20xx年春季消防安全檢查工作總結(jié)范文與20xx年春運(yùn)工作總結(jié)匯編-資料下載頁
2025-10-01 18:14本頁面
【正文】 帶頭作用，廣大員工發(fā)揚(yáng)特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的“江天人”的光榮傳統(tǒng)，有力地促進(jìn)了春運(yùn)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。各單位管理、修理、后勤等相關(guān)崗位，都能從各自的職能出發(fā)，確保春運(yùn)安全生產(chǎn)大局。各車隊(duì)根據(jù)車站的要求，及時(shí)安排加班、包車計(jì)劃，滿足旅客需求，集團(tuán)公司運(yùn)輸處及駐鎮(zhèn)各客運(yùn)單位營調(diào)人員及時(shí)對(duì)春運(yùn)節(jié)日期間班次進(jìn)行合理安排，落實(shí)到位。搶抓機(jī)遇，多方聯(lián)系，做好對(duì)外運(yùn)力支援，國道、關(guān)卡駁載工作，增加收入總量。為解決因節(jié)后車站客源減少，運(yùn)力空閑的矛盾，切實(shí)發(fā)揮車輛的運(yùn)行效率，增加運(yùn)輸收入，春運(yùn)前集團(tuán)公司就組織相關(guān)人員到安徽舒城、蘇北淮安、宿遷等地聯(lián)系落實(shí)節(jié)后運(yùn)力支援計(jì)劃，并積極與相關(guān)市（縣）運(yùn)管部門、交巡警大隊(duì)聯(lián)系落實(shí)國道、關(guān)卡的駁載工作。各客運(yùn)單位領(lǐng)導(dǎo)、職工放棄節(jié)假日與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，積極組織車輛分赴各地支援當(dāng)?shù)毓?jié)后運(yùn)輸工作。赴安徽舒城組客人員不畏嚴(yán)寒、克服生活困難，克服思念親人之苦，舍小家為企業(yè)，團(tuán)結(jié)協(xié)作；旅游分公司廣大員工在領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，克服白天工作的辛苦，堅(jiān)持每晚派人派車到各關(guān)卡協(xié)助交巡警、運(yùn)管部門做好查車駁載工作，為我市境內(nèi)春運(yùn)安全工作創(chuàng)造了條件，作出了貢獻(xiàn)。鎮(zhèn)江客運(yùn)分公司、鎮(zhèn)江旅游分公司、鎮(zhèn)江客運(yùn)二公司節(jié)后還安排運(yùn)力到蘇北淮安、泗陽等地進(jìn)行運(yùn)力支援，不但解決了剩余運(yùn)力的出路，為當(dāng)?shù)芈每偷募皶r(shí)出行提供了方便，而且也為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的效益,其中旅游分公司利用金東白班車的空閑時(shí)間段到淮安運(yùn)返支援48輛次，創(chuàng)營收14萬元。 講質(zhì)量、樹形象，實(shí)行優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)?？瓦\(yùn)是城市文明的窗口，車站是城市客運(yùn)的窗口。為搞好今年春運(yùn)期間的文明服務(wù)工作，要求全體職工明確“旅客至上”、“服務(wù)至上”、“質(zhì)量至上”的觀念，要求站務(wù)人員努力提高服務(wù)技能，堅(jiān)持服務(wù)從小事做起，從細(xì)微入手，為旅客提供熱情周到的服務(wù)，并努力開展特色服務(wù)、樹立品牌服務(wù)。各單位積極開展“安全春運(yùn)、誠信江天”的文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動(dòng)，牢牢地把握抓好安全就是最重要的質(zhì)量，同時(shí)切實(shí)抓好文明服務(wù)，全公司助人為樂、拾金不昧的好人好事到處可見。鎮(zhèn)江客運(yùn)中心提早做好預(yù)案，搭建了臨時(shí)旅客侯車棚，方便旅客侯車；涌現(xiàn)出了“火眼金睛”的危檢員韓永明；一切為旅客著想的售票組長黃庭鳳；拾金不昧的駕駛員、站務(wù)員等。在整個(gè)節(jié)前的運(yùn)輸中集團(tuán)公司到處洋溢著文明之風(fēng)。二○○五年春運(yùn)工作雖然已結(jié)束，然而，在認(rèn)真總結(jié)春運(yùn)運(yùn)輸成果經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，我們還應(yīng)看到存在的不足：一是安全生產(chǎn)形勢(shì)不夠理想，春運(yùn)期間有關(guān)運(yùn)輸單位相繼發(fā)生了車輛運(yùn)行事故，累計(jì)發(fā)生3起死亡事故，一些單位、車隊(duì)沒有能夠充分地吸取教訓(xùn)，責(zé)任制落實(shí)不到位，抓不住重點(diǎn)環(huán)節(jié)，安全生產(chǎn)令人擔(dān)憂。在個(gè)別線路、個(gè)別班車上，超載的問題仍然存在。安全交代走過場(chǎng)的問題仍然存在。危險(xiǎn)品的查堵，特別是團(tuán)體包車中危險(xiǎn)品的查堵工作仍還存在漏洞，駐鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車的安全管理有待強(qiáng)化完善；二是市場(chǎng)調(diào)研工作不夠、不扎實(shí)，預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確，未能準(zhǔn)確反映今年春運(yùn)客流變化；三是組客手段單一，未能根據(jù)客流變化及時(shí)改變組客手段；三是部分單位車輛經(jīng)營仍不規(guī)范，違規(guī)違紀(jì)行為時(shí)有發(fā)生；四是集中包車運(yùn)輸和高峰期的運(yùn)力協(xié)調(diào)有待進(jìn)一步強(qiáng)化，駕駛員的儲(chǔ)備不足，配班和有車無駕駛員的矛盾始終未能解決，影響了車輛效率的正常發(fā)揮；五是加班車輛晚點(diǎn)情況仍然時(shí)有發(fā)生，影響了公司聲譽(yù)；六是文明服務(wù)還有不如人意之處，尤其是高峰時(shí)段的服務(wù)質(zhì)量和車場(chǎng)秩序有待進(jìn)一步的加強(qiáng)和管理。以上問題，還需我們及各單位進(jìn)一步地認(rèn)真總結(jié)分析，制定切實(shí)可行的措施，并在以后的運(yùn)輸生產(chǎn)工作中加以解決。二○○五年三月九日XX年春運(yùn)工作總結(jié)
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