【導讀】行的舒適度已受到越來越多人的關注。于是，出租車行業(yè)以低價高質(zhì)的服務給人們帶。確，價格還十分昂貴。重慶市起重機廠是我國的第一家生產(chǎn)計價器企業(yè)，最早的計價。器全部采用機械齒輪結構，只能完成簡單的計程功能?？梢赃@么說，早期的計價器就。是一個里程表，并且，總存在著買賣糾紛等各種問題困擾著行業(yè)的發(fā)展。出租車計價器的功能從剛開始的只顯示路程（需要司機自己定價，計算后四。出租車行業(yè)已成為象征著城市文明的窗口，現(xiàn)在各大中城市出租車行業(yè)都。汽車繼續(xù)行駛時，停止計算等候費，繼續(xù)增加里程計費。到達目的地，便可按顯示的。者用芯片驅(qū)動液晶空車牌來提供計價器計價的信號。隨著科學技術的發(fā)展，產(chǎn)生了第二代計價器。大規(guī)模集成電路的發(fā)展又產(chǎn)生了第三代計價器，也就是全電子化的計價器。計價器無論是對廣大出租車司機朋友還是乘客來說都是很必要的。

　　

【正文】 顧客上車時按下開始按鈕，等待脈沖，開始里程計數(shù)與金額計算，與 相連接； 23 ? 白天 /晚上按鈕：由于白天和晚上的計費不同，進入晚上時按下此按鈕，進入晚上計費系統(tǒng) ,與 相連接； ? 拼車按鈕：當有人拼車時按下此按鈕，進入拼車計費系統(tǒng)，與 相連接。 按鍵單元的硬 件圖如下圖所示： 圖 314 按鍵單元硬件圖 ? 上拉電阻的作用： 將不確定的信號固定在 高電平 。 如果沒有按鍵按下的時候是 高電平 ，有按鍵的時候是 低電平 按鍵的功能就是把單片機的引腳接地，現(xiàn)在問題出來了，但你按鍵松開的時候，如果沒有 上拉電阻 ，那么單片機的引腳就會一直停留在 低電平 ，讓單片機誤認為一直有按鍵按下 。 ? 反相器的作用：輸入高電平，輸出低電平，增大單片機的驅(qū)動能力。 單片機最小系統(tǒng) 復位單元 51 系列單片機的復位是靠外部電路實現(xiàn)的。單片機工作后只要在它的 RESET 引線上加載 10ms 以上的高電平，單片機就能有效的復位。在應用系統(tǒng)中，有些外圍芯片也需要復位，如果這些芯片復位端的復位電平要求與單片機復位電平要求一致，則可以將復位信號與之相連。 常用的復位電路如圖 315所示： 圖 315 復位電路 晶振電路 單片機內(nèi)部有一個高增益、反相放大器，其輸入端為芯片引腳 XTAL1，其輸出端為引腳 XTAL2。通過這兩個引腳在芯片外并接石英晶體振蕩器和兩只電容（電容和一般取 33pF） 。這樣就構成一個穩(wěn)定的自激振蕩器。振蕩電路脈沖經(jīng)過二分頻后作為系統(tǒng)的時鐘信號，再在二分頻的基礎上三分頻產(chǎn)生 ALE 信號，此時得到的信號是機器周期信號。 24 X T A L 218X T A L 119A L E30EA31P S E N29R S T9P 0 .0 /A D 039P 0 .1 /A D 138P 0 .2 /A D 237P 0 .3 /A D 336P 0 .4 /A D 435P 0 .5 /A D 534P 0 .6 /A D 633P 0 .7 /A D 732P 1 . 01P 1 . 12P 1 . 23P 1 . 34P 1 . 45P 1 . 56P 1 . 67P 1 . 78P 3 .0 /R X D10P 3 .1 /T X D11P 3 .2 /I N T 012P 3 .3 /I N T 113P 3 .4 /T 014P 3 .7 / R D17P 3 . 6 / W R16P 3 .5 /T 115P 2 .7 /A 1 528P 2 .0 / A 821P 2 .1 / A 922P 2 .2 /A 1 023P 2 .3 /A 1 124P 2 .4 /A 1 225P 2 .5 /A 1 326P 2 .6 /A 1 427U1A T 8 9 C 5 1C23 0 p FC33 0 p FX1C R Y S T A L 圖 316 晶振電路 第四章 軟件設計 單片機的資源利用 在設計的過程中，用到的單片機的資源主要有： ? :與數(shù)碼管相 連接，作為段選口，輸出字形碼，完成字形的選擇與控制； ? ：按鍵接口，完成不同功能的轉換； ：外接脈沖，模擬行駛里程； ? ：與 74LS138 譯碼器相連接，完成數(shù)位選擇，控制各數(shù)碼管輪流點亮。 程序流程圖 中斷子程序 : 25 圖 41 中斷程序流程圖 匯編程序： 如需要完整程序 ,發(fā)郵件到 第五章 結論與展望 工作總結 時光荏苒，寶貴 的 四 年大學 時光如白 駒過隙，轉眼就到了畢業(yè)季。在這最后的大 26 學生活中， 我們迎來了大學最后一個 重要 的課程 —— 畢業(yè)設計，它是衡量每個大學生知識掌握程度的關鍵，而且是對前面所學知識的一種檢驗，更是對自己能力的一種提高 ，所以我們必須高度重視。 畢業(yè)設計是學校對我們在大學中所學知識的一個 綜合的檢驗，工作做的好壞，直接體現(xiàn)了 學生 個人現(xiàn)階段 學習動手 的強弱，我們必須 以最飽滿的熱情，最專業(yè)的態(tài)度來對待它，爭取完美的完成這項任務。 經(jīng)過幾個月的奮戰(zhàn)我的畢業(yè)設計終于完成了 ， 但是現(xiàn)在回想起來做畢業(yè)設計的整個過程，頗有心得，其中有苦也有甜，不過樂趣 盡在其中！ 整個畢業(yè)設計的過程可以大致的總結如下： 接到任務書以后進行選題，選擇方案，了解課題思路。拿到課題 —— 《 基于單片機的出租車計價器設計 》的時候， 雖然一開始有些迷茫，不知道何從下手，但是通過老師的知道，同學討論，以及去圖書館查閱資料，很快就在腦海中形成了大致的思路。俗話說的好“ 好的開端就相當于成功了一半 ” ，因此資料是否全面、可靠，關系到整個畢業(yè)設計的進程?？傊?，不管通過哪種方式查的資料都是有利用價值的，要一一記錄下來以備后用。 很多時候，得到的資料只是一些零碎的片段，還需要通過自己的努力，將其整 合在一起。在硬件設計時，我參考了課本上的 LED 動態(tài)演示事例，通過自己的改造，添加了驅(qū)動和按鍵，完成了初步的電路設計 。 軟件設計方面，大部分程序是靠自己的努力編寫而成的， LED 的動態(tài)顯示程序參考了書上的例題。初步設計大約在二周內(nèi)完成，之后的大部分時間都是在完善和修改，使出租車計價器達到既定的要求。 在設計的過程中， 最大的感受就是知識掌握的不牢靠，有很多簡單的錯誤都發(fā)現(xiàn)不了，而且還有眼高手低的毛病。 通過本次課程設計，鞏固了我們學習過的專業(yè)知識，也使我們把理論與實踐從真正意義上相結合起來 ， 考驗了我們借助互聯(lián)網(wǎng)絡搜集、 查閱相關文獻資料，和組織材料的綜合能力 。 從中可以自我測驗，認識到自己哪方面有欠缺、不足，以便于在日后的學習中得以改進、提高 。 此次出租車設計的亮點在于它加入了拼車單元，使其更加的完善。不足之處在于沒有實時時鐘單元，因此還需要繼續(xù)努力與完善。 展望 “養(yǎng)兵千日，用兵一時”。在畢業(yè)設計中，我為能用上四年所學而欣慰，同時我深深的感覺到了基礎知識的重要性。專業(yè)課學習時，老是感覺所學知識與實際相差太遠。這種急功近利的思想使自己對一些專業(yè)課的學習有所放松，在畢業(yè)設計的過程中，我深深的體會到了“書到用時方恨 少”的含義。雖然遇到了不少的困難 但從中我也學到了很多知識，更培養(yǎng)了我獨立工作與思考的能力，激發(fā)了我的創(chuàng)新意識，使我充分體會到了在創(chuàng)造過程中的探索的艱難和成功的喜悅。雖然這個項目還不是很完善，但是在設計過程中所學到的東西是這次畢業(yè)設計的最大收獲和財富，使我終身受益。 27 畢業(yè)以后我將繼續(xù)攻讀研究生，通過這次經(jīng)歷，我會更加的我的專業(yè)，努力的學習專業(yè)知識。 “萬丈高樓從地起”，切實做到理論聯(lián)系實際，學以致用。 致 謝 在此，我要感謝我的指導老師，林 老 師，感謝她的悉心指導，幫助我們開拓設計思路，精心點撥、熱忱鼓勵。由于在設計期間要進行研究生復試，林老師耐心的給我鼓勵，讓我有精力和時間準備復試才不至于手忙腳亂，使我做到復試和畢業(yè)設計兩不 28 誤！ 林老師知識淵博、經(jīng)驗豐富而且非常的平易近人，對待學生更是知無不言言無不盡。在做畢業(yè)設計期間，有很多細小的問題，林老師都給以耐心的解答，嚴謹?shù)膽B(tài)度使我在遇到問題事不會手足無措，而是更有信心去接受挑戰(zhàn)，更好的完成任務，我論文設計的工作自始至終都是在林老師老師全面、具體、細心的指導下進行的。從小到一個芯片的功能介紹，大至程序 模塊的設計，無一不細致入微。我從林老師身上學到了很多，再次衷心的感謝她。 此外，我還要感謝在一起設計討論的同學，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個又一個的困難和疑惑，直至本設計的順利完成， 感謝你們給予我的幫助。 在本系統(tǒng)的設計過程和論文編寫過程中，還有很多老師、同學和朋友都給予了我許多無私的幫助，尤其是我的導師倪志蓮教授給我提出了很多寶貴的修改意見，在這里，我向這些無私幫助我的人表示衷心的感謝！ 參考文獻 [1] 朱定華，單片機微機原理、匯編與 C51 及接口技術，北京：清華 大學出版社， 20xx 29 [2] 汪貴平，新編單片機原理與應用，北京：機械工業(yè)出版社， 20xx [3] 李學海，經(jīng)典 80C51 單片機輕松入門與上手，北京：清華大學出版社， 20xx [4] 徐愛鈞，單片機原理實用教程 —— 基于 Prteus 虛擬仿真，北京：電子工業(yè)出版社， 20xx [5] 李朝青，單片機原理與接口技術 [M].，北京：北京航天航空大學出版社， 20xx [6] . PCB and Design: A Structured Approach. AddisonWesley Pub. Co 20xx [7] 姚福安，電子電路設計與實踐，山 東：山東科學技術出版社， 20xx [8] 閻石，數(shù)字電子技術基礎 [M]，北京：高等教育出版社， 20xx [9] 白云生， 淺談 51 單片機在出租車計價器的應用研究 [J]， 20xx， (05) [10] 徐維祥，單片機微型計算機原理與應用 [M]，大連：大連理工大學出版社， 1996 [11] 周航慈，單片機設計基礎 [M]，北京：北京航天航空大學出版社， 20xx 附錄 30 總的接線圖：