【正文】 標準不同）。、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒二保這一說了，可理論上有這么一分最后就事車輛三級保養(yǎng)檢查項目三級保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。發(fā)動機保養(yǎng)作業(yè)：（1）解體發(fā)動機、清洗、檢查各機件：氣缸體、氣缸蓋應清潔，無積炭、油污、水垢；油道清潔暢通。（2）氣缸蓋每50MM長的平面不平度,.（3）(以最高點為準).（4）氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。（5）研磨氣門：接觸面應光潔，密封良好，應不漏氣。（6）視需要更換活塞環(huán)。（7）檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過大，可進行調(diào)整；（8）如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。（9）清除積炭；可用刮刀、鏟刀（或用竹制）、金屬刷進行清除，也可用積炭清除劑清除。（10）更換缸蓋襯墊。（11）測量氣缸壓力：檢查發(fā)動機轉速。底盤保養(yǎng)作業(yè)：（1）轉向機構；轉向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉動靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。（2）拆檢轉向器：進行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應轉動靈活，無卡滯現(xiàn)象，并需進行負荷試驗。（3）拆檢手、腳制動器，按二級保養(yǎng)要求執(zhí)行。說了這多，我個人還是多汽車檢測與維修行業(yè)十分看好，市場前景樂觀，有很大的發(fā)展空間，汽車維修行業(yè)對保證在用汽車技術狀況，保障汽車運行安全，減少汽車排放污染，節(jié)約能源消耗起著非常重要的作用。但目前我國汽車維修行業(yè)普遍存在維修檢測設備、診斷儀器裝備質(zhì)量不高，技術水平偏低，企業(yè)布局不合理等問題。從而造成汽車維修能力相對過剩。效益滑坡。而相反一些廣泛應用了高科技技術的新款轎車，由于缺少專業(yè)儀器，缺少專業(yè)技術人才和技術資料，使得修車難的問題依然十分突出。隨著汽車科技含量越來越高，機械配合精密復雜，車型越來越多，汽車維修檢測設備、診斷儀器，專業(yè)素質(zhì)的員工和維修技術資料的作用就越來越重要。以往定期拆解維護的方法已不是科學方式。汽車大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽車定期維護與保養(yǎng)的概念日益深入人心，我國大量涌現(xiàn)的私家車主，更樂意接受對汽車不解體的檢測診斷技術。實行專修快修，高效快捷，排除故障，提高維修質(zhì)量。因此，中國汽車維修行業(yè)的發(fā)展前景，被稱為美好的“朝陽行業(yè)”。市場經(jīng)濟，其本質(zhì)就是競爭和商品的自由流通。汽車維修企業(yè)屬服務性行業(yè)。如何在激烈的市場競爭中，即修車質(zhì)量競爭、速度競爭、價格競爭和服務競爭中，依靠企業(yè)自身的先進的維修檢沒測設備、診斷儀器及具備專業(yè)素質(zhì)的員工，實現(xiàn)提高汽車維修的質(zhì)量、提高工作效率，從而降低企業(yè)成本，講誠守信經(jīng)營，達到企業(yè)滿意的經(jīng)濟效益。進而在國汽車工業(yè)和汽車服務業(yè)飛躍成長和發(fā)展中，求得企業(yè)自身的生存、發(fā)展與成功!同時自己再4S店的實習期間也對當前汽車4S店的經(jīng)營現(xiàn)狀有一定的分析 ：汽車4S店完全是汽車廠家的附庸，基本沒有言語權沒有自身的品牌形象完全靠汽車品牌吃飯經(jīng)營成本過高，利潤低專業(yè)的人才隊伍素質(zhì)不高，團隊不穩(wěn)定。對此自己也有一些看法來應對這種現(xiàn)象：保持服務團隊的穩(wěn)定性，一個優(yōu)秀的服務人員的流失，會將公司的顧客帶走，這對公司是一個莫大的損失，公司要從員工的待遇、培訓晉升、激勵制度等方面服務好員工，汽車4S店要樹立“只有公司服務好自身的員工，員工才會服務好本公司的顧客”的理念來打造服務團隊的穩(wěn)定性。加強客戶關系管理，挖掘客戶資源，建立客戶關系管理系統(tǒng)和相關的管理制度及執(zhí)行力，做好顧客由銷售客戶及時轉化為售后客戶，對客戶做到及時有效的“一對一”服務，對客戶做到有效的溝通和管理。成本和費用的嚴格控制要在全員中樹立成本觀念，將成本和費用的控制指標化，直接到相關責任人，同時建立相應的激勵政策，將成本與費用的控制與員工的獎金建立必然的聯(lián)系。服務顧問團隊的建設服務顧問團隊的水平直接關系到店的維修業(yè)務量，要從服務態(tài)度、專業(yè)水平、產(chǎn)值、接車臺次等方面制定相關的激勵政策，提高服務顧問的積極性和業(yè)務水平。打造維修明星工程師一直以來汽車業(yè)界將重心關注于汽車銷售，業(yè)內(nèi)新聞媒介針對汽車銷售人員的各種評比活動層出不窮，而汽車維修方面這些年來一直處于冷落的地位，近幾年針對汽車維修方面的投拆日趨增長，因此首先打造4S店的維修明星工程師，向顧戶展示優(yōu)質(zhì)的維修技術和服務水平，有助企業(yè)的美譽度的提升，打消客戶的顧慮，促進店內(nèi)維修量的穩(wěn)步增長。加強維修站相關管理制度的執(zhí)行力維修站的管理制度，廠家都有詳盡的規(guī)定，但制度的執(zhí)行力則不盡相同，特別是維修站，要向顧客展現(xiàn)本店的服務、技術水平，維修站必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質(zhì)量監(jiān)控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經(jīng)營活動中，使之成為維修站的行為習慣，這樣顧客才能感受到維修站井井有條、工作有節(jié)奏，心中自然放心。打造自身的服務品牌當前單個4S店要想突破廠家的限制，打造自已的品牌形象確實很困難。必須在汽車后市場方面作文章，從公司的發(fā)展的戰(zhàn)略角度考慮可籌建快修保養(yǎng)美容加裝的連鎖經(jīng)營體系，以連鎖加盟方式在廣州市內(nèi)建立連鎖店，在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中就市場競爭趨勢而言，汽車售后服務維修保養(yǎng)是最重要的環(huán)節(jié)。企業(yè)要煉就和擁有強大的競爭能力就必須要建立自有品牌的快修保養(yǎng)美容加裝連鎖經(jīng)營體系。這是汽車服務型企業(yè)做大做強的基礎，是塑造企業(yè)自身形象參與競爭永立于不敗之地的關鍵點。建立快修保養(yǎng)美容加裝連鎖經(jīng)營體系可分為二個層次，第一層次是加盟連鎖店，為客戶提供就近服務，主要負責保養(yǎng)和常見小問題的處理及簡單的汽車美容。第二層次是美容加裝維修中心店，主要是大件加裝及“疑難雜癥”的維修專家會診。只有在快修保養(yǎng)美容加裝的連鎖經(jīng)營體系基礎上，才有可能確保企業(yè)的整車銷售、零部件銷售等等業(yè)務的穩(wěn)定發(fā)展。三．實習總結雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。找實習工作的認識：大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要?？偟膩碚f這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實踐的結合。從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠?qū)σ粋€行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。實習讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠9 大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎。最后，我衷心的感謝領導和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙曌龅墓ぷ骱团?！這次的實習是我印象最深的一次實習，它不但使我了解了各種汽車的故障，也使我在面對這些故障時能立馬的去排除故障。在實際動手和熟悉操作的過程中，自然而然的體會把知識運用到現(xiàn)實的工程?，F(xiàn)代汽車診斷技術已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術、機械和網(wǎng)絡相結合的學科。采用了各種方法和設備在不將汽車解體的情況下發(fā)現(xiàn)問題并給予排除是其真正目的。在新技術的保持下，大大提高了在用車輛維修和檢測的效率。汽車制造出來后跟使用過程中，由于各種的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動力性、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。當汽車發(fā)生故障時，能夠用經(jīng)驗和科學知識準確地快速地診斷出故障原因。找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障，就需要借助汽車診斷技術。而我們這次的實驗就是包括有發(fā)動機運行、傳感器與控制機構、汽車發(fā)動機起動、排氣控制系統(tǒng)等。汽車常用故障，可用經(jīng)驗、感官儀器來對汽車使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。而那些實驗機器就是模擬汽車性能的異常來讓你判斷汽車出了那些故障。常見故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常、汽車異常響聲、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車滲漏、汽車外觀失常、汽車駕駛異常等。其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴重。汽車性能異常就是汽車的動力性和經(jīng)濟性差，主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動跑偏，制動距離長或無制動等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正?，F(xiàn)象；行駛中發(fā)動機突然熄火；需要制動時汽車無制動；冬季汽車發(fā)動不起來；發(fā)動機熄燈后發(fā)動不起來；行駛中轉向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞。車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的。但有些隱藏于車體內(nèi)部，或者會在長期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終10 帶來不必要的損失。一次有效的診斷不失為一種經(jīng)濟且安全的措施，使車輛的使用壽命延長可靠性提升。在實際應用中，車輛故障的診斷方法有很多。汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當場檢查、當場診斷、當場排除故障，才能使汽車繼續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術人員來檢查、診斷、排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷也是容易做出的。這些方法基本上可以歸納為:觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。應用這些方法，要有理論做指導；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。對于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障，只憑經(jīng)驗和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對于疑難故障，只能憑儀器和應用專門的故障診斷設備才能找到，有了儀器和設備也要會用，使用中還要結合維修經(jīng)驗，靈活運用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價。在診斷中不斷實踐，不斷總結和積累經(jīng)驗，就會應用自如。比如：當出現(xiàn)火花塞積炭嚴重；排氣管冒黑煙或放炮；發(fā)動機加速不靈、動力不足的現(xiàn)象時，診斷為燃油供給系統(tǒng)中混合氣過濃，應該清潔或更換空氣濾清器濾芯，調(diào)低浮子室油平面，更換進油針閥。通常對汽車不能起動、怠速不穩(wěn)，動力不足，機油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時，診斷為汽缸壓力過低，應該調(diào)低氣門間隙并使其達到標準值為止。當出現(xiàn)發(fā)動機在正常工作溫度和轉速下，機油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報警箱報警值應該診斷為潤滑系機油壓力過低，應清洗或更換機油濾清器，按規(guī)定補充機油。我們的實習過程中，主要接觸的還是借用各種電子設備檢測車輛的問題。而這些設備的使用原理便是觀察法和分段檢測法診斷故障。所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細觀察故障現(xiàn)象，而后對故障做出判斷，這是一種應用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。在觀察的過程中，還要用經(jīng)驗和理論，坐做出周密的思考和推證，不能簡單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑，有些現(xiàn)象對于有經(jīng)驗者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細的觀察，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。因此在觀察的同時也要借用其他方法來一一驗證，結合推理得到最終結果。分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多。所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照車上的線路，管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作線路檢11 查故障，檢查可以按照系統(tǒng)從動力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機構的路線查找，也可以從后到前的次序查找，也可以從中間查找，要看檢查者的經(jīng)驗了。如能從執(zhí)行機構一下子就找到當然好，否則還得返回來從前向后查找。比如發(fā)動機出現(xiàn)了各種故障，先目測等方法了解癥狀，再利用已有的知識大致判斷故障的位置。利用排除法逐步縮小范圍。例如：如果發(fā)動機停轉了，但是火花塞均完好則從頭開始檢測。先測量蓄電池電壓是否達標，個低壓導線是否完好，再看看啟動馬達是否正常工作。檢查點火線圈是否完好，最后再看看車載ECU的情況，如此逐步推理，找到癥結。當然，一切的一切還是離不開儀表工具。想要準確的了解各個部件的工作情況，靈活熟練的運用儀表必不可少。最后幾天的實習內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動機臺架診斷，使用儀表及專用診斷儀器對其進行診斷。無論是何種故障，只要方法得當都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除，完全不用拆裝，非常迅捷方便。這就是所謂“知識就是力量、技術就是效率”。經(jīng)過了幾個星期的實習，在學到了專業(yè)知識的同時，也增加了對于汽車的興趣。相比過去的專業(yè)課實習，這次的學習跟動手實踐使我真正的邁入了汽車這扇門，更能從眼前的實物衍射出去，看到曠闊的外界。了解知識點的同時認識更多的未知。同時，我也了解到：學會使用合理的手段達到預期的效果，不能過分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次所學到的最重要的東西。我堅信，對于馬上就要真正走上社會的我，這次的實踐將成為我人生路上的基石。