團(tuán)西安鐵路工程有限公司陽安二線工程項目部 臨建工程施工方案 第 24 頁 鄉(xiāng)村水泥路 公里，新修施工便道 公里，由岳嶺村三組經(jīng)岳嶺村四組最后到達(dá)岳嶺村五組，白勉峽 1 號隧道入口施工范圍。受地形限制，無比選方案。 、白勉峽 1號隧道 1斜井便道 由 G210 國道，換道至白勉峽鄉(xiāng)大坪村，穿過大坪村三組到達(dá)大坪村二組，借用混凝土村道 公里，新修施工便道 公里，至白勉峽 1 號隧道 1斜 井施工范圍。通往 1斜井唯一路徑，無比選方案。 、白勉峽 1號隧道 2斜井便道 由 G210 國道，換道至白勉峽鄉(xiāng)五間房村，新修施工便道 公里，至白勉峽 1號隧道 2斜井施工范圍。通往 2斜井唯一路徑，無比選方案。 、白勉峽 1號隧道出口便道 由 G210 國道，行至白勉峽鄉(xiāng)樹林坪村，到達(dá)上攤子上村，借用混凝土村道 公里，新修施工便道 公里，至白勉峽 1號隧道施工范圍。通往出口唯一路徑，無比選方案。 便道設(shè)置方式：施工便道寬度 ，采用單車道。為方便錯車，直線段每 200m設(shè)一處會車道，寬 ；曲線段每 100m 設(shè)一處會車道，視線不良地段視情況適當(dāng)加密。一般最小曲線半徑宜為 20m，極困難條件下為 15m。最大坡度：一般情況下為 8%，極困難條件下為 10%。施工便道路面一般采用泥結(jié)碎石填筑，便道路基采用山皮石或當(dāng)?shù)仄渌杆橇咸钪?。需硬化的臨時路面宜采用 20cm 厚 C20 混凝土路面，經(jīng)過原有水溝及地表水匯水面較大處埋設(shè)鋼筋砼管涵。便道急轉(zhuǎn)彎處設(shè)置廣角反光鏡，反光鏡基礎(chǔ)采用 C15 混凝土澆筑，尺寸為 *，深度 。 施工臨時變電站及架空電力線路 施工用電采用永臨結(jié)合方式，本工程所經(jīng) 漢中市西鄉(xiāng)縣，工程主要分布在山區(qū)，電力資源相對落后，電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)相對薄弱，供電電源比較單一，大部分區(qū)域供電半徑較大，局部地方電能得不到保證，施工用電主要以堰口 35KV變電站出專線向(DyK230+982DyK193+000)西安工程公司施工段供電半徑約為 30km出專線接引地方電源，在沿線重點結(jié)構(gòu)物及用電量集中工點設(shè)置變壓器，以供隧道、橋涵工程及 中鐵七局集團(tuán)西安鐵路工程有限公司陽安二線工程項目部 臨建工程施工方案 第 25 頁 附近路基填料拌合站，加固防護(hù)工程施工用電需要，本部計劃架設(shè)電力線路主干線22km,電源線 6km在。重點結(jié)構(gòu)物附近配備 250KW 及 150KW 發(fā)電機(jī)。本部設(shè)置變壓器位置 及容量詳見下表： 中鐵七局西安鐵路工程公司陽安二線工程項目部施工用變壓器裝機(jī)容量統(tǒng)計表 項目 名稱 變壓器編號 容量（ KVA） 鐵路里程 布置位置 備注 中鐵七局集團(tuán)西安鐵路工程有限公司陽安二線工程項目部 1 400 DyK193+312 鹿齡村中橋 2 200 DyK213+647 簸箕河大橋 3 200 DyK215+080 白龍大橋 4 400 DyK216+026 牧馬河特大橋 5 315 DyK217+050 李家山大橋 6 315 DyK218+052 李家溝大橋 7 315 DyK219+082 三岔村 2 號大橋 8 500 DyK219+575 三岔村 2 號隧道 9 315 DyK220+322 韓嶺村 2 號大橋 10 400 DyK221+000 制梁場 11 400 DyK221+036 二郎村特大橋 12 315 DyK221+625 岳嶺村 1 號大橋 13 315 DyK222+650 岳嶺村隧道 14 315 DyK222+815 白勉峽隧道進(jìn)口 15 400 16 630 17 315 DyK224+850 白勉峽隧道 1斜井 18 630 19 315 DyK228+900 白勉峽隧道 2斜井 20 630 21 315 DyK230+500 白勉峽隧道出口 22 400 23 630 24 630 DyK216+000 1攪拌站 25 630 DyK220+200 2攪拌站 26 630 DyK230+900 3攪拌站 27 200 DyK193+300 填料拌合站 28 200 DyK213+640 填料拌合站 29 200 DyK217+500 填料拌合站 小計 11660 中鐵七局集 團(tuán)西安鐵路工程有限公司陽安二線工程項目部 臨建工程施工方案 第 26 頁 跨線橋制梁及存梁場 、 制梁廠布置 跨線橋空心板梁預(yù)制廠計劃占地面積約 3000m2，分四個區(qū)域，分別為預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生活區(qū)。 、 制梁廠概況 制梁廠計劃建立 196 ㎡的活動板房作為辦公區(qū)和生活區(qū)。 制梁臺座 6 道，每道長 21m，寬 。設(shè) 24m龍門架一臺。 存梁區(qū)設(shè)存梁臺座 5 道，每道長 20m，寬 ，橫向間距 5m。計劃存梁 36~48片梁。 設(shè)置一座 400 ㎡的鋼筋加工棚。 場地硬化：制梁、存梁臺座基礎(chǔ)及臺座施工：基礎(chǔ)設(shè)計主要針對存梁、制梁臺座而設(shè)。長度比存梁和制梁臺座長 1m（一側(cè) ），深度 1m（ :7 灰土， 混凝土），寬度為 （為中心各自分中 ）?；A(chǔ)底采用 3:7 灰土換填 50cm，其上澆筑 50cm厚 C20 混凝土?；A(chǔ)砼標(biāo)高與場地內(nèi)硬化砼標(biāo)高一致。其余場地皆用 C20 的混凝土硬化處理，處理深度 15cm。具體布置圖《板梁預(yù)制場平面布置圖》。 序號 工程名稱 材料名稱 單位 數(shù)量 備注 1 生活駐地 活動板房 活動板房 m2 196 2 場地硬化 C20混凝土 m3 470 3 基礎(chǔ)磚砌 普通實心磚 m3 30 4 挖土方 m3 1600 5 加工棚 彩鋼板 彩鋼板 m2 400 6 場地硬化 C20混凝土 m3 140 7 槽鋼及焊管 t 5 8 攪拌場 攪拌機(jī)基礎(chǔ)硬化 C20混凝土 m3 260 9 水泥罐基礎(chǔ)硬化 C20混凝土 m3 10 場地硬化 C20混凝土 m3 11 土方開挖 m3 355 12 3:7灰土 m3 142 中鐵七局集團(tuán)西安鐵路工程有限公司陽安二線工程項目部 臨建工程施工方案 第 27 頁 13 平整場地 m2 3000 14 臨時用地 畝 施工臨時炸藥存放庫 本項目部設(shè)置 移動 炸藥庫 停車場 1 處 ， 選址在漢中市西鄉(xiāng)縣白勉峽鎮(zhèn)五間房村 ，租賃民房兩間作為民爆公司炸藥運輸人員生活駐地，不設(shè)炸藥存儲固定庫房 ?，F(xiàn)場使用炸藥由 2 輛 民用爆破物品運輸車負(fù)責(zé)配送至施工現(xiàn)場。 詳細(xì)布置見《移動炸藥庫停 車場地平面布置圖》。 序號 項目 材料名稱 單位 數(shù)量 備注 1 平整場地 m2 1750 2 場地硬化 m179。 341 3 挖土方 m179。 600 4 圍墻 標(biāo)準(zhǔn)實心磚 m179。 5 臨時征地 畝 1 彈性支承塊預(yù)制廠 彈性支承塊預(yù)制 廠位于白勉峽 1 號隧道出口便道與 210 國道交匯處附近，彈 性支承塊預(yù)制廠選址 在三號攪拌站附