20xx年度勵(lì)磁技術(shù)監(jiān)督總結(jié)五篇-資料下載頁
2024-10-11 15:33本頁面
【正文】 強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作總次數(shù)為4次，不正確動(dòng)作次數(shù)為0次，正確動(dòng)作率為100%。5．5 缺陷消除率截止到11月末，未發(fā)生缺陷，缺陷消除率為100%。勵(lì)磁系統(tǒng)存在的問題我廠發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器多為集成電路和微機(jī)型勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置，性能可靠，給電力系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來了很大的好處，同時(shí)，為調(diào)節(jié)器試驗(yàn)帶來了很大的方便。但我們也應(yīng)該意識(shí)到，一旦調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了問題或疑難缺陷，尤其是找到原因或問題癥結(jié)后，對(duì)于無法進(jìn)行修復(fù)的部件，如果沒有備件，將會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)組的安全運(yùn)行。如SAVR－2000系列勵(lì)磁調(diào)節(jié)器，在我廠已有10套在運(yùn)行，但相應(yīng)的備品備件卻只有一塊電源板，安評(píng)及勵(lì)磁監(jiān)督部門已就此向我們提出至少應(yīng)準(zhǔn)備一整套的SAVR－2000系列調(diào)節(jié)器的插件作為備件，以防在機(jī)組調(diào)節(jié)器出現(xiàn)缺陷時(shí)，不能夠及時(shí)得到處理，影響機(jī)組運(yùn)行。勵(lì)磁系統(tǒng)技術(shù)監(jiān)督檢查及整改落實(shí)情況本勵(lì)磁監(jiān)督部門在我廠共發(fā)現(xiàn)7項(xiàng)問題，其中5項(xiàng)已得到整改落實(shí)，其余2項(xiàng)在今后的工作中逐步安排計(jì)劃落實(shí)。已落實(shí)整改的問題：勵(lì)磁監(jiān)督部門檢查提出班組缺少《大型汽輪發(fā)電機(jī)自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)技術(shù)條件》(DL/T650—1998)及《汽輪發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)技術(shù)條件》（DL/T843—2003）兩本規(guī)程，班組已向上級(jí)部門申請(qǐng)購買。勵(lì)磁監(jiān)督部門提出廠內(nèi)第三級(jí)勵(lì)磁監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)不夠健全，目前尚缺乏勵(lì)磁變、勵(lì)磁機(jī)、滅磁開關(guān)、整流柜、勵(lì)磁碳刷等勵(lì)磁系統(tǒng)設(shè)備完備的管理規(guī)章制度，應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的勵(lì)磁系統(tǒng)管理規(guī)章制度做充實(shí)和修改。針對(duì)以上問題分場(chǎng)已委托相關(guān)專業(yè)人員補(bǔ)充了相應(yīng)勵(lì)磁系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)檢查制度及相關(guān)管理規(guī)定，并已經(jīng)將其融入到班組勵(lì)磁技術(shù)監(jiān)督管理制度中。勵(lì)磁監(jiān)督部門建議在9號(hào)機(jī)自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的門內(nèi)側(cè)貼上開入、開出指示燈的文字說明，以方便運(yùn)行監(jiān)視和維護(hù)。針對(duì)上述建議，班組在對(duì)相關(guān)機(jī)組的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器開入、開出燈檢查校對(duì)后已遵照?qǐng)?zhí)行。勵(lì)磁監(jiān)督部門現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，4號(hào)機(jī)在檢修刷油時(shí)將油漆落到了勵(lì)磁碳刷和集電環(huán)上，應(yīng)立即對(duì)其進(jìn)行處理。相關(guān)班組在接到通知后立即對(duì)滴落的油漆進(jìn)行了清除，并針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題制定了相應(yīng)的防范措施： a、刷油時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，并做好遮擋措施。b、防護(hù)網(wǎng)安裝前應(yīng)刷油完畢并晾干。c、刷油工作結(jié)束后對(duì)碳刷及集電環(huán)表面進(jìn)行檢查清掃，發(fā)現(xiàn)落油立即清除。勵(lì)磁監(jiān)督部門經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，10號(hào)機(jī)的個(gè)別勵(lì)磁碳刷運(yùn)行溫度在120℃左右，最高的達(dá)130℃，已超過了運(yùn)行規(guī)程所規(guī)定的允許值。建議使用質(zhì)量較好的進(jìn)口摩根NCC634碳刷。停機(jī)后要檢查集電環(huán)的光潔度。要將勵(lì)磁碳刷的運(yùn)行溫度控制在100℃以下（注：碳刷在100℃以下其接觸電阻具有負(fù)的溫度特性）。針對(duì)上述問題，相關(guān)班組在10號(hào)機(jī)本小修時(shí)，對(duì)勵(lì)磁機(jī)部分碳刷更換了進(jìn)口摩根NCC634碳刷，并對(duì)滑環(huán)進(jìn)行了研磨處理。使得10號(hào)機(jī)勵(lì)磁機(jī)碳刷在運(yùn)行時(shí)均降到100℃以下，同時(shí)班組加強(qiáng)了滑環(huán)碳刷的運(yùn)行維護(hù)并作好測(cè)溫記錄，如發(fā)現(xiàn)碳刷溫度升高，能及時(shí)得到處理。未落實(shí)的問題：勵(lì)磁監(jiān)督部門提出11號(hào)機(jī)的備用勵(lì)磁跟蹤曲線是用等值電阻做出的，其試驗(yàn)方法不科學(xué)，故試驗(yàn)結(jié)果也不可信。正確的試驗(yàn)方法已在勵(lì)磁培訓(xùn)班和監(jiān)督專業(yè)會(huì)中向?qū)I(yè)人員做了詳細(xì)介紹。并且建議利用停機(jī)的機(jī)會(huì)，用所提供的試驗(yàn)方法重做11號(hào)機(jī)的備用勵(lì)磁跟蹤曲線。兩臺(tái)機(jī)只做一臺(tái)即可，且只在160MW和200MW做兩點(diǎn)。未落實(shí)原因： 已錯(cuò)過兩臺(tái)機(jī)組今年的計(jì)劃?rùn)z修期，力爭(zhēng)在明年的機(jī)組檢修時(shí)安排實(shí)施。勵(lì)磁監(jiān)督部門現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，7號(hào)機(jī)的勵(lì)磁碳刷無防護(hù)罩及側(cè)檔板。防護(hù)罩可防止異物進(jìn)入，側(cè)檔板可以在軸瓦漏油時(shí)防止油污甩到勵(lì)磁碳刷上。建議在機(jī)組停機(jī)時(shí)加裝。未落實(shí)原因： 已錯(cuò)過機(jī)組今年的計(jì)劃?rùn)z修期，但已安排班組在明年的檢修計(jì)劃中安裝實(shí)施。
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